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  #1  
Old Posted Mar 13, 2010, 10:01 PM
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COLOMBIA - BOGOTA | Aeropuerto Internacional El Dorado

Hola a todos, este thread es para conocer todos los proyectos y novedades del Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá, D.C. Saludos.
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  #2  
Old Posted Mar 13, 2010, 10:15 PM
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AEROPUERTO INTERNACIONAL EL DORADO
„El Nuevo Dorado“


IATA: BOG - ICAO: SKBO

Una leyenda precolombina dio origen al nombre de nuestro aeropuerto “El Dorado”


Fachada frontal.


Torre de control




Localizado en la parte occidental de la ciudad de Bogotá, D.C., a 15 km del centro, es el aeropuerto más importante del país, el que más pasajeros nacionales e internacionales mueve, más carga y mayor número de operaciones maneja.

En el 2.007 ocupó el 4ª lugar en Latinoamérica en número de pasajeros, al contar 12.763.979 pero el primer lugar en carga transportando 585.598 toneladas.

En lo corrido del 2.008 las cosas pintan bien, con crecimiento en el número de pasajeros por encima del 6% y peleando codo a codo con el aeropuerto Congonhas de Sao Paulo y el Internacional de Cancún.

El Dorado es un foco de desarrollo importantísimo para la ciudad de Bogotá. Está conectado con el centro de la ciudad por la Av. El Dorado en donde pronto se instalará el sistema masivo de transporte de la ciudad “Transmilenio” y es eje de una de las zonas con mayor futuro en la ciudad.

Vista General

En 1945 el General Gustavo Rojas Pinilla fue nombrado por el gobierno de turno como jefe de la Oficina de Construcciones Aeronáuticas del Ministerio de Guerra. Aprovechando su formación como ingeniero, realiza los primeros diseños del Aeropuerto El Dorado. Dedicó varios días al estudio de localización del aeródromo, y planificó con precisión matemática su construcción y funcionamiento, al punto de pronosticar el futuro desarrollo de la aviación colombiana.

El viejo Dorado




El 11 de diciembre de 1959, siendo Presidente el Doctor Alberto Lleras Camargo, se inauguró el Aeropuerto El Dorado, considerado en su momento como el más moderno de Latinoamérica. Fue proyectado con dos pistas, para recibir toda la gama de aviones existentes en la época.
Para esta época, el Aeropuerto El Dorado contaba con un área cubierta de 34.578 m2, y con un Terminal de carga de 6.997 m2, con un edificio administrativo y otro de bomberos, así como con una estación transmisora remota para el control del tráfico aéreo.

1973 marcó un punto cumbre en la historia del Aeropuerto, pues para este año el tráfico había ascendido a casi tres millones de personas al año, y había crecido notablemente la circulación de pasajeros y de carga que por él se movilizaban. Fue por este motivo que se consideró la necesidad de crear una segunda pista que sirviera como refuerzo a la que ya existía, para que fuera utilizada en caso de que se presentara algún inconveniente o alguna obstrucción. Y en este mismo año se inician los estudios proyectados para la construcción de este plan. Algunos años después, en 1981, viendo la misma necesidad de ampliar las instalaciones y facilidades para el tráfico aéreo nacional, Avianca inicia la construcción del Puente Aéreo, que sería inaugurado por el Presidente Julio César Turbay. El objetivo de este nuevo Terminal era dirigir por él los vuelos nacionales a Cali y Medellín, y los vuelos internacionales con destino a Miami y Nueva York. Nuevas obras siguieron a esta, y en 1991 se crea el edificio de Centro de Estudios Aeronáuticos; y en la zona oriental del aeropuerto, el Centro Nacional de Aeronavegación. Con los servicios y la infraestructura adecuada, el transporte aéreo se sigue desarrollando en nuestro país, y es así como en 1994 el Aeropuerto Internacional El Dorado vuelve a ser objeto de nuevas ampliaciones, que incluyen no sólo la remodelación de los muelles de abordaje sino la construcción de la segunda pista de aterrizaje, para la cual se habían iniciado los estudios en 1973. En 1998 se inaugura oficialmente esta segunda pista.

