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  #41  
Old Posted Dec 3, 2008, 4:35 PM
Jettatore's Avatar
Jettatore Jettatore is offline
Bienvenidos a mi
 
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Originally Posted by ELV View Post
Que hacés loco! El viejo mundo (así lo llaman ahora no?) nunca fue lo mismo sin tus aportes.
pero q decis? el verdadero aporte lo estas haceindo vos desde "adentro".
Es un orgullo saber q todavia hay gente q cree y, mas raro aun, QUE HACE.

Esperamos verte seguido por aca, mantenenos al tanto de este proyecto!

un abarzo
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"Esta ciudad que yo creí mi pasado
es mi porvenir, mi presente;
los años que he vivido en Europa son ilusorios,
yo estaba siempre (y estaré) en Buenos Aires"
(J.L. Borges)
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  #42  
Old Posted Dec 4, 2008, 1:52 PM
Agustín Faggiano's Avatar
Agustín Faggiano Agustín Faggiano is offline
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Bienvenido ELV!
Me da mucha alegría que siga llegando gente del "viejo mundo"!jej

Pablo, muy bueno tu nuevo avatar!
Gracias a todos por sus comentarios!
Saludos!
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  #43  
Old Posted Dec 4, 2008, 2:29 PM
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Nicolás Nicolás is offline
2013 SSP The best
 
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La verdad es que los trabajos que han hecho son tan lindos que dudo que los futuros renders verdaderos queden con tanto nivel !
Felicitaciones.
Saludos
Nicolás
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INVITACIÓN: Dejá tu mensaje después de la señal. ¡Pip! Si pasás por SSP inscribite, opiná. Saludos
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  #44  
Old Posted Dec 4, 2008, 5:56 PM
Artyom Artyom is offline
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Exelente laburo, Augustin!!!

Ojala se aprueba la ley de Macri y tendremos todas estas torres.
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  #45  
Old Posted Dec 6, 2008, 6:14 PM
ElijahBaley ElijahBaley is offline
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Los que me conocen saben que no soy precisamente un partidario de Macri, pero este proyecto en particular me parece excelente. Ojalá se concrete, y ojalá que se haga con un buen diseño.

Ahora, en cuanto a la nota del primer post, no me sorprende. Sergio Kiernan es un agitador de la peor calaña, que no duda en recurrir a mentiras, falacias y descalificaciones para sostener su fundamentalismo antimoderno. Cualquier construcción de altura mediana o alta es para él obra del demonio. De hecho, llegó a escribir un artículo llamado "La peste de las torres".
Además, se considera la única persona (bueno, y todos los que piensan como él) capaz de tener una opinión basada en la convicción y no en el interés. Cualquiera que apoye la construcción de torres, por ejemplo, seguro que está metido en el "negocio". Además, cualquiera que diga algo con lo que él no está de acuerdo está diciendo "zonceras".
Da asco como el suplemento M2 de Página/12 es el discurso monocorde de este desgraciado personaje.
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  #46  
Old Posted Dec 8, 2008, 6:21 AM
MaxNYC's Avatar
MaxNYC MaxNYC is offline
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Los terrenos de Catalinas

Este jueves se iba a realizar una sesión conjunta de las comisiones de Planeamiento y de Presupuesto de la Legislatura porteña. Es raro que las comisiones sesionen en grupo, cosa que sirve únicamente para acelerar un trámite que le interese a alguien con poder. Y eso, en la Legislatura, significa centralmente el jefe de Gobierno.

El proyecto a tratar era la venta de tres terrenos en la manzana de oro de Catalinas Norte. El gobierno porteño quiere venderlos para hacer caja y destinar los fondos a obras nuevas para el Ministerio de Educación. De hecho, el presupuesto de ese ministerio para el 2009 ya incluye 300 millones de pesos de esta venta futura, lo que explica la urgencia.

Sin embargo, la reunión no se realizó porque esta semana aumentó la reluctancia del Frente para la Victoria en votar esa venta. Es que el proyecto tiene un par de cosas bastante cuestionables, que pueden generar todo tipo de problemas.

Los tres terrenos están en la manzana de rascacielos que arranca frente a la plaza de Retiro, con el Sheraton, y termina en la avenida Córdoba, entre Madero y Alem. Dos terrenos son poco visibles, ya que están ocupados por estacionamientos bajos y tienen frente sobre Madero, con uno beneficiado por una callecita que permite acceder a Alem. El terreno más valioso es el que da a Córdoba, donde una estación de servicio de YPF ocupa sus 100 metros de frente sobre la avenida, con accesos a Alem y Madero.

