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  #21  
Old Posted Aug 28, 2008, 7:47 AM
Pablozar's Avatar
Pablozar Pablozar is offline
Sto mondo sottosopra
 
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Están imaginando un Mercasur ampliado con transporte de sustancias subcontinetal. Hay que financiar muchas campañas.
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  #22  
Old Posted Aug 28, 2008, 1:46 PM
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meopongo meopongo is offline
Tatankation
 
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jajajaja, buenísimo lo de subte del sur!!! El recorrido sería Constitución - Caracas, con paradas en Chaco, La Paz, El Callao, Nuestra Señora de la Marulanda y Macaco Caraqueño. En un futuro está proyectado hacer conexión con la isla Margarita mediante una especie de Euro tunel. Casi igual de delirante que el proyecto del Mico Petronarco y la Infanta Isabelita.
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El descascaramiento es irreversible

Last edited by meopongo; Aug 28, 2008 at 2:23 PM.
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  #23  
Old Posted Sep 2, 2008, 10:33 AM
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Pablozar Pablozar is offline
Sto mondo sottosopra
 
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UNA INICIATIVA CON CHAVEZ QUE DEMANDARIA US$ 9.000 MILLONES

El tren Buenos Aires-Caracas que no puede pasar por Brasil

El "Expreso del Sur" no tiene el visto bueno de Lula. Por el mismo motivo se frenó un gasoducto

Por Natasha Niebieskikwiat


Argentina y Venezuela buscan sellar un ambicioso plan de integración productiva ferroviaria, que materialice además el sueño de crear un ferrocarril que una Buenos Aires y Caracas. El Expreso del Sur, lo bautizó el presidente venezolano Hugo Chávez en su visita a esta capital, a principios de agosto. Y para avanzar con esta faraónica obra -que, dicho sea de paso, necesitará del aval de terceros países cualquiera sea su traza-, Chávez enviará a su ministro de Infraestructura. Isidro Rondón vendrá a mediados de mes para firmar acuerdos que por ahora son cartas de intención.

Ayer, en la Cancillería, el Subsecretario de Integración Económica Americana y Mercosur, Eduardo Sigal, y el coordinador de este proyecto, Gabriel Hourmilougue, defendieron a capa y espada ante la prensa los acuerdos que se vienen. Tuvieron que hacerlo ante las dudas que generan estos planes, sobre todo si se trae a la memoria el llamado Gasoducto del Sur, que Chávez y Néstor Kirchner idearon en 2006. El desinterés con el que países como Brasil miraron este ducto que uniría las pampas con el Caribe enfrió los planes.

"Requerimos de nuestros hermanos de Argentina, Uruguay, Paraguay, Brasil, Bolivia y todos los que se quieran sumar para hacer realidad esta idea bonita de unión entre los pueblos de América del Sur", señalaba hace unos días el ministro Rondón junto a la embajadora Alicia Castro. Ambos hicieron un llamado en Caracas a la creación del tren, que recorrería unos 6.200 kilómetros desde Argentina hasta las costas del Caribe, y se valúa como una inversión de US$ 9.000 millones. Los funcionarios dicen que ya hay 2.400 kilómetros de vía disponible para aprovechar: Buenos Aires-Santa Cruz de la Sierra (Bolivia). Y barajan dos opciones: la más improbable dada la resistencia ya manifiesta por funcionarios de Brasil, es atravesar el territorio amazónico; y la otra, recorrer el pie de Los Andes.

Con todo, los funcionarios buscaron dejar en claro las diferencias de proyectos, por lo que ahora consideran importante avanzar en la firma de los acuerdos que permitan a empresarios argentinos aportar tecnología y know how a Caracas para que Chávez renueve la plaza de vagones de carga y de pasajeros del sistema ferroviario venezolano.

"Una industria binacional venezolano argentina competitiva y complementaria para el mercado suramericano, aun sin Brasil, es sustentable", señaló el ingeniero Juan Cristóbal Rautenstrauch, presidente de Ferromat, que tiene un preacuerdo con el Instituto Ferroviario del Estado venezolano (IFE) para la creación de la binacional Inferlasa. La idea que tienen es que con esta empresa, Venezuela inyecte el dinero y los argentinos aporten tecnología de montaje. Rautenstrauch es el joven ingeniero que le vendió 320 vagones a Cuba, como parte del crédito que en los setentas se le concedió a La Habana. Argentina cumplió su parte, pero la isla nunca devolvió el dinero.

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  #24  
Old Posted Sep 2, 2008, 1:31 PM
Taikonauta Taikonauta is offline
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JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA!!!!!! Listo, ya está, claramente es una joda para Tinelli. Si no pasa por Brasil es 100%, total y absolutamente AL PEDO.
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  #25  
Old Posted Sep 2, 2008, 2:20 PM
Pablozar's Avatar
Pablozar Pablozar is offline
Sto mondo sottosopra
 
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Ja, te quedaba alguna duda?

Son una manga de delirantes. Latinoamérica es la patria del realismo mágico más descarado. Ventilan esto a los cuatro vientos sabiendo desde el vamos que no se va a concretar pero está tan arraigado en la liturgia del populismo vernáculo esto de suscitar esperanzas (ellos) y esperanzarse (nosotros menos yo y alguno más) que es enfermedad. Es ni más ni menos que una fiesta curdas bailando en medio a la más profunda de las cirrosis.
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  #26  
Old Posted Sep 2, 2008, 3:41 PM
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mateolago mateolago is offline
WOWWWW
 
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este anuncio es una porquería.-
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<<<Argentina, Un paso más adelante>>>
on ne tue point les idées

Argentina... no se explica ni se entiende, solo se siente
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  #27  
Old Posted Sep 3, 2008, 12:34 AM
Pablozar's Avatar
Pablozar Pablozar is offline
Sto mondo sottosopra
 
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Cualquier anuncio en esta "nueva era" es una porKería.
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  #28  
Old Posted Sep 3, 2008, 11:11 AM
Kuzamama's Avatar
Kuzamama Kuzamama is offline
Siamo tutti mafiosi.
 
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Esta es la pavada más grande que escuché en mi vida.
Un proyecto irrealizable, estúpido y sin ninguna utilidad.
Dios mio. Estamos gobernados por enajenados.
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  #29  
Old Posted Sep 3, 2008, 10:45 PM
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la bestia kuit la bestia kuit is offline
EMD corazón
 
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jajaja quiero ver como hacen con los andes para zizagearlo, me imgino que con los fondos de los paises andinos van a poner la via de 10...
jaja me imgino la GT del belgrano cargas parada en caracas :lol:
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  #30  
Old Posted Sep 3, 2008, 11:02 PM
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Pablozar Pablozar is offline
Sto mondo sottosopra
 
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Peor.

Imaginate la cuenta del Amazonas con su esteros de 15 km de cada lado de la costa inundables, el régimen de lluvias que no permite terraplén de tierra, la ausencia de civilización (a menos que quieran estirarse a 9700 km de traza siguiendo la costa) para reabastecer combustible y asistir en caso de desperfectos, la falta de tendido eléctrico para un mínimo sistema de señalización, la ausencia de cobertura de red móvil en el 80% del territorio a recorrer, y.......

Podría seguir al infinito. Les pegó mal el pisco.
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