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  #5501  
Old Posted Feb 2, 2016, 9:01 AM
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Uai apenas 8 centavos de redução? Não chamo isso de redução.
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  #5502  
Old Posted Feb 2, 2016, 12:45 PM
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Laudo da Defesa Civil diz que Torre Palace pode desabar

Fato Online teve acesso a uma prévia do laudo da Defesa Civil do Distrito Federal sobre o hotel abandonado no coração de Brasília. Documento será divulgado ainda nesta terça-feira (2) e reforçará o pedido de demolição do edifício

Divulgação

Fotos mostram lajes e vigas do prédio com ferros à mostra

Um laudo da Defesa Civil do Distrito Federal que será divulgado nesta terça-feira (2) confirma que parte da estrutura do esqueleto do hotel Torre Palace está comprometida. O edifício abandonado no coração de Brasília se transformou em cracolândia vertical, conforme revelado pelo Fato Online em série especial na semana passada.

A reportagem teve acesso a uma prévia do relatório final elaborado pelo órgão, cujo objetivo é promover a prevenção e a minimização de riscos no território do DF. O texto indica as ameaças de uma sobrecarga na estrutura do edifício provocada pelo excesso de entulho acumulado pelos invasores. Além disso, aponta que algumas lajes e vigas se mostram bastante deterioradas “pela ação de urina”.

A Defesa Civil do DF alerta, ainda, para o fato de o prédio abandonado apresentar focos do mosquito Aedes aegypti, transmissor da dengue, do zika vírus e da febre chikungunya. “As condições observadas são subumanas”, pontua trecho do relatório prévio, que também registra a presença de ratazanas pelo prédio.

Não bastasse, o laudo trata dos riscos aos ocupantes por conta de ligações clandestinas de energia elétrica.

Divulgação

O acúmulo de sujeira atrai a presença de ratos


O documento constará na ação que a Procuradoria-Geral do DF ingressará no TJDFT (Tribunal de Justiça do DF e Territórios) até a próxima segunda-feira (8) para ordenar a demolição imediata do Torre Palace, conforme anunciou o vice-governador do DF, Renato Santana, após reunião com o presidente da corte, o desembargador Getúlio de Moraes Oliveira.

Entenda o caso

Na semana passada, o Fato Online deu início a uma série especial de reportagens que mostrou que, no Torre Palace, o uso e o tráfico de drogas, especialmente o crack, acontecem livremente: o lugar se transformou em uma espécie de bunker do tráfico que abastece o Plano Piloto, área nobre de Brasília.

Com autorização de líderes do MRP (Movimento Resistência Popular), que desde outubro de 2015 ocupa do 4º ao 13º andar, o Fato Online entrou no prédio com duas câmeras escondidas no fim de tarde de uma terça-feira.

Divulgação

Entulhos espalhados por toda a parte comprovam o estado de abandono do antigo hotel












http://fatoonline.com.br/conteudo/15...a&p=de&i=1&v=0
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  #5503  
Old Posted Feb 2, 2016, 3:17 PM
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Culpa do próprio GDF que não libera nem demolição. Isso que fiquei sabendo. Pois a demolição estava condicionada a aprovação do projeto.
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  #5504  
Old Posted Feb 3, 2016, 4:18 PM
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Lembro-me que no início do Governo Arruda vários esqueletos foram implodidos sem maiores dificuldades...
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  #5505  
Old Posted Feb 3, 2016, 4:38 PM
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Lembro-me que no início do Governo Arruda vários esqueletos foram implodidos sem maiores dificuldades...
Sem dúvida, mas eram esqueletos que não envolviam problemas relacionados ao GDF. Mas esse em especifico, está condicionado a aprovação do projeto. Detalhe, para demolir eles liberam rapidamente mas para construir não?
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  #5506  
Old Posted Feb 4, 2016, 10:23 AM
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CRÉDITO DO NOTA LEGAL TEM QUEDA DE 30% PARA 20%



NA PRÁTICA AS MUDANÇAS SÓ SERÃO SENTIDAS EM 2017

ARQUIVO: SECRETARIA DE FAZENDA

NOTA LEGAL SURGIU EM BRASÍLIA EM 2008 COM O INTUITO PRINCIPAL DE REDUZIR A SONEGAÇÃO TRIBUTÁRIA


O Governo do Distrito Federal (GDF) divulgou nesta quarta-feira (3) mudanças no programa Nota Legal. Agora a alíquota da base de cálculo sobre produtos tributáveis cai de 30% para 20% para efeito de rateio entre os consumidores.