El Ejecutivo ya presentó dos proyectos de ley sobre el tema. Uno simplemente pide que se retiren del dominio público los terrenos, de modo que se puedan vender. El otro es mucho más complicado, ya que cambia totalmente la zonificación y usos de esa tierra. Por un lado, se desecha el uso actual, limitado a estaciones de servicio o garajes. Por el otro, se permiten los usos del resto de la manzana, básicamente para oficinas y comercios anexos. El detalle llamativo es que se altera explícitamente la altura máxima permitida para la construcción de torres: en los terrenos sobre Madero, más chicos, se habla de 110 metros; en el de Córdoba, el mayor, de 150 metros.

Con esta excepción, Educación considera que los lotes deben venderse por cien millones de dólares, más o menos, pero según un especialista consultado por Página/12, los terrenos valen el doble. La cuenta se pone estremecedora si se considera que dos edificios de 110 metros de altura y uno de 150 completan un metraje a vender que llega a los 500 millones de dólares. La más básica aritmética indica que un “descuento” de cien millones de dólares significa un 50 por ciento en la primera fase –venta del terreno– y un 20 por ciento en el precio final de las torres.

Como si no alcanzara, como si hubiera miedo de que nadie compre los lotes, el proyecto agrega maravillas como una galería en planta baja de hasta seis metros de altura y seis de profundidad que no se descontará del metraje total a construir. A esta yapa se le suma la posibilidad explícita de “donar” los jardines perimetrales a la Ciudad para que sean espacios públicos. Linda avivada: tus torres terminan ajardinadas gratis, con mantenimiento a cuenta del erario, iluminación incluida.

Pero estas son, justamente, yapas. El centro del tema es el valor real de los terrenos, que serían subastados por el Banco Ciudad. Como sabe cualquiera que vaya a remates, una subasta implica un muy buen precio para el comprador a cambio de pagar cash y enseguida. Sea un campo o una silla, el rematador no entrega nada sin el pago total, exige una fuerte reserva en el mismo momento de la subasta y ni siquiera escucha posibilidades de crédito, cuotas o trueques. Para el vendedor, la subasta es una manera de hacer caja rápido, aunque con un fuerte descuento. ¿Tan rápido necesita el dinero el gobierno porteño? ¿El Banco Ciudad no tiene otra manera honesta de vender un terreno?

Estas preguntas ya circulan por la Legislatura, que tiene que poner los dedos para aprobar la venta.

nota sin firmar de
http://www.pagina12.com.ar/diario/su...008-12-06.html
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  #47  
Old Posted Dec 8, 2008, 9:53 AM
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Pablozar Pablozar is offline
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¿Manera honesta? Zátrapas! ¿Cual sería la alternativa "honesta", dárselos a Ebe para que construya sus viviendas nacionales y populares a u$ 1000 el metro cuadrado? Desde que tengo memoria la Ciudad vende sus bienes a través de subastas del Banco Ciudad o por licitación (que sería más o menos lo mismo). Son estupendos
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  #48  
Old Posted Dec 10, 2008, 4:57 AM
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MaxNYC MaxNYC is offline
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El Gobierno porteño venderá tierras para financiar Educación

Este martes al mediodía, en una reunión conjunta entre las comisiones de Presupuesto y Planeamiento Urbano de la Legislatura porteña, se emitió despacho de un proyecto que prevé la venta de tres terrenos de la Ciudad ubicados en Catalinas Norte para financiar obras de Educación para el año que viene.

Por Gabriel D´Angelo

Las comisiones de Presupuesto y Planeamiento Urbano de la Legislatura de la Ciudad emitieron este martes, luego de una reunión conjunta, un despacho de un proyecto de Ley presentado por el oficialismo que fomenta la venta de tres terrenos de la Ciudad, ubicados en Catalinas Norte, para utilizar el dinero obtenido de las ventas en el área de educación el año que viene.

Los terrenos se ubican en Avenida Eduardo Madero 1014/20; Avenida Madero 1180 y Leandro Alem 815; y en caso de que se apruebe la Ley, se venderán. En los mismos se podrán construir edificios de hasta 30 pisos de altura y el Gobierno porteño espera recaudar con las ventas unos 300 millones de pesos que se destinarán a Educación.

La presidenta de la Comisión de Planeamiento Urbano sostuvo a NOTICIAS URBANAS que "efectivamente ese es un lugar correcto para el emplazamiento de las torres ya que es una área central para las mismas, no presenta un conflicto ya que el resto son edificios parecidos, tengamos en cuenta que Catalinas tiene 110 metros, no debería ser la capacidad constructiva la que trajera problemas".

Pedreira agregó que "antes el Estado vendía las tierras a precio vil a un particular que luego lograba la zonificación y hacía un super negocio, ahora con esto se capitaliza el Estado porteño para lo que fuera, educación o cualquier otro tema que haga falta".

