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  #401  
Old Posted Sep 3, 2012, 5:24 PM
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Será um sonho o sistema de transporte urbano de Brasília ter ônibus desse tipo. Mas para completar a alegria do povo candango, deveria ocorrer o banimento de todos os donos de ônibus como Canhedo, Constantino, Amaral e companhia.
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  #402  
Old Posted Sep 4, 2012, 11:52 AM
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DF deve receber R$ 1,8 bilhão de recursos do PAC para obras de mobilidade




Recursos serão aplicados em projetos que vão melhorar o trânsito e o sistema de transporte do DF. Com a contrapartida do Executivo, investimento somará R$ 2,2 bilhões



O Distrito Federal está mais próximo de garantir os recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) Mobilidade Grandes Cidades. Na última sexta-feira, a Casa Civil do DF entregou ao Ministério das Cidades as cartas-consulta com o detalhamento da execução dos três projetos de infraestrutura de transporte público selecionados pelo governo para receber financiamento federal. Se tudo correr bem, estarão garantidos pelo menos R$ 1,8 bilhão — do Orçamento Geral da União e da Caixa Econômica Federal — para investir na construção do Expresso DF, Expresso Oeste e em melhorias no Metrô-DF. Com a contrapartida do governo local, o DF deve aplicar pelo menos R$ 2,2 bilhões na mobilidade urbana.



O secretário da Casa Civil, Swedenberger Barbosa, explica que a apresentação dos documentos sinaliza que o GDF está pronto para receber os recursos. “Estamos em condições de cumprir as contrapartidas e obter o financiamento adequado. O próximo passo é aguardar o pronunciamento do Ministério das Cidades e da Caixa Federal. Assinamos os contratos e recebemos os recursos”, diz Barbosa. Não há um prazo determinado para que o Tesouro Nacional, responsável pela liberação da verba, se posicione. Depois de firmado o acordo de financiamento, o GDF tem 18 meses para apresentar e aprovar os projetos básico e executivo.








http://www.correiobraziliense.com.br...bilidade.shtml
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  #403  
Old Posted Sep 5, 2012, 12:33 AM
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DF está pronto para receber R$ 1,8 bilhão de recursos do PAC Mobilidade



A Casa Civil do Distrito Federal entregou, na última sexta-feira (31/8), ao Ministério das Cidades as cartas-consulta para a realização das obras do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) Mobilidade Grandes Cidades. Os documentos apresentam detalhamento da execução dos três projetos de infraestrutura de sistemas de transporte público coletivo: Expresso-DF(BRT-Sul), Expresso Oeste e expansão do Metrô-DF. Dos três, o mais adiantado éo BRT-Sul.

O investimento é de R$ 2,2 bilhões, com financiamento da Caixa Econômica Federal. Agora, o agente financeiro deverá entregar as propostas ao Tesouro Nacional – órgão responsável pela liberação das verbas federais. Esta etapa antecede o repasse dos recursos que vão permitir o início das obras.

A gestão do PAC no Distrito Federal é realizada pela Casa Civil do DF. Para o PAC da Mobilidade, o órgão avaliou a situação de cada empreendimento a fim de definir a melhor estratégia de divisão dos recursos, por fonte e para cada empreendimento. A Casa Civil também promoveu discussões com agentes financiadores para obter as condições (prazos e taxas) mais vantajosas para o GDF.

BNDES – Já para as obras previstas no Programa de Apoio ao Investimento dos Estados e Distrito Federal (Proinveste), o agente financeiro escolhido foi o BNDES. Para essa linha de crédito, estão previstos o trevo de triagem norte, a adequação viária do Torto-Colorado e o BRT Norte, ao custo de R$ 805milhões.