Como o prazo para indicação acabou no dia 31/01, na prática as mudanças só afetarão os saques em 2017. Por esse mesmo motivo, não serão impactados os contribuintes que pretendem resgatar os créditos em forma de dinheiro no meio desde ano.

Para incentivar a população a continuar pedindo a emissão da nota fiscal, a partir do ano que vem, o GDF vai realizar sorteios com prêmios de até R$ 10 milhões.

Sobre a mudança o secretário de Fazenda João Antônio Fleury alegou que o objetivo de disseminar a educação fiscal foi alcançado, “neste momento tornou-se necessário readequá-lo”.

Origem

O Nota Legal surgiu em Brasília em 2008 com o intuito principal de reduzir a sonegação tributária. Para isso, os contribuintes passaram a ser incentivados a pedir cupons fiscais na aquisição de bens e serviços.

Em 2012, a Secretaria de Fazenda já havia diminuído os créditos repassados aos consumidores. O programa ainda visa reduzir o mercado informal e melhorar a arrecadação de impostos do DF.










http://www.diariodopoder.com.br/noti...?i=48655222656
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  #5507  
Old Posted Feb 4, 2016, 11:42 AM
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Já suspeitava que EnrolaUmBeck iria fazer isso. Aumenta a carga tributária mais corta os beneficios do nota legal, já estavam desmotivados com a redução. O GDF não entende, o povo não quer prêmios, quer é abatimento. O que irei fazer com o prêmio em dinheiro? Os prêmios irão beneficiar apenas uns gatos pingados (se não for direcionado). Do jeito que está, o povo não mais participará do Nota Legal, e o mesmo vai virar mico.
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  #5508  
Old Posted Feb 4, 2016, 2:18 PM
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FAMÍLIA AMARAL CONDENADA A PAGAR R$ 1 MILHÃO POR INVASÃO DE ÁREA


EM CASO DE DESOBEDIÊNCIA FOI IMPOSTA MULTA-DIÁRIA DE R$ 2 MIL

FOTO: GOOGLE MAPS

DF TAMBÉM ENTROU COM AÇÃO DE REINTEGRAÇÃO DE POSSE


A 2ª Turma Cível do Tribunal de Justiça do Distrito Federal e Territórios (TJDFT) manteve a condenação dos pais do ex-senador Valmir Amaral, Dalmo Josué do Amaral e Ana Amância do Amaral, a pena é o pagamento, de forma solidária, de R$ 1 milhão, por invasão de área de Proteção Ambiental (APA), danos ambientais e danos morais coletivos.
Em 1999 o Ministério Público do Distrito Federal e Territórios (MPDFT) pediu através de uma ação civil pública a reparação dos danos ambientais, o casal sem autorização ocupou cerca de 19 m2 , no local foram construídos heliponto, capela, campo de futebol, quadra polivalente, garagens, salão de festa, guaritas, quadra de tênis, sauna, viveiros, banheiros e três deques.

Em 2004 o casal foi denunciado em ação penal, pelos crimes ambientais. Mas o processo foi extinto por incidência de prescrição. O Distrito Federal também entrou com uma ação de reintegração de posse, para que a área pública invadida fosse desocupada.

Desta forma o MPDFT defendeu a imposição de medidas de reparação dos danos ambientais, e a condenação aos pagamentos, além dos danos morais coletivos no valor de R$ 1 milhão, também por danos patrimoniais de R$ 110.7690,06. Também foi imposta a recuperação da área degradada e a execução de plano de recuperação.

Caso não seja obedecida a ordem judicial, foi estipulada a multa-diária de R$ 2 mil até o montante de R$ 300 mil.








http://www.diariodopoder.com.br/noti...?i=48704975552
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  #5509  
Old Posted Feb 4, 2016, 2:55 PM
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Uai esse povo não recuou as cercas?
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  #5510  
Old Posted Feb 4, 2016, 10:09 PM
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Inaugurada subestação de energia que abastecerá todo o Noroeste

Unidade já atende cerca de 10 mil moradores nas dez quadras habitadas do setor residencial


Diretor de Distribuição da CEB, Mauro Martinelli, e o governador de Brasília, Rodrigo Rollemberg, em visita às instalações da Subestação Noroeste.

