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  #61  
Old Posted Jan 27, 2007, 5:49 PM
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Le BAPE dit oui au prolongement de la 410

La Tribune

SHERBROOKE - Le Bureau d'audiences publiques sur l'environnement (BAPE) souscrit au projet de prolongement de l'autoroute 410. Deux jours après que le gouvernement Charest eut confirmé l'octroi de plus de deux millions de dollars pour le projet, le BAPE rendait son rapport public, vendredi.

"Le prolongement de l'autoroute 410 comporterait des avantages sur le plan de la sécurité routière en apportant une solution aux débits de circulation élevés sur l'autoroute 410 et le boulevard de l'Université de même qu'à la densité du trafic lourd dans le noyau urbanisé de Lennoxville", peut-on lire en conclusion de rapport.

En ce sens, la commission a évalué trois tracés dans le secteur ouest, soit la variante B-sud, qui traversait deux quartiers résidentiels de l'arrondissement du Mont-Bellevue, la variante A-nord, qui empiète entre autres sur les terrains de la ferme Sainte-Catherine, et le trajet 99-A, conçu en 1999.

"On oublie le tracé sud, parce qu'il est clair qu'il n'est pas acceptable. Le A-nord est celui à privilégier à la condition qu'il soit modifié pour garder la viabilité de la ferme Sainte-Catherine. Le projet peut être bonifié. Il y a encore matière à amélioration", a indiqué Danielle Howey, responsable des communications au BAPE.
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  #62  
Old Posted Jan 27, 2007, 5:51 PM
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L'UdeS caresse un projet de 20 M $

La Tribune

SHERBROOKE - L’Université de Sherbrooke caresse l’idée d’ériger un Centre d’excellence en génie de l’information. Le projet, évalué à environ 20 millions de dollars, pourrait voir le jour dans le tout nouveau parc immobilier Innovation dont l’existence a été dévoilée récemment.

L’institution sherbrookoise tente actuellement de trouver le financement nécessaire à la concrétisation de cet important projet, qui implique la faculté de médecine et des sciences de la santé (FMSS), de génie et des sciences. «On est en pourparlers avec les différents ministères. On ne veut pas non plus vendre la peau de l’ours avant de l’avoir tuée», indique le vice-recteur à la recherche de l’Université de Sherbrooke, Edwin Bourget, en soulignant que l’on en était encore à l’étape «du beau projet sur papier».

En fait, le Centre d’excellence en génie de l’information, qui regroupe des chercheurs et des étudiants, existe depuis un an déjà. L’objectif, avec la construction d’un édifice, est de regrouper tout ce monde sous le même toit, puisqu’actuellement ces chercheurs sont disséminés un peu partout à l’UdeS.
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  #63  
Old Posted Feb 25, 2007, 5:38 PM
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Je remonte le thread qui est à 2 cheveux de disparaître dans le néant... On n'est peut-être que 2-3 à le tenir en vie mais j'y tiens quand même!

Nouvelle vue dans la Tribune récemment: Le power center des Terrasses Rock Forest pourrait commencer à pousser dans les prochaines semaines. Provigo a annoncé son projet de s'y installer, hors du centre-commercial qui sera détruit. Les bannières qui verront le jour seraient annoncées éventuellement.
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  #64  
Old Posted Feb 25, 2007, 5:45 PM
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Je remonte le thread qui est à 2 cheveux de disparaître dans le néant... On n'est peut-être que 2-3 à le tenir en vie mais j'y tiens quand même!
Excellent Je le lis même si j'y participe pas
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  #65  
Old Posted Feb 25, 2007, 6:58 PM
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Excellant !.. J'ai vue aussi cette nouvelle et je suis content que ce projet débouche quelque part...

Mais je me demande : avons-nous vraiment besoin d'un nouveau power center ?
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  #66  
Old Posted Feb 25, 2007, 8:51 PM
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Excellant !.. J'ai vue aussi cette nouvelle et je suis content que ce projet débouche quelque part...

Mais je me demande : avons-nous vraiment besoin d'un nouveau power center ?
Pas vraiment non... mais il y a un besoin d'offre commercial dans le secteur... et comme on le sait, ce sont les power center qui sont à la mode. L'avantage est que les commerces ne seront pas éparpillés le long du boulevard Bourque, et les commerces resteront relativement de petite taille comparé au power center de la 410.
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  #67  
Old Posted Feb 25, 2007, 9:45 PM
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Une firme (dont j'ai oublié le nom) a produit un document sur l'offre commercial de Sherbrooke et leur conclusions étaient qu'elle était sur-satturé, puisqu'elle est de 150 % a l'heure actuelle. Il y a déja donc ce 50 % qui est de trop.

