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  #1  
Old Posted Jan 27, 2010, 7:04 PM
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gilpel gilpel is offline
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Aéroport de Québec: 225 M$ de projets en attente

Aéroport de Québec: 225 M$ de projets en attente

http://argent.canoe.ca/lca/affaires/...27-104134.html

Quote:
L’Aéroport de Québec vient de soumettre aux gouvernements provincial et fédéral un programme de développement de 225 millions de dollars pour les cinq prochaines années.

Le président et directeur général de l’Aéroport, M. Pascal Bélanger, a rencontré, ces dernières semaines, les représentants du gouvernement fédéral et provincial pour demander un soutien financier nécessaire à la réalisation de divers projets pour répondre à la hausse de la demande.

« On parle d’un projet global de 225 millions de dollars pour différents projets d’expansion et d’aménagement. Nous avons présenté ces projets après les Fêtes et nous espérons lancer des appels d’offres dès le printemps pour certaines réalisations », a-t-il confié, lors d’une entrevue avec Le Journal de Québec.

2015


D’ici l’année 2015, la direction de l’Aéroport de Québec voudrait donc concrétiser l’expansion du secteur des arrivées internationales à l’aérogare, l’une des étapes majeures du plan de développement.

« Nous souhaitons construire un nouveau bâtiment à l’extrémité de l’aérogare pour donner plus d’espace aux vols internationaux et aménager ainsi un lieu pour accueillir le centre de pré-dédouanement américain que nous attendons également dans ce plan de croissance », précise-t-il.

À elle seule, cette étape nécessite un investissement de 45 millions de dollars pour l’aménagement d’un nouveau bâtiment de deux étages qui ajouterait 100 000 pieds carrés à la superficie.

Autres

La seconde étape importante aux yeux de Pascal Bélanger est le remplacement du centre d’entretien mécanique de l’aéroport, situé actuellement dans le stationnement extérieur. Suivrait évidemment la construction d’un stationnement étagé qui viendrait bonifier l’offre de services des installations portuaires de la capitale.

La direction de l’aéroport envisage également l’élargissement des voies de circulation pour les aéronefs tout comme la construction d’une centrale hydroélectrique indépendante et l’installation de nouveaux systèmes de ventilation dans l’aérogare.

Partenariats

Il est naturellement question de la construction d’un hôtel sur le site de l’Aéroport afin de répondre à la demande de la clientèle, mais M. Bélanger mentionne que ce projet se réalisera bel et bien en partenariat avec une entreprise privée.

« Nous ne voulons pas avoir le mandat de gérer un établissement hôtelier, alors nous allons céder le terrain et conclure un partenariat », dit-il.

Même chose pour le nouveau centre de dégivrage des avions qui doit absolument être aménagé pour respecter de saines pratiques environnementales.

Attente

La direction de l’Aéroport est consciente du contexte actuel des finances publiques mais se dit convaincue de la nécessité de réaliser ces nouveaux aménagements afin de répondre à la demande et de pouvoir bonifier également l’offre aérienne pour la région de la capitale.

M. Bélanger prévoit donc aller de l’avant avec des étapes différentes et la première phase, celle de l’aménagement d’un nouveau site des arrivées internationales, devrait être réalisée au printemps.
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  #2  
Old Posted Oct 3, 2011, 5:56 PM
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La nouvelle date du 4 juillet mais je voulais seulement faire une mise à jour. Quelqu'un sait si les travaux ont commencé?

Quote:
L'aéroport de Québec s'agrandit

(Québec) La deuxième phase d'agrandissement de l'aéroport de Québec peut commencer. Le gouvernement provincial a égalé lundi le financement de 50 millions $ annoncé en mars dernier par le fédéral. «Si on veut recevoir le prince et la princesse et les revoir, ça prend un bel aéroport», a lancé en souriant Sam Hamad, ministre des Transports.


Les travaux viennent de débuter. Ils se poursuivront jusqu'en 2015. Le coût total estimé: 224,8 millions $. Un total de 100 millions $ viendront donc d'Ottawa et de Québec. L'aéroport, une société privée, payera le reste de la facture.

L'argent servira à améliorer l'accueil des vols internationaux, les service aux transporteurs (pistes, aires de trafic, centre de dégivrage), les services aux passagers (stationnement en étages, hôtel) et à moderniser l'embarquement et le débarquement. On doublera la superficie et la capacité d'accueil des terminaux.

