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  #241  
Old Posted Mar 8, 2018, 6:55 PM
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Bom demais!
Você sabe nos informar outras curiosidades reais que estão prestes a se concretizar, para que o nosso desejo aumente mais ainda com relação a esta nova cidade que já é uma realidade, Salengasss e futuros conterrâneos?
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  #242  
Old Posted Mar 8, 2018, 6:59 PM
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O Clube do Residencial II será ampliado para atender, também, o Residencial III.
Será sale, então o projeto mudou, pois o Residencial III também teria seu Clube. E aí aquele trecho que você falou cairia em contradição. Pois se eu sou do Residencial I não posso usar o Clube do Residencial II. Então o mesmo se aplicaria ao Residencial III não poder usar o clube vizinho.
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  #243  
Old Posted Mar 8, 2018, 7:00 PM
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Fui informado pela corretora da Via que no início de abril começará a circular uma nova linha pela DFTRANS ligando a Rodoviária do Plano Piloto ao Alphaville
(Rotatória do Welcome Center), para os que já trabalham na cidade e também para os moradores que quiserem pegar o ônibus!
Vamos ver se confirma a informação!
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  #244  
Old Posted Mar 8, 2018, 7:43 PM
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Fui informado pela corretora da Via que no início de abril começará a circular uma nova linha pela DFTRANS ligando a Rodoviária do Plano Piloto ao Alphaville
(Rotatória do Welcome Center), para os que já trabalham na cidade e também para os moradores que quiserem pegar o ônibus!
Vamos ver se confirma a informação!
Existe apenas uma linha atualmente, que vai para o Barreiros, Tem uma que faz a linha W3 Norte e Sul. E tem uma pela Rodoviária direto via 3a Ponte.

Assim vai ser uma mão na roda, mas quem vai fazer essa linha. Me lembro de quando fora lançado o Alphaville, que eles iriam implantar uma linha sem custos da Rodoviária para lá.

0.170 Rodoviária / Barreiro (Jardim ABC) via L2
170.1 W3 Norte/Sul / Barreiro (Jardim ABC)
170.2 Rodoviária / Barreiro (Jardim ABC) via Ponte JK

O único problema nas linhas é... Que demoram demais da conta. Se perder uma, para pegar outro, vai demorar.
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  #245  
Old Posted Mar 9, 2018, 10:56 AM
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Será sale, então o projeto mudou, pois o Residencial III também teria seu Clube. E aí aquele trecho que você falou cairia em contradição. Pois se eu sou do Residencial I não posso usar o Clube do Residencial II. Então o mesmo se aplicaria ao Residencial III não poder usar o clube vizinho.
Para o Residencial II e III haverá apenas um Clube. Então, obviamente que os moradores de ambos os Residenciais utilizarão o mesmo Clube.
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  #246  
Old Posted Mar 9, 2018, 10:58 AM
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Fui informado pela corretora da Via que no início de abril começará a circular uma nova linha pela DFTRANS ligando a Rodoviária do Plano Piloto ao Alphaville
(Rotatória do Welcome Center), para os que já trabalham na cidade e também para os moradores que quiserem pegar o ônibus!
Vamos ver se confirma a informação!
Esta questão de ônibus é uma novela. Há uma luta de meses para que se tenha uma linha da Cidade Ocidental para o Alphaville. Tomara que todas se concretizem.
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  #247  
Old Posted Mar 9, 2018, 6:02 PM
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Esta questão de ônibus é uma novela. Há uma luta de meses para que se tenha uma linha da Cidade Ocidental para o Alphaville. Tomara que todas se concretizem.
Somente pode acontecer um revez agora com aprovação do Codigo Florestal e ZEE. Pois acabei de ficar sabendo que, se todos os empreendedores da região não provar de onde virá a água para abastecer a região, não terá mais nenhum empreendimento na DF 140, pior, só vai existir o que está pronto.

O que poderá ocorrer com a região é, tudo virar área de proteção ambiental ou rural. Nossa que revez.
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  #248  
Old Posted Mar 9, 2018, 7:47 PM
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Rapaz, que notícia ruim?
Essa discursão está na CLDF, sobre ZEE?
Mas a região já não está definida como de Expansão Urbana e Qualificação?
E o abastecimento de água não virá da CAESB e também da SANEAGO, dependendo do estado, que negócio é esse de os empreendedores terem que provar de onde vem a água?
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  #249  
Old Posted Mar 9, 2018, 9:15 PM
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Somente pode acontecer um revez agora com aprovação do Codigo Florestal e ZEE. Pois acabei de ficar sabendo que, se todos os empreendedores da região não provar de onde virá a água para abastecer a região, não terá mais nenhum empreendimento na DF 140, pior, só vai existir o que está pronto.

