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  #641  
Old Posted Apr 10, 2017, 10:46 PM
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Uma excelente notícia que é o fim do limite de capital estrangeiro nas companhias aéreas, o que vai revolucionar nossa aviação. Esperem pra ver.

E em contrapartida, o governo continua tentando manter a Infraero, continua dificultando a entrada de turistas, e continua desperdiçando dinheiro com a Embratur.
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  #642  
Old Posted Apr 10, 2017, 10:55 PM
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  #643  
Old Posted Apr 11, 2017, 12:23 AM
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Uma excelente notícia que é o fim do limite de capital estrangeiro nas companhias aéreas, o que vai revolucionar nossa aviação. Esperem pra ver.

E em contrapartida, o governo continua tentando manter a Infraero, continua dificultando a entrada de turistas, e continua desperdiçando dinheiro com a Embratur.
O governo anda fazendo pose dizendo que é o pai do projeto. Mas na verdade adivinha quem é o pai mesmo. Paulo Octavio.... apresentou o projeto na época que Brasília queria ser sede da Olimpiadas 2000.
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  #644  
Old Posted May 4, 2017, 1:43 AM
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Câmara aprova MP que autoriza prorrogação de concessões de transporte

O Plenário da Câmara dos Deputados aprovou nesta terça-feira (2) a Medida Provisória 752/16, que estabelece condições para a prorrogação e a relicitação de contratos de parceria nos setores rodoviário, ferroviário e aeroportuário. As regras são restritas aos empreendimentos federais que fazem parte do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI), criado pela Lei 13.334/16. A MP seguirá para o Senado.

Os deputados aprovaram o texto-base do relator da MP, deputado Sergio Souza (PMDB-PR). Por meio de um destaque do PDT, com o qual a base aliada concordou, o Plenário retirou do texto a rolagem do pagamento de parte do preço devido pela outorga na licitação que concedeu o serviço a concessionárias de rodovias e aeroportos.

A exclusão do artigo sobre o tema foi defendida pelo deputado Esperidião Amin (PP-SC). Para ele, a rolagem da dívida era “um jabuti explícito que permite beneficiar inadimplentes, quando a medida provisória pretende permitir a prorrogação nos termos contratuais”. Jabuti é uma expressão usada pelos parlamentares para se referir à introdução de temas que não faziam parte do texto original.

O líder do governo, deputado Aguinaldo Ribeiro (PP-PB), após consulta aos demais líderes governistas e ao relator, aceitou retirar o texto para que o tema seja melhor debatido no âmbito do Poder Executivo.

De acordo com o texto suprimido, as concessionárias poderiam pedir uma revisão contratual extraordinária, com reprogramação de pagamento das parcelas da bonificação de outorga (bônus pela licença de concessão).

Atrasos
Essa iniciativa beneficiaria os administradores dos aeroportos de Galeão (RJ), Brasília (DF), Viracopos (SP), Confins (MG), São Gonçalo do Amarante (RN) e Guarulhos (SP).

Segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), os valores de outorgas vencidas entre janeiro de 2016 e janeiro deste ano chegam R$ 1,3 bilhão, cerca de 16% do valor previsto com a realização dos leilões de seis aeroportos.

Hotéis e hangares
Entretanto, outro benefício para as concessionárias dos aeroportos de Guarulhos, Brasília e Viracopos foi mantido. É a possibilidade de firmarem contratos com empresas para empreendimentos com prazo superior ao da vigência da outorga.

Essa regra já foi estipulada para os leilões de 2013 (Galeão e Confins). O argumento é que a construção de hotéis, shopping centers e torres de escritórios no entorno dos aeroportos, em áreas que fazem parte da concessão, precisam de mais tempo para obter retorno do capital investido, assim como lojas duty free dentro dos terminais ou hangares.

Porém, o texto do relator proíbe a antecipação de receitas desses projetos relativas ao período que ultrapassar o prazo da concessão.

Infraero
Para evitar problemas para a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) nas próximas concessões de aeroportos à iniciativa privada, a MP permite o pagamento pela concessionária, diretamente à Infraero, de indenização pelos custos com “adequação de efetivo de pessoal”, ou seja, demissões e admissões.

Segurança rodoviária
Por meio de destaque, os parlamentares aprovaram emenda do deputado Hugo Leal (PSB-RJ) prevendo, nos contratos em concessões de rodovias federais, inclusive as realizadas por meio da MP, a responsabilidade expressa das concessionárias quanto à realização de medidas relacionadas à segurança pública no trecho concedido, conforme diretrizes da Polícia Rodoviária Federal.

Entre elas, demandas relacionadas a informações de passagem de veículos e ações de correção de problemas de engenharia que estejam colocando em risco a segurança do trânsito.

