Publié le 05 mars 2012 à 23h59 | Mis à jour le 05 mars 2012 à 23h59
Immeuble au coin King et Wellington: la Ville engage des procédures
ARCHIVES LA TRIBUNE
David Bombardier
La Tribune
(Sherbrooke) La patience de la Ville de Sherbrooke a des limites. Des procédures judiciaires seront intentées contre un propriétaire qui néglige l'entretien de deux bâtiments situés au coeur du centre-ville. L'un de ces immeubles est l'ancienne Banque canadienne de commerce située à l'angle névralgique des rues King Ouest et Wellington Nord, là où s'arrêtait la populaire descente sur chambre à air dans la côte King samedi dernier.
Le propriétaire, Sotirios Papadimitriou, devait réparer des fenêtres et remplacer la porte principale de son bâtiment patrimonial, dont le rez-de-chaussée est vacant depuis la fermeture du Presse Boutique Café en 2006. L'arrondissement du Mont-Bellevue a autorisé les travaux à l'automne 2010. M. Papadimitriou a obtenu un nouveau délai, mais les travaux ont été effectués à moitié et « de façon médiocre », indique un document adopté par les élus hier soir. Les travaux devront être carrément refaits.
Comme le propriétaire « néglige toujours de réaliser les travaux », la Ville intentera des procédures judiciaires en Cour supérieure afin de pouvoir les effectuer à ses frais, à moins que M. Papadimitriou ne les termine dans les 30 prochains jours. La requête pourrait être entendue dans un délai de trois à six mois, mais la période pourrait s'allonger à deux ans en cas de contestation.
Tous les détails dans l'édition de mardi.
http://www.cyberpresse.ca/la-tribune...8_section_POS1
Évidemment, le deuxième édifice dont il est question est le 120 King Ouest.
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Publié le 06 mars 2012 à 07h54 | Mis à jour à 07h54
L'été sera chaud dans les rues de Sherbrooke
David Bombardier
La Tribune
(Sherbrooke) La Ville de Sherbrooke injectera 15 M $ sur et sous ses rues cette année. Un important chantier paralysera la rue King Est pendant tout l'été et plus d'une vingtaine d'autres tronçons de rues seront parsemés de cônes orangés.
Globalement, des travaux de réfection et de pavage de l'ordre de 8 M $ seront réalisés sur les rues, tandis que 7 M $ iront à des corrections majeures des réseaux d'égouts et d'aqueduc. Lors de ces corrections, les rues ciblées seront reconstruites.
Ainsi, la rue King Est fera l'objet d'un vaste chantier souterrain entre les rues Bowen et Murray, de la fin mai jusqu'à octobre. Les travaux seront concentrés entre les rues Bowen et du Cégep jusqu'à la mi-août, de façon à ce que la réfection soit complétée à temps pour le retour en classe des cégépiens.
D'autres sections d'artères seront touchées par ces travaux souterrains (Bowen Sud et Galt Est), de même qu'une quinzaine de bouts de rues locales et collectrices. Ces travaux seront subventionnés à près de 50 pour cent par des programmes gouvernementaux.
Par ailleurs, la réfection du boulevard Queen-Victoria se poursuivra cette année. Tel qu'entériné hier soir par les élus sherbrookois, quatre autres artères et deux chemins asphaltés intermunicipaux subiront aussi des travaux d'asphaltage pour un montant total de 4,9 M $.
Tous les détails dans l'édition de mardi.
http://www.cyberpresse.ca/la-tribune...sherbrooke.php
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Publié le 06 mars 2012 à 06h24 | Mis à jour à 06h24
Les aéroports de Sherbrooke et Bromont veulent offrir des vols de passagers
David Bombardier
La Tribune
(Sherbrooke) Les aéroports voisins de Sherbrooke et de Bromont pourraient prendre leur envol exactement dans la même direction. Les gestionnaires des deux aéroports veulent offrir des vols de passagers vers des destinations soleil ainsi que vers des villes canadiennes et américaines. Une partie des clients potentiels des deux installations aéroportuaires se recoupe et les deux organisations travaillent en vases clos, pour l'instant du moins.
Des études de marché avec des mandats similaires seront réalisées par les deux aéroports régionaux au cours des prochains mois. Sherbrooke a lancé un appel d'offres à ce sujet hier, tandis que Bromont a amorcé le processus il y a quelques semaines.
Les conclusions des deux études seront connues pratiquement en même temps, soit vers la fin mai du côté de Bromont, et au plus tard le 8 juin du côté de Sherbrooke pour une présentation aux élus municipaux le 18 juin prochain.
Sherbrooke veut offrir des vols de passagers dès l'an prochain, plus de deux ans après avoir abandonné la liaison quotidienne vers Toronto.
La piste, longue de 5900 pieds (1800 mètres), peut déjà accueillir des gros porteurs en été (Airbus 320 et Boeing 757). Elle pourrait être prolongée de 1100 pieds (335 mètres) pour que ces avions puissent s'y poser en hiver, saison qui nécessite une plus grande distance de freinage et durant laquelle les voyages dans le Sud sont très populaires. Un terminal de 14 000 pieds carrés (4266 mètres carrés) pourrait aussi être construit de façon à pouvoir recevoir plus de 50 000 passagers par année.
Le maire de Sherbrooke, Bernard Sévigny, est fort optimiste. Des transporteurs ont clairement démontré de l'intérêt pour un tel projet, laisse-t-il entendre. « Un aéroport, ça se développe avec des services commerciaux », insiste-t-il. La Conférence régionale des élus de l'Estrie travaille en parallèle pour attirer des industries aux abords de l'aéroport de Sherbrooke.
Le consultant retenu par la Ville de Sherbrooke devra identifier les transporteurs intéressés à offrir un service de passagers, les destinations possibles et les tarifs. La firme retenue devra aussi sonder les entreprises et le grand public pour déterminer les destinations d'affaires et touristiques les plus demandées. Par destinations d'affaires, on entend Toronto, Ottawa, Montréal, Boston, New York ou Burlington, entre autres. Les soumissions seront ouvertes le 20 mars prochain. L'étude devrait coûter entre 50 000 et 75 000 $.
Tous les détails dans l'édition de mardi.
http://www.cyberpresse.ca/la-tribune...-passagers.php
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