O que poderá ocorrer com a região é, tudo virar área de proteção ambiental ou rural. Nossa que revez.
O negócio não é bem assim. Tanto que o Alphaville e a Prefeitura da CO permite que se instale poço artesiano nas casas dos residenciais. Se até isso é permitido... O DF vai ficar nesta dificuldade com água e o Alphaville vai continuar bonito, bem cuidado e chamando 'bons ventos'. Inclusive, esta questão do poço artesiano foi um ponto fundamental que me fez investir lá.
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  #250  
Old Posted Mar 10, 2018, 1:21 AM
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O negócio não é bem assim. Tanto que o Alphaville e a Prefeitura da CO permite que se instale poço artesiano nas casas dos residenciais. Se até isso é permitido... O DF vai ficar nesta dificuldade com água e o Alphaville vai continuar bonito, bem cuidado e chamando 'bons ventos'. Inclusive, esta questão do poço artesiano foi um ponto fundamental que me fez investir lá.
Sale não estou falando do Alphaville, estou falando do superbairro que dizem pretender implantar na DF 140. Agora essa parte que você falou, é só do lado do estado de Goiás.

Agora a parte de dentro do DF, vai ter que seguir o que a legislação do DF exige, inclusive, proibição de poços artesianos na região.

E o Alphaville na parte dentro do DF, vai ter que provar existir disponibilidade de água para essa expansão, se não provar, não terá expansão.

A ZEE - O Zoneamento Ecológico-Econômico é isso mesmo, se não tiver recursos hidricos disponiveis não tem expansão.
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  #251  
Old Posted Mar 13, 2018, 9:59 PM
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DIRETRIZES DO ZEE-DF PARA A REGIÃO SUL (DF-140):
o Subzona de Dinamização Produtiva com Equidade 8 – SZPDE
– Assegurar a implantação de uma Área de Desenvolvimento Produtivo (ADP VI) para geração de
emprego e renda com equidade, consoante às especificações presentes em capítulo.do Caderno
Técnico do Pré-Zoneamento;
– Estudar as condições para a implantação da Área de Desenvolvimento Produtivo para Atividades
Produtivas de Naturezas N4 e N5, visando garantir geração de emprego e renda;
– Garantir a multifuncionalidade na oferta de lotes urbanos e a existência de áreas e lotes
institucionais para qualificação e expansão do sistema de mobilidade e suas infraestruturas,
propiciando a formação de núcleos urbanos compactos, nos quais se articulam as Atividades
Produtivas de Naturezas N1, N2, N3, N4 e N5;
– Observar, no estabelecimento de empreendimentos nesta subzona, a manutenção dos níveis
de permeabilidade do solo, a compatibilização com os riscos ecológicos indicados no Caderno
Técnico da Matriz Ecológica do ZEE-DF, a harmonização com os elementos da paisagem na qual
se inserem e os serviços ecossistêmicos a eles associados, assegurando soluções à capacidade de
suporte ecológica do território;
42
–Manter áreas de Cerrado nativo, inclusive em ambiência urbana, para a manutenção dos
Corredores Ecológicos;
– Incentivar uma infraestrutura de interligação do Arco Sul do Anel Rodoviário do Distrito Federal
com a Cidade Ocidental (GO) e o Polo JK, visando garantir a preservação do Corredor Ecológico
localizado na subzona SZSE5;
– Definir estratégias e infraestrutura viária compatíveis com os riscos ecológicos da subzona, para
qualificar o Arco Sul do Anel Rodoviário do Distrito Federal, com vistas a assegurar o escoamento
da produção e a mobilidade no sentido leste-oeste;
– Garantir o planejamento do sistema de transporte de alta e média capacidade e de mobilidade
urbana prévio à implantação de urbanização nesta subzona;
– Assegurar o aporte de infraestrutura de saneamento ambiental compatível com os riscos
ecológicos, a capacidade de suporte ecológica dos recursos hídricos, os padrões e intensidade de
ocupação humana.
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  #252  
Old Posted Mar 14, 2018, 12:48 AM
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DIRETRIZES DO ZEE-DF PARA A REGIÃO SUL (DF-140):
o Subzona de Dinamização Produtiva com Equidade 8 – SZPDE
– Assegurar a implantação de uma Área de Desenvolvimento Produtivo (ADP VI) para geração de
emprego e renda com equidade, consoante às especificações presentes em capítulo.do Caderno
Técnico do Pré-Zoneamento;
– Estudar as condições para a implantação da Área de Desenvolvimento Produtivo para Atividades
Produtivas de Naturezas N4 e N5, visando garantir geração de emprego e renda;
– Garantir a multifuncionalidade na oferta de lotes urbanos e a existência de áreas e lotes
institucionais para qualificação e expansão do sistema de mobilidade e suas infraestruturas,
propiciando a formação de núcleos urbanos compactos, nos quais se articulam as Atividades
Produtivas de Naturezas N1, N2, N3, N4 e N5;
– Observar, no estabelecimento de empreendimentos nesta subzona, a manutenção dos níveis
de permeabilidade do solo, a compatibilização com os riscos ecológicos indicados no Caderno
Técnico da Matriz Ecológica do ZEE-DF, a harmonização com os elementos da paisagem na qual
se inserem e os serviços ecossistêmicos a eles associados, assegurando soluções à capacidade de
suporte ecológica do território;
42
–Manter áreas de Cerrado nativo, inclusive em ambiência urbana, para a manutenção dos
Corredores Ecológicos;
– Incentivar uma infraestrutura de interligação do Arco Sul do Anel Rodoviário do Distrito Federal
com a Cidade Ocidental (GO) e o Polo JK, visando garantir a preservação do Corredor Ecológico
localizado na subzona SZSE5;
– Definir estratégias e infraestrutura viária compatíveis com os riscos ecológicos da subzona, para
qualificar o Arco Sul do Anel Rodoviário do Distrito Federal, com vistas a assegurar o escoamento
da produção e a mobilidade no sentido leste-oeste;
– Garantir o planejamento do sistema de transporte de alta e média capacidade e de mobilidade
urbana prévio à implantação de urbanização nesta subzona;
– Assegurar o aporte de infraestrutura de saneamento ambiental compatível com os riscos
ecológicos, a capacidade de suporte ecológica dos recursos hídricos, os padrões e intensidade de
ocupação humana.
Portanto toda região do Tororó corre risco de sequer existir, justamente por inexistir recursos hidricos em abundância na região. Ou irão contar com o ovo na galinha, essa galinha se chama CORUMBÁ IV. Muitas outras áreas, até mesmo do Aerodromo Botelho também corre risco de sequer serem viabilizadas por faltar água na região.

