BUENOS AIRES - Aeropuerto Internacional de EZEIZA Ministro Pistarini

[FeFO]

Lo que veo en los renders me gusta che.

[Pablozar]

A mi no tanto, Fefo.
Esas cañitas, esos cielorasos a pura chapa

[FeFO]

Es verdad che, pero bueno que vamo´ hacer.

[nachoos]

Hola, yo nomas quiero decir que me parece gracioso como van quedando las viejas terminales y se le van agregando cosas, y que nunca se tenga en cuenta un plan mas a largo plazo, como ser prever la proxima expancion (aunque sea en el 2160)
No veo que lo hallan echo cuando lo hicieron la primera vez ni cuando lo modificaron en el 2000 ni ahora, se entiende ?

Por ejemplo si proyetas algo como el Charles de Gaulle, vos podes hacer primero 2 terminales (-) y despues sumarles mas...
( - )
( - )
( - )



ya se...seria modificar TODO pero bue

PD: Ademas obvio deberia llegar el tren hasta ezeiza, pero, y si ponen los Buses esos rapidos y largos ? mucho mas baratos...

[onirinauta]

me deprimiste nachoos.

[FeFO]

Que aeropuerto que tiene París por diós!!!!

[Nicolás]

Originally Posted by FeFO

Que aeropuerto que tiene París por diós!!!!

Lástima que adentro no tiene nada, vacío de todo. Ezeiza le pasa el trapo (ya lo había comentado en un post anterior) en cuanto a servicios para pasajeros. Charles... tiene buena infraestructura potencial, y eso que en esa foto se puede observar solo una parte del todo.
Saludos

[FeFO]

A mirá vos Nico, no sabía eso che.

[SottoVoce]

En el aeropuerto de París da la sensación de que te quieren hacer cumplir con el trámite lo mas rápido posible sin distracciones. Parece, en algunas zonas que estás en lugar abandonado o cerrado porque es muy tarde.

La red de transporte si que merece todos los premios, simplemente impresionante.

[onirinauta]

y bueno sotto, supongo que con la cantidad de pasajeros que llegan y salen....

[Nicolás]

Originally Posted by SottoVoce

En el aeropuerto de París da la sensación de que te quieren hacer cumplir con el trámite lo mas rápido posible sin distracciones. Parece, en algunas zonas que estás en lugar abandonado o cerrado porque es muy tarde.

La red de transporte si que merece todos los premios, simplemente impresionante.

Si señor. Es así! Completamente de acuerdo en todo.

[Pablozar]

EL CUATRO ESTRELLAS ABRIRÁ SUS PUERTAS EN 2013

Invertirán u$s 30 millones y el Aeropuerto de Ezeiza volverá a tener su propio hotel



Lo levantarán el grupo desarrollador Fernández Prieto & Asociados junto a la cadena Land Hoteles, de capitales nacionales. Tendrá 160 habitaciones

MATÍAS BONELLI Buenos Aires

El Aeropuerto Internacional de Ezeiza volverá a tener su propio hotel. Luego de años en los que ningún establecimiento de este tipo ocupara el predio en el que hoy funciona la terminal aérea, y tras la desaparición del Hotel Internacional Ezeiza, que funcionara durante la gestión estatal del “Ministro Pistarini”, en 2013 volverá a funcionar allí un hotel.

El grupo desarrollador Fernández Prieto & Asociados, junto a la cadena hotelera de capitales nacionales Land, invertirá u$s 30 millones para levantar un hotel cuatro estrellas de 160 habitaciones, que contará además con un centro de convenciones con capacidad para 120 personas.

“Tenemos allí una demanda cautiva de pasajeros en tránsito que por alguna razón precisan tener un lugar donde alojarse. Hoy no hay un lugar que ofrezca esa posibilidad”, explicó a El Cronista Rodrigo Fernández Prieto, director del Grupo Fernández Prieto.

Las obras, si es que prosperan de acuerdo con lo previsto los trámites para aprobar el proyecto por parte de las autoridades municipales, comenzarán durante el primer trimestre de 2011. El establecimiento llevará el nombre de “Land Ezeiza”.

Más allá de la particularidad que tiene el hecho de que se vuelva a instalar un hotel en el Aeropuerto Internacional, la noticia tiene otros dos puntos salientes.

Por un lado, la aparición de Land Hoteles en la escena del Gran Buenos Aires, comandado por la familia Manfio. Se trata de un grupo que ya opera establecimientos de buen nivel, aunque por el momento sólo en el sur de la Argentina. Arrancó su actividad en el negocio tomando franquicias de cadenas reconocidas, como el Holliday Inn, para luego emprender un camino propio.

Así, opera tres hoteles: dos están ubicados en la provincia de Neuquén (uno en Neuquén Capital y el otro en la localidad de Rincón de los Sauces), y el restante en Bahía Blanca.

Por el otro lado, aparece la idea de Fernández Prieto de sumar presencia en el sector hotelero. “Buscamos tener mayor participación allí, pero no nos interesa operar el negocio; no queremos ser operadores hoteleros porque no es lo nuestro. Si, en cambio, lo haremos desde lo que tiene que ver con la construcción”, sostuvo Fernández Prieto.

