asegura gap que aeropuerto de morelia está subutilizado
monserrat zavala / provincia
morelia, michoacán.- el aeropuerto internacional de morelia (aim) está catalogado como ocioso debido a que hace 10 años recibía a más de 700 mil pasajeros y actualmente acapara a 500 mil en 12 meses a pesar de su infraestructura, por lo que es necesario reactivarlo, aseguró raúl revuelta musalén, director comercial de grupo aeroportuario del pacífico (gap).
Mencionó que de las 12 terminales internacionales que opera gap en todo el país, la de la capital michoacana se sitúa en el séptimo lugar en importancia, donde recibe a más viajeros internacionales que nacionales.
“hace unos 10 años se tuvo un gran boom en morelia con las aerolíneas de bajo costo, operó avolar, azteca, viva aerobús y aviacsa, que no era de bajo costo, pero que atraía a un buen número de pasajeros, sin embargo, quebraron y esto impactó muy fuerte al aeropuerto de morelia”.
Mencionó que con la llegada de las aerolíneas de bajo costo, el número de mexicanos que viaja en avión se incrementó siete por ciento en los últimos siete años, sin embargo, en aeropuertos como el de morelia, donde abrieron muchas y luego cerraron casi todas, no ha dejado tantos beneficios como lo esperado.
Revuelta musalén aseveró que la cantidad de usuarios en el aim cayó de forma impresionante y aunque ahora comienza a haber más rutas y presencia de aerolíneas, incluso después de la quiebra de mexicana, todavía no se llega a niveles óptimos a los que se suma la situación de violencia en el entorno.
Recordó que cada cinco años revisan el proyecto de expansión de los aeropuertos que pertenecen a gap, en el caso de morelia este crece, ya que anteriormente tenían una sola banda de llegadas internacionales, y ahora cuentan con una segunda, donde instalaron los equipos de revisión de equipaje, pero están en proceso de negociación con las aerolíneas para inicio de operación de estos, ya que se deben definir costos y esquemas de uso.
“el aeropuerto de morelia recibe unos 500 mil pasajeros al año y tiene potencial interesante de crecimiento; el problema de que no se haya popularizado pese a su ubicación, en gran medida se debe a que muy cerca están el aeropuerto de guadalajara y el de toluca con mayor infraestructura, aerolíneas, rutas y conectividad terrestre”.
Ejemplificó que la terminal aérea de la capital michoacana está rebasado por otros complejos, como el de toluca, el cual acaba de anunciar descuentos de 50 por ciento en el estacionamiento, 20 por ciento de rebajas en los alimentos dentro del restaurante de la terminal y 20 por ciento de descuentos en viajes a sitios como cancún, puerto vallarta, los cabos, acapulco e ixtapa.
“el mercado más grande de morelia siguen siendo los migrantes, las rutas con más demanda son a tijuana, los Ángeles y chicago, y no es el trabajador que viaja a estos destinos, sino la segunda o hasta tercera generación del estadounidense con raíz mexicana que viaja a nuestro país”.
Agregó que hay mucho trabajo por hacer para el aeropuerto de morelia, pero esperan que en próximas fechas más aerolíneas se interesen en la apertura de mas rutas entre ellas volaris, interjet y aeroméxico, que haya la demanda de estos nuevos vuelos y se fortalezcan las inversiones en infraestructura.
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