CORDOBA - Autotransporte de la Ciudad

[Pablozar]

Ciudad de Córdoba - Transporte urbano

En ocho días debutan los diferenciales

La Tamse ultima detalles para poner en funcionamiento el 1° de setiembre sus tres primeras líneas, con 20 vehículos.

Germán Pandolfi
De nuestra Redacción
gpandolfi@lavozdelinterior.com.ar


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Faltan apenas ocho días para que empiece a funcionar el servicio de transporte diferencial en la ciudad de Córdoba y la empresa que lo administrará, Tamse, ultima los detalles para su puesta en funcionamiento. A medida que pasen los primeros meses del nuevo servicio, Tamse evaluará si se cumple el objetivo de la Municipalidad de Córdoba de desalentar el uso de autos particulares para trasladarse a lugares céntricos y si hay usuarios suficientes para sostener la rentabilidad del sistema.

Las expectativas preliminares son que cada diferencial traslade “entre 300 y 400 pasajeros por día”, planteó el presidente de la Tamse, Raúl Merino. Con esta cantidad de usuarios, Merino calcula que el servicio podrá funcionar sin pérdidas. La tarifa del servicio costará cinco pesos –la Comisión de Servicios Públicos del Concejo Deliberante ya la aprobó por mayoría– y se pagará con tarjetas sin contacto. La secretaria de Transporte municipal, Laura Villalba, dijo que este precio permitirá autosolventar el sistema.

Coniferal y Ciudad de Córdoba no se interesaron en prestar el servicio diferencial, pero pusieron condiciones al municipio para no perder mercado en manos de la Tamse: tarifa alta, evitar superposición de recorridos y no llevar pasajeros parados. A juzgar por la tarifa (más del triple del boleto común), se presume que los diferenciales serán para segmentos sociales acotados, de buenos ingresos. Un ejemplo: 44 viajes en un mes normal con 22 días hábiles supondrán un gasto de 220 pesos.

Pero Merino entiende que el costo de usar autos es igual o superior al de utilizar diferenciales. “Hay que sumar el gasto en combustible y el de la playa de estacionamiento”, fundamentó. Otro anhelo de la Tamse es que el municipio no deba subsidiar el servicio diferencial en el futuro, como ocurre hoy con el transporte urbano común.

Con 20 coches, las tres primeras líneas diferenciales que circularán en las calles desde el 1° de setiembre serán: D1, D3 y D6. La línea D1 unirá barrio Villa Belgrano con la Ciudad de las Artes, en un recorrido de 34 kilómetros. La línea D3 se extenderá entre el CPC Rancagua y barrio Matienzo, a lo largo de 34 kilómetros. La línea D6 vinculará al CPC Centro América con barrio Parque Atlántica, a través de 29 kilómetros. Todas pasarán por la zona céntrica de la ciudad.

Los diferenciales prestarán servicio de lunes a viernes de 6 a 23 y los sábados de 6 a 14. No funcionarán los domingos. Las líneas D1 y D3 tendrán una frecuencia de uno cada 15 minutos, y la D6 circulará cada 16 minutos.
Merino enfatizó que se tendrá “cuidado” en cumplir las frecuencias. “El usuario se merece respeto y su tiempo vale”, dijo.

La Tamse compró los 20 diferenciales a la firma Colcar. Deberá oblar 14,04 millones de pesos en 36 cuotas de 390 mil pesos cada una (desde setiembre). En estos días, los vehículos serán ploteados. También falta señalizar las paradas y realizar ajustes menores para la operatividad del sistema. En su exterior, los coches también tendrán leyendas sobre concientización vial. Algunos llevarán pantallas de video para la difusión de publicidad e información útil.

La Tamse administrará otros cuatro recorridos diferenciales desde principios de 2009 y se evalúa su circulación en barrios periféricos. Para eso comprará 40 vehículos más, aunque no se sabe si por licitación o por compra directa. De contado costarán 20 millones de pesos, pero se terminará pagando más porque se financiarán en 36 cuotas. La Tamse quiere tenerlos en diciembre a más tardar. Está en estudio la creación de una octava línea.