Donc je me pose sérieusement la question a savoir si on ne se dirige pas vers une autre bétise urbanistique comme celle du delta a coté de l'autoroute.

Je crois qu'on devrait concentrer tout ce qui est ''power center'' sur le platau saint-Joseph. De toute facon, tous le monde a Rock Forest a une voiture et tous le monde peut se rendre sur le plateau.

Je crois donc qu'on est a l'étape d'encourager les commercants de quartier plutot que les grosses chaines.

Les commerces de quartiers ont comme aventage d'encourager l'esprit de communauté et ca, c'est quelque chose qu'on est en train de perdre au Québec et a Sherbrooke.

Tu remarqueras que les gens qui fréquentent les powers centers sont souvent des gens de banlieue individualistes et trop attaché (a mon gout) a leur voiture. Ils n'ont aucune concience social.

J'envie l'esprit d'autrefois quand on allait chercher le pain a la boulangerie.

Et puis les powers center créent des emplois certes, mais bien moins rémunérés que ceux des commercants de quartier. Ca s'explique par le fait que le wal-mart de Sherbrooke par exemple, sert a remplir les poches d'un gros cons aux États-Unis.

Je prévilégie donc un plus grand partage communautaire avec des petits commercants de quartiers ainsi qu'un centre-ville fort et attractif ou converge, a plus grande échelle, commercants, places d'affaires et annimation culturelle.


Par contre, je ne suis pas pour autant contre les power center. Je tients juste a ce que l'on fasse attention aux pouvoirs qu'on donne a ces grandes surfaces. Donc sans pour autant qu'on leur mette des batons dans les roues, simplement qu'on foutte des limites pour empêché les débordements. Je cite encore comme exemple le débordement du milieu d'affaire sherbrookois a l'intersection de l'A 410 et de la King...
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  #68  
Old Posted Feb 25, 2007, 9:58 PM
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Last edited by the rock the motard; Feb 25, 2007 at 10:04 PM.
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  #69  
Old Posted Feb 25, 2007, 9:58 PM
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  #70  
Old Posted Feb 25, 2007, 10:46 PM
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J'envie l'esprit d'autrefois quand on allait chercher le pain a la boulangerie.
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  #71  
Old Posted Feb 26, 2007, 3:29 AM
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Ce qui est dommage avec Rock Forest, c'est que le secteur a perdu beaucoup de son offre commerciale qui était pourtant bien montée dans les beaux jours des Terrasses Rock Forest... tout ce qui reste est maintenant éparpillé le long du boulevard Bourque, et c'est surtout spécialisé dans les concessionaires et restaurants. Comme tu dis, les gens seront obligés d'aller vers Sherbrooke... c'est pas la fin du monde non plus. Peut-être que ce power center est de trop.
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  #72  
Old Posted Feb 26, 2007, 5:51 AM
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tant mieux .. Moi je vais pas a la boulangerie mais j'ai ma petite épicerie de quartier ou tous le monde se connait lol...

C'est quand même interessant de voir que malgré le fait que j'habite a 10 minutes a pied du centre-ville (donc pas en banlieue), il y a quand même un semblant d'esprit de quartier et ce, justement a cause de cette épicerie que tous le monde connait...
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  #73  
Old Posted Feb 26, 2007, 6:17 AM
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petit up date de l'avancement des travaux d'agrandissement du CHUS, pavillion Hôtel-Dieu (bowen)...

Alors en tout premier lieu, voici le batiment dans son état actuel... L'agrandissement comprendra un nouveau batiment de 8 étage a l'extrème droite, qui sera greffé a l'autre...


Voici la maquette des travaux. Désolé pour la piètre qualité d'image, c'est que lorsque je prenais une photo avec le flash, on voyait rien a cause du reflet dans la vitre ;-)




Voici vaguement comment le projet avance (J'aurai plus de photos prochainement)


Cet agrandissement a pour but de relocaliser l'urgence de l'hopital (entre autre) dans cette nouvelle aile et ainsi, la principale urgence du CHUS sera celle ci et non plus celle du CHUS Fleurimont (hopital en banlieue). A noté que le CHUS Fleurimont est le 4ème plus grand hopital du Québec. Avec cet agrandissement a bowen, le pavillon de Fleurimont va t-il se faire déclasser ?

