Pont Samuel-de-Champlain | En Construction

[le calmar]

Originally Posted by Dengler Avenue

Si le pont est ouvert, tu peux aller sur l’Autoroute Transcanadienne vers Rive Sud, puis sur la Route 132 (l’A-20) en direction sud-ouest. Tu peux accéder au nouveau pont via sortie 75.

Je prendrais l'autoroute 30 autant pour l'aller et le retour car je vais au centre-ville et je préfère éviter le chantier de l'échangeur Turcot. S'ils arrivent à ouvrir une direction le 3 juin, ça veut dire que je prendrais le nouveau pont à l'aller et le vieux pont au retour. Ça va être possible de le faire pendant cette fenêtre de deux semaines et après ça ne sera plus jamais possible

[Dengler Avenue]

N’as-tu jamais utilisé le pont champlain?? Donc tu vas au centre-ville via Pont Victoria ou Pont Jacque-Cartier normalement?

C’est intéressant. Normalement, d’Ottawa à Montréal, j’utilise l’A-40 puis l’Avenue Papineau.

De plus, ne retiendra-t-on pas le “vieux” pont (comme celui entre Québec et Lévis)?

[le calmar]

Depuis les travaux de l'échangeur Turcot, je prends presque toujours l'A-40, A-30 puis le pont Champlain pour aller au centre-ville. Quand les travaux seront finis je vais probablement recommencer à prendre l'A-40, A-13, A-20, A-720.

L'avenue Papineau n'est pas très pratique, à moins que ta destination soit dans l'est du centre-ville. Je n'ai presque jamais à prendre les ponts Jacques-Cartier et Victoria.

[Acajack]

Dans un contexte idéal (tous les travaux complétés), la meilleure route entre Ottawa et Montréal (centre-ville) est celle du Calmar: 417-40-13-20-720.

Papineau n'est pas très utile pour mon non plus. À moins d'aller dans cette partie là de la ville, ou encore vers le pont Jacques-Cartier ou La Ronde. Dans ces cas-là je prends Papineau.

Perso j'arrive souvent de la 50 et la 15 via Laval, et si je veux éviter Décarie en me rendant au centre-ville je prends la 40 Est pendant environ 500 m et ensuite je descends vers le bas de la ville soit sur St-Denis ou encore Clark (parallèle à St-Laurent mais en direction sud). En plus les quartiers traversés sont intéressants sur la plan architectural.

Si je vais sur la Rive-Sud, en Estrie ou en Nouvelle-Angleterre, normalement je prends la 50 jusqu'à Hawkesbury, et ensuite la 417, la 40 et la 30.

Je déteste traverser le centre d'Ottawa pour me rendre de Hull/Gatineau à la 417, donc j'évite ça comme la peste à moins que ce soit tard le soir ou très tôt les samedi et dimanche matins.

[Dengler Avenue]

De toute façon, ça sera bien quand on finira enfin les travaux sur ces deux chantiers majeurs, ce qui permettra un bon lien (via 20 - 30 - 40 - 13 - 20 - Pont Champlain - Rive Sud) entre Ontario et la Rive Sud du Québec.

[Acajack]

Originally Posted by Dengler Avenue

De toute façon, ça sera bien quand on finira enfin les travaux sur ces deux chantiers majeurs, ce qui permettra un bon lien (via 20 - 30 - 40 - 13 - 20 - Pont Champlain - Rive Sud) entre Ontario et la Rive Sud du Québec.

En fait, ce lien existe déjà:

401-20-30, et ensuite soit la 10 (vers Sherbrooke) ou la 20 (vers Québec).

[Dengler Avenue]

Originally Posted by Acajack

En fait, ce lien existe déjà:

401-20-30, et ensuite soit la 10 (vers Sherbrooke) ou la 20 (vers Québec).

C'est vrai, mais je ne veux pas payer pour l'A-30.

Une fois, j'ai conduit de la banlieue de Toronto à Québec. Afin d'éviter le péage, j'ai traversé Salaberry-de-Valleyfield sur la Route 201. C'était une telle mauvaise idée...

En passant, en parlant du péage de l'A-30, c'est pourquoi je préfère 417 - 40 - Avenue Papineau - La Banquise ( ) si je viens d'Ottawa. Évidemment, je veux aussi utiliser l'A-50 une fois complètement élargie.

[Acajack]

Originally Posted by Dengler Avenue

C'est vrai, mais je ne veux pas payer pour l'A-30.

