Transporte Terrestre Brasília - Movimentação no setor

[pesquisadorbrazil]

Próxima privatização de rodovia federal será em novembro

O trecho mineiro da BR-116 deverá ser a próxima rodovia federal concedida à iniciativa privada. A previsão do governo é lançar o edital de licitação até 15 de setembro e realizar o leilão da rodovia até 15 de novembro deste ano. De acordo com o balanço recém-divulgado do PAC 2, as audiências públicas ocorrerão até o fim de maio. Os investimentos na concessão devem chegar a R$ 3,4 bilhões.

Outra rodovia que está no radar do governo para concessão ao setor privado é a BR-040, entre o Distrito Federal e Juiz de Fora. O edital deve ser lançado até 15 de novembro e o leilão ocorrerá até 15 de janeiro de 2013. Os investimentos estão estimados em R$ 2,52 bilhões, mas os estudos estão sendo refeitos e deverão ser reapresentados até o fim de maio.

A última rodovia federal concedida à iniciativa privada foi a BR-101, no Espírito Santo, em janeiro. Com deságio de 55% sobre a tarifa máxima de pedágio, o leilão foi vencido pelo consórcio Rodovia da Vitória, liderado pela Ecorodovias.

Fonte: http://www.valor.com.br/brasil/25594...ra-em-novembro

[pesquisadorbrazil]

Preparem os bolsos, os brasilienses, que reclamam tanto que pagam tantos impostos, vem mais um.

[emblazius]

Originally Posted by MattBuchanan

Obrigado pelas boas vindas! Muito interessante esse projeto Pesquisadorbrazil! Com certeza daria mais visibilidade ao forum!



Sim! O edital foi bem claro em relação a qualificação técnica. Será exigido o ATC, de acordo com o edital, de no mínimo 50% do lote à ser licitado.

Legal. Sinal que o GDF tomou todas as medidas possíveis para evitar que emrepsas picaretas logrem êxito na licitação.

[pesquisadorbrazil]

CONSÓRCIO BRT-SUL
AVISO DE RECEBIMENTO DE AUTORIZAÇÃO AMBIENTAL PARA INSTALAÇÃO DE CANTEIRO DE OBRAS
O CONSÓRCIO BRT-SUL torna público que recebeu do Instituto do Meio Ambiente e dos Recursos Hídricos do Distrito Federal – Brasília Ambiental - IBRAM/DF, a Autorização Ambiental no 010/2012, para Instalação de Canteiro de Obras Central e Pontos de Apoio do Gama e Santa Maria – Projeto Eixo Sul – Linha Amarela – EXPRESSO DF (VLP), localizados nas proximidades do Balão do Periquito, junto à cidade do Gama e na entrada de Santa Maria, respectivamente.
Processo 391.000.472/2009. Paulo Aguinaldo Menicucci de Oliveira, Gerente de Contrato.
DAR-202/2012.

Fonte: http://www.buriti.df.gov.br/ftp/diar...%20-%20048.pdf

[MikeVonJ]

Já começaram as obras!

[MAMUTE]

Já!!! inclusive o viaduto do balão do periquito já está nas fundações, eu queria ver o projeto completo

[MAMUTE]

GDF prevê entrega do Veículo Leve sobre Pneus até junho de 2013


Orçadas em R$ 530 milhões, obras devem beneficiar 220 mil pessoas Sistema contará com 35 quilômetros exclusivos de via e 15 estações.

O governador do Distrito Federal, Agnelo Queiroz, prometeu para junho de 2013 a entrega do Veículo Leve sobre Pneus (VLP) para moradores de Santa Maria, Gama, Park Way e Entorno Sul.
Segundo o Executivo, o transporte vai reduzir para menos da metade o tempo que de viagem ao Plano Piloto, que hoje chega a uma hora e meia. A estimativa é que cerca de 220 mil pessoas usem diariamente o novo serviço.
A previsão de entrega coincide com a abertura da Copa das Confederações, que começa no dia 15 de junho. As obras estão orçadas em R$ 530 milhões e, de acordo com o governo, seguem normas de sustentabilidade.

