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Go Back   SkyscraperPage Forum > Regional Sections > América Latina > Brasil > Infraestrutura & Transporte

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  #1  
Old Posted Sep 18, 2011, 9:39 PM
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(DF) Brasília | Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek

Aeroporto Internacional de Brasília
Aeroporto Internacional de Juscelino Kubitschek













































IATA Code
BSB

ICAO Code
SBBR

City
Brasilia

Country
Brazil

Runways

Runways
3300m x 45m
3200m x 45m

Airlines serving this airport
American Airlines
Azul
Copa
Delta Air Lines
Gol
Lan Airlines
Oceanair
Passaredo
PLUNA
TACA
TAM Linhas Aereas
TAP Portugal
TRIP Linhas Aereas
Webjet

Airlines serving this airport via codeshare
Air Canada
Air France
Continental Airlines
Iberia
KLM Royal Dutch Airlines
Lufthansa
Qatar Airways
SWISS
United Airlines
US Airways

Brasilia

Brasilia International Airport international vs domestic capacity (seats)
share (01-Aug-2011 to 07-Aug-2011)

Note: virtually 100% domestic services at the national capital’s main airport

Brasilia International Airport capacity (seats to/from, per week) by carrier
(01-Aug-2011 to 07-Aug-2011)


Brasilia International Airport international capacity (seats) by region
(01-Aug-2011 to 07-Aug-2011)


Brasilia International Airport capacity (seats) share by carrier type
(01-Aug-2011 to 07-Aug-2011)


Brasilia International Airport capacity (seats) share by alliance
(01-Aug-2011 to 07-Aug-2011)

Last edited by pesquisadorbrazil; May 18, 2017 at 4:04 AM.
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  #2  
Old Posted Sep 18, 2011, 9:43 PM
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Nossa o aeroporto vai ficar bem mais funcional do que o atual, pode perder na estética, mas ganha na funcionalidade e acessibilidade. Apesar que o aeroporto de Tampa na Florida, transporta praticamente o mesmo tanto de paxs de Brasília e ter 90 fingers. Quando inaugurar todas as reformas e expansões de Brasília, não vai ter sequer 46 fingers, praticamente metade de Tampa. Um absurdo, então o povo vai continuar estacionando em vagas remotas e os bus transportando para o terminal. Vergonhoso isso.

Last edited by pesquisadorbrazil; Sep 18, 2011 at 10:43 PM.
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  #3  
Old Posted Sep 19, 2011, 1:59 AM
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^^Realmente ficará muito bom, mas claro que podiam aumentar o numero de fingers, pois em pouco tempo estrará obsoleto e necessitará de uma nova ampliação...
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  #4  
Old Posted Sep 19, 2011, 3:16 AM
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E aí MAMUTE, espalhe, que o projeto do novo aeroporto está aqui.
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  #5  
Old Posted Sep 19, 2011, 11:46 AM
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Já estou divulgando, pode ficar tranquilo
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  #6  
Old Posted Sep 19, 2011, 12:03 PM
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Muito show. Vai ficar bom mesmo.
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  #7  
Old Posted Sep 19, 2011, 4:53 PM
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Muito show. Vai ficar bom mesmo.
Mas nesse espaço não está incluidas as novidades, que eu breve irei postar.
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  #8  
Old Posted Sep 19, 2011, 11:37 PM
emblazius emblazius is offline
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Show de bola!!! Imagine esse render com o VLT ou outro com o onibus executivo!!!
__________________
Podemos escolher o que semear, mas somos obrigados a colher aquilo que plantamos
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  #9  
Old Posted Sep 20, 2011, 9:13 AM
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Originally Posted by emblazius View Post
Show de bola!!! Imagine esse render com o VLT ou outro com o onibus executivo!!!
Emblazius, o VLT na região vai ser subterraneo conforme imagens mostradas.
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  #10  
Old Posted Sep 20, 2011, 11:24 AM
Espartano_bsb Espartano_bsb is offline
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Não entendi algumas perspectivas, como a primeira postada! O que seria esse espaço?
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  #11  
Old Posted Sep 20, 2011, 12:21 PM
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Não entendi algumas perspectivas, como a primeira postada! O que seria esse espaço?