Link

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[Claudia-Cba]

Hace un tiempo (alrededor del 95-96) funcionó en Córdoba una línea diferencial: los Konfort. Y la verdad es que la frecuencia y el recorrido en muchos de los barrios era muy buena (yo vivía en Juniors en ese entonces). Tenían aire acondicionado que sí funcionaba (je), ibas sentado siempre, ya que no subían más pasajeros de los que podían ir sentados.
Pasa que el costo del boleto a lo sumo era el doble del boleto común, la verdad es que no recuerdo, pero a pesar de ser más caro, se justificaba pagarlo porque no fallaban nunca.

Ahora el costo del boleto va a ser de $5, que puede no parecer mucho para algunos pero creo que a fin de mes y a razón de dos boletos diarios (10 mangos) es un poco mucho... Recordemos que los sueldos promedio en Córdoba son por lo general más bajos que en Buenos Aires, y el poder adquisitivo es menor, en líneas generales.

De todas maneras, bienvenidos sean... viajar en bondi es Córdoba, más que un castigo, es una desgracia a pesar de las nuevas unidades y todo lo que Giacomino intentó hacer para mejorar el servicio. Faltan coches, mejorar por ende las frecuencias, y mantenerlos limpios...

Ah! me olvidaba... el precio del boleto del bondi común (o primera sección) es de $1.50

[Claudia-Cba]

Córdoba
Comenzó a circular el transporte diferencial

Desde esta jornada, las tres nuevas líneas diferenciales funcionan regularmente.



Luego de que ayer se presentara en sociedad, el sistema de transporte diferencial de la ciudad de Córdoba comenzó a funcionar hoy con total normalidad.

Ayer, los primeros pasajeros fueron el intendente Daniel Giacomino, funcionarios municipales, concejales y algunos vecinos que aprovecharon los viajes gratis que ofrecía la empresa prestataria del servicio, Tamse.

Desde esta jornada, las tres nuevas líneas diferenciales funcionan regularmente. Desde la Tamse se recordó que el valor del pasaje es cinco pesos y que sólo puede ser abonado con tarjeta sin contacto.

Los recorridos unen el CPC Rancagua con barrio Matienzo, el CPC Centro América con barrio Parque Atlántica y Ciudad de las Artes con Villa Belgrano.

Fuente: http://www2.lavoz.com.ar/08/09/02/se...nota_id=236585

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Y lo mejor de todo es que NO ESTÁ SUBSIDIADO POR EL GOBIERNO... (por eso cuesta 5 mangos... )

[Claudia-Cba]

[Claudia-Cba]

Ante el fracaso inminente del servicio...

Desde hoy, venden tarjetas a bordo de los diferenciales

Para alentar el uso del nuevo servicio diferencial de transporte de la ciudad de Córdoba –que, por ahora, no prendió demasiado entre los usuarios–, la empresa Transporte Automotor Municipal Sociedad del Estado (Tamse) pone a la venta desde hoy tarjetas sin contacto (contact less) a bordo de los coches que realizan recorridos en las líneas D1, D3 y D6.

El pasajero que desee viajar en un diferencial podrá comprar la tarjeta si paga 10 pesos. Con ese dinero alcanzará a realizar dos viajes. El plástico (cuesta dos pesos) no se cobrará. La medida tiene carácter promocional y se extenderá hasta el 17 del corriente.

Para vender las tarjetas, la Tamse contrató a 38 promotores, que ofrecerán los plásticos en los diferenciales de 7.30 a 21. La intención es facilitarles las tarjetas a los usuarios, que servirán también para el sistema masivo de transporte.

“Queremos concientizar a la gente para que se acostumbre a usar tarjetas; muchos no saben dónde comprarlas y por las venderemos a bordo de los diferenciales”, planteó el titular de la Tamse, Raúl Merino.

Entre el sábado y el lunes pasados, Tamse repartió más de 20 mil folletos con información sobre los recorridos de las líneas diferenciales en lugares de afluencia masiva de gente (shoppings, híper, Paseo del Buen Pastor, entre otros).

En promedio, cada día se están vendiendo 580 pasajes en las tres líneas diferenciales.

Acerca de si se prevén modificar los recorridos, Merino dijo que eso está en evaluación, pero por ahora se descarta.

Un cambio en la tarifa también será cuestión de análisis si no hay demanda. Debe recordarse que el Concejo Deliberante autorizó que el precio del viaje no debe ser inferior a tres pesos ni superior a cinco.

