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  #2021  
Old Posted Sep 12, 2008, 3:13 AM
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Ahh!!!!!! esta en la salida hacia progreso, entonces si va a ser interesante ojala y se concrete supongo que forma parte del corredor MERIDA-PROGRESO

...
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  #2022  
Old Posted Sep 12, 2008, 3:16 AM
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Originally Posted by habitatyuc View Post
[COLOR="Red"]—El puente de Dzityá podría llamarse también Remate Norte de Montejo, porque allí sería el final del Paseo de Montejo —añade el funcionario.

—La SCT construiría el puente, pero otra autoridad podría embellecerlo con alguna glorieta u otra edificación, para significar que allí, efectivamente, terminan el Paseo y la ciudad.
Hace unos dias salio esto! ahi podria estar este proyecto! o en el puente ya hecho como lo muestra el render!
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  #2023  
Old Posted Sep 12, 2008, 3:34 AM
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Originally Posted by L@nce View Post
Hola, es mi primer post, ya tiene tiempo que leo este foro para enterarme de los últimos "chismes" sobre la cuidad, no vivo en la Cd de Mérida vivo en la Cuidad de Progreso aproximadamente hace ocho años, ahora estoy estudiando en la UADY me falta un año para salir

Pues cheque lo que dice palomo sobre la puesta Mérida y si es un proyecto muy interesante, aunque de día se vera algo extraño pero de noche seguro impactará a mas de uno, ojalá le añadan mas cosillas para hacerlo mas mono.

Un saludo

L@nce





Justificación de la forma

Se quedo este proyecto en la pagina anterior!!! DE VERDAD ES EL MEJOR CULTURALMENTE HOY EN DIA PARA DARLE HERMOSURA A MERIDA!!!
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  #2024  
Old Posted Sep 12, 2008, 3:45 AM
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Originally Posted by palomo View Post
Desde mi punto de Vista, NOOO! ES UNA GASTADERA DE DINERO!! somos una ciudad CULTURAL....que NO tiene MEGAESCULTURAS modernas! ademas que esta seria el final de Paseo de Montejo...y le daria a Merida UNA ENTRADA DIGNA E IMPONENTE al turismo MUNDIAL que entra de Progreso!!!, aunque hay que ver si las otras esculturas de unos renders del corredor se concretan!!!
no es que sea gastadera de dinero, pero.....en todo caso, seria mas inteligente reconstruir ese paso a desnivel, que es de lo mas disfuncional que existe en la infraestructura carretera de la ciudad.....en primera el puente que se eleva sobre la carratera a progreso es de solo 2 carriles!!!!!..sin ser expertos en infraestructura vial, con la simple aplicacion del sentido comun.... como reducir los tres carriles del peri a dos en la interseccion con mas carga vehicular de merida ...las curbas del trebol son muy inseguras y hay que reducir la velocidad por k si no te sales ....y pa terminarla de ....su diseño termina en pico, como si fuera un puente y cuando pasas esa parte salta el automovil.....simplemente su funcion como dsitribuidor vial no se cumple....seria mejor construir uno con las especificaciones que se necesitan en esa zona......si c pusiera la bandera grandota k esta en plaza galerias, en medio de un moderno distribuidor vial se veria de pelos ..con eso....claro, si hay dinero de sobra (q no creo) pues k agan tambien la puerta merida k la neta se ve muy bien.....pero prefiero lo dicho con anterioridad...jeje
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  #2025  
Old Posted Sep 12, 2008, 4:06 AM
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Asi es, es primordial acabar primero con la problematica vial k se da en ese punto por no planificar ni hacer bien las cosas, el trebol esta incompleto y debe haber una solucion, ya k el terreno donde se podria acompletar el trebol es una subestacion de la CFE... otro problema en ese punto es la siderurgica, se necesita un tramo d sus terrenos pa acompletar la vialidad.... y por ultimo los 2 semaforos nuevos k stan por Galerias tambien estan rejodidos, hay se debio haber hecho 1 glorieta u otra cosa... incluso un puente pero no como esta ahora..