Ces travaux seraient nécessaires, car l'aéroport fonctionne présentement à pleine capacité. L'achalandage y a augmenté de près de 96% dans les 10 dernières années. Quelque 1,2 millions de voyageurs y ont transité l'année dernière. Selon les estimations «conservatrices» de l'aéroport, ce nombre passera à 1,5 millions en 2015 puis à 2 millions en 2020. «Il y a des problèmes d'engorgement et de congestion avec les appareils. C'est un beau problème», indique Gaétan Gagné, pdg d'Aéroport de Québec, l'opérateur de l'aéroport international Jean-Lesage.

Une fois ces travaux terminés, il souhaite installer des centres de prédédouanement pour aider les compagnies américaines à desservir Québec et faciliter les connections des voyageurs. «On veut absolument l'avoir. Ça va beaucoup activer nos liaisons vers les États-Unis», ajoute M. Gagné.

Les 50 millions investis par le gouvernement provincial s'ajoutent aux 15 millions qui avaient été injectés lors de la première phase d'agrandissement. Ces travaux qui s'étaient effectués de 2006 à 2008 avaient coûté plus de 70 millions.

Rapports confidentiels

Le ministre Hamad refuse de rendre publics les rapports d'inspection du pont Mercier ou l'étude de préfaisabilité sur un nouveau pont Champlain. «Ce qui est important, c'est d'agir et de rendre les infrastructures sécuritaires. (...) Est-ce que le citoyen veut voir un rapport avec des formules mathématiques? Je ne pense pas que c'est qu'il l'intéresse. Ce qui l'intéresse, c'est de savoir si les infrastructures sont sécuritaires. Et la réponse, c'est oui», a-t-il justifié. Le Parti québécois demande quant à lui que ces études soient dévoilées.
http://www.cyberpresse.ca/actualites...-sagrandit.php
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  #3  
Old Posted Oct 3, 2011, 5:57 PM
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  #4  
Old Posted Nov 3, 2011, 6:24 PM
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  #5  
Old Posted Nov 5, 2011, 3:25 AM
Vaillant Vaillant is offline
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c'est dommage que le traffic aérien est si bas à Québec! Il devrait y avoir
5 000 000 de passagers annuellement
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  #6  
Old Posted Nov 5, 2011, 3:41 AM
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Originally Posted by Vaillant View Post
c'est dommage que le traffic aérien est si bas à Québec! Il devrait y avoir
5 000 000 de passagers annuellement
Bah on est pas vraiment mieux à Montréal, en fait on est pire. Les villes de grandeur pareille aux États-Unis reçoivent en moyenne au moins 20 000 000 de passagers annuellement....et Montréal près de 13 000 000, équivalent à ce que reçoit Denver, soit une ville 2 fois plus petite.

Cependant, le traffic est à la hausse à Mtl et à Qc! Les nombres ne cessent d'augmenter d'environ 5-10% par année. On rattrape le traffic qui a été perdu aux mains de Toronto et de d'autres villes!

*Portland, et non Denver.

Last edited by hockey rules!; Nov 6, 2011 at 4:16 AM.
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  #7  
Old Posted Nov 5, 2011, 5:41 PM
Matrix19 Matrix19 is offline
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Originally Posted by Vaillant View Post
c'est dommage que le traffic aérien est si bas à Québec! Il devrait y avoir
5 000 000 de passagers annuellement
C'est quoi ce commentaire négatif la ?? L'aéroport de Quebec est un succès depuis plusieurs années, on part de très loin...

On est en train de transformer un aéroport de brousse (littéralement) en un vrai aéroport internationale, ils ont fait un travail incroyable depuis 10ans et ça marche en fou...

ca serait IMPOSSIBLE de grossir plus vite que ca, c'est une expansion a pleine capacité.

Quote:
Rappelons que depuis les 10 dernières années, l'achalandage de l'Aéroport de Québec a connu une augmentation exceptionnelle de 95,7 %, dont 52 % au cours des quatre dernières années uniquement.
Oui Québec était à l'âge de pierre pour le transport aérien il y a 15ans et maintenant dans pas long on sera à 5 000 000 avec ce rythme de croissance.
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  #8  
Old Posted Nov 5, 2011, 5:56 PM
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Originally Posted by hockey rules! View Post
Bah on est pas vraiment mieux à Montréal, en fait on est pire. Les villes de grandeur pareille aux États-Unis reçoivent en moyenne au moins 20 000 000 de passagers annuellement....et Montréal près de 13 000 000, équivalent à ce que reçoit Denver, soit une ville 2 fois plus petite.