Fuente: http://www2.lavoz.com.ar/08/09/10/se...nota_id=238683

[Claudia-Cba]

Una verdadera pena... el servicio es un fracaso.

La Municipalidad está estudiando una rebaja en el precio del boleto y una modificación en los recorridos, seguramente en los próximos días van a hacer un anuncio al respecto.

Para hacerlo "rentable" seguramente disminuirán las frecuencias y los recorridos.

[Totu]

Lei de un tiron todo el proceso...
Bueno, ya se tendría que saber de antemano que con un boleto de cinco pesos no serían muchas las personas que lo tomarían...

Pero además, me gustaría que en mi pais TODOS LOS COLECTIVOS tengan aire acondicionado y calefacción, como en otros lugares.
Hace unos cuantos años hubo tambien en Buenos Aires servicio diferencial... terminando prestandolo con colectivos viejos, sucios, y encima a veces no funcionaba el aire acondicionado. Me acuerdo que la linea 98 de Quilmes a Buenos Aires tenia el servicio. Espaciaban los del precio standart para que te vieras obligado a tomar el diferencial que para cobrar más boletos casi no había espacio entre asientos, no andaba el aire acondicionado, tenia cortinas que con el correr de los meses se llenaron de tierra y asi quedaban...
Igual, no es el caso de ahora en Cordoba, las unidades se ven realmente muy bonitas, modernas.

Ojalá le encuentren la vuelta!

Totu

[Claudia-Cba]

Ojalá así sea, Totito!!! En realidad el servicio común de transporte de pasajeros en Cba deja mucho que desear, y hace algunos años cuando teníamos los Konfort (servicios diferenciales) andaban muy bien...

Nada que ver con las frecuencias que tienen en Capital...

[FeFO]

Originally Posted by Claudia-Cba

Una verdadera pena... el servicio es un fracaso.

La Municipalidad está estudiando una rebaja en el precio del boleto y una modificación en los recorridos, seguramente en los próximos días van a hacer un anuncio al respecto.

Para hacerlo "rentable" seguramente disminuirán las frecuencias y los recorridos.

Que pena, che Clau, vos crees que va a levantar cabeza este nuevo servicio de bondis?

[Claudia-Cba]

Ojalá me equivoque, pero creo que a ese costo la cosa está para atrás...

No quieren que sea subsidiado, por eso el boleto es tan caro... y la gente que podría pagarlo sin problemas, no se baja del auto ni en ped...

Mal parido y sin haber hecho un estudio de mercado serio, para Giacomino ésto es un fracaso más de su gestión... (gestión????)

[Claudia-Cba]

Efectivamente, ya el Intendente anunció oficialmente que va a haber una reducción del precio del boleto de este servicio diferencial: pasará a costar no menos de $4 y habrá cambios en los recorridos y frecuencias (deduzco que menores frecuencias a las previstas inicialmente)

Segun una encuesta realizada, el 75% de las personas que podrían usar el servicio (clientes potenciales) desconocen los recorridos y frecuencias, lo que sugiere una péssima difusión acerca de los diferenciales.

[Claudia-Cba]

Cagamos...


El Intendente Giacomino pedirá un subsidio a la Nación para intentar sostener lo insostenible: su desastroza gestión y su falta total de previsión. Ya no basta re diagramar los recorridos ni reducir frecuencias, los costos no le dan...

No funciona, a la gente le parece caro y no fue publicitado como corresponde, al sector para el cual iba dirigido.

Un fracaso más de la no-gestión Giacomino...

[Totu]

Qué pena, cuando finalmente se hace algo, se hace mal y no sirve... y se tira la plata.

LO mismo dejar las lineas H y la del tranvia del este así como están... sirven para poco y nada, especialmente la del tranvía.

LOs emprendimientos hay que encararlos como corresponde, para que resulten, la sociedad los apoye y sean existosos...
Es increible como hoy se escucha hablar del tranvía y se dice 'ese tren inútil', cuando hoy por hoy podría ser orgullo de los porteños y cumplir una funcion realmente necesaria, comunicar Retiro con San Telmo, por ejemplo, donde no hay subterráneo...

