Puebla tendrá 18 puentes peatonales más para 2013
El costo total de las estructuras será de entre 65 y 70 millones de pesos con cooperación entre Ayuntamiento y empresas privadas.
13 de septiembre de 2012 por Melisa Munguia
Puebla tendrá 18 puentes peatonales más para 2013
El gobierno municipal podría arrancar la construcción de 18 puentes peatonales en la capital poblana a través de un esquema de concesión para los primeros meses del 2013, los cuales tendrían una inversión total de entre 65 y 70 millones de pesos, cifra que deberá ser financiadas por empresas poblanas.
El presidente de la Comisión de Desarrollo Urbano y Obra Pública, David Méndez Márquez detalló que para la siguiente sesión de Cabildo- durante la segunda quincena de octubre- presentarán el esquema de licitación y concesión al resto de los integrantes del cuerpo edilicio, para que inicien la convocatoria y los trabajos de construcción sean arrancados.
Al respecto, el secretario de Medio Ambiente y Servicios Públicos, Alejandro Fabre Bandini reveló que el Ayuntamiento tiene 42 solicitudes de puentes peatonales de diversos sectores del municipio, pero sólo han logrado conformar 18 estructuras que cuentan con las características necesarias que requieren Tránsito Municipal, Obra Pública y su dependencia.
"Se hace una inversión privada para construir el puente y mantenerlo, que es el servicio público, es la inversión que ayuda a la ciudad, a cambio tienen derecho de hacer uso de un espacio bajo las restricciones del Código Reglamentario Municipal (Coremun) para publicidad" describió Fabre Bandini, al tiempo de mencionar que las concesiones podría rebasar una considerable suma de tiempo.
Las nuevas plataformas estarán ubicadas en la Colonia Amor, Gabriel Pastor, San Rafael, Reforma Sur, Satélite Magisterial, La Margarita, Santa María La Rivera, Amalucan y Cleotilde Torres, Patriotismo, Bosques de Manzanilla, Granjas San Isidro, Chamizal, Bulevar 5 de Mayo y la Avenida Esteban de Antuñano, por mencionar algunos.
En cuanto a las vialidades se situarán en Avenida 14 Oriente, la salida a Tehuacán, Unidad Magisterial, Colonia Álamos, Bulevar Norte a la altura de la CAPU, Bulevar Valsequillo y esquina con 16 de septiembre, Bulevar Norte y Mercado Hidalgo, Circuito Juan Pablo II, Bulevar Carmen Serdán y Modulo de Vigilancia de Santa María La Rivera, Bulevar Xonacatepec.
En ese sentido, Fabre recordó que separaron en tres grupos las más de 40 solicitudes ciudadanas, los primeros 18 que son viables, luego un segundo conjunto que no tiene las medidas adecuadas para instalar puentes peatonales y una tercera clase de estructuras, que debe contar con la autorización del Gobierno del Estado, pues se sitúan donde cruza el sistema Ruta o Metrobús.
Actualmente en la zona centro de la entidad, existen cinco enlaces peatonales que se encuentran en la zona limítrofe (Puebla- San Andrés), 18 están por construirse y 25 deben ser revisados por inspectores de la Comuna, para determinar su deterioro; sin embargo, las compañías que son concesionarias de los inmuebles están obligadas a encargarse de su mantenimiento y rehabilitación, hasta que venza su contrato.
Bajo ese tenor, se conformarán paquetes de puentes peatonales, a fin de que las empresas inviertan no sólo en estructuras rentables a nivel publicitario, sino también en otras que estén en comunidades que necesitan de un cruce seguro.
El también regidor, David Méndez puso como ejemplo el puente del Bulevar 5 de Mayo, el cual deberá ser construido con otras especificaciones, pues afectaría la denominación de Patrimonio de la Humanidad dada por la UNESCO, al situarse en la zona de monumentos históricos.
Dijo que este pontón tendrá que tener un diseño más clásico; igualmente el titular de Servicios Públicos especificó que no deberá contar con publicidad, pues esta prohibida en el Centro Histórico, situación que los obliga a juntarlo con otros puentes que puedan tener mayor plusvalía en ese sentido.
La secretaría de Desarrollo Urbano y obra Pública ha dado a conocer el diseño de los 18 puentes, con lo cual, se pretende homogeneizar la imagen urbana en Puebla Capital, amén de contrarrestar la cantidad de pontones que están edificados con materiales ineficientes.
A continuación una muestra de como serán los nuevos puentes peatonales:
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