Saludos
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  #2026  
Old Posted Sep 12, 2008, 4:17 AM
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aqui algunos ejemplos de dsitribuidores viales "funcionales", ojo no estoy diciendo q sea lo mejor, si no por lo menos este, que posteo el forista maztec q esta en san luis potosi, es mejor k el k tenemos en esa zona


o este en mexicali posteado por je_darkett..con un buen diseño estructural y un juego con la iluminacion se pueden hacer grandes cosas



creo q asi se justificaria mas la inversion en estructuras urbanas....incisto es muy bonito el proyecto, pero el dinero no sobra en nuestro pais...claro aldebaran eso que hicieron es un parche horrible al conflicto vial de esa zona de galerias...en fin ojala algun dia se remedien esas intervenciones...saludos

Last edited by habitatyuc; Sep 12, 2008 at 4:29 AM.
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  #2027  
Old Posted Sep 12, 2008, 4:17 AM
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Eso si primero la vialidad! por cierto, siderurgica ya la deberian de quitar de ahi!!! ya la comio por mucho la ciudad! y si van a poner el hampton y el new hotel, le va a dar mala imagen a la zona ....
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  #2028  
Old Posted Sep 12, 2008, 4:37 AM
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He tratado de buscar mas información en otros lugares sobre la Puerta Mérida, pero la verdad no hay nada mas de eso... o sea no es un proyecto confirmado, así que tampoco hay que apresurarnos a las conclusiones, hay varios proyectos en la cuidad que solo quedaron como eso... proyectos ahora que esa zona ya se volvió algo conflictiva recientemente como parte de la ampliación de la carretera Mérida-Progreso, ya pusieron varios semáforos que a mi parecer si están mal ubicados yo paso por esa zona prácticamente todos los días y es una lata estarse deteniendo por dos semáforos que están muy cerca uno del otro, en cuanto a los distribuidores viales pues sinceramente no creo que le hagan nada por ahora, los que pusieron en las fotos están muy padres pero también son muy amplios y van y vienen de varios lugares distintos en cambio ese puente solo da seguimiento al periférico y entrada/salida de la carretera Mérida.

En conclusión, creo que cualquiera de esos distribuidores es mucho para esa área, por ahora, quizá más adelante dependiendo de la urbanización si sea necesario

L@nce

P.D. Que quiten la siderurgica!!
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  #2029  
Old Posted Sep 12, 2008, 2:24 PM
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OTRA BUENA NOTICIA....

HOY CON CARLOS LORET DE MOLA DIJERON QUE....

LA PLATAFORMA ESPACIAL....LA CONSTRUIRAN EN 5 O 10 AÑOS....

EL TIEMPO ES CORTO!!!

ADEMAS CON ELLO LLEGARIA LA INDUSTRA ESPACIAL!!!


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  #2030  
Old Posted Sep 12, 2008, 3:04 PM
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¿¿Ya se aprobó la creación de AEXA??, si es así pues que buena noticia, ya era enhorabuena
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  #2031  
Old Posted Sep 12, 2008, 6:49 PM
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Originally Posted by L@nce View Post
En conclusión, creo que cualquiera de esos distribuidores es mucho para esa área, por ahora, quizá más adelante dependiendo de la urbanización si sea necesario