El grupo desarrollador ya tiene un pie puesto en este segmento en un proyecto ubicado en el barrio porteño de San Telmo, aunque todavía no se avanzó demasiado al respecto.

Esta asociación, sin embargo, no finalizaría con “Land Ezeiza”. “No cerramos ninguna puerta, por lo que no hay que descartar que juntos armemos algunos proyectos en Capital Federal o el interior del país”, manifestó Fernández Prieto.

La posibilidad de que se encendiera este proyecto surgió cuando la familia Manfio se contactó con Fernández Prieto & Asociados, con la idea de levantar un hotel en el Aeropuerto Internacional. Luego, el proyecto se elevó a Aeropuertos Argentina 2000 –operadora de la terminal aérea– que dio luz verde a la iniciativa.

La posibilidad de construir un hotel el el aeropuerto siempre estuvo abierta para el grupo que preside Ernesto Gutiérrez. En los pliegos de licitación está contemplado que se levante en el predio un establecimiento de este tipo. Previa aprobación del proyecto por parte de AA2000, el Estado Nacional, en su condición de dueño del predio, será quien deberá dar el “OK” definitivo para la construcción del hotel.

Fernández Prieto explicó por qué ahora surge un emprendimiento de este tipo.

“La actividad turística creció en grandes niveles. En otro momento hacer algo como ésto no hubiera sido rentable”, concluyó el empresario.

Cronista

..........

[FeFO]

Un hotel era muy necesario.

[SottoVoce]

Excelente!

Como los garcaron a los del Mangrullo

[nachoos]

Originally Posted by Nicolás

Lástima que adentro no tiene nada, vacío de todo. Ezeiza le pasa el trapo (ya lo había comentado en un post anterior) en cuanto a servicios para pasajeros. Charles... tiene buena infraestructura potencial, y eso que en esa foto se puede observar solo una parte del todo.
Saludos

Mmm no se a que servicios te referis, el freeshop es enorme y yo me la pase jugando a esto gratis




Pd: las promotrolas de aca, alla no existen

[FeFO]

que bueno eso jaj

[Pablozar]

Chicos, De Gaulle es el aeropuerto de una (si no la) de las ciudades estrellas del planeta, además de aeropuerto de la séptima economía del mundo, además de receptor de tráfico intraeuropeo en conexión. Son escalas que la Argentina no alcanzaría ni llegando a ser la cuarta economía del mundo porque nuestra condición geográfica es periférica.

[jorgebaex]

todo bien, pero no podemos comparar ezeiza con paris, lo mas importante en lo personal es tener un aeropuerto acorde al siglo 21, pero mejor dicho tener el mejor aeropuerto de latinoamerica con una exelente infraestructura que los turistas se queden idiotizados de ver tremendo aeropuerto, pero lamentablemente siempre nos quedamos con el conformismo.

[Pablozar]

En efecto, Jorge. Al final la pretensión nos deja siempre a dos pasos de la largada.

A propósito de la las obras, la noticia es buena porque la razón por la cual se canceló el proyecto anterior (que gustaba a todos) fue la falta de financiamiento. Ahora que las tasa bajaron nuevamente y que hay un poco más de liquidez, consiguieron guita afuera a tasa razonable (para los estándares argentinos). La nota es de mitad de diciembre, pero la novedad vigente.

CONVALIDÓ TASA DEL 10,75% PARA DEUDA A 10 AÑOS
Aeropuertos Argentina consiguió u$s 300 millones en el exterior

EL CRONISTA Buenos Aires

Aeropuertos Argentina 2000, el principal operador aeroportuario de la Argentina, cerró ayer su colocación de obligaciones negociables (ON) en el mercado internacional. Logró conseguir u$s 300 millones a 10 años de plazo, convalidando una tasa de interés del 10,75%. Según relató la compañía, obtuvieron ofertas por más de cinco veces el monto buscado.

“Esto demuestra el gran interés que la compañía en particular y el mercado argentino generan en los inversores”, afirmó la empresa en un comunicado.

Aeropuertos realizó diversas giras (roadshow, en la jerga financiera) para promocionar su emisión de títulos. Estuvieron por distintas plazas como Londres, Ginebra, Singapur, Hong Kong, Nueva York, Boston y Buenos Aires. Allí percibieron el atractivo que hay por parte de los inversores internacionales para emisiones que paguen altas tasas. Si bien el costo de endeudamiento está dentro de los parámetros comparando otras emisiones argentinas, las tasas son elevadas.

Este año, después de la salida del default con los bonistas, las empresas se animaron a testear a los inversores. En la lista de las que lograron emitir exitosamente en el exterior durante 2010 figuran Pan American Energy (PAE), IRSA y Supervielle.

También se animaron varias provincias: Ciudad de Buenos Aires, Provincia de Buenos Aires, Chubut y Córdoba.

Aún está pendiente la colocación de bonos de YPF, que sería la más importante en términos del monto a conseguir (u$s 600 millones). La emisión pasará para el 2011. La empresa quiere obtener fondos a tasas inferiores al 6%, algo hoy por hoy poco probable. Pero en el mercado dicen que con el contexto de tasas bajas en el mundo, el apetito por rendimientos interesantes (como los que ofrecen compañías argentinas) seguirá latente.

El Cronista

[Pablozar]

Algunas fotitos de Ezeiza