Os projetos selecionados para o PAC Mobilidade Grandes Cidades foram anunciados, em 24 de março deste ano, pela presidenta da República, Dilma Rousseff. As cartas-consulta são necessárias para que os beneficiados possam informar ao Ministério das Cidades a descrição e a concepção das propostas –valores a serem investidos (contrapartida e financiamento externo), justificativas para as escolhas dos empreendimentos e definição do agente operador e financeiro. Os documentos apresentam, ainda, informações como a localização dos empreendimentos, licenças ambientais, prazos para a realização das obras, formas de operação e previsão de integração de tarifas.

Recursos – Os R$ 2,2 bilhões destinados para a execução das obras do Expresso-DF, Expresso Oeste e expansão do Metrô-DF estão divididos da seguinte forma: R$ 800 milhões serão repassados do Orçamento Geral da União (OGU); R$1,079 bilhão, por meio do financiamento da Caixa Econômica Federal; e R$332 milhões de contrapartida do GDF.

O cronograma dos projetos contemplados no PAC da Mobilidade será redefinido a partir da assinatura do contrato com a Caixa Econômica Federal. Os três projetos do Distrito Federal selecionados pelo PAC da Mobilidade são:

1 - Sistema de Transporte de Passageiros Eixo Sul (BRT SUL - Bus Rapid Transit Sul) –ligará o Gama e Santa Maria ao Plano Piloto
Também conhecido como Expresso DF, o corredor exclusivo Eixo Sul faz parte do Plano Diretor de Transporte Urbano do Distrito Federal e Entorno (PDTU). De acordo com estudos preliminares, o corredor atenderá uma população diária aproximada de 270 mil pessoas – cerca de 11% da população do DF –, onde estão localizadas algumas das maiores densidades populacionais da capital. Com35km de via exclusiva, o Expresso DF será uma importante conexão entre as regiões administrativas de Santa Maria, Gama, Park Way e Plano Piloto. Esse corredor atenderá, ainda, à população residente no Entorno Sul do DF —municípios do Estado de Goiás, que realiza grande parte das atividades em Brasília.

1.1 - Terminal de Integração Park Way – construção do terminal responsável pela integração das linhas que vêm do Eixo Sudoeste (Guará, Riacho Fundo e Núcleo Bandeirante),do Eixo Sul (Gama e Santa Maria) e dos municípios do Entorno do DF, com destinos ao Eixo Leste (Lago Sul, Lago Norte, Paranoá e Aeroporto). O custo previsto é de R$ 23.936.443,00.

As obras do Eixo Sul foram iniciadas, em 6 de novembro de 2011, pelo Consórcio BRT-SUL (site oficial: http://www.brtsul.com.br).O investimento total para a criação do Sistema de Transporte de Passageiros Eixo Sul é de R$ 785.330.858,00.

Principais intervenções:

• Implantação de corredores exclusivos de ônibus, estações de integração, passarelas para pedestres e melhoria na infraestrutura viária;
• Implantação de edificações operacionais;
• Melhoria da acessibilidade;
• CCO -Sistemas de controle centralizado da operação com regularização dos serviços, imagens online, fiscalização e tempos de viagem.

2 - Sistema de Transporte de Passageiros Eixo Oeste – Ceilândia ao Plano Piloto A área abrange desde Ceilândia até o Setor de Indústrias Gráficas (SIG) e Setor Policial Sul. Entre as obras está prevista a criação deum túnel abaixo da Avenida Central de Taguatinga. O objetivo é diminuir os gargalos que atravancam o trânsito na região. Alargamento de pistas e construção de faixas exclusivas de ônibus em vias importantes para o escoamento do trânsito na direção de Taguatinga também serão algumas das ações. A previsão de investimentos para a criação do Sistema de Transporte de Passageiros Eixo Oeste é de R$ 725.675.884,00.

Principais intervenções:
• Implantação de corredores exclusivos e preferenciais de ônibus, com melhoria na infraestrutura viária;
• Implantação de estações de integração e passarelas para pedestres;
• Aumento de capacidade viária para transporte público coletivo;
• Melhoria da acessibilidade;
• Implantação de ciclovias ao longo dos corredores;
• Reforma, ampliação e construção de terminais de integração.