Vista desde la Plataforma

En 2006 el consorcio OPAIN, una firma conformada por empresarios colombianos y suizos, gana la licitación de la conseción que fue convocada por el gobierno nacional para una inversión de 600 millones de dólares que deben ser utilizados en la ampliación y remodelación del aeropuerto. El objetivo de esta conseción es dejarlo en óptimas condiciones para soportar 16 millones de pasajeros y 1.5 millones de toneladas de carga al año en su primera etapa. En el ano 2007 OPAIN recibió las instalaciones como parte del contrato de manos de la Aerocivil por un plazo de 20 anos.
En Sept de 2007 se inician las obras, llamadas como "Hitos" y en Marzo de 2008 se entrega el Hito I conforme con el contrato en donde se hace una "maquillada" a la parte externa de la fachada y la zona de Check-In como también a las áreas de inmigración y zonas comunes para los pasajeros.




Durante el 2008 se han estado haciendo obras que contemplan la contrucción de un nuevo terminal de Carga Internacional, la adecuación del antiguo terminal de carga internacional para el manejo de carga nacional, la contrucción del nuevo edificio administrativo de la Aerocivil y la contrucción de las oficinas de OPAIN, al final de este hito, que deb estar terminado en Sept 2009, se demolerá el antiguo terminal de carga nacional para dar paso a la construcción del nuevo terminal internacional de pasajeros.


El gobierno nacional y distrital por su parte, conectarán el Aeropuerto El Dorado con el sistema de transporte masivo de al ciudad "Transmilenio", cuyas obras comienzan en el segundo semestre de 2008.

Entrada al puente Aéreo de Avianca


De esta manera se ha asumido un reto en la infraestructura aeroportuaria colombiana, para que el Aeropuerto Internacional El Dorado se prepare con las instalaciones adecuadas para manejar el creciente tráfico aéreo y el acelerado desarrollo que tiene la industria aeronáutica en el país.

El nuevo Dorado







Aerolíneas que utilizan El Dorado como HUB




Destinos Nacionales: Armenia, Barrancabermeja, Barranquilla, Bucaramanga, Cali, Cartagena, Cúcuta, Ibagué, Manizales, Medellín-Cordova, Montería, Neiva, Pasto, Pereira, Popayan, Riohacha, San Andrés, Santa Marta, Valledupar

Destinos Internacionales: Barcelona, Buenos Aires-Ezeiza, Caracas, Fort Lauderdale, Guayaquil, Lima, Los Angeles, Madrid-Barajas, Ciudad de México, Miami, New York-JFK, Oranjestad, Ciudad de Panamá, Quito, Santo Domingo, Santiago de Chile, São Paulo-Guarulhos, Washington-Dulles, Willemstad

Vuelos de temporada o charter: Cancún, Montego Bay, Porlamar, Punta Cana, Saint Maarten, San Juan (PR), Ciudad de Guatemala.





Destinos Nacionales: Armenia, Barranquilla, Bucaramanga, Cali, Cartagena, Cúcuta, Medellín-Cordova, Montería, Neiva, Pasto, Pereira, Riohacha, San Andrés, Santa Marta, Valledupar

Destinos Internacionales: Guayaquil, Oranjestad, San José (CR), Valencia, Willemstad





Destinos Nacionales: Barranquilla, Bucaramanga, Cali, Cartagena, Cúcuta, Leticia, Medellín-Cordova, Montería, Pereira, San Andrés Island, Santa Marta

Destinos Internacionales: Ciudad de Panamá, Caracas, Guayaquil

Vuelos de temporada o charter: Porlamar, Punta Cana, Santo Domingo, Habana





Destinos Nacionales: Armenia, Barranquilla, Bucaramanga, Cali, Cartagena, Florencia, Ibagué, Ipiales, Leticia, Manizales, Medellín (Olaya Herrera y Rionegro), Montería, Neiva, Pasto, Pereira, Popayán, Puerto Asís, Quibdó, Santa Marta, Villavicencio, El Yopal

Destinos Internacionales: Maracaibo, Fort Lauderdale





Destinos Nacionales: Apartadó, Arauca, Buenaventura, Barranquilla, Cali, Corozal, Leticia, Medellín-Olaya Herrera, Neiva, Pasto, Popayán, Providencia, Puerto Asis, Puerto Inírida, Puerto Carreño, Quibdó, San José del Guavire, Saravena, San Andrés Island, Santa Marta, Villavicencio





Destinos Nacionales: Arauca, Armenia, Barrancabermeja, Cartago, Ibague, Neiva, Yopal



Aerolíneas Internacionales con presencia en el Dorado.





