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Originally Posted by lio45
En fait, c'est vraiment plus au niveau municipal que ça se passe...
J'espère sincèrement que personne ici ne base son vote au provincial ou au fédéral uniquement sur l'aspect "planification urbaine".
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Le développement durable et l'urbanisme en général sont beaucoup plus important qu'on a tendence à croire. Les enjeux économiques, sociaux et environementaux sont considérables.
L'étalement urbain à lui seul nous coûte des
milliards annuellement.
À titre d'exemple: un développement urbain pour 5000 personnes, à une densité de 40 unités de logement par hectare, coûte 100M$ de moins qu'un développement de 20 unités/hectare. Ensuite, quand on rajoute la facture du maintien des infrastructures, la différence gonfle encore plus.
...Et ça se passe au niveau provincial aussi! Le MTQ a le mandat d'améliorer nos réseaux de transport, mais quand seulement 18% du budget est consacré au transport collectif, on constate qu'il y a du chemin à faire. Les décisions au niveau provincial peuvent avoir un impact énorme sur le financement.
C'est sûr que le palier municipal est responsable du zonage, lotissement, la configuration des rues, les trottoirs, les pistes cyclables, etc. Par contre, le gouvernement provincial a le pouvoir (et le devoir, selon moi) de servir de financier des différents projets structurants.
Exemple 1 : le Québec pourrait augmenter la taxe sur l'essence (qui n'a pas été augmentée considérablement depuis des décennies - conséquence : nous n'avons pas assez d'argent pour réparer nous routes et investir en transport collectif) et investir l'argent en transport collectif.
Exemple 2 : le Québec pourrait mandater le zonage inclusif pour assurer une portion d'unités à coût modique dans les nouveaux développements.