Es mi primera intervención en este hilo, como siempre, para compartir unas pocas imágenes históricas de la actual Línea "C", construída por la firma Compañía Hispano-Argentina de Obras Públicas y Finanzas (CHADOPyF) a partir de 1932.
Del libro "90 años de Subte" de hace casi una década, esta interesante ilustración/corte de la compleja obra de ingeniería que significó hace 80 años, construir el túnel de la línea "C" entre los ya existentes y transversales de la línea "A" y el ramal del Ferrocarril Oeste para trenes de carga con destino a Puerto Madero. Este último túnel volvió a utilizarse después de muchos años de abandono para el trencito diferencial que une la estación Castelar con el actual Puerto Madero.
Avisos de la época de las empresas MBA y SIEMENS con motivo de la exportación de las nuevas unidades rodantes para el Subterráneo de Buenos Aires.
Flamante convoy estacionado en la terminal de Plaza Constitución en 1934.
En la estación Constitución se construyó otro andén lateral corto (con capacidad para sólo 2 vagones) para la actual Línea "E" denominada entonces Línea 2. Fue inaugurada en 1944 y hasta 1966 (VEINTIDOS AÑOS!!!) unió en poco más de 3 Km. la terminal de Constitución y la estación Boedo que durante ese lapso no fue más que un apeadero provisorio de madera con un solo andén.
Sólo un poquito de historia. Saludos.