Cependant, le traffic est à la hausse à Mtl et à Qc! Les nombres ne cessent d'augmenter d'environ 5-10% par année. On rattrape le traffic qui a été perdu aux mains de Toronto et de d'autres villes!
Denver recoit proche de 52 millions passagers par année! http://en.wikipedia.org/wiki/Denver_...tional_Airport

L'aéroport de Montréal est comparable aux aéroports de Portland (OR) et St. Louis.

Même l'aéroport Pearson de Toronto n'est pas immense pour une région de 8 millions.
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  #9  
Old Posted Nov 6, 2011, 4:17 AM
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Originally Posted by MTLskyline View Post
Denver recoit proche de 52 millions passagers par année! http://en.wikipedia.org/wiki/Denver_...tional_Airport

L'aéroport de Montréal est comparable aux aéroports de Portland (OR) et St. Louis.

Même l'aéroport Pearson de Toronto n'est pas immense pour une région de 8 millions.
Oui oui je me suis trompé je voulais dire Portland
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  #10  
Old Posted Nov 22, 2011, 1:49 AM
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Par: Gérald Gobeil
via: QuébecUrbain
http://www.quebecurbain.qc.ca/2011/1...e-helicoptere/

Un projet d’importance (10 millions) sera bientôt réalisé dans la région de Québec, soit le complexe Capitale Hélicoptère, situé sur la route de l’aéroport. Initié par Stéphan Huot, de la compagnie du même nom et sa passion pour ce moyen de transport, ainsi que de son associé qui est un expert dans le domaine. L’immeuble abritera une école de pilotage, une école de formation pour des mécanos, de l’espace pour la recherche et développement, ainsi qu’une salle de montre pour hélicoptères, ce qui en fera un endroit unique en Amérique du Nord. 50 emplois seront ainsi créés, ces derniers offrant des salaires intéressants compte tenu des spécialités inhérentes au monde de l’hélicoptère.

Cette annonce s’ajoute aux investissements des deux dernières années de 30 M$ pour l’achat d’appareils de dernière génération. Le plan de développement de Capitale Hélicoptère inclût aussi 75 M$ d’engagements pour des appareils additionnels qui seront livrés d’ici 2018.

En passant, il y a à Québec une trentaine de personnes qui sont propriétaires de ce genre de moyen de transport. Finalement, pourquoi Québec ? La réponse: Pourquoi pas !

http://www.capitalehelicoptere.com/c...e-helicoptere/
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  #11  
Old Posted Nov 22, 2011, 4:27 PM
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davidivivid davidivivid is offline
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Centre héliportuaire: 140M$ investis à Québec

Un investissement de 140 millions de dollars est prévu à Québec pour créer Capitale Hélicoptère, le plus important centre héliportuaire du Canada qui entraînera la création d’une cinquantaine de nouveaux emplois.


es promoteurs Stéphan Huot et Danny Ricard comptent consacrer 140 millions de dollars dans le développement d'un centre d'hélicoptères commercial à Québec.

Les investisseurs sont le promoteur immobilier Stéphan Huot et Danny Ricard, bien connu dans le domaine du transport héliporté au Québec.

Les deux hommes partenaires disent que le déploiement du Plan Nord contribue grandement à concrétiser ce projet de construire à Québec un centre d’hélicoptères commercial tant pour le nolisement que pour la formation de pilotes, l’entretien et la vente d’appareils.

« Présentement, près de 80 % de notre chiffre d’affaires se fait dans le nolisement du côté du secteur minier, mais également du transport médical. Nous voulons ajouter la vente d’hélicoptères à nos activités », expose M. Huot, convaincu que le marché de Québec répondra à cette offre.

Ainsi, un nouveau bâtiment de 60 000 pieds carrés sera érigé le long de la route de l’Aéroport pour permettre ce développement d’affaires. M. Ricard précise que 14 héliports y seront aménagés. « On aimerait également développer le marché touristique de Québec, c’est inexistant présentement », rajoute M. Huot.

Outre le Plan Nord qui fait croître la demande pour la location d’hélicoptères à Québec, le transport médical favorise également le développement de ce projet. M. Huot a même laissé entendre que de prochains forages pétroliers dans le golfe Saint-Laurent pourraient profiter à l’entreprise.

Une salle de montre sera destinée à la vente ou à la location d’appareils, un centre d’entretien est prévu pour les principales marques et un espace V.I.P. permettra aux propriétaires privés d’y entreposer leur hélicoptère.