A Subestação Noroeste, da CEB Distribuição — uma das sociedades anônimas vinculadas à Companhia Energética de Brasília (CEB) — vai abastecer as 20 quadras previstas para o setor residencial. Inaugurada nesta quinta-feira (4) pelo governador Rodrigo Rollemberg, a nova estrutura, no Lote B da Quadra AENW 2, substitui as duas unidades que atendiam cerca de 3 mil edificações locais, entre apartamentos e lojas.

A nova estrutura foi planejada e construída para atender a população do bairro — nas dez quadras habitadas, há aproximadamente 10 mil moradores — e de áreas adjacentes, como o Setor Militar Urbano. "Moderna e eficiente, essa subestação vai elevar o padrão de qualidade no fornecimento de energia para os moradores da região", enfatizou o governador de Brasília, Rodrigo Rollemberg.

A unidade Noroeste é a 39ª do Sistema de Distribuição da CEB. Outras quatro serão concluídas neste ano: Subestações Autarquias Norte, Contagem (em Sobradinho II), Vale do Amanhecer e PAD (em Planaltina). A do setor de Embaixadas Sul segue em construção.

Com investimentos de R$ 28,438 milhões, vindos da Agência de Desenvolvimento do Distrito Federal (Terracap), a obra custou R$ 17,538 milhões. O restante da verba (R$ 10,9 milhões) serviu para construir 5 quilômetros de linhas de distribuição subterrâneas — interligando a subestação às unidades do Sudoeste (3,2 quilômetros) e de Brasília Norte (1,8 quilômetros) — e 24 circuitos alimentadores, que levam energia às unidades consumidoras do setor habitacional.

De acordo com o diretor-presidente da CEB, Ari Joaquim da Silva, antes dessa unidade o Noroeste registrava 11 horas sem energia por ano. "A partir de agora a possibilidade de interrupção no fornecimento é quase nenhuma", garante. "O projeto desta unidade prevê o abastecimento de 40 a 50 mil moradores no futuro."

Distribuição subterrânea
A nova subestação recebe energia do Sistema Integrado Nacional, composto por Furnas e Corumbá III e IV, entre outras. De acordo com a CEB, a função dela não é só gerar energia, mas também distribuir e baixar o nível da tensão elétrica. No caso do Noroeste, de 138 quilovolts para 13,8 quilovolts. Para isso são usados dois transformadores. Se necessário, existe espaço para incluir um terceiro.

Em caso de necessidade, a subestação poderá ser utilizada para suprir emergências ou manobras de rede em toda a região da Asa Norte e Setor de Grandes Áreas Norte. A rede de distribuição do Noroeste será subterrânea para atender aos requisitos urbanísticos de Brasília e proporcionar mais segurança no fornecimento do serviço.

Iniciada em fevereiro de 2013, ela é parte do projeto de infraestrutura do bairro. Antes da conclusão da obra, o abastecimento de energia no local era feito pelas Subestações Brasília Norte, na Cidade Digital, e Subestação III, ao lado do Colégio Militar.

O presidente da Terracap, Alexandre Navarro, ressalta que o governo de Brasília está atento às questões relacionadas à infraestrutura, não apenas no Setor Noroeste, mas em todo o Distrito Federal: “O foco é atender da melhor forma a comunidade brasiliense”.

Investimentos
O que precisava ser investido na subestação já foi concluído. A subestação já está terminada e quitada ao longo de 2014 e 2015. Há ainda R$ 41 milhões previstos para este ano. Além da distribuição de energia elétrica, a Terracap estuda a adequação gradual da iluminação pública, do abastecimento de água, do esgotamento sanitário, da drenagem pluvial e do sistema viário no setor habitacional.

Durante a inauguração, o chefe do Executivo local anunciou a liberação de um empréstimo do Banco Nacional de Desenvolvimento (BNDES) da ordem de R$ 146 milhões para obras de infraestrutura viária na região do Torto e Colorado, próximo a Sobradinho. Outro empréstimo, na casa dos R$ 132 milhões, vindos do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), para modernização dos serviços oferecidos pela Secretaria de Planejamento, Orçamento e Gestão e na Secretaria de Fazenda. "Esses valores fazem com que Brasília retome sua capacidade de investimento na qualidade dos serviços prestados ao cidadão", aponta o governador.