Totu

[Claudia-Cba]

No sé en BsAs, pero en la Municipalidad de Córdoba la recaudación va para el pago de sueldos (más del 70%)... y a la palabra planificación no la conocen!!

[Claudia-Cba]

Fuerte reducción tarifaria y cambios de recorrido en los diferenciales


Desde el lunes, el boleto costará entre 3 y 3,40 pesos. Los usuarios podrán pagar con dos cospeles o con tarjeta.
Desde el próximo lunes, el servicio de transporte diferencial de la ciudad de Córdoba será mucho más barato, para intentar atraer más usuarios y revertir la situación actual de poco interés en el nuevo sistema que muestran los cordobeses. Además, se introducirán modificaciones en los recorridos de dos de las tres líneas existentes.

Las autoridades municipales decidieron que el servicio diferencial se pagará con dos cospeles, aunque no trascendió si serán de “primera sección” o de “segunda sección”. Así, de los cinco pesos que cuesta hoy, la tarifa bajará a 3 pesos o, a lo sumo, 3,40 pesos. Así, la disminución decidida por el municipio oscilará entre 40 y 32 por ciento, respectivamente.

También se seguirá utilizando la tarjeta sin contacto (contact less) para pagar viajes. Sin embargo, el municipio recurrió al cospel debido a que esta tarjeta sigue sin tener demasiada aceptación entre los cordobeses.

Las líneas que modificarán sus recorridos son la D1 y la D6 (ver Los nuevos...). En tanto, la D3 seguirá con su recorrido actual, aunque sólo tendrá un mínimo retoque.

Debe recordarse que las tres líneas diferenciales son administradas por la empresa Transporte Automotor Municipal Sociedad del Estado (Tamse).

La decisión de reducir la tarifa y cambiar recorridos venía estudiándose en distintas oficinas municipales desde hace varias semanas.

Se pensaba que el corte de boleto iba a ir en ascenso a medida que transcurrieran los días (el servicio comenzó a funcionar a principios de setiembre), pero esto no se produjo y obligó a las autoridades del Palacio 6 de Julio a introducir cambios.

Es más, en los últimos días la cantidad de pasajeros de los diferenciales se amesetó. Hoy, la Tamse vende entre 900 y mil pasajes diarios, contabilizados entre las tres líneas. Las autoridades calculaban que lo ideal sería que se comercializaran unos cinco mil boletos por día.

Funcionarios del municipio aclararon ayer que todavía hay posibilidades de que se introduzcan otros cambios, aunque no se dieron a conocer.

Marketing furioso. Además de la reducción del precio del transporte diferencial y los cambios de recorridos, el municipio prevé encarar una campaña de marketing agresiva para destacar públicamente las “bondades” del servicio.

Según trascendió, habrá fuertes acciones de promoción e información para que los vecinos puedan interiorizarse de los recorridos diferenciales, cómo se puede pagar el servicio, los lugares donde se puede comprar la tarjeta sin contacto y otros temas vinculados con este sistema de transporte.

En cuanto a la nueva tarifa, regirá desde el primer servicio del lunes 20 en las tres líneas, que funcionan entre las 6.30 y las 22, y los sábados hasta las 13.

Por otra parte, trascendió que antes de fin de año llegarán a la ciudad otros 40 colectivos diferenciales, que se sumarán a la prestación actual. En principio, se crearán cuatro nuevas líneas cuyos recorridos aún no están definidos por el municipio.

El municipio aspiraba a que el servicio diferencial se autosustentara, cosa que no ocurrió.

Modificaciones

Más barato. La Municipalidad bajará el preciodel servicio diferencial de transporte desde el lunes (hoy cuesta cinco pesos) y permitirá el pago con dos cospeles. Un viaje costará entre 3 y 3,40 pesos, según se usen fichas de “primera” o de “segunda” sección.

Nuevos recorridos. Dos de las tres líneas de diferenciales cambiarán sus recorridos, por decisión del municipio.

Fuente: http://www2.lavoz.com.ar/08/10/16/Fu...renciales.html

[Claudia-Cba]

Ahora sí va a funcionar...