L@nce

P.D. Que quiten la siderurgica!!
osea, yo se k ni se esta construyendo esa tal puerta de merida y quiza nunca se construya.....pero bueno, lo q si creo muy necesario es la construccion de un distribuidor con esas caracteristicas y hasta mejores diria yo....el periferico es la circunvalacion que da lugar a las carreteras federales 180, 175, 285, etc. mas las estatales y las municipales, esa zona del peri es la que presenta mayor transito vehicular por k comunica las universidades privadas mas importantes de la ciudad y la zonas habitacionales con mayor uso de vehiculos y esa interseccion es la mas utilizada por el transporte de carga, en ese punto circula casi el 100% de las exportaciones e importaciones del estado provenientes del sistema portuario, ademas conecta con la vialidad comercial mas importante de la ciudad, q seria el paseo montejo y ahi se encuentra el parque industrial, con buen numero de maquilas....pero bueno cada kien persive el espacio de diferente manera y pues yo pensaria k no solo seria factible un distribuidor vial si no seria necesario....y pues saludos lance je

Last edited by habitatyuc; Sep 12, 2008 at 7:00 PM.
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  #2032  
Old Posted Sep 12, 2008, 7:26 PM
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Puerta de Merida! si se puede construir mas UN MODERNO DISTRIBUIDOR!!!...

Ya que el Dinero vendria de distintos niveles de Gobierno...

El distribuidor...seria financiado por el Gobierno Federal, por CT...
Y cualquier proyecto dentro de la ciudad de belleza arquitectonico seria financiado por El ayutamiento, como el distribuidor de enfrente de la Gran Plaza!...aunque la bandera ahi seria muy interesante iwal con una iluminacion especial, se veria woww!

Pero es un proyecto con Nula informacion, asi que con eso termino esta faceta de proyecto, claro hasta nuevo aviso!

SALUDOS!!!
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  #2033  
Old Posted Sep 12, 2008, 10:11 PM
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Tarde o temprano se tendra que hacer un distribuidor con las caracteristicas que describen y tarde o temprano esa siderurgica tendra que reubicarse.
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  #2034  
Old Posted Sep 12, 2008, 11:49 PM
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No pude averiguar nada del hotel-casino, keda pendiente, aki las notas d hoy:

Proponen para Yucatán una plataforma de lanzamiento de naves espaciales
5:59 p.m.
El astronauta mexicano-estadounidense José Hernández y varios senadores mexicanos propusieron hoy la creación de una Agencia Espacial Mexicana que, de concretarse, podría tener una plataforma para enviar cohetes al espacio en la Península de Yucatán, en el sudeste del país, según un despacho de la agencia española EFE fechado en México.

Esta estación “podría ser un centro con plataforma de lanzamiento y de aterrizaje, ya que al encontrarse más cerca del ecuador las naves gastarían menos en combustible y eso es un buen punto para poder atraer a esas industrias espaciales”, afirmó Hernández.

El astronauta, de 46 años, se encuentra en México para impulsar un proyecto legislativo que en abril de 2006 ya proponía la creación de una agencia espacial en el país y que en las próximas semanas será discutido nuevamente en el Congreso mexicano.

El proyecto ayudaría sobre todo a desarrollar la ciencia local y evitaría la fuga de cerebros, indicó.

Hernández será el ingeniero de vuelo de la misión STS-128 que saldrá, con una bandera mexicana y una imagen de la Virgen de Guadalupe, el próximo 30 julio de 2009 desde Atlanta (EE.UU.).

La aeronave debe permanecer en órbita once días para colocar una mano robótica en la Estación Espacial Internacional.

Al reunirse hoy con la Comisión de Ciencia y Tecnología del Senado mexicano, Hernández sugirió que ese proyecto incluya además un laboratorio experimental bajo el mar y un simulador de entrenamiento, cuyos servicios podrían ofrecerse a la NASA.

“Se puede atraer a esas industrias y al mismo tiempo estar desarrollando tecnología y aplicaciones”, añadió, al aclarar que su propuesta es la de “un ciudadano mexicano que está preocupado” por el país.

Recordó además que “hay varias compañías como la Virgin Galatic que están invirtiendo miles de millones de dólares en construir sus propias naves para llevar a turistas al espacio".

Aunque reconoció que en México hay a lo mejor otras necesidades más imperiosas, reiteró que el momento es propicio para entrar a formar parte de la comunidad espacial mundial.