Miami




Quito




Buenos Aires, Lima




Madrid




Houston, Newark




Ciudad de Panamá




Habana




Curazao




Atlanta




Madrid




San José de Costa Rica




Santiago, Miami, Lima




Paris




Ciudad de México




Fort Lauderdale




Lima




Sao Paulo




Toronto


Próximamente




Nueva York-JFK




Orlando




Ciudad de Panamá, Santa Cruz de la Sierra





Aerolíneas de Carga





Destinos











Video Link


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  #3  
Old Posted Mar 13, 2010, 10:20 PM
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Asi es como se ve el dorado hacia las 9 de la noche foto tomada por el spotter colombiano santiago escobar.


Tomado de: www.skyscrapercity.com
Forista: N757AT
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  #4  
Old Posted Mar 13, 2010, 10:20 PM
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Muy bueno el proyecto del nuevo aeropuerto che, me gusta mucho.
__________________
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Argentina... no se explica ni se entiende, solo se siente
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  #5  
Old Posted Mar 13, 2010, 10:26 PM
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En este video se alcanza a ver el B737 de GOL en El Dorado:


Otro más:


Ahh, noten el ATC de fondo...

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  #6  
Old Posted Mar 13, 2010, 10:28 PM
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Aterrizando en El Dorado en Bogotá.


Posted by N757AT
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  #7  
Old Posted Mar 16, 2010, 8:50 AM
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Algunas fotos de El Dorado en un viaje a Medellín via Avianca:
































Tomado de: www.skyscrapercity.com
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  #8  
Old Posted Feb 19, 2012, 5:09 PM
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  #9  
Old Posted Feb 23, 2012, 1:13 AM
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  #10  
Old Posted Apr 1, 2012, 1:55 AM
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Fotos de FELERU





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  #11  
Old Posted Apr 10, 2012, 3:39 AM
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Fotos de Fenix y yeyoman





































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  #12  
Old Posted Apr 11, 2012, 11:47 PM
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Nuevo muelle internacional de Eldorado operaría en agosto.

abril 10 de 2012 - 10:05 pm


A finales de junio, Opaín entregará la nueva sede internacional para evaluación de la interventoría. La Aeronáutica Civil quiere anticipar el inicio de la operación.
A un poco menos de tres meses para la fecha de entrega de la terminal internacional del aeropuerto Eldorado, primera fase del nuevo complejo aéreo de Bogotá, ya se les ve cara a las nuevas instalaciones, y el concesionario Opaín, encargado del proyecto, acelera los últimos detalles para cumplir lo pactado con la Aeronáutica Civil.

A la fecha, según la firma concesionaria, el avance de las obras civiles de todo el proyecto está en el 70 por ciento, el cual elevará a 90.000 metros cuadrados el área para los pasajeros que viajen desde y hacia otros destinos del mundo.

Según Juan Pulido, gerente de Opaín, la terminal internacional, cuya fecha de entrega a la interventoría es el 29 de junio, hace parte del hito 6, de un total de ocho contemplados para todo el proyecto.

Luego, y con junio del 2014 como plazo, quedarán pendientes la nueva terminal nacional, la demolición de la vieja estructura y el plan maestro de vías y redes, entre otros.

Las inversiones en la modernización ascienden a 489 millones de dólares, de un total estimado en 1.000 millones de dólares.

La nueva zona de parqueaderos cubrirá una superficie de 42.000 metros cuadrados, mientras las zonas comerciales ocuparán un terreno de 20.000 metros cuadrados.

El directivo precisó que la terminal internacional tendrá 13 posiciones de contacto de aeronaves, siete de ellas para uso mixto con la operación nacional, lo que les dará eficiencia a los procesos.