CHUS Fleurimont :

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  #74  
Old Posted Feb 26, 2007, 7:04 PM
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Les travaux se terminent vers 2010 tu disais une fois? Ou j'ai halluciné ça?
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  #75  
Old Posted Feb 26, 2007, 8:34 PM
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Je vois 6 étages à tout pèter...
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  #76  
Old Posted Feb 26, 2007, 9:59 PM
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Je vois 6 étages à tout pèter...

Non, il y en a 8. Les deux autres sont vers l'arrière du batiment et c'est du au fait que le terrain est en pente descendante sur ce flan. Donc il y aura en tout et partout de 6 à 8 étages...

Le batiment est du pour 2009
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  #77  
Old Posted Feb 27, 2007, 9:01 PM
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Le potentiel d'un téléphérique évalué

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SHERBROOKE - La firme montréalaise Zins Beauchesne et associés évaluera le potentiel attractif du téléphérique projeté par la Cité des rivières.

La corporation Sherbrooke, Cité des rivières lui a octroyé ce mandat au cours des derniers jours, au terme d'un processus d'appel d'offres.

Cette étude coûtera 25 000 $. Elle devrait être rendue publique à la fin mai ou au début juin, avance Denis Bernier, directeur général de la corporation.

La firme Zins Beauchesne connaît bien la région sherbrookoise, elle qui a notamment réalisé la "stratégie de positionnement de la destination Sherbrooke", l'an dernier, pour le compte de Tourisme Sherbrooke.

Cette stratégie axait l'expérience touristique de Sherbrooke autour de trois pôles, soit le centre-ville et le Vieux-Nord, le secteur du lac des Nations et le quartier historique de Lennoxville.
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  #78  
Old Posted Feb 27, 2007, 9:01 PM
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Levée de boucliers contre l'achat d'autobus

La Tribune

sherbrooke - Le collectif "Sherbrooke Transport" presse le conseil municipal de retarder l'approbation d'un règlement d'emprunt de la Société de transport de Sherbrooke (STS) pour l'achat de 16 autobus à moteur diesel conventionnel, afin qu'un comité ad hoc se penche sur les avantages d'acquérir des véhicules hybrides diesels électriques.

"La STS ne prend pas au sérieux le protocole de Kyoto sur la réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES) et Sherbrooke perd une occasion de se démarquer en matière de transport en commun", juge Jean-Raymond Houle, membre de ce regroupement.

Selon lui, l'achat d'autobus hybrides fabriqués par la compagnie québécoise Nova Bus permettrait des économies de 30 pour cent au niveau de l'achat de carburant et de 25 pour cent en frais d'entretien, en plus de contribuer aux efforts de réduction des émissions de GES et de polluants dans l'atmosphère.

Le conseil d'administration de la STS a adopté la semaine dernière un règlement d'emprunt de 9,3 millions $ pour l'achat de 16 autobus urbains Nova Bus à plancher surbaissé, à moteur diesel conventionnel, dont la livraison s'échelonnera de 2008 à 2012.
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  #79  
Old Posted Mar 3, 2007, 3:07 AM
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Plateau Saint-Joseph: les Sherbrookois divisés

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SHERBROOKE - L’agrandissement commercial du plateau Saint-Joseph divise les Sherbrookois, révèle un sondage CROP réalisé pour Radio-Canada Estrie auprès de 500 personnes demeurant à Sherbrooke et dans la MRC de Memphrémagog.

Ainsi, 42 pour cent des répondants se disent d’accord avec l’agrandissement proposé à l’intérieur du plan d’urbanisme, alors que 43 pour cent s’y opposent. Quinze pour cent des personnes interrogées ne savaient pas quoi répondre ou ont refusé de le faire.

Que les répondants proviennent de Sherbrooke ou de la région de Magog, les pourcentages sont les mêmes, souligne le vice-président de CROP, Claude Gauthier, en entrevue à La Tribune. L’agrandissement du plateau Saint-Joseph est l’un des éléments les plus contestés du nouveau plan d’urbanisme de la Ville de Sherbrooke, qui fera l’objet d’un référendum le 6 mai prochain.
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  #80  
Old Posted Mar 4, 2007, 3:28 AM
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La Locke humaine
 
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Tu es pour ou contre toi cet agrandissement là?

Je suis plutôt contre, moi...
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Notre lutte ne peut être que victorieuse. On ne tient pas longtemps dans la misère et le mépris un peuple en réveil.

Vive le Québec libre!
Vive la révolution québécoise!
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