El presidente de la Comisión de Ciencia y Tecnología de la cámara alta mexicana, Javier Castellón, adelantó que para el primer año de la Agencia Espacial Mexicana se solicitará un presupuesto de 60 millones de pesos (unos 6 millones de dólares).

La iniciativa, sostuvo, se discutirá el próximo 18 de septiembre en el Senado y se pasará a Diputados para que, de ser aprobada, la futura institución pueda iniciar sus actividades en 2009.

Hernández es el menor de los cuatro hijos de una pareja del municipio de Michoacán (oeste de México) que una vez al año viajaban a EE.UU., donde nació José, para dedicarse a la agricultura de forma temporal.

“Vengo de una familia humilde”, admitió el astronauta, que, aunque nació y estudió en Estados Unidos, dijo sentirse “muy mexicano".

José Hernández es el segundo astronauta mexicano de la historia después de Rodolfo Neri Vela, que participó en la misión del transbordador espacial Atlantis 1985.

_____________

En octubre arrancará el segundo cuerpo de la Mérida-Campeche
Yucatán construirá los primeros 10 km con $50 millones

El Centro SCT-Yucatán publicó este martes la convocatoria para modernizar la carretera Mérida-Campeche, con la construcción de un segundo cuerpo que generará ahorros en tiempo y combustible y brindará mayor seguridad a los usuarios.

Renán Canto Jairala, director del Centro SCT, afirma que ya tienen $50 millones para hacer este año los primeros 10 kilómetros de los 60 que le corresponden a Yucatán. El fallo de la licitación pública nacional se dará a conocer en octubre.

La carretera actual es de un solo cuerpo, con dos carriles de 12 metros, y el objetivo es ampliarla a cuatro carriles de 22 metros de ancho, sumando los dos cuerpos, afirma.

Canto Jairala dice que a Campeche le toca hacer 100 kilómetros y en ese tramo la obra arrancará en 2009. La meta es tener listo el segundo cuerpo (de 160 km) en dos años. “La inversión está garantizada”, asegura.—FéLIX UCáN SALAZAR.

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AHI VIENEN LOS BABY BOOMERS (y los jubilados Europeos):

Una comunidad tranquila
Aumenta el número de estadounidenses que vive en Yucatán

El número de estadounidenses avecindados en Yucatán creció 28 por ciento en el último año, atraídos por la geografía y la cultura de la región.

Según cifras del Instituto Nacional de Migración (INM), en 2007 estaban registrados 700 estadounidenses viviendo en el Estado. Este año el número aumentó a 900, una cifra que representa un tercio de la población total de extranjeros en Yucatán, calculada en 3,000 personas, aproximadamente.

Después de los norteamericanos, el mayor número de extranjeros en Yucatán corresponde a los canadienses y cubanos, con 400 registros cada uno.

El Consejo Estatal de Población tiene cifras diferentes. Con base en cifras del Inegi dice que en Mérida viven 1,456 estadounidenses. La diferencia radica en que muchas de esas personas que contabiliza el Inegi ya cambiaron de nacionalidad, pero oficialmente no lo registró el instituto.

Según el delegado del INM, Hernán Vega Burgos, la mayoría de los estadounidenses en Yucatán son mayores de edad y viven en la costa, principalmente Progreso y Chicxulub. Una gran parte de ellos son jubilados que se sostienen de sus rentas. De los norteamericanos con ingresos y anotados así por el INM —423 del total de los 900 registrados— 140 de ellos afirman que son rentistas, 58 ministros de algún culto religioso, por lo general de iglesias distin- tas a la Católica, y 47 dicen que son dependientes económicos.

También destaca el número de funcionarios de empresas de manufactura de capital estadounidense establecidas en el Estado. El Instituto Nacional de Migración registra, por ejemplo, 29 gerentes de planta y 18 administradores.

