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  #1  
Old Posted Oct 18, 2009, 5:17 PM
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ROSARIO - Nueva traza en avenida ribereña

Antes que todo explico el nombre del thread

Elegí dichas palabras porque:
1- Si hubiera escrito "Nueva traza de avenida costanera" estaría incurriendo en un error conceptual, dado que el vocablo costero debe utilizarse cuando citamos a algo que está próximo a un mar, no a un río. Ribereño es para lo próximo a un río.
2- No escribí "Nueva traza en avenida en Puerto Norte" dado que estos trabajos exceden la "jurisdicción" de ese sector, extendiéndose desde Bvard. Oroño hasta Avenida Pellegrini.
3- No arriesgué a un nombre que englobara todo el proyecto dado que los mismos trabajos continuarán conservando los dos nombres: "Luis Cándido Carballo" desde Pellegrini hasta Avda. Francia y "Estanislao López" desde Francia a Oroño.
4- Dediqué en llamar "Nueva traza" porque si bien gran parte del recorrido conservará casi el mismo lugar, será removido por completo para variar algunos ángulos y por supuesto, se construirán a nuevo todo el sector desde Francia a Ing. Thedy y la mano Norte-Sur del proyecto.

Por otra parte, consideré que es un proyecto de magnitud tal y para hacer un seguimiento exhautivo, y que no debería interferir en el thread "ROSARIO -Avenidas y autopistas urbanas"

Existen algunos puntos oscuros del proyecto, que en el mapa de presentación están englobados en amarillo:
a- Intersección con Avenida Francia (se proyecta una rotonda semaforizada pero aparentemente las obras actualmente en construcción distan del proyecto original)
b- Intersección con Boulevard Oroño
c- Intersección con Boulevard Avellaneda

Tomo el texto a continuación ya incluido en el thread "ROSARIO - Puerto Norte" a modo de introducción.
No incluyo fotos y vídeos posteadas en ese mismo hilo (post 91 y 92) por Fede y por mi.

BMR Mandatos y Negocios liderará la gran obra de Puerto Norte

Una estructura económica similar a la que reguló la remodelación de la peatonal Córdoba organizará la construcción del enlace más importante de la zona

Esta semana habrá avances fundamentales en el armado del fideicomiso financiero que administrará el Banco Municipal de Rosario y los constructores de Puerto Norte para la remodelación y completamiento de la Avenida Luis Cándido Carballo (O Tres Vías), que prevé una ejecución de un año y un costo de 35 millones de pesos. El encuentro se desarrollará este jueves a las 16, en la secretaría de Planeamiento e integrará a los constructores de Ciudad Ribera (Grupo Ingeconser), Forum (TGLT) y Servicios Portuarios en alianza con el estudio de Fernández Prieto.

La estructura elegida para el fideicomiso será la misma que la empleada para las obras de la remodelación de la peatonal, el de BMR Mandatos y Negocios, administradora de aquellas obras de diferente escala a éstas.

El proyecto
Las obras en ese sector comprenden desde Bv. Avellaneda y Av. Francia , y de la Av.Estanislao López entre Av.Francia y Madres de Plaza de Mayo y tienen previsto un plazo de trescientos sesenta y cinco (365) días corridos para realizar las obras y trabajos especificados, en una intervención que supera los 1900 metros de trazado, con una superficie de casi 43.000 metros cuadrados de calzadas enteramente de hormigón.

El proyecto contempla, una vez que se de la incorporación al dominio público municipal de las áreas destinadas al trazado, la reconstrucción y el completamiento de la traza en su conjunto, de gran importancia vial en tanto que sirve a los proyectos de urbanización en curso en el área de Puerto Norte, y, más allá de ello, contribuye a completar el corredor Centro-Aeropuerto.
Si bien la traza de la calzada norte está ejecutada parcialmente entre calle Thedy y Bv. Avellaneda, hoy la avenida Cándido Carballo no cuenta con la calzada sur, de sentido oeste-este.