Para finalizar Pedreira agregó que "de cualquier manera falta mucho, esto require audiencia pública y segunda lectura, lo que le dará a la norma el ajuste necesario, pero es bueno darles herramientas a los gobiernos para que logren dinero para la obra pública y que este se consiga a través de quitar de la Ciudad emprendimientos para nada lucrativos en lugar de aumentar los ingresos brutos a la gente, por ejemplo".

Por su lado, el diputado PRO y presidente de la Comisión de Presupuesto, Álvaro González dijo "la verdad es que se trata de un proyecto que viene a revalorizar una zona muy degradada de la ciudad".

"Se trata de terrenos que están ocupados por 3 empresas a las que le hizo un favor la última dictadura militar y donde funcionan dos playas de estacionamiento que pagan 11 mil pesos por mes y donde hay una estación de servicio que no paga nada", agregó Álvaro González.

De esta manera, en caso de aprobarse esta Ley, el Gobierno de la Ciudad tendrá 300 millones de pesos más para educación, un área que vivió un primer año de gestión bastante complicado. Sin embargo, este dinero llegará siempre y cuando se vendan los terrenos, si esto no sucede, habrá que ver de donde se consigue más plata.

http://www.noticiasurbanas.com.ar/in...5e04a734b63507
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  #49  
Old Posted Dec 10, 2008, 7:54 PM
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excelente y todos beneficiados....la educacion y los que amamos las torres!
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  #50  
Old Posted Dec 10, 2008, 11:53 PM
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AYER SALIO UN DICTAMEN DEL MACRISMO
Polémica venta de tres terrenos en Catalinas
Son tierras de la Ciudad y los ingresos por su venta irán a Educación. Para la oposición se trata de un "negocio inmobiliario".
LAS TIERRAS ESTAN SOBRE AVENIDA MADERO Y SOBRE ALEM. SE PODRAN CONSTRUIR TORRES DE HASTA 30 PISOS.
LAS TIERRAS ESTAN SOBRE AVENIDA MADERO Y SOBRE ALEM. SE PODRAN CONSTRUIR TORRES DE HASTA 30 PISOS.

El macrismo emitió ayer un dictamen de un proyecto que pone a la venta tres terrenos de la Ciudad, ubicados en Catalinas Norte, donde se podrán construir torres de hasta 30 pisos. Se calcula que por la operación se obtendrán unos $ 300 millones que irán a Educación, pero el proyecto, claro, ya desató la polémica en la oposición.

"No se puede atar el presupuesto de un área tan sensible como Educación a la venta de un terreno", sostuvo el diputado kirchnerista, Cristian Asinelli. La oposición cuestiona el impacto ambiental en la zona y el "negocio inmobiliario".

Sin embargo el presidente de la comisión de Presupuesto y Hacienda, Alvaro González, afirmó que "se trata de un proyecto que viene a revalorizar una zona degradada de la Ciudad". Y agregó: "Son terrenos que están ocupados por tres empresas, donde funcionan dos playas de estacionamiento que pagan $ 11 mil por mes y donde hay una estación de servicio que no paga nada".

Los terrenos están en las avenidas Eduardo Madero 1014/20 y 1180 y Leandro Alem 815. Está previsto que la venta se haga mediante subasta pública con ofertas en moneda de curso legal.

Según el proyecto, los fondos obtenidos deberán invertirse en bienes de capital y no en ingresos corrientes. Se trata de una ley de doble lectura, es decir que para aprobarla se necesitan 40 votos, una audiencia pública y volver al recinto para ser definitivamente aprobada, otra vez, con 40 votos. n

