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  #41  
Old Posted Nov 11, 2009, 12:30 PM
Juanma1977 Juanma1977 is offline
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Originally Posted by Totu View Post
Ahora, por otro lado también es UNA VERGÜENZA que los trenes suburbanos estén como están...
Un pecado imperdonable de quienes deberían haber gestionado la renovación total y urgente de este servicio básico para millones de trabajadores.
Ni hablar. Lo único que le hacen son lavados de cara cada 10 añitos, pero seguimos funcionando prácticamente con la misma infraestructura que dejaron los ingleses. Menos mal que era buena.
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  #42  
Old Posted Nov 12, 2009, 2:18 AM
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totu
 
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Formalizaron el acuerdo del ferrocarril Trasandino


miércoles, 11 de noviembre de 2009





La construcción del tren Trasandino quedó formalmente confirmada ayer por el ministro de Infraestructura, Francisco Pérez, quien anunció que se formalizó el acuerdo bilateral y ya se destinaron 10 millones de dólares para avanzar en el análisis geológico del terreno. Una obra esperada como el tren que une a la Argentina y Chile está más cerca de concretarse el protocolo del convenio entre los dos países y la concreción del primer aporte de 10 millones de dólares, que se destinarán a estudios geológicos y de roca, indispensables para saber dónde realizar las perforaciones que den forma a la construcción.

“Actualmente se transportan de un país al otro unas 5 millones de toneladas al año y con esta obra podrían ser hasta 50 y 60 millones de toneladas al año, todo eso producto de que en los últimos 10 años el comercio bilateral ha crecido muchísimo”, explicó Pérez al ratificar la noticia.

En cuanto a la inversión realizada, el ministro sostuvo que se logró por el aporte de los gobiernos de ambos países y la empresa Corporación América, encargada del estudio del terreno. Además, señaló que esto representa sólo una parte de la inversión total, que rondará los 3 mil millones de dólares.


Piden rectificación pública

La confirmación de la obra que optimizará el comercio entre las dos naciones surgió en medio del malestar político por las declaraciones de la conductora de televisión Susana Giménez, que aseguró que nadie necesita el tren para unir los dos países y se deberían priorizar otras obras.

Diputados y senadores de radicales y justicialistas acordaron que se pedirá la disculpa pública de Giménez por estas declaraciones contra “una obra largamente esperada por la provincia”. Además, los legisladores tildaron de “ignorante” a la conductora y la invitarán a “profundizar su conocimiento sobre esta construcción. A pesar de que la sesión en el Senado no tuvo quórum para tratar la iniciativa, hoy Diputados marcará su postura sobre este tema.



(Ciudadano Diario - 10/11/2009)

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  #43  
Old Posted Nov 12, 2009, 9:21 PM
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Gracias Tout!!!

En cuanto a Susana, es una más del montón que tiene el titulo de opinóloga, Mirtha y Tinelli son escolta. Me gustaría saber por qué no opinaron cuando se eliminó el industrial o cuando Duhalde y el patillas instauraron la EGB y el Polimodal. La educación sí es una prioridad.
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  #44  
Old Posted Jan 21, 2011, 2:57 AM
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Una excelente nota y video sobre el Tren Trasandino de TN:

http://www.tn.com.ar/sociedad/130717...e&video=130716
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  #45  
Old Posted Jan 22, 2011, 1:30 AM
nachoos nachoos is offline
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a mendoza le viene de 10...MIL,
Pero esto tiene que tener unión con un tren que venga de brasil y asi sacar a los camiones brasucas de las rutas... pero no se si es asi... los brasileros van a ir al pacifico por bolivia si no le meten pata y nos perdemos un negocion


Edit: recien lei lo de susana... esto no tiene nada que ver con los trenes de pasajeros, cualuiera que alla jugado al transport tycoon sabe que es un negocion tener un tren que saque toda la producion de argentina y brasil para el pacifico y asi llegar mas rapido a china... esto es 100% progreso para los paises esteños de sudamerica... pero tiene que meterle pata y unirlo con brasil, es fundamental cobrarles a los brasucas
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  #46  
Old Posted Jan 24, 2011, 2:20 PM
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totu
 
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Originally Posted by nachoos View Post
a mendoza le viene de 10...MIL,
Pero esto tiene que tener unión con un tren que venga de brasil y asi sacar a los camiones brasucas de las rutas... pero no se si es asi... los brasileros van a ir al pacifico por bolivia si no le meten pata y nos perdemos un negocion


Edit: recien lei lo de susana... esto no tiene nada que ver con los trenes de pasajeros, cualuiera que alla jugado al transport tycoon sabe que es un negocion tener un tren que saque toda la producion de argentina y brasil para el pacifico y asi llegar mas rapido a china... esto es 100% progreso para los paises esteños de sudamerica... pero tiene que meterle pata y unirlo con brasil, es fundamental cobrarles a los brasucas

Te imaginàs un tren desde Brasil, hasta Chile?
El Gran Sudamericano!
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  #47  
Old Posted Jan 24, 2011, 10:46 PM
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PoL PoL is offline
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jeje... sería fabuloso... y competidor para Panama y sus socios...

A nivel competitividad, el tren es inmensamente economico, ecologico y seguro respecto al sistema carretero.. Aunque de por si, en latinoamerica en particular, el desarrollo de las trochas fue extremadamente "acontinental". O "belico-defensivo".

Brasil tiene una red casi 100% de trocha metrica (trocha angosta), Bolivia tambien.
Uruguay y Paraguay se desarrollaron con trocha media, que es la europea y la que vemos en el transporte metropolitano y mesopotamico en gran medida.
Nuestra red es la mas grande del continente y contempla todas las trochas.
De Brasil vendrian con trocha angosta, pasarían a trocha media en el Urquiza a traves de la mesopotamia, se tendría que trasbordar de alguna manera en Baires a trocha ancha, para terminar trasbordandop con trocha metrica el trasandino (las angostas son las mejores para trepar montaña).

Susana esta en Telefe y ya sabemos de que lado esta Telefe.. a pesar de tanta sanata.

La "formalizacion del acuerdo del Trasandino" es meramente de la provincia de Mendoza. Lejos esta de serlo de parte del Gobierno Nacional, aunque se sabe que se han hecho un par de cosas para que el tren llegue a Mendoza nuevamente.

Sera cuestion de tiempo nomas.. esperemos que por lo menos eso.
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  #48  
Old Posted Jan 26, 2011, 7:11 PM
nachoos nachoos is offline
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Yo escuche por ahí que los brasileros ponían plata para hacerlo, supongo que 0 km, pero que si acá perdían el tiempo lo mandaban por Bolivia y Chile al pacifico...

En suiza por ejemplo los camiones alemanes no pisa una ruta suiza, los suben al tren y los bajan en italia etc.
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