El perfil que tendrá el tramo Avellaneda – Echeverría consiste en dos calzadas de 13,50 metros de ancho cada una con un separador central. El tramo que va desde Echeverría a Gorriti se desarrollará con cuatro calzadas, dos centrales y dos colectoras: estas últimas fundamentales para las urbanizaciones proyectadas en el área de Puerto Norte y de los demás vecinos frentistas.

El ancho de cada calzada central será de 7 metros, el de la colectora norte de 5 metros, en tanto que la colectora sur se desarrollará en 6 metros. Sobre la colectora norte se construirán, además, sectores de estacionamiento a 45º.

Desde la calle Gorriti desaparece la colectora sur, en tanto que la norte finaliza a la altura de calle Vélez Sarsfield. Al llegar a Avenida Francia, donde se produce un nudo, el diseño contempla una rotonda semaforizada.

Para el tramo comprendido entre la Avda.Francia y la calle Madres de Plaza de Mayo (a espaldas de los emprendimientos que levanta Aldo Lattuca Mandatos y negocios), se previó duplicar la calzada actual de 10,50 metros de ancho, con cantero separados central de 1 metro de ancho mínimo.

El diseño adoptado por la municipalidad es, técnicamente, el de un pavimento de hormigón, con algunas áreas parciales de pavimento denominado intertrabado que contempla el intercalado de bloques de hormigón. Habrá además sectores de estacionamiento a 45º y retornos vehiculares entre Gorriti y Rawson en parte del anillo de la rotonda.
Intervenciones

Para efectuar la obra, se demolerá la calzada actual, también cordones, empalmes con calles transversales y vías en desuso, como también las edificaciones de los sectores expropiados. Se desarrollarán tareas de remoción de árboles, y el alumbrado existente.

Después se comenzará con la excavación “de caja”, se colocará en la base de suelo-arena-cemento en 20 cm de espesor.

En otra etapa se realizará el “riego de curado”, el armado de la calzada de hormigón con cordones integrales, el pavimento “intertrabado de bloques de hormigón sobre cama de arena” y la base de hormigón para pavimento intertrabado.

Después llegará el turno de los cordones de hormigón, veredas, relleno de canteros con suelo vegetal y relocalización de instalaciones interfirientes (red eléctrica, red de gas, columnas de telefonía, red de agua)

Un detalle no menor: quien tome esta licitación deberá ejecutar desagües y obras de captación, extensión de 1600 metros de red de agua potable, semaforización, señalización horizontal y vertical, iluminación integral de las calzadas, obras de vereda, bicisenda, arquitectura, mobiliario urbano y parquización.


Redacción ON24

Esquema sintetizado de proyecto y posible traza.



Fotos del 17 de Octubre de 2009

Interseccion con calle: Madres de Plaza de mayo





Frente a donde estará el complejo Maui





Frente a Dolfines Guaraní



Frente a Nordlink






Aqui se pueden observar cubiertas que estaban recién puestas por el señor que se puede observar en la foto.
Le pregunté qué iba a ocurrir con las casas que aparentemente obstaculizan el futuro trazado de la avenida y responde -con un discurso contradictorio- que en un mes, y mediante abogados, se define la situación de manera favorable para ellos y la constructora. Parece que le darán mejor dinero del pactado. No obstante él "que tenía la función de guardia" estaba poniendo dichas cubiertas para protección Tampoco tenía idea si en ese lugar iban a hacer otro edificio o construcción.


Saludos...
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  #2  
Old Posted Oct 21, 2009, 8:15 PM
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Que apretada va a quedar la avenida en la intersección con Madres de Plaza de Mayo.

Esperemos que resuelvan la traza lo mejor posible.

Saludos.
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  #3  
Old Posted Oct 22, 2009, 2:44 AM
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Que feo ese paredón que le hicieron a las Dolfines!
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  #4  
Old Posted Oct 22, 2009, 3:34 AM
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Sobre eso mismo venía a preguntar... ¿ese paredón es por alguna diferencia de nivel? Me parece tan raro, y con esa reja encima y tan alta.