140 millions $

Actuellement, une vingtaine de personnes travaillent chez Capitale Hélicoptère. Les deux investisseurs pensent qu’une cinquantaine de nouveaux employés pourront s’ajouter dès la première année de fonctionnement du nouveau centre.

Au moins 100 millions seront consentis dans l’achat de six nouveaux appareils qui se joindront à la flotte de l’entreprise d’ici aux cinq prochaines années. Jusqu’ici, l’entreprise a investi 30 millions au cours de la dernière année en équipements divers.

M. Huot affirme que le nouveau bâtiment qui accueillera le centre de Capitale Hélicoptère nécessitera 10 millions de dollars.
http://argent.canoe.ca/lca/affaires/...22-074141.html



Gros plan de l'image: http://www.quebecurbain.qc.ca/wordpr...ereE156F-2.jpg
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  #12  
Old Posted Jan 13, 2012, 4:29 PM
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Aéroport de Québec : déjà 65 millions $ engagés

Le projet de 225 millions de dollars visant l'agrandissement et la modernisation de l'aéroport de Québec deviendra significatif au cours des prochains mois avec le tiers des investissements qui sont déjà engagés dans le projet.


D’ici 2015, avec un investissement de 225 millions de dollars, l’Aéroport de Québec sera deux fois plus grand.

« Nous avons débuté avec la réalisation de nombreux travaux civils au cours des derniers mois et nous allons franchir des étapes importantes en 2012 », expose M. Jonathan Trudeau, porte-parole de l'Aéroport.

Jusqu'ici, les surfaces portantes du secteur des passerelles 23, 24 et 30 ont été refaites et le tablier 3 a été prolongé considérablement sur le tarmac afin de faire plus de place à la réception du cargo, notamment en raison du Plan Nord.

Tout récemment, les deux voies de circulation pour les avions donnant accès à l'extrémité de la piste 24 ont été resurfacées. Des passerelles d'embarquement ont été ajoutées aux portes 26 et 27 afin de permettre aux passagers de certains vols intérieurs d'être reliés au terminal plutôt qu'à l'extérieur, à partir du sol.

En 2012

Au cours des prochains mois, le chantier de construction se déplacera du côté d'une nouvelle caserne pour les pompiers de l'aéroport et d'un centre d'entretien qui seront relocalisés à l'entrée du site.

Selon la direction, l'élargissement du tablier 1 sera entamé en 2012 afin de permettre aux gros porteurs de se croiser sur le site, aux heures de pointe, ce qui n'est pas possible présentement.

« Il s'agit d'un important morceau du projet qui va grandement améliorer le fonctionnement du trafic aérien », signale M. Trudeau.

À venir

Les gouvernements du Québec et du Canada ont versé 50 millions de dollars chacun dans ce projet tandis que l'Aéroport assumera le reste de la facture, soit 125 millions.

Le terminal actuel est d'une superficie de 293 000 pieds carrés, et elle sera doublée avec ce projet. Toutefois, cet agrandissement se verra seulement à la fin du plan quinquennal en 2015, étant la dernière étape qui figure au programme de modernisation.

Trois passerelles d'embarquement supplémentaires s'ajouteront pour faire face à la croissance de l'achalandage prévue pour les prochaines années à Québec. Les zones douanières et l'aire d'attente du côté sécurisé seront agrandies et d'autres commerces se joindront aux existants.

Quant au stationnement étagé tant attendu, il devrait être entrepris en 2013 pour plusieurs centaines de places. M. Trudeau parle d'une structure qui ne pourra pas dépasser la hauteur du bâtiment administratif actuel, qui est de quatre étages.

L'arrivée d'un hôtel sur le site de l'aéroport Jean-Lesage figure parmi les éléments les plus importants du plan de développement et il devrait se concrétiser en 2013.
http://argent.canoe.ca/lca/affaires/...06-064859.html
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  #13  
Old Posted Jan 13, 2012, 6:22 PM
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"Le terminal actuel est d'une superficie de 293 000 pieds carrés, et elle sera doublée avec ce projet."