O sistema contará com 35 quilômetros exclusivos de via e 15 estações. Conhecido como Expresso DF, a modalidade é constituída de ônibus articulados, com capacidade de 160 passageiros, e biarticulados, que transportam até 200 pessoas.
A execução do projeto está em andamento no Viaduto do Balão do Periquito, na entrada do Gama. De acordo com o GDF, outras nove fases da obra terão início do próximo mês. O governo também anunciou que está desenvolvendo um projeto semelhante para a saída norte da cidade, que ligará Planaltina e Sobradinho ao Plano Piloto.








http://g1.globo.com/distrito-federal...o-de-2013.html

[MAMUTE]

Faixa exclusiva na W3 começa a valer na quinta-feira




A expectativa é que os passageiros ganhem até 15 minutos durante a viagem


A partir da próxima quinta-feira (15) os 450 ônibus que circulam na W3 Sul vão ter a faixa da direita exclusiva só para os coletivos. A regra valerá para os dois sentidos da avenida e ao longo dos sete quilômetros. A W3 Sul será a terceira via do Distrito Federal a ter um corredor exclusivo para o transporte público urbano. Como nas outras vias os motoristas que desrespeitarem a regra não serão multados nesse primeiro momento.




Além da avenida, outras cinco também já estão programadas para receber a faixa destinada aos coletivos, como as avenidas Hélio Prates e Elmo Serejo, o Eixo Monumental, a Via Estrutural e a BR 020. No entanto, semelhante à campanha educativa na Estrada Parque Taguatinga (EPTG) e na Estrada Parque Núcleo Bandeirante (EPNB), os primeiros dias da faixa exclusiva na W3 Sul serão destinados ao período de conscientização dos motoristas.










http://www.alo.com.br/noticias/ultim...Noticia=161523

[MAMUTE]

E o caos terá início!!!!!!

[Jota]

Originally Posted by MAMUTE

E o caos terá início!!!!!!

Acho valido a criação da faixas exclusivas, mas o GDF esta botando o carro (ou será o ônibus?) na frente do bois, primeiro deveria ser feita a licitação dos veiculos.

Acho que nunca vi um ônibus na estrutural....

[emblazius]

Se pelo menos os onibus ficarem restritos a faixa exclusiva já é bom. O problema vai ser esse bando de motorista mal educado fazendo faixa tripla perto dos pontos e dos sinais. Emparelham igual formula 1 na W3.

[pesquisadorbrazil]

Pessoal, descobri o verdadeiro percurso da INTERBAIRROS, o primeiro viaduto, ficará mesmo, entre o CASAPARK e a CTIS, que por sinal, essa ultima vai sair, as pistas, com 3 faixas, continuarão rente a nova RODOVIÁRIA, e quando chegar na altura do Setor Policial Sul, ela continua, pois, como eu sempre insisti na tese, que a INTERBAIRROS, irá se conectar com a avenida W3 sul e também com o final do Eixo Sul, L2 Sul e avenida das Nações.

Pois, caminhando, isso mesmo, nada de carro, caminhando tranquilamente pela região, me deparei com homens finalizando o estaqueamento da nova via, que vai ligar a INTERBAIRROS propriamente dita, com o terminal SUL do Metrô.

Fim do mistério, e não terá nada de ramal passando pelo QG da PM.

[cappires]

Originally Posted by pesquisadorbrazil

Pessoal, descobri o verdadeiro percurso da INTERBAIRROS, o primeiro viaduto, ficará mesmo, entre o CASAPARK e a CTIS, que por sinal, essa ultima vai sair, as pistas, com 3 faixas, continuarão rente a nova RODOVIÁRIA, e quando chegar na altura do Setor Policial Sul, ela continua, pois, como eu sempre insisti na tese, que a INTERBAIRROS, irá se conectar com a avenida W3 sul e também com o final do Eixo Sul, L2 Sul e avenida das Nações.

