Transporte por Trilhos Brasília | Movimentação no Setor - Page 6

Jota · #**101** Posted **Mar 3, 2012, 5:35 PM**

Quote:

Originally Posted by MAMUTE

Por essas e outras que sou à favor da utilização de protecões, evitando o acesso aos trilhos....

Metrô SP Estação Sacomã fase de teste

• Video Link

Nossa muito interessante este sistema de Sacomã, realmente acaba com aquela insegurança de ficar se espremendo a "beira do abismo". Não conhecia estes sistemas.

MAMUTE · #**102** Posted **Mar 7, 2012, 1:25 PM**

Metrô será integrado, investimento de R$ 80 milhões vai modernizar o serviço

Assim como os usuários dos ônibus, quem depende do metrô no Distrito Federal também sofre com as deficiências do serviço. Vagões lotados nos horários de pico, a crescente demanda por mais trens e problemas operacionais são constantes. Para que o metrô possa acompanhar a integração proposta na última semana pelo Plano Diretor de Transporte Urbano e Mobilidade (PDTU), que prevê a troca e modernização de 90% da frota de coletivos, a Secretaria de Transporte revelou que serão necessários R$ 80 milhões de investimento em tecnologia para modernizar o sistema.

De acordo com o diretor-presidente em exercício da Companhia do Metropolitano do Distrito Federal (Metrô-DF), Nilson Martonelli, até janeiro do próximo ano – quando o novo modelo do transporte deve estar completo – o metrô já terá avanços significativos.

“Modernidade das vias, do centro de controle, aumento da frota e diminuição do intervalo entre os trens são algumas das ações necessárias. A intenção é já ter um modelo de atendimento totalmente eficiente até a Copa do Mundo”, afirmou Martonelli.

Segundo o secretário de Transportes, José Walter Vasquez, a intenção é modernizar a tecnologia atual para garantir uma velocidade e atendimento melhor à população. Atualmente, o metrô permitiria que o transporte chegasse a 90 segundos de intervalo entre os trens. Contudo, na prática, os intervalos podem demorar até sete minutos no tronco, que liga a central e Águas Claras, e até 14 minutos nos ramais, que ligam Samambaia e Ceilândia a Águas Claras.

Caso as melhorias na tecnologia sejam implementadas, garantiria um aumento no potencial do metrô para se comunicar de forma mais rápida com as centrais, estabelecendo a velocidade de 90 segundos de forma segura e controlada. Com isso, a capacidade de transportar passageiros subiria de 160 mil para até 400 mil pessoas, conforme as expectativas da Secretaria de Transportes.

Martonelli lembrou que o Metrô-DF compõe o projeto de integração do transporte estabelecido pelo edital. “Tudo que envolve coletivo precisa ser 100% integrado, de modo a proporcionar a segurança e comodidade aos usuários. O metrô também fará parte dessas melhorias, seguindo-as de modo proporcional”, observou o diretor-presidente.
compensação

http://www.jornaldebrasilia.com.br/s....php?id=393109

MattBuchanan · #**103** Posted **Mar 9, 2012, 5:37 PM**

Até que enfim boas notícias relacionadas ao Metro!

Queria ver pelo menos até 2014 a estação do SCN inaugurada

Espartano_bsb · #**104** Posted **Mar 10, 2012, 11:23 PM**

SCN para 2014? Ainda não conseguiram nem terminar a licitação do projeto executivo da obra!!! Esse governo é um fiasco!

pesquisadorbrazil · #**105** Posted **Mar 27, 2012, 4:12 PM**

Saiu nesse fim de semana no jornal de Brasília

PAC Brasília

1 bilhão de reais para o VLT e tunel do balão do aeroporto

1 bilhão para o VLP, tunel de Taguatinga e expansão do metrô.

Pelos números, então o VLT não vai se resumir até o terminal do metrô da Asa Sul. Grana tem, agora falta o governo fazer.

Até mesmo porque, saiu no mesmo jornal a critica da UNB a respeito que o povo brasiliense não tem CULTURA de andar de VLT. Então, somente os diplomados da UNB que tem alguma CULTURA nessa cidade?

