HomeDiagramsDatabaseMapsForum About
     

Go Back   SkyscraperPage Forum > Regional Sections > América Latina > Argentina > Infraestructura & Transporte


Reply

 
Thread Tools Display Modes
     
     
  #21  
Old Posted Aug 19, 2008, 4:37 AM
Claudia-Cba's Avatar
Claudia-Cba Claudia-Cba is offline
Sigo rulando...
 
Join Date: Aug 2008
Location: Córdoba
Posts: 4,599
¿Sabotaje en el “Tren a las Nubes”?

Poco después de partir, la formación debió regresar por un problema en los frenos. Descubrieron cual fue la falla y se habla de “sabotaje”.

El Tren a las Nubes interrumpió hoy su paseo por problemas técnicos, y poco después de partir de la ciudad de Salta debió regresar, por lo que se devolvió el importe de los pasajes y se repararon los frenos, que sufrieron fallas a causa de elementos extraños, informó la empresa administradora.

“Antes de llegar a la estación de Campo Quijano se detectaron fallas técnicas que motivaron el regreso de la formación por cuestiones de seguridad”, informó a Télam Candelaria Durruti, gerente de Relaciones Institucionales de Ecotren S.A., la empresa concesionaria del convoy turístico.

Durruti precisó que los desperfectos “ya fueron reparados” y explicó que “se hicieron los peritajes técnicos y se detectaron elementos extraños en las cañerías de freno del tren”, tras lo que detalló que “el informe técnico quedó plasmado en actas”.

Candelaria Durruty, gerente de Relaciones Institucionales de EcoTren, empresa concesionaria del “Tren a las Nubes” expresó que se realizaron todos los peritajes y que se encontraron elementos extraños en la tuberias que llevan aire a los frenos y que se trata de estopa.

La formación, que transportaba 168 pasajeros y hoy realizaba su quinto viaje desde su regreso a las vías, el 6 de agosto pasado -luego de tres años de permanecer parado- no pudo completar la trayectoria hacia el Viaducto La Polvorilla, situado en la Puna salteña, a más de 4.200 metros de altura sobre el nivel del mar.

La empresa devolvió el importe del costo del viaje a los pasajeros y, según la gerente, la próxima excursión del tren, programada para el domingo venidero, “saldrá con total normalidad”, en tanto se evaluaba la salida de un viaje adicional con los perjudicados del viaje de hoy para que puedan hacerlo.

El tren partió ayer a las 7 y, poco después de las 8:30, se detuvo en Campo Quijano, donde permaneció durante un par de horas, y el maquinista emprendió el regreso a la capital salteña, donde llegó después del mediodía, sin que los integrantes del pasaje sufrieran otro problema que la cancelación del viaje.

Al regreso, los turistas expresaron su molestia por el frustrado viaje del atractivo turístico argentino más vendido en el mercado internacional, que circula por una obra vial de impresionante ingeniería, a través del imponente paisaje puneño, de montañas y valles.

El Tren a las Nubes es el tercer tren más alto del mundo.

Fuente: El Intransigente.com
__________________
"Finding beauty in the unexpected"
Reply With Quote
     
     
  #22  
Old Posted Aug 19, 2008, 7:41 PM
SottoVoce's Avatar
SottoVoce SottoVoce is offline
Milanesas para todos
 
Join Date: Aug 2008
Location: Las Cañitas
Posts: 1,955
^^ y el motivo cual sería ?
__________________
Scuderia Ferrari
Reply With Quote
     
     
  #23  
Old Posted Aug 30, 2008, 3:52 AM
Claudia-Cba's Avatar
Claudia-Cba Claudia-Cba is offline
Sigo rulando...
 
Join Date: Aug 2008
Location: Córdoba
Posts: 4,599
Excusas y/o mal mantenimiento, Adrián...