3 - Expansão e Modernização do Metrô-DF

Projeto consta da expansão do Metrô em Samambaia, Ceilândia e Asa Norte. Está previsto o aumento do modal ferroviário e a atualização tecnológica dos equipamentos de controle do Metrô-DF, por exemplo. Em Samambaia, a previsão é de mais 4 km e construção de duas estações. Em Ceilândia, a linha crescerá em 2,5km, além da construção de mais duas estações. A expansão para a Asa Norte prevê a construção de 1 km de linha e a construção de uma estação (na altura do Hospital Regional da Asa Norte). A homologação do resultado da licitação para a elaboração do projeto de expansão do Metrô-DF foi publicada na edição do dia 11 de julho do Diário Oficial do DF. O contrato de R$ 17 milhões para realização dos estudos e especificações da obra será assinado com a empresa Engevix Engenharia. O investimento para a expansão e modernização do Metrô-DF é de R$ 699.993.258,00.

A expansão e modernização do metrô:
• Construção de cerca de 7 km de vias, sendo 1 km subterrâneo;
• Implantação de cinco estações, sendo uma subterrânea;
• Previsão de construção de estacionamentos subterrâneos para trens na Asa Norte;
• Implantação de ciclovias compara ciclos nas estações;
• Melhoria da acessibilidade;
• Adequação das estações Central, Águas Claras e Shopping;
• Construção de viadutos rodoviários, passagem de pedestres e estacionamentos.



Fonte: Agência Brasília












http://www.jornaldebrasilia.com.br/s....php?id=420851
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  #404  
Old Posted Sep 5, 2012, 12:39 AM
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Finalmente o trevo de triagem norte vai sair junto com o Eixo NorteTambém teremos o Túnel no centro de Taguatinga e a expansão do metrô
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  #405  
Old Posted Sep 5, 2012, 6:31 PM
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Se realmente sair do papel o trevo norte, o Sale vai pagar uma rodada de cerveja para os forumers, podem me convocar. Que colaboro também. Mas eu estou com apenas um receio, se todas as obras sairem ao mesmo tempo.

Brasília para de vez.
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  #406  
Old Posted Sep 5, 2012, 7:07 PM
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Aonde que fala do Trevo? Não vi nada disso.
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  #407  
Old Posted Sep 6, 2012, 12:15 AM
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DF está pronto para receber R$ 1,8 bilhão de recursos do PAC Mobilidade

(...)
As obras do Eixo Sul foram iniciadas, em 6 de novembro de 2011, pelo Consórcio BRT-SUL (site oficial: http://www.brtsul.com.br)
(...)
http://www.jornaldebrasilia.com.br/s....php?id=420851
O site oficial do Consórcio BRT-Sul é interessante. Ainda não o conhecia!
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"Os políticos e as fraldas devem ser mudados frequentemente e pela mesma razão." Eça de Queiroz
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  #408  
Old Posted Sep 8, 2012, 1:44 AM
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Originally Posted by Jota Ferro View Post
Aonde que fala do Trevo? Não vi nada disso.
Jota, esse trevo de triagem norte vai ser financiado pelo BNDES, e não faz parte das obras do PAC, será um empréstimo do GDF pelo programa Pro-investe para realizar as obras do Trevo de triagem norte e o BRT Norte Planaltina/Sobradinho/Plano Piloto
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  #409  
Old Posted Sep 8, 2012, 4:33 AM
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Originally Posted by MAMUTE View Post
Jota, esse trevo de triagem norte vai ser financiado pelo BNDES, e não faz parte das obras do PAC, será um empréstimo do GDF pelo programa Pro-investe para realizar as obras do Trevo de triagem norte e o BRT Norte Planaltina/Sobradinho/Plano Piloto
Eu conheço o projeto do Trevo norte, queria saber onde vcs viram que o negocio vai sair...
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  #410  
Old Posted Sep 10, 2012, 5:45 PM
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Brasil já tem solução para monitorar trânsito em tempo real
A Navteq lança o serviço Incidentes de Trânsito que identifica situações do tráfego