MAMUTE · #**106** Posted **Mar 27, 2012, 4:58 PM**

Se tudo isso realmente sair do papel (não creio que haja tempo hábil nesse mandato), pode ser a volta por cima do Agnelo, assim como Arruda, que teve um começo de mandato conturbado e deu a volta por cima com algumas obras faraônicas (parece que é isso que o povo gosta

), será que isso vai dar certo com Agnelo???

Pra mim não importa o governo que faça, contanto que o façam com qualidade

pesquisadorbrazil · #**107** Posted **Mar 27, 2012, 6:58 PM**

UNIÃO INVESTIRÁ R$ 3,1 BILHÕES NO DF ATÉ A COPA

A definição de Brasília como uma das sedes da Copa do Mundo
forçou o governo do DF a aplicar R$ 800 milhões na construção do
Estádio Nacional Mané Garrincha, o que ainda provoca muitas críticas.
Mas, em compensação, um impressionante conjunto de obras deve ser
entregue à população no DF até 2014, ano do evento. Só a União,
investirá mais de R$ 3,1 bilhões em obras de mobilidade urbana.

LEGADO

Do “PAC da Copa” no DF, R$ 1,05 bilhão será aplicado em Veículo
Leve sobre Trilhos (VLT), duplicação da DF-047 e ampliação do aeroporto.

MOBILIDADE

Outros R$ 1 bilhão, do PAC da Mobilidade, será para expandir o
metrô, implantar Veículo Leve sobre Pneus (VLP) e construir um túnel
na via EPTG.

OPORTUNIDADES

Investimentos privados serão expressivos. Estudo da Fundação
Getúlio Vargas Copa prevê 608 mil turistas a Brasília, durante a Copa.

Fonte:http://www.clicabrasilia.com.br/edic...nal/pdf/20.pdf

MAMUTE · #**108** Posted **Apr 4, 2012, 8:57 PM**

Expansão não tem data para começar

O GDF anuncia a expansão da linha do metrô, com duas estações no ramal de Ceilândia, duas em Samambaia e uma no início da Asa Norte. Está em fase de licitação a escolha da empresa que fará o projeto de engenharia. A execução é estimada em R$ 700 milhões e contará com recursos do PAC da Mobilidade, do Governo Federal. Após iniciado, o prazo de construção das estações é de dois anos. No entanto, não há data para o começo da obra.

Enquanto isso, a companhia administradora do metrô luta para resolver problemas aparentemente mais simples, como a locação das 35 lojas ainda fechadas. Ela só poderá ocorrer após a regularização dos lotes, assunto tratado há mais de dois anos por uma comissão formada pelo Metrô-DF, pela Companhia Imobiliária de Brasília (Terracap) e pela Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação (Seduma). A assessoria de comunicação do metrô informou que os imóveis poderão ser ocupados por secretarias para a oferta de serviços públicos.

http://www2.correiobraziliense.com.b...ntavel/?p=1151

MAMUTE · #**109** Posted **Apr 5, 2012, 11:52 AM**

Falta de estrutura emperra funcionamento do metrô e mobilidade urbana

O sistema da capital federal conta com 32 trens, mas apenas 24 podem atender a população simultaneamente

Única solução para resolver a sobrecarga do sistema viário do Distrito Federal, o transporte público ainda produz flagrantes da falta de planejamento, o que distancia a cidade de uma resposta para um dos problemas mais dramáticos enfrentados na capital do país. É nesse contexto que a dificuldade do metrô em operar em sua capacidade máxima agrava as limitações de mobilidade urbana. Dos 32 trens que a empresa pública comprou ao longo dos últimos 15 anos, 24, no máximo, podem rodar ao mesmo tempo. Isso ocorre porque não há energia suficiente para alimentar as composições, o que daria conforto e rapidez às viagens, especialmente nos horários de pico.