Também podem ser previstas cláusulas de desativação, construção, reforma, manutenção e sustentação dos custos de funcionamento das unidades prediais da Polícia Rodoviária Federal; a compra, instalação e manutenção de equipamentos de videomonitoramento das rodovias, com sistema de leitura automática de placas; e verba de reaparelhamento da PRF.

Bancos
Outra medida prevista no texto aprovado é que os bancos e o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) somente responderão por dano ambiental se comprovado dolo ou culpa e relação de causalidade entre sua conduta e o dano causado. Eles responderão subsidiariamente no limite de sua participação na ocorrência do dano ambiental.

Fonte: Agência Câmara

Fonte: http://diariodocongresso.com.br/novo...de-transporte/
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  #645  
Old Posted May 4, 2017, 1:45 AM
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Opa, só boas noticias acontecendo para o nosso aeroporto...
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  #646  
Old Posted May 7, 2017, 4:09 AM
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Essa pra min é nova, olha que eu esbarrei agora, apesar que o projeto é recente, do ano passado...


Designed Area to Build a Private Airfield in Brasilia / Brazil

I have to sell an area of around 4,000,000 m² (four million square meters) designed to build a private airfield.


Located in Brasilia / Brazil, the area has authorization from ANAC and the Air Force Command.


It also has a project for the construction of Private Airfield with the following characteristics:

. 01 runway of 2.4km x 45m;

. 01 runway of 1.6km x 45m; . Track for maneuvering, parking lot of aircraft and a large area for construction of several hangars and logistics buildings.


Great opportunity for large investors and companies related to civil aviation.

Fonte: https://www.linkedin.com/pulse/desig...il-felipe-dias
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  #647  
Old Posted May 11, 2017, 11:50 AM
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Nova companhia aérea vai iniciar operações em MG

Uma nova operadora de transporte aéreo de passageiros irá iniciar suas operações no próximo dia 15. Com base no Aeroporto da Pampulha, na cidade de Belo Horizonte, a Linha Aérea Redentora terá voos entre Brasília e Belo Horizonte, com escalas nas cidades de Paracatu e Patos de Minas (ambas em MG). As informações foram divulgadas pelo site News Avia.

Os voos serão operados com aviões EMB–110 Bandeirante, que contam com capacidade para 15 passageiros. A operação será feita pela Apuí Táxi Aéreo, empresa baseada no Aeroporto Internacional Eduardo Gomes, em Manaus.

A Redentora pretende ainda realizar voos nas cidades mineiras de Muriaé e Juiz de Fora, além de planos posteriores de ir para aeroportos do Rio de Janeiro, Jacarepaguá e Cabo Frio, com todas as saídas sendo do Aeroporto da Pampulha. Também estão programados voos para a cidade de Guarapari, com saída de Belo Horizonte e escala em Manhuaçu, em Minas Gerais. Para o verão, a companhia aérea planeja operar voos diretos entre Belo Horizonte e Guarapari.

Fonte: http://www.panrotas.com.br/noticia-t...?superdestaque
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  #648  
Old Posted May 11, 2017, 2:26 PM
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Poxa tinha que ter voo para Campos/RJ de Brasília. Como uma grandes cidades do norte-fluminense não tem voo para Brasília, pior, nem linha de ônibus tem.
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  #649  
Old Posted Jun 7, 2017, 11:02 AM
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Governo estuda privatização da Infraero em partes, diz ministro


Segundo o ministro, uma das ideias em estudo é dividir a empresa em até seis partes, divididas por regiões geográficas

Foto/Divulgação

Infraero: "O governo está estudando se privatiza ela toda ou se concede partes", disse Quintella

Brasília – O governo federal estuda opções para privatização da Infraero, incluindo a venda de partes da empresa e a concessão em blocos de aeroportos, e já decidiu pela cisão da área de torres de controle numa nova empresa pública, disse nesta terça-feira o ministro dos Transportes, Maurício Quintella.

Na véspera, fontes disseram à Reuters que o governo estava acelerando estudos para a estatal aeroportuária, que acumula prejuízos bilonários nos últimos anos.

“O governo está estudando se privatiza ela toda ou se concede partes”, disse Quintella à Reuters, após reunião na Casa Civil para tratar do assunto.

Segundo o ministro, uma das ideias em estudo é dividir a empresa em até seis partes, divididas por regiões geográficas, vendendo-as separadamente e colocando dentro de cada bloco as concessões dos aeroportos das respectivas regiões sob controle da estatal.

Outra opção é privatização ou concessão de parte da empresa, e a abertura de capital do restante, disse.

Uma nova reunião deve ocorrer em cerca de 15 dias para voltar a tratar do assunto. Quintella acredita que alguma solução deve ser alcançada até julho.