Last edited by Javitoo; Oct 22, 2009 at 2:47 PM.
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  #5  
Old Posted Dec 8, 2009, 7:11 AM
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6 de diciembre de 2009


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  #6  
Old Posted Dec 17, 2009, 2:15 AM
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Obring SA, a un paso de quedarse con la Avenida de la Costa

Si bien está aprobado el proyecto presentado a la Municipalidad, resta que los inversores privados a cargo de la obra acuerden los detalles. Inminente resolución



No se puede hablar de tiempo pero sí de condiciones. Aunque quienes tienen acceso directo a la información estiman que no falta demasiado para que quede sellado el contrato que unificará la inversión que deberán hacer tres de los cuatro emprendedores inmobiliarios que operan en la zona de Puerto Norte. Se trata de la Avenida de la Costa, que demandará una inversión total de 40 millones de pesos, según las estimaciones oficiales de la Secretaría de Obras Públicas. La empresa que está a punto de quedarse con el jugoso contrato es la local Obras de Ingeniería SA (Obring), que realizaría el tramo entre Avenida Francia y Avellaneda.

El dato fue confirmado por allegados a las negociaciones, que precisaron que la firma local presentó una propuesta técnica y económica a Ingeconser (Ciudad Ribera), Forum (TGLT) y Maui (el predio de Servicios Portuarios y el estudio de arquitectura Fernández Prieto).

Lo que resta es que se pongan de acuerdo “la Municipalidad con los inversores. Están negociando con los plazos y los alcances de la obra. Hay un pre acuerdo y lo estaría aprobando el Ejecutivo local en este momento. Para la Municipalidad es vital que esto empiece y los desarrolladores estén tratando de limar los acuerdos económicos y técnicos, para determinar bién qué le corresponde a cada uno.

Según pudo saber ON24, hace al menos seis meses que Obring elabora presupuestos y plantea modificaciones al proyecto a pedir de los empresarios, que hasta ahora no quieren hablar del tema. “La avenida es neurálgica: tiene equipamiento, infraestructura urbana y comprende el tramo más largo y complejo: entre Francia y Avellaneda. Aquí será una avenida de cuatro manos, tipo avenida Belgrano, con canteros, semáforos, parque, bancos, juegos y todo el equipamiento. Hasta bebederos”, ilustró una fuente inobjetable a la que ON24 tuvo acceso. La obra, además, contempla la construcción de un emisario para drenar agua.

La misma empresa es la que realiza los trabajos en el Parque de España (junto a Dragados y Obras Portuarias S.A y Pilotes Trevi SACIMS), que tiene fecha de finalización oficial a fin de diciembre. Sin embargo, los trabajos podrían demorarse hasta mediados de enero por el recurrente mal tiempo. Esto se debería a que se trabaja febrilmente en la parquización, incluida en la terminación de los detalles arquitectónicos de la obra que se realiza con aportes de la Nación. Sólo faltaría que el Ministerio de Obras Públicas de la Nación autorice una prórroga.

Redacción ON24.

Saludos.
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Last edited by RossoMattone; Feb 24, 2010 at 11:53 PM.
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  #7  
Old Posted Feb 24, 2010, 11:56 PM
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Arranca en marzo la Avenida de la Costa

Enterate de la reunión que mantendrán los empresarios con la Municipalidad para sellar los plazos y tramos de la mega obra. Cuánto deberán invertir los privados.


Con uno de sus tramos en plena ejecución (el que está a cargo del desarrollador Aldo Lattuca), para la Avenida de la Costa habrá un nuevo avance para determinar la fecha de arranque de la parte más extensa de esta arteria que dotará de conectividad a la zona norte de Rosario. Mientras el tramo que se construye la constructora local Milicia sigue adelante, en la Municipalidad aguardan un nuevo encuentro con el resto de los desarrolladores para ponerle fecha a ese esperado comienzo.