Do total de veículos comprados pelo GDF, três são, rotineiramente, reservados para a manutenção (seja em caráter preventivo ou para o caso de reposição). Ainda assim, das 32 composições existentes, restam 29. E o ideal é que todas pudessem entrar em atividade simultaneamente nos períodos de maior demanda. Cada trem tem quatro vagões com capacidade para transportar, em média, por dia, até 6.250 pessoas. A subutilização do sistema metroviário em sua máxima potência, além de desencorajar novos usuários (o que resolveria parte do inchaço de carros nas vias do DF), exige dos passageiros mais tempo de espera.

http://www.correiobraziliense.com.br...e-urbana.shtml

MAMUTE · #**110** Posted **Apr 12, 2012, 2:08 PM**

Avanços no projeto do trem Brasília-Luziânia

Uma equipe técnica da Universidade de Brasília (UnB) se encarregará do projeto do trem de passageiros entre Brasília e Luziânia, para que a obra seja iniciada no mais tardar até o início do próximo ano. Esse é um dos resultados de uma audiência na Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), na qual participaram o governador de Goiás, Marconi Perillo, e o senador Gim Argello (PTB-DF).

A reunião, que teve a presença do diretor-geral em exercício da agência, Ivo Borges de Lima, tratou da viabilização do trem de passageiros entre as duas cidades e do trem de passageiros e cargas entre Brasília e Goiânia.

Segundo Marconi, a sinalização da ANTT ajuda a destravar os empecilhos para o andamento desse projeto, considerado importante para desafogar o trânsito entre a capital federal e Luziânia. Após a conclusão do projeto técnico, outra medida será a viabilização do projeto financeiro. O governador goiano lembra que já existe uma linha férrea pronta e que podem ser usados também recursos do PAC do Entorno, em processo de aprovação no governo federal.

Sobre o trem de passageiros e cargas de Brasília a Goiânia, houve um reforço junto à ANTT para o aproveitamento do projeto já existente, feito há aproximadamente dez anos, adaptando-o para que funcione em média velocidade e que essa readaptação leve em conta a necessidade de transportar passageiros e cargas. Ivo Borges de Lima demonstrou interesse em realizar essa readaptação no projeto.

http://www.jornaldebrasilia.com.br/s...398619&secao=N

MAMUTE · #**111** Posted **Apr 16, 2012, 6:10 PM**

Metroviários em greve

Foi publicado no site oficial do sindicato dos metroviários do Distrito Federal (sindmetrodf), que a categoria estará em greve a partir do dia 19, quinta-feira.

Os metroviários reivindicam melhores condições de trabalha e a realização de um novo concurso público. Segundo a classe, o quadro está defasado e os trens circulam em quantidade inferior.

http://www.alo.com.br/noticias/ultim...Noticia=164803

MAMUTE · #**112** Posted **Apr 27, 2012, 1:41 AM**

Governo diz que VLT não ficará pronto até a Copa do Mundo

Embargo em licitação e demora para a chegada dos trens devem atrasar entrega do sistema

O sistema de transporte conhecido como VLT (Veículo Leve sobre Trilhos), que estava previsto para ser implementado no Distrito Federal até a Copa do Mundo de 2014, só deverá entrar em operação após esse período, em virtude do embargo da licitação inicial e o prazo de pelo menos 18 meses para a chegada dos trens adquiridos.

Essa foi uma das constatações feitas pelo secretário de Obras do DF, David de Matos, durante o seu depoimento aos deputados que compõem a Comissão Especial da Copa do Mundo, nesta quinta-feira (26), na Câmara Legislativa do DF.

O secretário enfatizou, contudo, que o cronograma das obras da Copa está sendo cumprido, com tranquilidade.

– O estádio, sem se considerar o gramado e a cobertura, que são obras à parte, deverá estar pronto até o final do ano. Será aqui inclusive em 2013 a estreia da Copa das Confederações.

Ele anunciou ainda que o governo entregará várias ciclovias, beneficiando inclusive cidades como Gama, Ceilândia,Guará e Paranoá, e parte da Asa Norte. Até o final do ano, segundo informou, serão investidos R$ 60 milhões na construção das ciclovias, cujo projeto tem um orçamento total de R$ 121 milhões.