Ayoye. Parlons pas de petits pas. Mettons-le dans le 5ieme rapport immediatement. Ca va etre spectaculaire mais que ca sera complete. J'ai hate de voir des rendements architecturels. Felicitations Jean Lesage....
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  #14  
Old Posted Jan 13, 2012, 11:16 PM
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FrAnKs FrAnKs is offline
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Wow doublé ! ... c'est pas rien ! ....avec ça on va quasiment passer d'un aéroport de ''Brousse'' à quelque chose de plus moderne et d'actuel
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  #15  
Old Posted Jan 16, 2012, 12:39 AM
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on peut dire depuis les derniers travaux que la brousse est chose du passé à Québec et c'est pas fini
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  #16  
Old Posted Jan 19, 2012, 6:40 PM
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davidivivid davidivivid is offline
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Voici le seul rendu que j'ai réussi à trouver. De ce que je peux discerner, il semble que le nouveau terminal international va ressembler grandement au terminal construit en 2007 tout en étant plus vaste.


http://argent.canoe.ca/lca/affaires/...06-064859.html

Quelques photos de l'aéroport:


http://www.praa.qc.ca/fr/projets/tra...an-lesage.html


http://www.praa.qc.ca/fr/projets/tra...an-lesage.html


http://www.cyberpresse.ca/le-soleil/...-laeroport.php
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  #17  
Old Posted Jan 20, 2012, 1:08 AM
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J'avais jamais vu l'aéroport de cette façon et je le trouve trés beau! ... une architecture moderne sans être trop extravagante.
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  #18  
Old Posted Jan 20, 2012, 1:17 AM
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Originally Posted by davidivivid View Post
Voici le seul rendu que j'ai réussi à trouver. De ce que je peux discerner, il semble que le nouveau terminal international va ressembler grandement au terminal construit en 2007 tout en étant plus vaste.


http://argent.canoe.ca/lca/affaires/...06-064859.html
Au fait, tu as raison à l'exception qu'il y aura une légère courbe dans le terminal de sorte qu'il ne sera plus en ligne droite mais comme en V très ouvert
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à l'impossible nul n'est tenu
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  #19  
Old Posted Jan 20, 2012, 2:05 AM
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Originally Posted by ozzy View Post
Au fait, tu as raison à l'exception qu'il y aura une légère courbe dans le terminal de sorte qu'il ne sera plus en ligne droite mais comme en V très ouvert
As-tu vu les esquisses officielles?? Car avec l'image du site de Argent, on voit que la nouvelle section à l'est sera en effet un prolongement avec un certain angle du terminal international actuel.

J'ai pu voir les esquisses pour l'agrandissement qui s'en vient et ça va être très bien, dans le même design que ce que nous avons construit en 2008. Regardez bien sur la photo, vous voyez la partie qui fait face au stationnement, ce sera la zone de récupérations de bagages pour les passagers arrivants (il y aurait 3 carroussels et substantiellement plus grand que celui actuel)et la zone d'inspection primaire complètement à l'est. De plus, vous pouvez voir derrière cette section de bâtiment, la section pour les portes d'embarquements qui sera aussi construite et qui est supposé ajouter 3 gates pour 2015. Cette section pourra être prolongée vers l'est (et le sera lorsque la croissance du trafic passager l'exigera). Il y aurait de nouvelles concessions, etc. Bref lorsqu'ils disent que la superficie du terminal doublera pour 2015, je les crois à 100% !

Je suis juste un peu surpris que les esquisses ne soient pas publiques encore car elles sont prêtes depuis 2010 ! Mais je suis content puisque ce sera grand, aéré et vitré !
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- La blonde dit: regarde Jean comme ces chevals sont beaux!

- Jean: Mais voyons ce ne sont pas des chevals, ce sont des chevaux

- La blonde: ahhh bon!...pourtant sa ressemblait a des chevals
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  #20  
Old Posted Jan 24, 2012, 9:23 PM
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Aéroport de Québec:le nombre de passagers en hausse de 10,4%

Le président et chef de la direction d'Aéroport de Québec, Gaëtan Gagné, a parlé d'une année de tous les records, mais l'augmentation de la clientèle est beaucoup moins forte qu'en 2010 puisque l'achalandage avait grimpé, cette année-là, de 15 %.

L'organisation a précisé que c'est surtout le trafic international qui a provoqué cette augmentation. Le nombre de voyageurs ayant quitté le Canada ou en provenance de l'étranger a subi un bond de 21,8 %.

Les liaisons aériennes transfrontalières en partance ou en provenance de Québec ont pour leur part connu une croissance de 11,5 %, alors que les vols intérieurs ont enregistré une légère augmentation de 4,9 %.

Les résultats de l'année 2011, additionnés à ceux de 2010, représentent ainsi une augmentation de plus de 25 % de l'achalandage, souligne la direction de l'Aéroport de Québec qui présentera ses résultats plus détaillés lors de son assemblée annuelle, en mars prochain.
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