En el campo docente, las autoridades conocen a 16 profesores y 11 estudiantes.

Vega Burgos dice que el Instituto Nacional de Migración recibe frecuentemente solicitudes de estadounidenses residentes en Yucatán interesados en comprar acciones de empresas locales. Asimismo, añade, un número importante de ellos se casa en Yucatán y por eso decide establecerse aquí.

De enero de 2007 a agosto de 2008 se registraron 38 matrimonios de residentes con mexicanos, la mayoría yucatecos.

—Es una comunidad extranjera muy tranquila y en crecimiento —dice el delegado.

El número de estadounidenses que viven en las remozadas casas del centro de la ciudad, o en los suburbios, crece constantemente y se integra cada vez más a la ciudad. En Pinos, por ejemplo, un grupo de ellos, casado con yucatecos, celebra el halloween cada año y otros se reúnen en la Librería Americana, en Santiago, a intercambiar libros y experiencias sobre su estada en Yucatán. Hay también quienes han impulsado exitosos negocios de enseñanza de inglés.

Es común el grupo de jubila- dos que decide pasar parte del año en el Estado, al grado de que recientemente se abrieron complejos habitacionales diseñados especialmente para ellos.

El crecimiento de esta comunidad, dice Vega Burgos, se demuestra por el cada vez mayor número de denuncias que se interponen entre ellos mismos, por asuntos domésticos.

—También conocemos casos de norteamericanos enfrentados con sus vecinos de la ciudad, aunque la mayoría de esos casos son personas afectadas de sus facultades mentales.

Vega Burgos dice que el último caso fue el de una estadounidense del centro de Mérida denunciada por sus vecinos.

—Le advertimos que si resultaba culpable de la denuncia no le refrendaríamos su permiso para permanecer en el país —precisa el delegado.

Aunque se trata de una comunidad tranquila y respetuosa, en los últimos 20 meses el Instituto Nacional de Migración ha atendido 67 solicitudes de ciudadanos estadounidenses para salir definitivamente del país.

En algunos casos se trata de personas con problemas judiciales o que han caído presos y deben ser extraditados, y en otros casos son los que simplemente deciden dejar México.— Hernán Casares Cámara.

Saludos
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  #2035  
Old Posted Sep 13, 2008, 12:49 AM
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Los Itzaes edificarán su unidad deportiva
En marzo ya estaría lista una de las seis canchas proyectadas



Los contratiempos por los que han atravesado en las últimas semanas no han impedido que los Itzaes de Yucatán sigan trabando en sus proyectos.

Pedro Morcillo López, representante legal de la institución, confirmó que no jugarán en Ixil, como pretendían, y su sede será ahora la Universidad Tecnológica Metropolitana de Mérida.

Sin dar detalles, el directivo dijo que en Ixil hubo algunas complicaciones y prefirieron retirarse, “porque no queríamos perjudicar a nadie”.

La UTM no será su casa para siempre. Morcillo López afirmó que la organización adquirió un terreno de 10 hectáreas cerca de Ucú, donde levantarían su propia Unidad Deportiva.

“Ya se integró la Fundación Itzaes de Yucatán A.C., que busca construir sus instalaciones deportivas con canchas de fútbol y básquetbol, así como una pista de atletismo”, añadió.

A partir de diciembre próximo se construirá la primera de seis canchas que habrá en el lugar, con el objetivo de que en marzo de 2009 ya juegue en ese sitio su equipo de Tercera División.

“Tenemos muchos proyectos, los cuales cristalizaremos poco a poco”, dijo Morcillo, quien recalcó que “nuestra misión es más social que comercial”.

El empresario también comentó que los Itzaes todavía son dueños de una ficha de Segunda División, pero por ahora está prestada a Matamoros.