Agora o fator de crescimento em Brasília se chama ÁGUA.
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  #253  
Old Posted Mar 14, 2018, 12:46 PM
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Complicado, né?
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  #254  
Old Posted Mar 14, 2018, 1:10 PM
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Bom dia Conterrâneos Paranoeiros...

Me desculpem, mas ontem não coloquei o link do texto que copiei, logo abaixo segue o mesmo...rsrs
http://www.zee.df.gov.br/doctecnicos...nto-final.html
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  #255  
Old Posted Mar 14, 2018, 2:39 PM
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Complicado, né?
Eu nem vou falar que os ecoxiitas querem que a ZEE venha abranger os municipios que fazem fronteira com DF e aí lascou-se tudo e nada prometido pelas urbanizadoras poderá sair do papel.
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  #256  
Old Posted Mar 27, 2018, 3:12 AM
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Será Sale, que o projeto da CNI é parecido com esse daqui?

Terreno: 41.750m² ATC: 315.000m²
Autor: VIVÁ Arquitetura


Vai que terá home center e hipermercado anexo. E tirando é claro o prédio residencial, que dificilmente na área comercial terá, e no bloco residencial, que será um medical center com hospital day.
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  #257  
Old Posted Mar 27, 2018, 2:01 PM
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Eu sei que terá um grande centro de convenções e escola técnica, mas ainda não tive acesso ao projeto.
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  #258  
Old Posted Mar 27, 2018, 6:06 PM
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Será Sale, que o projeto da CNI é parecido com esse daqui?

Terreno: 41.750m² ATC: 315.000m²
Autor: VIVÁ Arquitetura


Vai que terá home center e hipermercado anexo. E tirando é claro o prédio residencial, que dificilmente na área comercial terá, e no bloco residencial, que será um medical center com hospital day.
cara o que eu achei no site deles foi isso:

[2012] Brooklin Multiuso


São Paulo – SP | Terreno: 41.750m² ATC: 315.000m²

Autor: VIVÁ Arquitetura



http://www.vivarquitetura.com.br/projetos/1029/
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  #259  
Old Posted Mar 27, 2018, 6:09 PM
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de Brasilia achei isso no site deles também:

[2013] Green Towers


Brasília – DF | Terreno: 9.600m² ATC: 118.605m² (Fase2: 62.227m² + Fase3: 56.378,00)

Autor projeto arquitetônico: Arquitectonica

Desenvolvimento do projeto e Acompanhamento de obra: VIVÁ Arquitetura


http://www.vivarquitetura.com.br/pro...hman-brasilia/

se essa obra foi implantada alguém avisa pois estou por fora kkk
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  #260  
Old Posted Mar 27, 2018, 6:10 PM
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fazendo uma correção sobre essa obra última que postei, é o edifício da Banco do Brasil rsrs
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