Participaram da solenidade o secretário-adjunto de Infraestrutura e Serviços Públicos, Maurício Canovas, e o deputado distrital Júlio César (PRB).

Fonte: http://www.df.gov.br/conteudo-agenci...-noroeste.html
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  #5511  
Old Posted Feb 11, 2016, 11:21 AM
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Mudança da sede do Executivo local é discutida por quatro grupos



A nova sede comportará cerca de 14 mil funcionários. O Executivo local alega que uma mudança desse porte não é simples

Divulgação


O GDF segue sem data para mudar a sede do Executivo local para o Centro Administrativo do DF (CADF), em Taguatinga. Nesta semana, mais de um ano após assumir o Palácio do Buriti, o governador Rodrigo Rollemberg (PSB) criou três grupos de trabalho (GT) para detalhar a situação do CADF, que envolvem diversos órgãos. Um deles verificará as condições jurídicas do contrato; outro avaliará a gestão de documentos do GDF; e um terceiro tratará dos estudos de viabilidade econômica para alterar o endereço do governo local.

A nova sede comportará cerca de 14 mil funcionários. O Executivo local alega que uma mudança desse porte não é simples; por isso, evita cravar uma data para a transferência. Levantamento da Procuradoria-Geral do DF apurou que, somente na Justiça, oito ações relativas ao empreendimento estão em curso. Internamente, há 49 processos administrativos que envolvem o espaço, fora três processos no âmbito do Tribunal de Contas do DF. Segundo a secretária de Planejamento, Leany Lemos, os GTs serão decisivos para organizar a ida para Taguatinga. “O comitê precisa de informações organizadas e sistematizadas. Isso servirá de embasamento para qualquer decisão futura”, afirma.

Um quarto grupo deve começar as atividades na semana que vem, a fim de planejar a instalação dos itens de tecnologia da informação no novo espaço — que não estavam previstos no contrato inicial. Outro gasto que o governo terá de arcar antes de se mudar é com a compra de mobiliário, estimada em R$ 70 milhões. Porém, o governo teme assinar um aditivo sem licitação com o consórcio responsável pela Parceria-Público Privada. A Odebrecht, que realizou a obra, está envolvida no escândalo de corrupção da Petrobras.

Outro problema é em relação à carta de habite-se do espaço, concedido às pressas para o ex-governador Agnelo Queiroz (PT) inaugurar o CADF, no último dia à frente do governo, em 31 de dezembro de 2014. Depois, porém, o documento foi questionado pela Justiça e a questão está pendente. A discussão sobre o pagamento das contraprestações à concessionária responsável pela obra é outro problema. Enquanto o GDF acredita que os depósitos só devem começar quando ocorrer a mudança, o consórcio cobra retroativos à data da inauguração feita por Agnelo.

O grupo afirma que está em negociação com o GDF. “Até o momento, o governo não realizou pagamentos relativos ao empreendimento, questão que está em negociação entre as partes. O consórcio esclarece, ainda, que a obra do CADF está 96,5% concluída e aguardamos definições de projeto por parte do GDF para finalizar o complexo”, afirmam, em nota, as empresas.









http://www.correiobraziliense.com.br...o-grupos.shtml
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  #5512  
Old Posted Feb 11, 2016, 11:37 AM
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Estão encomendando "estudos de viabilidade econômica"? Essa novela vai longe ainda.
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  #5513  
Old Posted Feb 11, 2016, 11:43 AM
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Vai acabar o governo do Enrollemberg e a Enrola vai continuar!
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  #5514  
Old Posted Feb 11, 2016, 12:45 PM
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Com isso, ninguém vai querer fazer PPP com o GDF.
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  #5515  
Old Posted Feb 11, 2016, 1:27 PM
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Com isso, ninguém vai querer fazer PPP com o GDF.

Projeto colocado pelo Arruda para atender as construtoras e especuladores, pois ali teria um grande potencial de verticalização e o PO, Luiz Estevão e seus amigos ficariam muito felizes.

Quanto a questão da mobilidade será o pior dos mundos para a população e para os servidores públicos, pois o lugar é longe para muita gente.