“Si logramos tener nuestras propias instalaciones, entonces regresaremos, aunque con una franquicia de ascenso”, afirmó.— Hérbert Martínez Fuente

Fuente: Diario de Yucatán.
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  #2036  
Old Posted Sep 13, 2008, 12:51 AM
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Oie aldebaran, si busque unas diapositivas donde hay un chorro de cosas de los baby boomers! esta en la pagina de la coparmex merida....sobre turismo de 2da vivienda....estaria muy interesante que las peguen aki...pero yo no se hacerlo ...
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  #2037  
Old Posted Sep 13, 2008, 1:01 AM
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Buscan reducir una hora el traslado entre Mérida y Playa del Carmen
El gobierno del estado, a través de la Secretaría de Infraestructura y Transporte (Sintra), inició los trámites ante la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) para construir la carretera Playa del Carmen-Nuevo Valladolid que permitiría comunicar de una manera más rápida a la Riviera Maya con el centro de Yucatán, reduciendo el tiempo de traslado a la ciudad de Mérida hasta en una hora, lo cual traerá indudables beneficios al comercio y el turismo carretero.

La Manifestación de Impacto Ambiental de este proyecto, ingresada con la clave 23QR2008VD044 ante la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental de la Semarnat apenas el pasado 5 de septiembre, prevé la construcción de un trazo carretero de 48.28 kilómetros de longitud desde Playa del Carmen, en el municipio de Solidaridad, hasta Nuevo Valladolid, en el municipio de Lázaro Cárdenas, en ambos casos dentro del territorio de Quintana Roo.
La carretera afectaría una superficie total de selva de 257 hectáreas, de las cuales 230 hectáreas serían para el derecho de vía, mientras que otras 27 hectáreas corresponderían a los bancos de material que se necesitarían, según confirmó la propia dependencia federal mediante la publicación de la Gaceta Ecológica número 39.

Los primeros kilómetros del proyecto atravesarían el Ejido Playa del Carmen, lo cual avivaría la especulación inmobiliaria en la zona.

Sin embargo, la presentación del expediente ante la Semarnat y los detalles del proyecto no quedaron del todo claro porque el titular de Sintra, Gabriel Mendicuti Loría, quien primero dijo desconocer el arranque del trámite porque el gobierno estatal aún no termina de realizar los estudios correspondientes para armar la Manifestación de Impacto Ambiental, señaló que podría tratarse de un anteproyecto de un particular.

El funcionario dijo que el proyecto del gobierno del estado, que tentativamente podría arrancarse hasta el 2009 porque por el momento no se tienen los recursos, costaría entre 50 y 60 millones de pesos, pero sólo prevé la construcción una via de dos carriles con nueve metros de ancho, cuyo trazo pasaría por el mayor número de pueblos de la zona para llevarles algún tipo de beneficio económico.

No obstante, trascendió que el gobierno del estado está analizando seriamente la posibilidad de concesionar el proyecto para que una empresa construya una carretera de cuota de cuatro carriles, lo cual significaría una inversión no menor a los 200 millones de pesos, aunque el reembolso estaría garantizado al tratarse de una vía que comunicaría al centro de Yucatán con el destino turístico más dinámico y atractivo del país.

Extraoficialmente se supo que al menos habrían dos empresas interesadas en construir esta carretera, una de las cuales sería ICA, aunque se sabe que hay otra empresa que incluso se ha mostrado ansiosa por presentar un proyecto para obtener los permisos ambientales correspondientes.

Actualmente para llegar a la Riviera Maya desde Yucatán sólo hay dos vías: una por Valladolid, bajando a Cobá y Tulum para luego subir a Playa del Carmen y otra por Cancún. En ambos casos, se pierde por lo menos una hora de traslado, tiempo que se ahorrarían los viajeros con una carretera que atraviese directamente la selva desde Playa del Carmen hasta el poblado de Nueva Valladolid, para luego conectarse a la carretera libre Cancún-Mérida.

Con esta nueva carretera, el tiempo de traslado de Playa del Carmen a Mérida sería de aproximadamente 2:30 a 2:45 horas.

