On a travaillé pendant un temps sur la fondation rues principales en cours. Je trouve que c'est une très bonne initiative. Je vais écrire rapidement pour répondre à question car je n'ai malheureusement pas beaucoup de temps.
1) Comme TheRock l'a dit, il faut IMPÉRATIVEMENT relier l'endroit avec le reste de la ville via une
piste cyclable INVITANTE et EFFICACE. C'est-à-dire: quelque chose qui pousse les gens "ordinaires" de Sherbrooke à y aller; qui offre quelque chose de plus. Saint-Élie est en effet en plein sur le chemin qui relit le mont Orford à Sherbrooke et a tout à gagner à profiter touristiquement de cet avantage. Or, c'est tellement dangereux d'y aller à vélo (j'y suis passé plusieurs fois) que les gens n'ose que très rarement s'y aventurer.
2) Cela passe aussi par la mise en place de
trottoirs plus invitant et quelque chose de tout bête mais qui manque cruellement à Sherbrooke: une
priorité vélo/piéton aux feux (ne pas avoir à attendre 30 plombes avant que le feu des voitures passe au rouge).
3) Et j'ajouterais: Joindre le lieu au reste de la ville par un
réseau de TC efficace. Mais bon, on sait qu'à Sherbrooke, les lignes de TC efficaces sont assez difficiles à trouver. Et je sais bien que ce n'est pas entièrement de votre ressort. Mais vous pouvez cependant travailler à rendre les
arrêts d'autobus plus attrayant, ce serait un début. Il serait aussi possible de se servir de la voie du centre et de la largeur de la rue pour créer une
voie réservée aux bus, chose qui n'existe pas encore à Sherbrooke (du moins pas à ma connaissance???).
4) Aussi; et faudrait-il penser à faire une étude sur le sujet; l'implantation d'un
stationnement incitatif et d'une ligne de bus EFFICACEMENT PLANIFIÉE et DIRECTE entre le centre-ville (ou le Carrefour) et ledit stationnement pourrait être la bienvenue à cet endroit. Je m'explique: Beaucoup de mes connaissances (donc des jeunes, pour la plupart) habitent dans le Saint-Élie/Rock Forest profond. Ils sont obligé de venir à Sherbrooke en voiture parce que les horaires des autobus dans le coin sont littéralement nul à chier (pardonnez l'expression). Les autobus font en plus des tonnes de détours pour pas grand chose et comme ils n'ont pas d'endroit pour stationner leur voiture à Saint-Élie, ils laissent tout simplement tomber le service en entier. Je pense que de relier le tout par une voie directe, à un endroit où toutes les personnes qui habitent aux alentours (dans le profond) pourraient aller y 'échanger' leur voiture contre l'autobus serait un bon début pour rendre plus efficace le TC en banlieue sherbrookoise. C'est quelque chose qui leur fait terriblement défaut et qui pourtant se fait partout ailleurs au Québec.
5)
Éviter la propagation de la
monofonctionalité sur tout le tronçon (commerce ou résidence => commerce et résidence), tout bêtement.
6)
Réaménager de façon plus
architecturale (virez-moi la tôle, le béton en granulat et les couleurs pastels... par pitié... et les éléments architecturaux qui n'ont plus leur place au 21ème siècle, comme les enseignes géantes) les lieux, surtout pour les bâtiments abritant des générateurs d'achalandage (comme la station-service, le IGA...). Également, penser à imposer, via un PIIA à proposer (si c'est de votre ressort d'en parler, normalement avec la fondations Rues Principales ça devrait l'être), une harmonisation des couleurs et des matériaux sur tout le tronçon.
7) Je pense aussi, comme TheRock, qu'un endroit pour implanter un marché, même hebdomadaire et l'été seulement, serait une excellente idée. Cela pourrait permettre de propager encore davantage un mode de consommation qui se démocratise au Québec (prenons l'exemple du marché de la Gare) et d'entreprendre des liaisons avec les producteurs locaux estriens. Ça s'appelle ici de l'agriculture en "
Circuit-Court" (
voyez ce que c'est ici avant de vous faire une idée, lisez au complet, c'est très intéressant vous verrez). Bien sûr, ce système a ses faiblesses, mais ça reste quand même mieux que ce qui se fait en ce moment. Je sais qu'il existe déjà une forme de coopération agricole en Estrie qui distribue des produits aux gens qui le désirent sans avoir à passer par aucun (ou alors un seul: la coopération) intermédiaire. Je crois aussi, d'après ce que j'ai entendu dire, que nous sommes assez pionniers dans le domaine en Estrie. Je sais aussi que plusieurs producteurs locaux tentent de percer dans les Cantons-de-l'Est (et plus particulièrement près des Appalaches). Je pense qu'il faudrait miser là-dessus pour vendre des produits frais, que tout le monde peut se payer, dans un environnement sain et socialement beaucoup plus près des gens que ne le sont les supermarchés. Cela ferait concurrence au IGA et permettrait d'offrir éventuellement une expertise dans le domaine à Saint-Élie. Il faut bien évidemment penser à aller chercher les producteurs locaux en leur parlant de ce projet, pas seulement attendre qu'ils viennent à nous.
8) Dégager
les vues et profiter des points d'observation en direction du vieux Saint-Élie (ou de Sherbrooke) et des secteurs naturels environnants. Saint-Élie pourrait, je crois, se permettre d'avoir des panoramas et des prises de vue (notamment sur l'ancien village, ou ce qu'il en reste...) assez beaux. Même si on parle ici surtout de ce qui se trouve en haut du chemin Hamel, il y a quand même à faire sur ce tronçon. Ça rejoint un peu mon point 1 qui consiste à rendre l'endroit plus accueillant pour le tourisme et le divertissement 'de fin de semaine en famille'.
9) Peut-être aussi mettre en place une
mini-place pour que les gens puissent s'arrêter là, chose qui n'existe pas du tout et qui fait défaut au quartier. À développer comme idée...
Voilà ce que je trouve pour l'instant... Je vous reviens si je pense à autre chose.
Prev
Linear Mode