Pois, caminhando, isso mesmo, nada de carro, caminhando tranquilamente pela região, me deparei com homens finalizando o estaqueamento da nova via, que vai ligar a INTERBAIRROS propriamente dita, com o terminal SUL do Metrô.

Fim do mistério, e não terá nada de ramal passando pelo QG da PM.

Desculpe, não entendi. É similar a algum dos "croquis" (feitos no PAINT...) que foram apresentados aqui no fórum?

[MAMUTE]

Originally Posted by pesquisadorbrazil

Pessoal, descobri o verdadeiro percurso da INTERBAIRROS, o primeiro viaduto, ficará mesmo, entre o CASAPARK e a CTIS, que por sinal, essa ultima vai sair, as pistas, com 3 faixas, continuarão rente a nova RODOVIÁRIA, e quando chegar na altura do Setor Policial Sul, ela continua, pois, como eu sempre insisti na tese, que a INTERBAIRROS, irá se conectar com a avenida W3 sul e também com o final do Eixo Sul, L2 Sul e avenida das Nações.

Pois, caminhando, isso mesmo, nada de carro, caminhando tranquilamente pela região, me deparei com homens finalizando o estaqueamento da nova via, que vai ligar a INTERBAIRROS propriamente dita, com o terminal SUL do Metrô.

Fim do mistério, e não terá nada de ramal passando pelo QG da PM.

Então será algo parecido com esse croqui que o Jota fez??? Seguindo essa linha, claro com alguma variação de trajeto, mas nesse sentido...

Originally Posted by Jota Ferro

Ei Pesquisa fiz mais um desenho com a opção da Interbairros se ligando direto a W3. Ainda acho bem enrolado mas esta ai uma possibilidade.



Em vermelho a Interbairros e seus viadutos e intervenções maiores.
Em verde as vias locais.
Em azul o metrô.
Em laranja o futuro VLT.

[pesquisadorbrazil]

Originally Posted by MAMUTE

Então será algo parecido com esse croqui que o Jota fez??? Seguindo essa linha, claro com alguma variação de trajeto, mas nesse sentido...

Exatamente, pois a INTERBAIRROS vai ser fundir com a LINHA VERDE e LINHA LARANJA, pois todas vão se conectar com o terminal sul do METRO. E também com as vias L2, W3, Eixão e Avenidas das Nações.

[MAMUTE]

Originally Posted by cappires

Desculpe, não entendi. É similar a algum dos "croquis" (feitos no PAINT...) que foram apresentados aqui no fórum?

Ôpa!!! seja bem vindo ao fórum sinta-se em casa

Deve ser bem parecido com esse croqui que o Jota fez, com algumas diferenças no trajeto

[pesquisadorbrazil]

Originally Posted by cappires

Desculpe, não entendi. É similar a algum dos "croquis" (feitos no PAINT...) que foram apresentados aqui no fórum?

Seja bem vindo. Isso mesmo, o croqui apresentado nessa pagina.

[cappires]

Originally Posted by pesquisadorbrazil

Seja bem vindo. Isso mesmo, o croqui apresentado nessa pagina.

Obrigado! Interessante saber desse novo "furo" de reportagem. Se já estão estaqueando, é porque deve sair logo...

Lembrando que os dois trechos são de responsabilidade das empreiteiras que estão no ParkSul. O primeiro trecho vai da ponte sobre o córrego do Guará até a EPIA, e o segundo, da EPIA até o Setor Policial. O viaduto sobre a EPIA é com o GDF (esse é o problema...).

De qualquer maneira, eu estou que nem São Tomé... já que eu acho que só devem fazer o primeiro trecho depois que terminarem os prédios daquela área, em final de 2013, ou mesmo em 2014.

Será que não?