Segundo o secretário, várias pistas da cidade serão totalmente reformadas nos próximos meses.

– Ao todo, estamos com mais 300 obras espalhadas pela cidade para garantir melhor infraestrutura para a Copa do Mundo.

Ao explicar aos distritais o sistema de distribuição de recursos e gerenciamento das obras para a Copa, como a parceria entre a Secretaria de Obras, Novacap e Terracap, o secretário assegurou que os aditivos do contrato estão completamente dentro da lei.

http://noticias.r7.com/distrito-fede...-20120426.html

MAMUTE · #**113** Posted **Apr 27, 2012, 1:44 AM**

Pode demorar, mas que o façam, pelo menos até 2015 já estaria bom

Raphael_SBBR · #**114** Posted **Apr 27, 2012, 9:07 AM**

2015? hahahaha, você tá sendo otimista. Até 2020 eles devem fazer o trecho entre o aeroporto e o começo da W3 e olhe lá!

Jota · #**115** Posted **Apr 27, 2012, 12:54 PM**

Quote:

Originally Posted by MAMUTE

Governo diz que VLT não ficará pronto até a Copa do Mundo

Embargo em licitação e demora para a chegada dos trens devem atrasar entrega do sistema

O sistema de transporte conhecido como VLT (Veículo Leve sobre Trilhos), que estava previsto para ser implementado no Distrito Federal até a Copa do Mundo de 2014, só deverá entrar em operação após esse período, em virtude do embargo da licitação inicial e o prazo de pelo menos 18 meses para a chegada dos trens adquiridos.

Essa foi uma das constatações feitas pelo secretário de Obras do DF, David de Matos, durante o seu depoimento aos deputados que compõem a Comissão Especial da Copa do Mundo, nesta quinta-feira (26), na Câmara Legislativa do DF.

O secretário enfatizou, contudo, que o cronograma das obras da Copa está sendo cumprido, com tranquilidade.

– O estádio, sem se considerar o gramado e a cobertura, que são obras à parte, deverá estar pronto até o final do ano. Será aqui inclusive em 2013 a estreia da Copa das Confederações.

Ele anunciou ainda que o governo entregará várias ciclovias, beneficiando inclusive cidades como Gama, Ceilândia,Guará e Paranoá, e parte da Asa Norte. Até o final do ano, segundo informou, serão investidos R$ 60 milhões na construção das ciclovias, cujo projeto tem um orçamento total de R$ 121 milhões.

Segundo o secretário, várias pistas da cidade serão totalmente reformadas nos próximos meses.

– Ao todo, estamos com mais 300 obras espalhadas pela cidade para garantir melhor infraestrutura para a Copa do Mundo.

Ao explicar aos distritais o sistema de distribuição de recursos e gerenciamento das obras para a Copa, como a parceria entre a Secretaria de Obras, Novacap e Terracap, o secretário assegurou que os aditivos do contrato estão completamente dentro da lei.

http://noticias.r7.com/distrito-fede...-20120426.html

Faz tempo que venho cantando a pedra que o "gato" do VLT tinha subido no telhado, agora vem a confirmação, o gato caiu.....

pesquisadorbrazil · #**116** Posted **Apr 29, 2012, 2:15 PM**

28 de abril de 2012

Minuta é elaborada para envolver Goiás, DF e União no VLT do Entorno

Representantes de órgãos do governo do Estado se reuniram, na manhã desta quinta-feira (26/4), para elaborar uma minuta pedindo o envolvimento dos governos de Goiás e do Distrito Federal e também da União na gestão integrada do transporte urbano entre o Entorno do DF e Brasília. A integração com o sistema ferroviário deve ser feita por meio do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT).

O meio de transporte, que ligará Luziânia a Brasília, está previsto para ser licitado em novembro deste ano, com previsão para ser inaugurado em novembro de 2013. Para a implantação do VLT, os técnicos afirmaram que os trilhos da ferrovia deverão ser aproveitados, o que representa menor tempo das obras. A afirmação foi feita na última reunião que a comitiva participou sobre o assunto, no dia 18 de abril, na Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), em Brasília.

