Me muero con estos proyectitos!
, el restaurante y el malecon...
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Aqui notas del megapuente!.
MÉRIDA > Gobierno
Casi listo el puente para unir a Chelem y Progreso
Comenzaría este año la construcción del nuevo malecón
A fines de este mes será inaugurado el puente de Yucalpetén, obra que une las dos riberas del refugio pesquero.
Ayer terminó la colocación de una fila de trabes en la parte central del puente, con lo que quedaron unidas las dos riberas por medio del llamado “Mini Golden Gate yucateco”.
Ya se puede pasar caminando de un lado a otro de la ribera y sólo falta la pavimentación del tramo donde se colocaron las últimas trabes.
La estructura es de concreto armado reforzado y mide 573 metros de largo, 17 metros de ancho y 16 de alto.
Cuenta con una vía de cuatro carriles de concreto asfáltico por los cuales podrán circular 16,253 automotores al día a una velocidad máxima de 90 kilómetros por hora.
Esta semana también comenzó la construcción de la avenida de acceso al puente, que se inicia a la altura de la calle 140 con 37.
En Progreso también se anunció que este año podría comenzar la construcción del malecón internacional.
Toma forma el puente de Yucalpetén
Las últimas trabes del puente del puerto de abrigo fueron colocadas ayer, y de esa manera quedaron unidas las dos riberas del refugio pesquero, así como la comisaría de Chelem, que quedó separada de Progreso hace cuarenta años, cuando se abrió la bocana y se construyeron los muelles para dar refugio a los barcos de la flota mayor. El puente, apodado “El Golden Gate progreseño”, mide 573 metros de largo.
El puente tiene 17 metros de altura en la parte central, y el a ancho para el tránsito vehicular es de 14 metros. De acuerdo con el proyecto los vehículos podrán transitar hasta a 90 kilómetros por hora. La avenida de acceso al puente desde la ciudad ya se está construyendo y pavimentando y deberá estar listo a fines de este mes
“Mini Golden Gate” casi listo
Terminaron de colocar las últimas trabes del puente de Yucalpetén
PROGRESO.— El puente que une las dos riberas del puerto de abrigo de Yucalpetén ya está casi listo, según se constató ayer.
La obra se inició a fines de julio de 2007 y deberá concluirse este mes.
Ayer terminó la colocación de la fila de trabes en la parte central del puente, con lo que prácticamente quedaron unidas las dos riberas por medio del llamado “mini Golden Gate yucateco”, explicaron trabajadores.
En la obra se trabajó por dos frentes: por el lado de la zona industrial y la turística. Ya se pavimentó el área del puente y se colocan los señalamientos de vialidad y las barreras de protección.
El puente quedó unido ayer. Ya se puede pasar caminando de un lado a otro de la ribera. Falta la pavimentación del tramo donde se colocaron las últimas trabes de concreto.
El diseño del puente fue realizado por el ingeniero progreseño Armando Núñez Castro, director de la empresa Construcciones, Rehabilitación y Supervisión de Obras Marítimas (Corsomsa). La estructura es de concreto armado reforzado, mide 573 metros de largo, 17 metros de ancho y 16 de alto.
Cuenta con una vía tipo de cuatro carriles de concreto asfáltico. Se podrá circular a una velocidad máxima de 90 kilómetros por hora.
De acuerdo con la ficha técnica, la longitud del puente es de 573 metros, tipo de carretera A, terreno plano y tendrá un aforo vehicular de 16,253 automotores. La carpeta es de concreto asfáltico.
El ancho de la corona es de 17 metros y 14 metros el ancho de la calzada. Se beneficiará a 108,000 habitantes.
Se proyectó como inicio de la obra el 1 de agosto de 2007 y el tiempo de ejecución se programó para 450 días.
Para la obra se han utilizado y construido 118 pilotes, 18 zapatas, 72 columnas, 22 cabezales, 210 trabes, se emplean 1,023 toneladas de acero de refuerzo y 164 toneladas de acero de prerrefuerzo.
También se construyeron 778 metros de muro mecánicamente estabilizado. La carpeta de concreto asfáltico es 1,414 metros cúbicos. El puente tiene área para el tránsito de bicicletas.
Esta semana también comenzó la construcción de la avenida de acceso al puente, que se inicia a la altura de la calle 140 por 37.
Para el camino de acceso se amplia la calle que conduce a la zona de marinas turísticas.
La construcción del terraplén, que después será pavimentado, se inició el martes pasado.
La obra está a cargo de la empresa constructora Canteras Peninsulares, que también se encarga de la construcción del puente.
Para el camino de acceso se rellena parte de la ciénaga, se emplea material de un banco y maquinaria pesada. Los trabajos, según se explicó, deberán de estar listos a fines de mes junto con el puente.
Además, desde la semana pasada una empresa contratada por la SCT se encarga de la repavimentación del Periférico Poniente, arteria que conducirá al “mini Golden Gate”, como se conoce al puente de Yucalpetén.
Según se averiguó, no se autorizó rellenar el canal de ciénaga 2000 y tampoco el relleno del estero al sur del Periférico Poniente, porque se afectarían los manglares.
En fuentes extraoficiales se informó que ayer en la IX Zona Naval de Yucalpetén, invitados por el Centro SCT, funcionarios estatales y federales hicieron un recorrido por el puente en construcción, donde se les explicó que la obra ya está casi lista y es probable que este mismo mes o principios del próximo entre en servicio.
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SALUDOS!
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en autos? entonces la podria conocer.
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