[Jota]

Originally Posted by pesquisadorbrazil

Pessoal, descobri o verdadeiro percurso da INTERBAIRROS, o primeiro viaduto, ficará mesmo, entre o CASAPARK e a CTIS, que por sinal, essa ultima vai sair, as pistas, com 3 faixas, continuarão rente a nova RODOVIÁRIA, e quando chegar na altura do Setor Policial Sul, ela continua, pois, como eu sempre insisti na tese, que a INTERBAIRROS, irá se conectar com a avenida W3 sul e também com o final do Eixo Sul, L2 Sul e avenida das Nações.

Pois, caminhando, isso mesmo, nada de carro, caminhando tranquilamente pela região, me deparei com homens finalizando o estaqueamento da nova via, que vai ligar a INTERBAIRROS propriamente dita, com o terminal SUL do Metrô.

Fim do mistério, e não terá nada de ramal passando pelo QG da PM.

Cadê as imbagens?

Só acredito depois que o governo aparecer anunciando "o inicio da Interbairros" para ganhar votos...

Não que eu desconfie de vc Pesquisa, só não acredito muito

[Cambri]

Postado por feangelo 15/03/2012 15:18 | Deixe um Comentário

O primeiro semestre de 2012 terá novidades para os moradores do Lago Norte. Ao que tudo indica, o Governo do Distrito Federal retomará a discussão da criação da segunda ponte. O debate voltou ao cenário, devido a declarações favoráveis do secretário de Obras, Oto Silvério, aos jornais locais e a indicação feita na Câmara Legislativa, pelo deputado Agaciel Maia, sugerindo ao Poder Executivo a construção da segunda ponte.
Para o secretário Silvério, a ponte é um projeto antigo, desenvolvido ainda por Oscar Niemeyer, e que tem por objetivo desafogar o trânsito na ponte do Bragueto e oferecer uma rota rápida para moradores de Sobradinho, Planaltina e imediações chegarem ao centro de Brasília. “Haverá uma redução de distância, dos atuais21 quilômetrospara nove, uma economia de até 25 minutos no tempo de viagem”, afirma.
Uma das propostas do Governo para captar recursos é desenvolver o projeto por meio de Parceria Público Privada (PPP), de forma que ele não tenha gastos. De acordo com o secretário, essa obra, a exemplo de todas as demais obras de infraestrutura, não será feita sem a devida autorização dos órgãos ambientais, como Instituto Brasília Ambiental (Ibram). “Além desse estudo, haverá uma audiência pública para ouvir a comunidade, que deverá opinar e fazer sugestões quanto à obra”, declarou.
Quando o deputado Agaciel Maia sugeriu à Câmara Legislativa a construção da segunda ponte, foi atendendo à reivindicação de vários moradores do Lago Norte, que já estão cansados do trânsito caótico que a região tem nos horários de pico. “Na entrada da cidade, seja pela manhã ou no final do dia, o trânsito é caótico. Há que se buscar alternativas para facilitar a vida dos moradores. Não vê o Lago Sul? São cinco pontos de entrada e saída. A terceira ponte facilitou demais a vida de quem transita por ali. Raramente os moradores convivem com engarrafamentos. Mas acho que devemos fazer audiência pública para ouvir a população do Lago Norte”, afirma Agaciel.
Apesar de trazer fluidez ao trânsito, muitos moradores discordam da construção da segunda ponte, quando se trata de segurança. Para João Carlos, morador da Península Norte, o fato do Lago Norte ter apenas um acesso, na altura da ponte do Bragueto, blinda a ação de prováveis criminosos, pois, tendo apenas uma rota para entrada e saída, facilita para a polícia. “Acho que no Lago Sul existem mais assaltos porque lá tem três pontes”, argumenta.
Sabendo que se trata de um assunto delicado, o Jornal do Lago Norte, em breve, realizará uma pesquisa de opinião no site sobre a construção da segunda ponte. Aguardem.

http://jornaldolagonorte.com.br/dest...segunda-ponte/