Esse espaço seria a visão que se teria do mezanino do atual terminal de passageiros com o edificio garagem no local do atual estacionamento rotativo.
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  #12  
Old Posted Sep 20, 2011, 8:13 PM
emblazius emblazius is offline
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Sumiu!!!
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Podemos escolher o que semear, mas somos obrigados a colher aquilo que plantamos
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  #13  
Old Posted Sep 21, 2011, 1:22 AM
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Originally Posted by pesquisadorbrazil View Post


Esse espaço seria a visão que se teria do mezanino do atual terminal de passageiros com o edificio garagem no local do atual estacionamento rotativo.
Dá pra notar a estação do VLT subterrâneo aí também. Tinha gente esperando mais do projeto, mas eu já me imaginei caminhando nesses espaços. Vai melhorar demais, ficar muito mais aconchegante. Eu gostei! Só faltou mesmo maior quantidade de fingers...
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  #14  
Old Posted Sep 21, 2011, 9:57 AM
Espartano_bsb Espartano_bsb is offline
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Tudo muito bonito e tal, mas quero ver quando esse lenga lenga vai sair do papel! No final da contas o técnico do IPEA estava CERTISSIMO na sua previsão!
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  #15  
Old Posted Sep 21, 2011, 2:41 PM
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Tudo muito bonito e tal, mas quero ver quando esse lenga lenga vai sair do papel! No final da contas o técnico do IPEA estava CERTISSIMO na sua previsão!
Eu acho que o aeroporto de Brasília é o menos problemático, se reparar que o terminal é bem simples, e não é um terminal lacrado que nem o de Guarulhos.
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  #16  
Old Posted Sep 22, 2011, 2:11 AM
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Infraero terá poder de veto em aeroportos privatizados

A Infraero terá poder de veto nas decisões que serão tomadas pelas companhias a serem formadas na privatização dos aeroportos de Guarulhos, Viracopos e Brasília. O ministro da secretária de Aviação Civil, Wagner Bittencourt, afirmou, por meio de sua assessoria de imprensa, que a estatal terá a palavra final nas questões que forem consideradas pelo governo como "relevantes e estratégicas".

Empresas interessadas já demonstraram preocupação com essa perspectiva, pois a Infraero terá participação minoritária nos consórcios. O poder de veto é uma das principais definições do modelo de licitação, que deverá ser encaminhado ainda esta semana ao Tribunal de Contas da União (TCU).


Pelas regras conhecidas até o momento, a Infraero terá até 49% da participação na empresa que vai administrar os aeroportos após a transferência do negócio à iniciativa privada. Além disso, o governo pretende utilizar o dinheiro da concessão desses aeroportos lucrativos para financiar os regionais, que normalmente são deficitários.


O leilão dos aeroportos de Guarulhos, Viracopos e Brasília está marcado para o dia 22 de dezembro. Para que consiga realizar a concessão, o edital deve ser publicado ainda em outubro. Se o cronograma não for alterado, a ideia do governo é que esses três aeroportos sejam repassados para a nova administração em fevereiro.


Segundo a analista de aviação civil da SLW Corretora, Rosangela Ribeiro, o poder de veto concedido à Infraero pode causar vários questionamentos das empresas interessadas, o que pode obrigar o governo federal a ter de adiar a data da concessão. Isso já ocorreu antes. O excesso de dúvidas de empresas no edital de licitação fez com que a data do leilão do Aeroporto de São Gonçalo do Amarante, no Rio Grande do Norte, fosse alterada.








http://www.jornaldebrasilia.com.br/s....php?id=365806
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  #17  
Old Posted Sep 22, 2011, 10:27 AM
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Com certeza a INFRAERO vai querer ter as rédeas dos terminais, mas isso poderá afugentar os investidores. Poderá ser um tiro no pé na pretensão da INFRAERO colocar os terminais reformados e com as devidas expansões até a copa. Uma pena.
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  #18  
Old Posted Sep 22, 2011, 10:52 PM
Felipe Caixeta Felipe Caixeta is offline
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Pesquisador,

Você tem notícias sobre os equipamentos de auxílio à navegação do aeródromo....ALS das pistas novas, balizamento, luzes centrais de eixo na rwy..sei que o ILS CATII da 11R ja ta ativo e nesse ultimo mês liberaram um ILS CAT I para a 29L...e Agora brasília opera ILS nas 4 cabeceiras..

E quanto a aquela antiga conversa de aumentarem o tamanho das pistas?
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  #19  
Old Posted Sep 23, 2011, 12:44 PM
Arquivista Arquivista is offline
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Show de Bola !!! Espero que a empresa que for administrar já toque essa obra pra ficar pronta pra Copa. Se a que assumiu o do RN, que não tem nada construído, disse que entrega antes, o nosso com algumas vias de fato já construídas conseguiremos tb
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  #20  
Old Posted Sep 23, 2011, 2:43 PM
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Originally Posted by Arquivista View Post
Show de Bola !!! Espero que a empresa que for administrar já toque essa obra pra ficar pronta pra Copa. Se a que assumiu o do RN, que não tem nada construído, disse que entrega antes, o nosso com algumas vias de fato já construídas conseguiremos tb
Torcemos para que seja a FRANKPORT, empresa alemã.
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