Abandono da principal avenida comercial de Brasília afasta comerciantes e consumidores
Projeto de revitalização existe desde 2009, mas não começou a ser executado
Falta de estacionamento é o maior problema apontado por comerciantes e frequentadores da W3
Criada para ser o principal ponto de comércio de Brasília, a única avenida comercial do Plano Piloto, a W3, enfrenta problemas que afastam, a cada dia e há anos, comerciantes e consumidores.
Moradora de Brasília desde que nasceu, a servidora pública Maria Eva, 47 anos, sente falta de quando o comércio da avenida era movimentado.
— A W3 está morta. O acesso ao estacionamento é muito difícil, as calçadas estão horrorosas. Não tem acessibilidade e o deficiente físico aqui sofre muito. Essa dificuldade toda faz com que a gente procure outros lugares.
Segundo Hely Walter Couto, que há 51 anos mantém uma loja na W3 e já foi presidente do Sindivarejista (Sindicato do Comércio Varejista do Distrito Federal) há atualmente cerca de 40 espaços de lojas fechadas somente na W3 Sul.
O comerciante Luiz Alves Moraes, 38, se queixa que o valor cobrado pelo aluguel das lojas não condiz com o que é oferecido.
— Além de o aluguel ser impagável, você paga IPTU (Imposto Predial e Territorial Urbano) caríssimo e não tem retorno ou benefício algum.
De acordo com um estudo do portal Mobilize Brasil, divulgado em abril deste ano, as calçadas da W3 Norte/Sul são as que apresentam a situação mais crítica entre as calçadas de Brasília. Além de não existir acessibilidade, os pedestres ainda correm risco de sofrer acidentes com as marquises, que estão em péssimas condições, a ponto de ameaçarem cair.
Para o presidente do Sindivarejista, Antônio Augusto de Moraes, a falta de estacionamento é o que mais prejudica o comércio da região. Moraes atribui também o declínio comercial da avenida à migração dos comércios para os shopping centers, onde conforto e possibilidade de vendas são maiores.
A aposentada Maria de Lourdes, 59 anos, moradora da cidade há 42, conta que prefere comprar em shoppings e nas entrequadras.
— A cidade cresceu muito. As pessoas estão com pouco tempo para sair procurando, andar, colocar o carro longe.
Criado desde 2009 pela Sedhab (Secretaria de Habitação, Regularização e Desenvolvimento Urbano), o Programa de Revitalização da Avenida W3 nunca foi executado. As propostas de intervenção foram apresentadas há nove anos em um concurso nacional, realizado pela Sedhab.
O projeto prevê melhorias para as calçadas e para a circulação dos veículos nas avenidas W3 e W2, além da criação de estacionamentos.
De acordo com o subsecretário de planejamento urbano da Sedhab, Rômulo Andrade, um dos principais motivos que impedem que o plano seja posto em prática é a indefinição do andamento do VLT (Metrô Leve de Brasília), que trafegará pelo canteiro central da avenida e causará mudanças. Apesar do primeiro contrato para o início das obras ter sido assinado em 2009, o VLT já passou por diversos embargos e as obras não avançam.
Andrade explica que o projeto de revitalização da W3 foi colocado dentro de um plano de preservação da cidade, criado neste ano pela Sedhab, o PPCUB (Plano de Preservação do Conjunto Urbanístico de Brasília), e precisa ser aprovado pela Câmera Legislativa do Distrito Federal.
— Se tudo correr como o esperado, é provável que a execução do projeto comece a ser pensada a partir do segundo semestre.
Em março deste ano, a Unesco (Organização das Nações Unidas para a Educação, a Ciência e a Cultura) avaliou casos que poderiam colocar em risco o título de Brasília de Patrimônio Cultural da Humanidade. A decadência e abandono da W3 estão entre os problemas encontrados pela missão da Unesco, apontados em relatório divulgado no último dia 4.
http://noticias.r7.com/distrito-fede...-20120624.html
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