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  #51  
Old Posted Dec 11, 2008, 1:15 AM
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Los políticos argentinos (salvo honrosas excepciones) son una manga de egoístas que jamás tuvieron la vocación de ser verdaderos políticos. Todos tiran del carro para distintas direcciones, hasta que un día se rompa el carro.
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  #52  
Old Posted Dec 11, 2008, 1:25 AM
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Que impacto ambiental? Que fuma esta gente?
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  #53  
Old Posted Dec 11, 2008, 4:57 PM
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como sigue el proyecto? a mi me gusta que se haga algo con eso....peor yo me pregunto ¿ a donde van a ir a cargar combustible los porteños si la tendencia sigue? vendran a Quilmes? jajajaj cada dia quedan menos estaciones de servicio para una poblacion enorme !!! que raro no? como será en las grandes ciudades? como es en NY para los que conocen? como hacen? con tantos rascacielos no creo que haya demasiado espacio para las estaciones de servicio.....peor tambien es una locura tener que alejarse tanto de la casa de uno para cargar.....alguien me puede responder con propiedad en el tema?
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  #54  
Old Posted Dec 11, 2008, 5:00 PM
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Originally Posted by argentino100% View Post
como sigue el proyecto? a mi me gusta que se haga algo con eso....peor yo me pregunto ¿ a donde van a ir a cargar combustible los porteños si la tendencia sigue? vendran a Quilmes? jajajaj cada dia quedan menos estaciones de servicio para una poblacion enorme !!! que raro no? como será en las grandes ciudades? como es en NY para los que conocen? como hacen? con tantos rascacielos no creo que haya demasiado espacio para las estaciones de servicio.....peor tambien es una locura tener que alejarse tanto de la casa de uno para cargar.....alguien me puede responder con propiedad en el tema?
Yo en NY vi dos o tres estaciones locas.. no hay muchas. La mayoría estaban en las esquinas, como acá. Eran todas de Shell. Pero te aseguro que hay mucho menos estaciones que en Capital.
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  #55  
Old Posted Dec 11, 2008, 10:46 PM
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Aqui te copio un articulo publicado por el New York Times sobre el tema. Como veras las estaciones de servicio, son, en particular en Manhattan, no asi en los cinco barrios, una especie practicamente en extincion.

Varios motivos, es muy caro el uso de la tierra, tiene mejores rendimientos con otros usos, miles de regulaciones, poca gente en Manhattan en realidad tiene auto (en general son autos de los que vienen de fuera de la isla), hay muy buen transporte publico, etc.

http://www.nytimes.com/2007/07/04/bu...4gas.html?_r=1
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  #56  
Old Posted Dec 16, 2008, 9:22 PM
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Que interesante la nota, sucede mas o menos lo que en Capital. En Italia por ejemplo están esos pequeños surtidores junto al cordón de la vereda, esa sería una buena opción también.
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  #57  
Old Posted Dec 17, 2008, 10:15 AM
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En defensa de lo público

Por Eduardo Epszteyn *

El gobierno macrista propone la venta de tres lotes de propiedad pública, dentro de Catalinas Norte, y a la vez modificar su normativa, para revalorizar dichos predios.

La tierra es la materia prima de la política urbana (algo así como las máquinas para una fábrica). Cuando se decide vender la poca tierra que posee la Ciudad, hay que tener razones muy fundadas, y recién ahí realizar los diagnósticos y proyectos alternativos.

Nada de esto ha ocurrido con el proyecto del gobierno, en el que se propone construir una torre sobre la avenida Córdoba y dos torres sobre la avenida Madero, de 150 y 110 metros de altura, respectivamente.

Paradójicamente, el diseño de Catalinas Norte está basado en los lineamientos del movimiento moderno, que constituyó la base doctrinaria del urbanismo de los ’50 y que proponía evitar el caos urbano, dividiendo la ciudad en zonas exclusivas para habitar, trabajar, recrearse y circular, separando al automóvil del peatón.

A su vez, el Plan Urbano Ambiental recientemente aprobado establece como lineamiento estratégico no sobreocupar con edificios y con vehículos las áreas ya congestionadas, desestimular el acceso de vehículos privados al área central y revitalizar y densificar el área sur.

Sin embargo, el macrismo propone construir 147.000 m2 de oficinas, incorporando a la zona más de 15 mil nuevos habitantes en el horario diurno. Los 21.500 m2 que proyecta para cocheras son insuficientes para sus propias necesidades, aumentando las dificultades de la zona, ya que van a desaparecer las cocheras existentes en los lotes a ser vendidos.

Así, se multiplica la congestión, se complican el estacionamiento y el tránsito y se incrementa la contaminación de la zona.

¿Cuál es entonces el objetivo que persigue el gobierno al vender las pocas tierras que van quedando en manos del erario? ¿Cómo no sospechar de la enajenación de la tierra pública en aras de favorecer los negocios privados?

El distrito de Catalinas Norte es un ejemplo notable del pensamiento urbanístico de una época, en Buenos Aires y en el mundo. Su espacio público necesita ser puesto en valor y no subastado al mejor postor.

* Diputado de la Ciudad. Presidente del bloque Diálogo por Buenos Aires

http://www.pagina12.com.ar/diario/el...008-12-17.html
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  #58  
Old Posted Dec 17, 2008, 10:16 AM
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claro! porque "favorecer los negocios privados" es algo que tenemos que evitar para que el pais salga adelante!!!
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  #59  
Old Posted Jan 7, 2009, 6:14 PM
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me gusto eso de pequeños surtidores en los cordones de la vereda, seria una buena idea y si lo hicieron los tanos podemos hacerlo nosotros no?
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  #60  
Old Posted Apr 2, 2009, 2:46 AM
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maxem 2.0 maxem 2.0 is offline
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Que pasó con esto? en qué quedó?
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