Quintella também confirmou conteúdo da reportagem da Reutersde que o governo pretende criar uma nova estatal para ficar com os ativos da Infraero ligados à área de navegação e que se chamaria Nav Brasil.

“Isso já é certo. É um processo bem menor, os militares concordam”, disse Quintella, afirmando que a ideia é que a nova empresa seja criada por meio de Medida Provisória.

O ministro-chefe da Casa Civil, Eliseu Padilha, participou da reunião e confirmou que os estudos envolvem um cenário de privatização, mas ponderou que neste momento as hipóteses mais fortes envolvem a concessão de aeroportos em blocos.

Segundo Quintella, a área econômica do governo hoje prefere a solução da privatização, pois do ponto de vista fiscal a ideia de privatização seria mais efetiva.

“Eles defendem uma posição mais forte de privatização”, disse o ministro.










http://exame.abril.com.br/negocios/g...-diz-ministro/
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  #650  
Old Posted Jun 7, 2017, 11:03 AM
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Tem que privatizar tudo, essa infraero é uma merda
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  #651  
Old Posted Jun 7, 2017, 12:44 PM
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tem que privatizar tudo, essa infraero é uma merda
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  #652  
Old Posted Jun 8, 2017, 3:09 AM
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E isso impossibilitaria novas concessões de aeroportos?
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  #653  
Old Posted Jul 3, 2017, 4:50 PM
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Flybondi ganha aprovação para operar até 26 rotas entre Argentina e Brasil


Companhia pode iniciar operações domésticas ainda este ano

A migração de companhias low-cost para a América do Sul já é uma realidade. Se você acompanha o M&E, sabe que a europeia Norwegian já tem data para estrear em Buenos Aires, sabe que a JetSMART é a primeira ultra-low cost da América do Sul e que já recebeu sua primeira aeronave, e que a Flybondi é a 1ª low-cost 100% argentina. Na última semana, uma novidade pegou o mercado brasileiro de surpresa: a Flybondi foi aprovada para operar até 26 rotas entre Argentina e Brasil.

Veja as rotas solicitadas abaixo

O anúncio foi divulgado pelo jornal La Nacion e mostra que o Ministério do Transporte da Argentina autorizou a concessão por 15 anos de 85 rotas aéreas a serem operadas. Dentre elas, 26 tem como destino o Brasil com saídas de Bariloche, Buenos Aires, Córdoba, Mendoza, Puerto Iguazú e Rosário, mas ainda vão depender da Anac. São voos para Belo Horizonte, Brasília, Natal, Maceió, Porto Seguro, Porto Alegre, Curitiba, Florianópolis, São Paulo, Rio de Janeiro e Salvador.

“Nós temos previsto voar a partir de Córdoba, que será nosso primeiro hub, e como comunicamos, a segunda base será no aeroporto de El Palomar (Buenos Aires). Começaremos com rotas de cabotagem que permitirão que a população esteja melhor e mais conectada. Nosso plano é que até 2021 hajam 8 milhões de novos passageiros voando conosco”, disse o CEO da Flybondi, Julian Cook.

Em nota, Julian Cook afirmou ainda que a ideia é que a frota seja composta por quatro aeronaves ainda este ano, com a chegada de mais seis unidades a cada 12 meses. O desejo da companhia, como já divulgado pelo M&E em outubro, é transportar mais de 8 milhões de passageiros por ano e ter uma frota de até 30 aeronaves até 2022.

ROTAS:
De Buenos Aires para: Belo Horizonte, Brasília, Curitiba, Florianópolis, Fortaleza, Maceió, Natal, Porto Alegre, Porto Seguro, Recife, Rio de Janeiro, São Paulo e Salvador.
De Córdoba para: Rio de Janeiro, São Paulo e Salvador
De Puerto Iguazú para: Curitiba, Porto Alegre, São Paulo e Rio de Janeiro
De Mendonza para: São Paulo e Rio de Janeiro
De Bariloche para: São Paulo

Fonte: http://www.mercadoeeventos.com.br/no...tina-e-brasil/
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  #654  
Old Posted Aug 16, 2017, 9:27 AM
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Aeroportos vão render ao menos R$ 6 bi em 2018

Fonte: http://www.valor.com.br/brasil/50816...r-6-bi-em-2018
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  #655  
Old Posted Aug 16, 2017, 9:28 AM
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Eles pensam em vender a participação de 49% que é da Infraero nesses aeroportos ainda em 2017...

Resultado seria, QUEM irá comprar esses ativos.... se realmente vender a integralidade do AIJK. A concessão não acaba? Ou essa nova empresa seria uma laranja do governo federal.
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  #656  
Old Posted Sep 13, 2017, 9:37 PM
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Modern Logistics começa voos regulares entre Campinas Brasilia e Manaus

Fonte: http://www.aeroflap.com.br/modern-lo...ilia-e-manaus/
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