Une fois, j'ai conduit de la banlieue de Toronto à Québec. Afin d'éviter le péage,

C'est 2,50 $ ou 2,75 $ si je me souviens bien...

[Dengler Avenue]

Après tout, j'ai oublié que c'est la fin de mai donc que les voies en direction nord doivent être ouvertes tôt (si l'on ne retarde pas leur ouverture encore et encore comme celle de l'O-Train ).

@le_calmar Si possible, prends des photos ou des vidéos de cette belle structure et partages-les ici s.v.p.

Si non, il nous faudra les prévoir de FrAnKs.

[le calmar]

Originally Posted by Dengler Avenue

Après tout, j'ai oublié que c'est la fin de mai donc que les voies en direction nord doivent être ouvertes tôt (si l'on ne retarde pas leur ouverture encore et encore comme celle de l'O-Train ).

@le_calmar Si possible, prends des photos ou des vidéos de cette belle structure et partages-les ici s.v.p.

Si non, il nous faudra les prévoir de FrAnKs.

FrAnKs est l’expert dans le domaine À moins de m’arrêter quelque part je ne suis pas équipé pour faire des vidéo en conduisant, et prendre des photos sur des voies rapides c’est risqué.

[Dengler Avenue]

Originally Posted by le calmar

FrAnKs est l’expert dans le domaine À moins de m’arrêter quelque part je ne suis pas équipé pour faire des vidéo en conduisant, et prendre des photos sur des voies rapides c’est risqué.

Bien si tu voyages seul, c'est impossible, mais si tu as aussi un passager, il peut prendre des photos ou des vidéos pour toi.

Donc, non, aucune distraction au volant s.v.p.

[le calmar]

Originally Posted by Acajack

C'est 2,50 $ ou 2,75 $ si je me souviens bien...

Le pont de la 25 est pas mal plus cher, au-dessus de 6$ je pense. La caméra ne semble pas capter les plaques hors Québec car je suis passé là deux fois avec une plaque ontarienne sans être facturé. J’ai appelé pour être sûr que je n’avais pas une facture en souffrance et on m’a dit qu’il n’y avait pas ma plaque dans leurs dossiers.

[Dengler Avenue]

Originally Posted by le calmar

Le pont de la 25 est pas mal plus cher, au-dessus de 6$ je pense. La caméra ne semble pas capter les plaques hors Québec car je suis passé là deux fois avec une plaque ontarienne sans être facturé. J’ai appelé pour être sûr que je n’avais pas une facture en souffrance et on m’a dit qu’il n’y avait pas ma plaque dans leurs dossiers.

JE NE LE SAVAIS PAS!!

Bien, la prochaine fois, s’il me faut contourner la ville de Montréal (vers Québec), je prendrai 20 - 30 - 40 - 13 - 440 - 25 - 40.

[le calmar]

Originally Posted by Dengler Avenue

JE NE LE SAVAIS PAS!!

Bien, la prochaine fois, s’il me faut contourner la ville de Montréal (vers Québec), je prendrai 20 - 30 - 40 - 13 - 440 - 25 - 40.

Je ne sais pas où tu vis (London?) mais si tu dois te rendre aussi loin ton budget en essence sera au-dessus de 100$... perso je payerais 2,85$ pour la 30, moins compliqué

[Dengler Avenue]

J’habite à Toronto. C’est haljackey qui vit à London.
Et oui, visiter Halifax coûte cher.

[le calmar]

Le pont est loin d’être terminé, les voies direction sud ne sont pas encore pavées. Le côté nord est pavé mais sans marquage des voies. Mon baptême du pont devra attendre. Je pense que c’était la dernière fois que j’empruntais le vieux pont Champlain aujourd’hui (je dois aller à Sherbrooke dans deux semaines mais à moins de faire un détour par Montréal pour x raisons, on va contourner l’île).

[Dengler Avenue]

En raison des incidents comme celui-ci et l’O-Train, il me faut questionner l’efficacité du modèle du partenariat public et privé (P3)

[theshark]

Just announced on radio-canada, open june 24th for the lane towards Montreal, other lane off the island opens july 1st

[Dengler Avenue]

Heh 3 weeks late

[le calmar]

That's good timing once again, I will be coming back from Sherbrooke on June 26. I might take the new bridge, get off at Nun's Island and come back via the old bridge just for the sake of it (I will be taking the A30 and have no business in Montreal).