PARTIÓ EL TREN A LAS NUBES

Viernes, Agosto 29th, 2008

Se reactivaron hoy los viajes del famoso tren, luego de la suspensión del servicio por desperfectos mecánicos en los vagones.
En los últimos días, técnicos de Ecotren y del Belgrano Cargas, realizaron pruebas en el sistema de frenos, para verificar su estado.
El tren partió a las 7:12, desde la Estación local con menos pasajeros de lo que su capacidad permite dado que la venta de boletas no fue restablecida a tiempo.
El viaje de retorno fue custodiado por ingenieros y mecánicos de la unidad ferroviaria, de Ecotren, del Belgrano Cargas y de gendarmería.
(Fuente: La Radio de Martín Grande)

__________________
"Finding beauty in the unexpected"
Reply With Quote
     
     
  #24  
Old Posted May 7, 2009, 8:52 PM
Jettatore's Avatar
Jettatore Jettatore is offline
Bienvenidos a mi
 
Join Date: Aug 2008
Location: frente a mi PC
Posts: 250
El Tren de las Nubes volverá a funcionar


La formación iniciará su temporada 2009 el próximo 24 de mayo, tras concluir las obras de optimización de vías. El viaje costará 120 dólares en temporada baja


El Tren a las Nubes sufrió obras efectuadas por la Sociedad Operadora de Emergencias-SOE SA, entre la Estación Incahuasi y el Viaducto La Polvorilla.

Fuentes de la empresa Ecotren SA, concesionaria del servicio, informaron que el servicio correrá todos los sábados, con un viaje semanal hasta el 30 de junio, y antes de las vacaciones de invierno se prevé incrementar la frecuencia en función de la demanda y las expectativas generadas.

Los trabajos realizados en las vías por la Operadora de Emergencias, entre la estación Incahuasi y el Viaducto La Polvorilla, retrasaron casi dos meses el inicio de la temporada del tren.

El precio del viaje es de 120 dólares durante la temporada baja, que se extiende hasta las vacaciones de invierno, mientras que se mantiene la promoción para residentes salteños, de 60 dólares.

Los voceros precisaron que todos los pasajeros reciben sin cargo el desayuno y la merienda durante el viaje, que parte a las 7 de la mañana desde la estación salteña, para regresar a las 21, luego de recorrer los 217 kilómetros hasta el viaducto a La Polvorilla, que está a 4.200 metros de altura.

La formación cuenta con servicio de bar, un coche restaurante y un coche de enfermería y servicio médico. La Operadora de Emergencias reparó y realizó cambios en rieles, durmientes, terraplenes y alcantarillas, entre otros.



Fuente: Télam
http://www.infobae.com/contenidos/44...erá-funcionar
__________________
"Esta ciudad que yo creí mi pasado
es mi porvenir, mi presente;
los años que he vivido en Europa son ilusorios,
yo estaba siempre (y estaré) en Buenos Aires"
(J.L. Borges)
Reply With Quote
     
     
  #25  
Old Posted May 10, 2009, 9:36 PM
FeFO's Avatar
FeFO FeFO is offline
porteño
 
Join Date: Jul 2006
Location: Buenos Aires, Argentina
Posts: 3,598
Sin dudas es una gran noticia, ese tren es un orgullo para todos nosotros.
__________________
FORISTA DEL AÑO 2007

Argentina... no se explica ni se entiende, solo se siente
Reply With Quote
     
     
  #26  
Old Posted May 21, 2009, 1:34 AM
digoyo digoyo is offline
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 40
ECOTREN compró unos coches usados en Suiza construidos a fines de los 40 principios de los 50 y una loc. usada en Mexico. Ojalá esto llege a Salta y el servicio lo puedan brindar con mas seguridad. Es probable que ahora que el Belgrano es manejado íntegramente por el Estado vuelva a operar con máquinas propias en el C-14.
Reply With Quote
     
     
  #27  
Old Posted May 28, 2009, 12:14 AM
digoyo digoyo is offline
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 40
Con problemas, volvió a correr el Tren a las Nubes

La formación realizó el primer viaje luego de permanecer varios meses sin actividad. A partir de ahora saldrá los sábados. Hubo inconvenientes técnicos en el retorno a Salta.

Con un imponente marco precordillerano, el Tren a las Nubes volvió a correr ayer luego de varios meses de inactividad. La formación, con ocho vagones, partió desde la estación de Salta con el pasaje completo: 300 personas, en su mayor parte extranjeros que tenían listas sus reservas desde hace semanas.



A la ida solo se registró una contingencia en Mina Concordia, un poco antes del viaducto La Polvorilla. Pero en el viaje de retorno comenzaron a fallar el sistema de frenos y el sistema eléctrico, lo que obligó a la formación a detenerse en dos oportunidades, una de ellas muy prolongada.



