BUENOS AIRES - Tren Aeropuerto de Ezeiza - Constitución

[Totu]

Demorará 35 minutos
Un nuevo tren conectará Constitución con el aeropuerto de Ezeiza
Así lo anunció el Gobierno; las obras comenzarán en enero de 2006 y demandarán una inversión de $ 200 millones
Noticias de Economía: anterior | siguiente Jueves 13 de octubre de 2005 | 14:39 (actualizado hace 1061 días)


(Télam).– La Capital Federal y el Aeropuerto Internacional de Ezeiza quedarán unidas a través de un servicio ferroviario que cubrirá el recorrido entre Plaza Constitución y la terminal área en sólo 35 minutos, según un proyecto conjunto entre el sector público y el privado presentado hoy al presidente Néstor Kirchner.

"Este es un proyecto de más de 200 millones de pesos y en el que sólo la parte ferroviaria, que comenzará a ejecutarse en enero de 2006, implica una inversión de 70 millones de pesos" que aportará el Estado, indicó el secretario de Transporte, Ricardo Jaime.

Proyecto Retiro-Aeroparque. El funcionario, en una rueda de prensa brindada en Casa de Gobierno, adelantó que también "está en estudio" un proyecto para unir la terminal ferroviaria de Retiro con el Aeroparque Metropolitano, sin brindar mayores detalles al respecto.

El funcionario estuvo acompañado por el presidente de Aeropuertos Argentina 2000, Ernesto Gutiérrez, y el directivo de Metropolitano –operadora del Ferrocarril Roca–, Gustavo Mangiardi, quienes minutos antes se habían reunido con el presidente Kirchner y el ministro de Planificación, Julio De Vido.

"El proyecto es un viejo anhelo para vincular Plaza Constitución con el Aeropuerto de Ezeiza y ahora se logrará a través de un trabajo conjunto entre Aeropuertos Argentina 2000 y la concesionaria Metropolitano", destacó Jaime.

El secretario adelantó que un un plazo de entre 60 y 90 días se convocará al concurso correspondiente para la obra ferroviaria", cuya ejecución se inciará en los primeros meses de 2006.

Nuevos vagones y estación subterránea. El proyecto prevé la utilización de la actual traza de la ex línea Roca, para la circulación de trenes eléctricos que cubrirán el trayecto entre ambas terminales en 35 minutos, sin paradas intermedias.

El tramo nuevo será construido entre la estación Ezeiza y la terminal aérea internacional en donde se construirá una estación terminal ferroviaria bajo nivel (cercana a la Terminal aérea “B”), que dispondrá de dos vías de acceso con una plataforma central.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=747133


Ahora, por Dios, cómo puede ser que hagan estos anuncios y después miren para otro lado? Se explicó que pasó con esto? Cómo va? Se hace o no?

Totu

[Taikonauta]

Respuesta rápida? NO.
Pablo tiene razón, los gobiernos argentinos tienen la "ametralladora de anuncios", que disparan justo antes de los períodos electorales.

[Pablozar]

Anunciocracia. Burda y llana.

Este es otro proyecto abortado por idiocia. La empresa que controla el Malpensa Express estaba interesada si le daban un concesión a treinta años. Invertía u$ 80 millones aunque los detalles de traza nunca los obtuve. Sé que traían las unidades de Ansaldo de doble piso especialmente diseñadas para shuttle aeroportuario. La cosa no prosperó y desconozco el motivo, aunque puedo presumir sin temor a equivocarme que el hdmrp de Jaimito no haya sido debidamente "untado".

Les dejo fotito para amargarlos bien hasta el fondo de la médula.

[Laizard]

Originally Posted by Pablozar

Anunciocracia. Burda y llana.

Este es otro proyecto abortado por idiocia. La empresa que controla el Malpensa Express estaba interesada si le daban un concesión a treinta años. Invertía u$ 80 millones aunque los detalles de traza nunca los obtuve. Sé que traían las unidades de Ansaldo de doble piso especialmente diseñadas para shuttle aeroportuario. La cosa no prosperó y desconozco el motivo, aunque puedo presumir sin temor a equivocarme que el hdmrp de Jaimito no haya sido debidamente "untado".

Les dejo fotito para amargarlos bien hasta el fondo de la médula.

Che, Pablo el otro día estaba en la estación de Meknés (Maroc) curioseando la catenaria, rieles y demás cosas que miramos los enfermitos de este foro y result que pasó raudamente por el andén contrario uno de estos conyoyes -sin parar-pero ya con el livery de la ONCF (Office National desd Chemins de Fer)....sabés algo de esto???Si están a prueba o qué.
Yo estos bichos los conozco sólo de Roma de cuando los pusieron por el festejo del Milenio Vaticano.

[Pablozar]

Tiene estos colores, Laizard?