Estiveram presentes na reunião o secretário de Infraestrutura Wilder Morais, o presidente da Agência Goiana de Regulação (AGR), Humberto Tannús, e os membros do Ministério Público de Goiás (MP-GO), Patrícia Gimenes e Érico de Pina. A minuta da integração será desenvolvida em parceria com o Centro Interdisciplinar em Transportes da Universidade de Brasília (Ceftru-UnB) e promotores goianos. Após a conclusão, a minuta passará pela aprovação dos governadores de Goiás e do DF para ser encaminhada à ANTT. Com a conclusão do projeto de integração do transporte, o convênio entre governos e União deverá ser assinado.

Fonte: Marina Morena, A Redação
Fonte: http://www.goianiabr.com.br/2012/04/...ver-goias.html

pesquisadorbrazil · #**117** Posted **Apr 29, 2012, 2:19 PM**

O interessante que os governos do DF, GO e Governo Federal estão se mexendo para viabilizar, mas estão esquecendo do principal, quem vai INDENIZAR a VALEC DONA da FERROVIA? E outra, apenas irão remendar a ferrovia? E se um trem pifar, milhares de pessoas irão ficar presos na linha. Perguntas que ainda não terão respostas, pois tudo indica que tem dedo da UNB que não entende nada de SUSTENTABILIDADE E MOBILIDADE URBANA, Pois vide VLT na avenida W3.

Para os brasilienses não tem cultura para utilizar o VLT e as pessoas do entorno tem cultura para utilizar. Algo de podre existe dentro da UNB, com certeza, um dos maiores doadores para universidade deve ser a familia CANHEDO, CONSTANTINO E AMARAL.

Espartano_bsb · #**118** Posted **Apr 29, 2012, 11:25 PM**

Expresso Cachoeira!

MAMUTE · #**119** Posted **May 5, 2012, 2:22 AM**

Vagão exclusivo para mulheres agora é lei

Foi aprovado no plenário da Câmara Legislativa o Projeto de Lei 98/2011 de autoria do deputado distrital Evandro Garla (PRB-DF) ,que tramitou juntamente com o PL 431/2011, da deputada Eliana Pedrosa (PSD), obrigando o metrô do Distrito Federal a disponibilizar vagões exclusivos para mulheres e para pessoas com necessidades especiais, nos horários entre 6h e 9h e entre 17h e 20h, exceto sábados, domingos e feriados.

O projeto de lei prevê que a empresa administradora do sistema metroviário do Distrito Federal, fica obrigada a destinar vagões exclusivos para mulheres e portadores de necessidades especiais nos horários de pico matutino e vespertino.

Os vagões a serem destinados para o transporte exclusivo de mulheres e portadores de necessidades especiais serão destacados entre os que integram a composição dimensionada para fluxo de passageiros nos referidos horários de pico, ou adicionados à composição a crédito da concessionária.

Para o deputado Garla o êxito na votação mostra o quanto essa ação poderá minimizar as tentativas de constrangimento e importunação sexual contra as mulheres “Essa questão é muito séria, mais do que pensamos, pois poucas mulheres se arriscam a fazer denúncias em virtude da vergonha e constrangimento moral”, disse.

http://www.blogdomax.com.br/vagao-ex...es-agora-e-lei

GusNanto · #**120** Posted **May 7, 2012, 11:26 PM**

Quote:

Originally Posted by MAMUTE

Vagão exclusivo para mulheres agora é lei

(...)

Para o deputado Garla o êxito na votação mostra o quanto essa ação poderá minimizar as tentativas de constrangimento e importunação sexual contra as mulheres “Essa questão é muito séria, mais do que pensamos, pois poucas mulheres se arriscam a fazer denúncias em virtude da vergonha e constrangimento moral”, disse.

http://www.blogdomax.com.br/vagao-ex...es-agora-e-lei