Una vez se unifiquen las dos terminales, el complejo pasará de 20 a 33 posiciones, es decir, un 65 por ciento más que las existentes.

Para el 2014 habrá 29 posiciones remotas adicionales, más otras 7 en el Puente Aéreo. Otro de los frentes de trabajo que se entregan en junio es el viaducto de acceso y salida de pasajeros, que permitirá el flujo de personas de manera separada.

Tendrá seis carriles y permitirá el paso de aproximadamente 80.000 vehículos diarios. De lo que se entrega en junio, faltan por construir 13.400 metros cuadrados.

La puja por el comercio

Mientras varios comerciantes se han quejado por los términos en que se adjudicaron los locales de la terminal internacional, Opaín señaló que, en la subasta para los espacios, realizada en diciembre, participaron alrededor de 500 proponentes en tres categorías (comercio al detal, ventas libres de impuestos y alimentos y bebidas).

“Fueron invitados todos los actuales tenedores de Eldorado”, señaló Pulido, al precisar que se adjudicaron por encima de las bases mínimas esperadas, mediante una subasta electrónica.

En la terminal internacional habrá 32 espacios comerciales, de los 126 que tendrá el complejo aéreo.

Entre ellos ya están confirmadas marcas como Juan Valdez, Café OMA, Alpina, Kokoriko, Presto y Mario Hernández, entre otros.

El traslado de la operación internacional se hará en forma coordinada con las autoridades, las aerolíneas y la comunidad aeroportuaria

LUNAR POR TRANSMILENIO

Conexión es una ‘joya’ de la infraestructura

Mientras la terminal internacional avanza con la meta de que en el tercer trimestre los viajeros ya la estén usando, el lunar de la obra es la conexión con el sistema TransMilenio. Al respecto, el centro de estudios económicos Anif advirtió que, en el mundo, solo en Bogotá y en tres capitales africanas con más de 8 millones de habitantes, el sistema masivo de transporte no llega de un solo envión al principal aeropuerto.

LA META ES OPERAR A FINES DE AGOSTO

¿Cómo se alistan para recibir la terminal internacional?

La interventoría está afanándolos (a Opaín), pero no es que el 29 de junio entregan y el primero de julio haya pasajeros y tráfico. La interventoría tendrá 20 días hábiles para hacer las pruebas.

¿Cómo van las obras?

La interventoría los está apremiando y les dice que aceleren los trabajos.

Es la firma Alfredo Diazgranados, pero no sé si estamos autorizados para dar informes técnicos.

Hay que resaltar que, mientras en proyectos viales los atrasos se miden en años, aquí hay un interventor que está preocupado porque ve unos días de atraso.

¿Cuándo comenzarán a utilizar los usuarios la terminal?

La fecha la estamos viendo en agosto, a finales.

¿Qué encontrará el usuario?

Será algo completamente diferente. De lejos, la mejor terminal internacional de América Latina. Ahí no habrá aeropuerto de Chile, no habrá Jorge Chávez de Lima, ni Benito Juárez de México que se le compare en términos de espacios, comodidad, zonas comunes e inmigración.

El corredor es tan largo que la gente deberá usar las bandas transportadoras.

¿Cuánto durará el trasteo?

Mientras dure la valoración de la interventoría, las aerolíneas y entidades como la Dian, la Policía Aeroportuaria y el DAS podrán ir haciendo el montaje. Luego, el trasteo se hará de un día para otro.













http://www.portafolio.co/economia/nu...peraria-agosto
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  #13  
Old Posted May 6, 2012, 11:07 PM
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Nuevos Avances























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  #14  
Old Posted May 27, 2012, 3:27 PM
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El termianl de carga del Dorado

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  #15  
Old Posted Jun 10, 2012, 8:07 PM
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  #16  
Old Posted Jun 25, 2012, 3:21 AM
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Gracias a Feleru por las fotos











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  #17  
Old Posted Jun 30, 2012, 9:12 PM
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  #18  
Old Posted Jul 7, 2012, 11:41 PM
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  #19  
Old Posted Jul 20, 2012, 12:27 AM
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  #20  
Old Posted Jul 27, 2012, 2:47 AM
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