[Claudia-Cba]

Los nuevos recorridos

Línea D1. Desde barrio Argüello hasta barrio Bialet Massé. El recorrido de ida incluye: Recta Martinoli, la Mujer Urbana, avenida Rafael Núñez, avenida Caraffa, avenida Castro Barros, avenida Colón, avenida Vélez Sársfield, avenida Hipólito Yrigoyen, Ciudad Universitaria, avenida Nores Martínez, barrio Jardín y avenida Riccheri. El regreso será por: avenida Riccheri, José Javier Díaz, Nores Martínez, Ciudad Universitaria, bulevar Chacabuco, 27 de Abril, Corro, Castro Barros, Caraffa, Rafael Núñez, la Mujer Urbana y Recta Martinoli.

Línea D3. Desde barrio Matienzo hasta barrio Patricios. El recorrido de ida abarca: calle De la Fuente, avenida Fuerza Aérea, Maestro Vidal, Duarte Quirós, Caseros, Corro, avenida Colón, avenida 24 de Setiembre, Roma, avenida Leandro Alem, avenida Arturo Capdevila y CPC Rancagua. El recorrido de vuelta incluye: CPC Rancagua, avenida Alem, Viamonte, Sarmiento, Humberto Primero, avenida General Paz, 27 de Abril, Paso de los Andes, Duarte Quirós, Maestro Vidal, avenida Fuerza Aérea y Fleming.

Línea D6. Desde barrio Centro América hasta barrio Parque Atlántica. El recorrido de ida incluye: avenida Juan B. Justo, Góngora, Fragueiro, Jerónimo Luis de Cabrera, Roque Sáenz Peña, avenida General Paz, avenida Vélez Sársfield, Ciudad Universitaria, Universidad Tecnológica Nacional, Naciones Unidas, barrio Parque Vélez Sársfield, barrio Residencial Vélez Sársfield y Parga. El recorrido de regreso comprende: La Padula, Naciones Unidas, Universidad Tecnológica Nacional, Ciudad Universitaria, Belgrano, Humberto Primero, puente Antártida, Jerónimo Luis de Cabrera, Lavalleja, Hospital Infantil, Argensola y avenida Juan B. Justo.

[Javitoo]

Tienen que hacer publicidad en la tele, pero mas que mostrar las bondades que ya las conocen todos, tienen que mostrar los mapitas marcando los recorridos y las paradas, sino la gente ni se entera y toma o usa lo mismo de siempre, ni siquiera se le ocurre evaluar si le conviene o no, si pasa cerca o no, o si pasa a un horario que le sirve o no.
Mapitas o muerte!!!

[Claudia-Cba]

TOTALMENTE DE ACUERDO!!!

Esperemos que ahora que bajó el precio del boleto la gente lo use más...

Igualmente me gustaría saber de cuánto es el subsidio de la Nación para ésto...

[Claudia-Cba]

Es acerca del servicio de colectivos común


Córdoba

Se vienen las paradas de colectivos inteligentes

La Coniferal las pondría en marcha esta semana para las líneas N y C. Conocé los detalles.

Redacción LAVOZ.com.ar

La empresa de transporte Coniferal adelantó que los pasajeros de las líneas N y C, de la empresa Coniferal, podrán utilizar las cuatro primeras "paradas inteligentes" que señalarán la hora exacta en que arribarán los colectivos.

Según publica Día a Día se trata de una iniciativa innovadora para Córdoba, ya que la primera del interior del país se había realizado en Mar del Plata.

Horacio Villarreal, de Coniferal, indicó que se trata de una tecnología de avanzada que se sumará al sistema GPS con que cuenta la empresa, y con el que se conoce el recorrido que realizan las unidades.

En una primera etapa, se habilitarán cuatro "paradas inteligentes" piloto en garitas ubicadas en las avenidas Colón, General Paz, Vélez Sársfield y 27 de Abril: serán carteles electrónicos que informarán los minutos que restan para abordar los colectivos.

Los usuarios de las líneas N (N1, N2, N3, N4, N5, N6, N7, N8 y N11) y C (C2, C3, C4, C5. C6 y C7) serán los primeros beneficiados.

Al parecer, los dispositivos se instalarán en los refugios de las paradas para informar, a través de una pantalla, el tiempo de demora de cada unidad.


Fuente: http://www.lavoz.com.ar/nota.asp?nota_id=507807