El proyecto de una carretera que comunique a Playa del Carmen con el centro de la península de Yucatán no es nuevo y por lo menos se remonta al año 2000 cuando el gobierno estatal de Joaquín Hendricks planteó construir la misma vía hasta Nuevo Xcan con parte de los recursos de un crédito de 800 millones de pesos que le concedió el Banco Interamericano de Desarrollo, aunque al final la obra fue cancelada junto con otras más cuando la institutición internacional, al final, sólo entregó la mitad del préstamo ofrecido.

_________________________

Por cierto lo de AEXA MEXICO SEDE YUCATAN...ya es una noticia internacional...creen que sea el proyecto del sexenio??? o el proyecto mas importante de la historia de yucatan??? o hay otros mucho mas importantes como la plataforma logistica y el tren bola???
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  #2038  
Old Posted Sep 13, 2008, 1:18 AM
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AEXA MEXICO SEDE YUCATAN...ya es una noticia internacional...creen que sea el proyecto del sexenio??? o el proyecto mas importante de la historia de yucatan??? o hay otros mucho mas importantes como la plataforma logistica y el tren bola???
jaja que paso palomo hay que hacer ejercicio .... son importantes proyectos en especial el de plataforma logistica, yo

aplaudo ese proyecto que ha estado por varios años y creo que esta vez si se podrá concretar ...... la ubicacion de Yucatan es perfecta (perfectisima!!!!!) para esta clase de

proyectos ...... (lo del tren bala como una conexion (#kj=fh%) que ayude al turismo (pufff) y que una (jnk$v=) ... que ej ejo jajaja ???)

Last edited by Firex; Sep 13, 2008 at 1:31 AM.
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  #2039  
Old Posted Sep 13, 2008, 1:27 AM
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Fue con toda la intencion....

Vean como va quedando el puente peatonal!



La verdad tenemos proyectos de Clase Mundial!

ya ni los cuento por que no acabo!!! y da flojera...

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Lo del tren RAPIDO perdon...ya quedo que posiblemente sea para CARGA en un principio...y ya dentro de un mediano plazo sea turistico...Hasta N O V I E M B R E anuncian los 8 proyectos ejes...
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  #2040  
Old Posted Sep 13, 2008, 2:05 AM
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Desde hace un Tiempo han estado acondicionando un local grande en el Fiesta Americana (Del lado que da para la exglorieta de San Fernado) y todo parece indicar que abriran ahi un VIDEO BAR el cual se ve muy Nice, ahora lo que no c si sera uno de Renombre o uno nuevo que abriran en la ciudad. Si alguien sabe algo al respecto espero q aporte mas Info. y Tambien construyeron mas locales comerciales por lo que esta Plaza quedo bien.
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Se que lo que lo que comentare no tiene q ver con la ciudad pero considero que vale la pena mencionarlo ya que una Empresa Orgullosamente yucateca le han adjudicado una Obra llamada tentativamente "La torre mas alta de latinoamerica" y que estara ubicada en la Vecina ciudad de CANCUN ( la construiran a lado del aeropuerto ) asi tambien me confirmaron que esta empresa tambien edificara el primer centro comercial de Hines en Cancun el cual tambien contara con el primer Boston's fuera de Merida.

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Esta empresa ya tiene contrato para el Segundo Centro comercial de Hines en merida ubicado en cd. caucel.

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Y comparto la opinion de alde con respecto a los espantosos semaforos de Pza. Galerias en verdad que aqui los Ing. de Vialidad pensaron con los pies.

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Me confirmaron que para el 2009 llegara a Merida la marca ACURA (la marca premiun de Honda) y segun me comentaron que el local estara en Prolog. Montejo incluso que ya tienen el terreno.

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Por hoy es toda mi aportacion y le doy la bienvenida a Lance, Salu2 a todos y Monet porque no enviaste un saludo a mi?
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