A Nokia (proprietária da divisão Navteq) anunciou, por meio de sua unidade Location & Commerce, o lançamento do NAVTEQ Incidentes de Trânsito, que é a primeira solução capaz de monitorar, em tempo real, incidentes que afetam o tráfego no Brasil. Em um País com mais de 60 milhões de veículos registrados, que causam por ano mais de um milhão de acidentes e 45 mil mortes relacionadas ao trânsito, a disponibilidade de dados atualizados sobre estes incidentes é de grande importância aos consumidores.



“O NAVTEQ Incidentes de Trânsito já está disponível em três grandes regiões metropolitanas do Brasil: São Paulo (SP), Rio de Janeiro (RJ) e Belo Horizonte (MG)”, conforme explica Helder Azevedo, diretor de Vendas da unidade de Location & Commerce da Nokia para a América Latina.



Com a solução NAVTEQ Incidentes de Trânsito, os consumidores podem acessar informações mais completas e em tempo real sobre as condições do tráfego, o que lhes permite escolher rotas alternativas para evitar congestionamentos. “Os motoristas brasileiros terão a oportunidade de compreender os motivos do fluxo lento, identificando alagamentos, desvios, colisões e obras, entre outras situações que possam afetar o trânsito, nos mais de 6.500km de vias monitoradas no Brasil”, afirma Azevedo, enfatizando que, com esse conhecimento, é possível diminuir o estresse causado por atrasos.



Um estudo realizado pela companhia, intitulado “Trânsito no Brasil”, mostra que, nos últimos cinco anos, os brasileiros passam em média 40 minutos a mais por dia no trânsito devido a congestionamentos. Um importante fator que contribui para o aumento de tempo gasto é a quantidade de carros nas ruas. O Brasil viu a venda de veículos crescer de forma explosiva, ultrapassando recentemente a Alemanha como o 4º maior mercado automobilístico do mundo, com mais de 3,5 milhões de veículos vendidos em 2011.



O NAVTEQ Incidentes de Trânsito pode ser encontrado nos seguintes navegadores GPS: Airis EasyWay, modelos P430, P500, D430 e D500; Garmin Nüvi, modelos 1300LT, 1410LT, 3460LT, 2415LT e 2565LT; Magellan, modelos RM 2245 YT, RM 5240 YT, RM 5240 LT, RM 9255 YT e RM 9255 LT. O serviço também está acessível no Honda Civic EXS 2012, primeiro automóvel do Brasil a oferecer a solução de tráfego originalmente instalada pela Honda. Usuários do NAVTEQ Traffic Flow receberão o upgrade para o NAVTEQ Incidentes de Trânsito automaticamente.



A Nokia também anuncia a expansão do NAVTEQ Traffic para a cidade de Brasília (DF), totalizando assim 13 áreas metropolitanas cobertas pelo serviço. “Os motoristas de Brasília agora poderão chegar aos seus destinos de maneira mais eficiente, economizando tempo, combustível e com menos estresse”, conclui o diretor.

Fonte: http://www.brasilturis.com.br/notici...-transito-em-t
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  #411  
Old Posted Sep 11, 2012, 3:26 PM
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grandes coisas essa monitorização em tempo real, vai me dizer o que? que na hora que saio do serviço todos os caminhos estão entupidos?