O que será da população do Eixo Norte e Eixo Leste? Só resta chorar ou mudar o local do trabalho. Para isso funcionar deveriam já pensar em como os servidores e a população irá chegar.
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  #5516  
Old Posted Feb 11, 2016, 10:55 PM
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Projeto colocado pelo Arruda para atender as construtoras e especuladores, pois ali teria um grande potencial de verticalização e o PO, Luiz Estevão e seus amigos ficariam muito felizes.

Quanto a questão da mobilidade será o pior dos mundos para a população e para os servidores públicos, pois o lugar é longe para muita gente.

O que será da população do Eixo Norte e Eixo Leste? Só resta chorar ou mudar o local do trabalho. Para isso funcionar deveriam já pensar em como os servidores e a população irá chegar.
Essa parte tem que ser realmente analisada, pois alegam que a maioria esmagadora dos funcionários do GDF moram nas regiões Central (Plano Piloto) e Oeste. E a minoria mora nas zonas Leste, Norte e Sul. Portanto, a minoria para continuar a ter fácil acesso terá de mudar de bairro, ou continuar utilizando o carro.
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  #5517  
Old Posted Feb 12, 2016, 11:00 AM
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Quase metade da frota de viaturas da Polícia Militar do DF está parada

A última aquisição de viaturas teria ocorrido em 2014

Foto: Elio Rizzo



Segundo a Polícia Militar do Distrito Federal (PMDF), 46% da frota de viaturas está parada. Além disso, ainda não há prazo estabelecido para a compra de novos automóveis. Dos 4,1 mil veículos da corporação, 1,9 mil estão fora de circulação. Destes, 1,5 mil já estão em processo de leilão. Isso porque, segundo o chefe do Centro de Manutenção (Cman) da PM, Douglas Pereira Jacome, “algumas já passaram do prazo de utilização e não podem mais circular”. Ou seja, por enquanto, só 400 devem retornar às ruas do DF.

“Há um prazo estabelecido por decreto para a utilização das viaturas, que é de até cinco anos. Além disso, algumas passaram por algum tipo de acidente e ficaram inutilizáveis”, esclareceu Jacome, reconhecendo a necessidade de mais carros para o trabalho da corporação. “Precisamos de mais viaturas. Só que a quantidade ainda está sendo estudada. A gente não consegue estabelecer, por exemplo, quantas vão estragar por ano. Temos uma previsão apenas”, disse.

A última aquisição de viaturas, afirmou Jacome, ocorreu em 2014. De lá para a cá, nunca mais houve renovação. Por isso, algumas unidades da corporação sofrem com o déficit de carros. “Todos os comandantes de unidade querem mais viaturas. Assim como querem um efetivo maior. É claro que uma unidade ou outra tem déficit maior. Existe esse problema, mas não dá para determinar qual tem mais ou menos. Às vezes, por exemplo, a Asa Sul tem mais veículos do que outra área, mas eles têm mais problemas”, esclareceu.

O chefe do Centro de Manutenção contou ainda que, na frota, há veículos de vários fabricantes. Nenhum deles, porém, é específico para uso policial. “Infelizmente, no Brasil, não existe montadora ou empresa que venda carro direcionado ao uso policial. O que fazemos é adaptar. Por exemplo, colocamos o rotolight, rádio. Mas não mexemos na parte mecânica nem na estrutura”, salientou. “Em outros países, existem montadoras com esse foco”, completou.

Limitação exige adaptação

Diante das limitações, o que a corporação busca fazer, para não prejudicar o atendimento aos cidadãos, é “variar a utilização”. “Você compra um carro para um tipo específico de policiamento. Quando se faz a compra, já pensa no emprego”, destacou Douglas Jacome, do Centro de Manutenção.

Curso de preparação após a compra

O chefe do Centro de Manutenção (Cman) da PM, Douglas Pereira Jacome, afirmou que há, após a aquisição de carros, curso de preparação. “Tivemos, logo depois da compra das viaturas, um curso de para utilização”, lembrou. No caso das Pajeros, modelo que um cabo ocupava quando perdeu a vida durante perseguição, na última sexta- feira, “foram habilitados vários policiais”. No dia 20 deste mês, adiantou Jacome, “começa um curso e, inclusive, aqueles que passaram pelo primeiro terão de passar mais uma vez pelo treinamento”.

