Pide Canavati decidir cuanto antes obra en Gonzalitos. Llama Alcalde de Monterrey a apurar solución contra saturación de la arteria
La definición y posible construcción de un segundo piso en la Avenida Gonzalitos debe realizarse cuanto antes, o el fin de la Administración municipal y el Fórum Universal de las Culturas se vendrán encima, urgió ayer el Alcalde de Monterrey.
Ricardo Canavati llamó a tomar una decisión definitiva sobre la factibilidad del proyecto propuesto por su Administración desde el año pasado y que actualmente es estudiado en forma conjunta con el Gobierno estatal.
Sostuvo que es urgente remediar el congestionamiento casi permanente de Gonzalitos, vía que actualmente padece una sobresaturación de unos 5 mil vehículos por hora, según estimaciones de la Secretaría de Obras Públicas municipal.
"La opinión muy personal de un servidor es que el problema de Gonzalitos ya no aguanta más y que es un área que merece toda la atención, tanto del Estado como del Municipio", expresó el Alcalde.
"Yo quisiera que este mismo año se tome la decisión porque los tiempos nos podrían alcanzar, porque en el 2007 ya debemos de tener preparado todo para todos los visitantes que tendríamos de fuera (con el Fórum). Si lo dejamos para el próximo año, desde mi punto de vista, ya quedaría bastante más apretado", añadió Canavati.
Ayer se publicó que para poner fin a los congestionamientos viales que viven diariamente miles de automovilistas en la Avenida Gonzalitos, las autoridades estatal y municipal acordaron acelerar los análisis técnicos y de aforo vehicular del proyecto.
El Secretario de Obras Públicas de Monterrey, Fernando Garza, señaló que el escenario ideal sería poder tener el proyecto definitivo para mediados de año e iniciar la obra de inmediato.
Precisó que el anteproyecto que promueven de un viaducto elevado de 5 kilómetros como mínimo y de dos a tres carriles por sentido requiere de un proceso de construcción de entre 12 y 14 meses, por lo que estarían apenas a tiempo para terminar la obra en esta Administración municipal.
El funcionario insistió en que el segundo piso o viaducto elevado aparece como la mejor opción, pues permite la habilitación de más carriles en comparación a una ampliación, además de que se evita la afectación a particulares.
Añadió que el diseño estructural de una columna central que se está proponiendo permitiría mantener todos los carriles a nivel que hay actualmente, por lo que el viaducto elevado ofrecería espacios realmente adicionales.
Por separado, el Gobernador Natividad González Parás dijo que analizarán la factibilidad del proyecto.
"He estado platicando con el Alcalde de Monterrey y veremos la factibilidad técnica, la factibilidad financiera, y en el orden de las prioridades que tenemos, de acuerdo con nuestras disposiciones, en su momento lo determinaremos".
Avalan expertos
Con la recomendación de que el viaducto elevado no tenga salidas ni entradas intermedias sino un flujo directo de origen-destino, el Colegio de Ingenieros Civiles de Nuevo León y el ex presidente de la Federación de Colegios Civiles apoyaron la realización de un segundo piso en Gonzalitos.
Rafael Garza Zapata, presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de Nuevo León, consideró factible la obra, siempre que esté contemplada de flujo continuo.
Héctor Velasco, de la Federación de Colegios de Ingenieros Civiles, dijo que para una mayor efectividad, el viaducto elevado debe ser sólo para traslados directos, sin salidas o accesos intermedios.
Plan regio
El anteproyecto de viaducto elevado que el Municipio de Monterrey analiza con el Gobierno estatal supone la eliminación del caos en Gonzalitos, aumentando hasta 12 mil vehículos por hora su capacidad.
El caos
Capacidad actual de Gonzalitos: 12,000 vehículos por hora
Aforo real actual en horas pico: 17,000 vehículos por hora
La propuesta
5 km de viaducto elevado como mínimo
16 metros de altura
2 ó 3 carriles por sentido
La expectativa
Aumentar la capacidad de la vía en 2,000 vehículos por carril adicional
8,000 vehículos más con 2 carriles por sentido
12,000 vehículos más con 3 carriles por sentido
La urgencia
12 a 14 meses se requieren para el proceso de construcción
La Administración municipal busca entregar la obra antes de terminar, en octubre del próximo año
Fuente: http://www.elnorte.com/edicionimpres...cal/419166.htm
Por Daniel Reyes, José García y Sergio Muñiz
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