Já to ate vendo:

Destino:
- Centro/Águas Claras
Hora 18:30:
- EPTG parada...
- Estrutural, parada...
- Guará, lerdeza
- EPNB, ta doido?
solução:
- Vá voando....
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  #412  
Old Posted Sep 12, 2012, 12:28 PM
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Eixão terá mais cinco acessos às tesourinhas



O Eixo Rodoviário Norte-Sul ganhará mais cinco acessos diretos às tesourinhas. O Governo do Distrito Federal está construindo as novas vias, chamadas de "agulhinhas". Os recursos foram liberados pela Junta de Execução Orçamentária (JEO), coordenada pela Casa Civil do DF, e a execução está a cargo da Secretaria de Obras. O custo total será de R$ 3,5 milhões.

Atualmente, o Eixão conta com uma agulhinha na altura da 113/213 Norte. Até o fim de novembro, serão construídos os acessos na 105/205 e 109/209 Norte e na 105/205, 109/209 e 113/213 Sul.

As agulhinhas permitem ao motorista o acesso direto do Eixão ao Eixo W ou L (Eixinhos). O objetivo da obra é dar maior fluidez ao trânsito no acesso e saída do Eixão.

DIUVLGAÇÃO DOS SELECIONADOS: As listas dos candidatos selecionados para as turmas serão divulgadas no site da Secretaria do Trabalho (www.trabalho.df.gov.br).


Fonte: Casa Civil









http://www.jornaldebrasilia.com.br/s...421905&secao=N
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  #413  
Old Posted Sep 12, 2012, 5:58 PM
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Aquele projeto de ciclovias em cima das tesourinhas pelo visto fora abandonado, e pior, como fazia parte da revitalização das passagens subterraneas não vai sair do papel. Com essas "agulhinhas". Então o projeto de acessibilidade fora para o espaço.
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  #414  
Old Posted Sep 12, 2012, 9:53 PM
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Originally Posted by pesquisadorbrazil View Post
Aquele projeto de ciclovias em cima das tesourinhas pelo visto fora abandonado, e pior, como fazia parte da revitalização das passagens subterraneas não vai sair do papel. Com essas "agulhinhas". Então o projeto de acessibilidade fora para o espaço.
Bom, esse projeto dos acessos ao eixão são anteriores ao da revitalização das passarelas. Acredito que seja possivel executar os dois, se vai ser feito ai já são outros quinhentos...

Last edited by Jota; Sep 12, 2012 at 10:04 PM.
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  #415  
Old Posted Sep 13, 2012, 12:25 AM
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Bom, esse projeto dos acessos ao eixão são anteriores ao da revitalização das passarelas. Acredito que seja possivel executar os dois, se vai ser feito ai já são outros quinhentos...
Acho que não, se você pegar os renders das passagens subterraneas, vai perceber, que o local da ciclovia fora todo utilizado pelos acessos, inclusive, avançando em cima das próprias passagens subterraneas.

Então o projeto vencedor para revitalizar as passagens subterraneas não tem como ser EXECUTADO. É só pegar as imagens e colocar uma em cima da outra, pois os acessos inviabilizaram a construção da ciclovia bem como de uma possivel loja dentro da passagem subterranea.
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  #416  
Old Posted Sep 13, 2012, 7:22 PM
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Ministério Público do Trabalho suspende licitação para aquisição de novos ônibus



O Ministério Público do Trabalho (MPT), representado pelo procurador Alessandro Santos de Miranda, obteve na Justiça Trabalhista a suspensão da concorrência pública para a concessão do serviço básico do Sistema de Transporte Público Coletivo do Distrito Federal. O desembargador Pedro Luís Vicentin Foltran do Tribunal Regional do Trabalho da 10ª Região determinou a suspensão dos efeitos do Edital de Concorrência até o julgamento em primeira instância da ação civil pública. “A suspensão da licitação até o julgamento da ação principal nada representará de dano à sociedade, mormente se considerarmos que a audiência inaugural já está designada para o dia 24 deste mês”, considera o desembargador Pedro Foltran.