Vale lembrar que, como adiantou o JBr. ontem, a sequência de acidentes com viaturas da PM fez a corporação instituir uma comissão que viajará aos Estados Unidos para aprender com a polícia de Michigan sobre segurança de veículos.

Sem dar mais detalhes, Jacome disse que há “um contrato de manutenção” ao comprar uma viatura. “Isso é feito no momento em que se estabelece quantas e quais serão compradas”, garantiu.

Ponto de vista

Na avaliação do presidente da Associação dos Oficiais da PMDF, coronel Fábio Pizetta, é preciso aumentar o número de viaturas da corporação porque elas “fazem falta à população”. “O nosso papel é a segurança pública. Nós temos a preocupação de manter o nível de segurança. Para isso, temos que ter condições de trabalho”, apontou. O coronel ressaltou que “ninguém fica parado esperando quebrar para fazer contrato”. Segundo ele, “existem prazos e regras para comprar veículos”.

Fonte: Da redação do Jornal de Brasília











http://www.jornaldebrasilia.com.br/n...f-esta-parada/
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  #5518  
Old Posted Feb 12, 2016, 11:17 AM
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Essa parte tem que ser realmente analisada, pois alegam que a maioria esmagadora dos funcionários do GDF moram nas regiões Central (Plano Piloto) e Oeste. E a minoria mora nas zonas Leste, Norte e Sul. Portanto, a minoria para continuar a ter fácil acesso terá de mudar de bairro, ou continuar utilizando o carro.
No entanto deve ser pensado que o escalão que trabalha nas secretarias são os que recebem maiores salários, não necessariamente engrossa esse caldo do lado de Taguatinga e Ceilândia.
Essa pesquisa é furada por não ter mapeado de fato onde moram os servidores que trabalham nos órgãos.
O grosso do GDF são professores, PMs, bombeiros, técnicos da área de saúde. Digamos que esse é o baixo escalão do GDF, e eles não trabalham nas unidades administrativas dos órgãos.

Imagina a penca de servidores do GDF que estão hoje morando no Jardins Mangueiral? Vão ter que arrumar outro lugar.

Plano Piloto é centro, fácil para todos. Uma coisa é levar serviços para outros bairros, mas não deveria tirar todo o GDF do centro, para levar a um lugar pior.

Como já falei, isso foi para atender aos interesses dos que comandam Brasília, vão ganhar muito. Os servidores serão os mais prejudicados. A população idem.
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  #5519  
Old Posted Feb 12, 2016, 10:09 PM
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Eu não sei, tem uma estação do metrô na boca do lugar. Vamos ver, estou achando que o governo está criando picuinhas de mais com o assunto.
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  #5520  
Old Posted Feb 13, 2016, 2:09 PM
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NO DF, CARROS OFICIAIS RECEBEM MILHARES MULTAS PARA O CONTRIBUINTE PAGAR



NO DF, FORAM 91.524 MULTAS EM CARROS OFICIAIS. SÓ EM 2015

Divulgação

ALESSANDRO TEIXEIRA, MUITO LIGADO A DILMA, USA CARRO OFICIAL PARA IR À GINÁSTICA, EM MAIO DE 2013.



Durante o ano de 2015 foram aplicadas 91.524 multas a carros oficiais da frota do governo do DF e do governo federal, a maior parte por excesso de velocidade. Não estão contabilizadas entre os que receberam multas as viaturas da área de segurança pública.

O carro oficial, de uso restrito e quase inexistente em países desenvolvidos, é prática comum no Brasil. São frequentes os flagrantes de uso indevido do carro oficial. Em maio de 2013, o então secretário-executivo do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, Alessandro Teixeira, foi flagrado chegando em carro oficial, trajando bermudas e camiseta regata, a uma academia de ginástica de Brasília, em pleno horário do expediente.

Apesar de todos os cortes de despesas prometidos pelo governo do DF, sua frota de carros oficiais ainda soma 1.796 veículos para o transporte de pessoas. Nesse número não estão incluídas as viaturas de segurança pública. Somente a Polícia Militar tem 4.134.

Os dados sobre multas a carros oficiais foram confirmados pelo Detran e pelo DER, o Departamento de Estradas e Rodagem.












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