Como ocurrió en otros viajes con este tipo de problemas, la incertidumbre entre los pasajeros generó preocupación y malestar. Incluso la llegada a la estación de Salta se demoró más de dos horas. Sin embargo, no fue necesario aplicar el plan de contingencia previsto para situaciones de riesgo.



Los 430 kilómetros desde la estación de trenes en la capital salteña hasta el colosal viaducto La Polvorilla, kilómetros más arriba de San Antonio de los Cobres, transcurrieron sin sobresaltos, acaso por las reformas que se introdujeron en la formación o bien por la refacción total de los rieles y durmientes a lo largo de todo el trayecto.



Hasta ese momento todo parecía reluciente y bien coordinado. El viaje transcurrió con las clásicas postales.



Visitantes asombrados a cada instante, ya sea por los sorprendentes paisajes o el impacto de las obras de ingeniería entre las que se cuentan túneles, viaductos, rulos y zig zags.



La primera parte del viaje culmina con el golpe que más impresiona, el viaducto La Polvorilla, que se levanta a casi 70 metros del suelo y recorre cuarto de kilómetro de longitud. La obra maestra del inmortal Richard Maury, a quien alguna vez se le ocurrió construir el puente ferroviario más alto del mundo a 4.200 metros sobre el nivel del mar.


Un regreso “intranquilo”





El camino de retorno no fue tan bueno. Las repetidas falles de los frenos y el sistema eléctrico trajeron al presente los fantasmas de los incidentes que llevaron a su parate total en 2005 y tras el retorno en 2008.



A los pasajeros, en alerta luego de que el tren se detuviera por segunda vez, solo les provocaba alivio el servicio de emergencias, con médicos y enfermeros a bordo; mientras una ambulancia sigue a la formación por la ruta, atenta a cualquier posible evacuación. También se explicó que ocho camionetas acompañan el recorrido para la seguridad en los cruces de las vías y la ruta 51, y para mejorar la calidad de la confitería de a bordo que ofrece la tradicional cafetería y gastronomía regional. La próximas salidas del Tren se harán los sábados.
Reply With Quote
     
     
  #28  
Old Posted May 28, 2009, 10:01 AM
Pablozar's Avatar
Pablozar Pablozar is offline
Sto mondo sottosopra
 
Join Date: Aug 2005
Location: Milano - Baires
Posts: 5,230
Quote:
Originally Posted by digoyo View Post
ECOTREN compró unos coches usados en Suiza construidos a fines de los 40 principios de los 50 y una loc. usada en Mexico. Ojalá esto llege a Salta y el servicio lo puedan brindar con mas seguridad. Es probable que ahora que el Belgrano es manejado íntegramente por el Estado vuelva a operar con máquinas propias en el C-14.
Tenés alguna foto de las unidades?
__________________
 
 
Che sia davvero un nuovo anno
 
Reply With Quote
     
     
  #29  
Old Posted May 29, 2009, 3:48 AM
RossoMattone's Avatar
RossoMattone RossoMattone is offline
Observando la ciudad
 
Join Date: Aug 2008
Location: Ciudad de Rosario - Prov. de Santa Fe - Argentina.
Posts: 2,361
Que locura el precio de la temporada baja. U$S 120 dolares.


Saludos.
__________________
@RossoMattone

Reply With Quote
     
     
  #30  
Old Posted May 29, 2009, 10:39 PM
digoyo digoyo is offline
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 40
No tengo fotos, y esperemos que efectivamente sea cierto lo de los coches y la locomotora: esta empresa da muchos indicios de ser poco seria y no esta bien vista ni por el Gobierno ni por el Belgrano.
Reply With Quote
     
     
  #31  
Old Posted May 30, 2009, 10:48 AM
Pablozar's Avatar
Pablozar Pablozar is offline
Sto mondo sottosopra
 
Join Date: Aug 2005
Location: Milano - Baires
Posts: 5,230
Pena, pena. Ero curioso di vedere
Sabés al menos el fabricante o en que ramal suizo (o mexicano) se usaban?
__________________
 
 
Che sia davvero un nuovo anno
 
Reply With Quote
     
     
End
 
 
Reply

Go Back   SkyscraperPage Forum > Regional Sections > América Latina > Argentina > Infraestructura & Transporte
Forum Jump


Thread Tools
Display Modes

Forum Jump


All times are GMT. The time now is 4:47 AM.

     
SkyscraperPage.com - Archive - Privacy Statement - Top

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.