Na ação civil pública, o procurador Alessandro Santos de Miranda pede a inclusão de cláusulas que garantam a preservação da saúde dos motoristas e cobradores. Segundo ele, o maior problema está na característica peculiar do trabalho, com a frequente exposição dos motoristas e cobradores a agentes físicos insalubres, tais como vibração, ruído, calor, gases, vapores e poeiras. “Para superar esse problema é necessário que os veículos integrantes do sistema de transporte público urbano devem estar equipados com os seguintes itens: ar-condicionado, que mantenha a temperatura de conforto no seu interior; motor situado na parte traseira, devidamente enclausurado, com compartimento destinado ao alojamento do motor com sistema de isolamento acústico e térmico; câmbio automático e direção hidráulica, de modo a reduzir os riscos como fadiga, estresse e constrangimento que comprometam a integridade física dos motoristas e cobradores”, sintetiza o procurador.

Para o presidente do Sindicato dos Trabalhadores em Empresas de Transportes Terrestres de Passageiros Urbanos, Interestaduais, Especiais, Escolares, Turismo e de Carga do Distrito Federal (Sittrater) João Osório da Silva, a decisão é histórica. “A sentença beneficia não só o trabalhador rodoviário, mas também a população usuária do transporte coletivo. O trabalhador em um ambiente salubre, adequado e confortável, terá o nível de estresse reduzido o que refletirá no seu desempenho na empresa” avalia João Osório.


Fonte: Ministério Público do Trabalho no Distrito Federal








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  #417  
Old Posted Sep 14, 2012, 2:03 PM
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GDF consegue derrubar liminar que impedia a licitação do transporte público



Após ter sido suspensa novamente por decisão do Tribunal Regional do Trabalho (TRT) da 10ª Região e do Tribunal de Contas do DF (TCDF), a licitação do transporte coletivo do Distrito Federal vai acontecer na manhã desta sexta-feira (14/9). Ontem, o GDF conseguiu derrubar, no Tribunal Superior do Trabalho, a liminar que impedia o início do processo.

O TRT cobrava a previsão, no processo licitatório, de itens para proteger a saúde de motoristas e cobradores, como motor traseiro, câmbio automático e ar-condiconado. A Procuradoria do Distrito Federal conseguiu derrubar essa liminar nesta manhã, segundo a assessoria da secretaria de Trabalho.

O TCDF alegou ter recebido, nos últimos dias, várias contestações por parte das empresas que atualmente operam o sistema. Elas querem regras mais claras para indenizações. A Procuradoria também conseguiu contornar essa decisão.











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  #418  
Old Posted Sep 14, 2012, 6:59 PM
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Finalmente, eu espero que seja o fim do cartel das empresas de transporte urbano. Apesar que todos sabemos, que algumas das vencedoras poderão ser empresas laranjas das atuais.
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  #419  
Old Posted Sep 14, 2012, 7:34 PM
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Tai o nome das empresas que vão concorrer na licitação, sinceramente a maioria nunca ouvi falar e nem sei se não são apenas empresas de fachada das atuais. Mas a licitação ta indo...

1 - Viação Cidade Brasília LTDA
2 - Viação Pioneira LTDA
3 - Consórcio Brasília Empresa - Empresa Líder: Rota do Sol Transportes e Turismo LTDA
4 - Consórcio Distrito Federal e Transportes Urbanos - Empresa Líder: Transkuba Transportes Gerais LTDA
5 - Viação Planalto LTDA
6 - Santos & Pradela Negócios e Transportes LTDA
7 - Planalto Rio Preto Transporte Coletivo LTDA
8 - Expresso São José LTDA
9 - Empresa de Transporte Vera Cruz LTDA

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  #420  
Old Posted Sep 15, 2012, 12:38 AM
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Pra descontrair: bem que a Midttrafik, empresa de transportes da Dinamarca, podia participar da licitação dos ônibus. No youtube tem um comercial dela...

Veja o vídeo AQUI.
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