El encuentro en cuestión será el martes 2 de marzo y congregará a la Secretaría de Obras Públicas de la Municipalidad, dirigido por Omar Saab y los constructores de las firmas TGLT (Forum), Rodrigo Fernández Prieto (Maui) y Ciudad Ribera (Ingeconser). Al cierre de esta edición, ON24 pudo confirmar que quien sigue con todas las chances de tener la cotización ganadora para la ejecución que se detalla más abajo es Obring SA. De lograrlo, se hará con una operación presupuestada en cerca de $35,2 millones que deberán invertir los constructores nombrados.

Cabe recordar que los tres tramos en ejecución y a ejecutar abarcan desde Avellaneda hasta Francia, el segundo desde Francia hasta Madres de Plaza de Mayo (en manos de Lattuca) y el tercero desde esta plazoleta hasta el bulevar Oroño (corresponde al complejo Maui, emprendimiento de Servicios Portuarios y Fernández Prieto). Servicios Portuarios construirá en total el 57%, TGLT se encargará del 25 e Ingeconser del 18 % restante. Se especula con que esta semana haya un encuentro para definir qué constructora arrancará con el tramo.

El tramo frente a Dolfines tiene un costo de aproximadamente $4,8 millones. En total, la obra demandará una inversión total de $40 millones.

Redacción ON24


P.D: Nico, te robaron una foto los de ON24.

Saludos.
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  #8  
Old Posted Feb 25, 2010, 2:33 PM
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Fede: Gracias por postear esos informes. No veo las horas que pasen las niveladoras/topadoras en Francia y Costanera.

Los de ON24 ya ni dignidad tienen (más allá de editar la mayoría de las veces errores grossos en sus informes) roban hasta las fotos más feas -porque verdaderamente esa foto es horrible- y además no le sacaron la letra "de agua". Eso quiere decir que ni fotógrafos propios tienen porque viven robando fotos, si no es de este foro, es del otro. Al menos que digan ¿Nos sacás una foto linda? Y con gusto lo haríamos.
Saludos...
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  #9  
Old Posted Mar 1, 2010, 9:39 PM
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Actualización 03/02/10

Hace un mes las obras estaban asi:





































Colocaron luminaria moderna, bancos y banquitos individuales de hormigón. Quedó linda la vereda con el intertrabado.

Postee las fotografías, para poder tener un seguimiento de obra. Disculpen que traiga una actualización tan tarde y no comente demasiado, pero últimamente estoy escaso de tiempo.

Saludos.
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  #10  
Old Posted Mar 3, 2010, 8:44 PM
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Avenida de la Costa y conexiones al 2 de marzo de 2010.

Fede: Muy buenas fotos. Saludos
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La calle de atrás de Dolfines que ya tiene los faroles instalados.



Y termina en este desnivel (nunca agilizando el tráfico) A una mentalidad de pueblo para el diseño de avenidas, le agregamos este otro detallecito más de "rococó"



Y para seguir "agilizando" el tráfico, otro semáforo que seguramente será una barrera para los de la avenida.









Una futura calle que unirá la avenida con la calle detrás de Dolfines y Nordlink



Demolición de casas para la rotonda (Rosario, la reina de las rotondas)
Cuando en los informes aparece la siguiente frase: "Hemos arreglado con tres de las cuatro familias" Agrego que hay más de cuatro familias en esa villa ¿Entonces? ¡Cuánta paciencia!



¿Y estos tapiales que actualmente están construyendo?
Me da miedo... No me parecieron pertenecer al proyecto de Latucca


Saludos...
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  #11  
Old Posted Mar 3, 2010, 11:34 PM
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Está quedando linda la costa rosarina
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  #12  
Old Posted Mar 3, 2010, 11:42 PM
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La torre de iluminación, que se logra ver al fondo en la primera fotografía, es nueva. A mi tampoco me gusta, que le hayan colocado intertrabado en donde finaliza Madres de Plaza de Mayo. Me parece que esos paredones, lo levanta Inversiones y Mandatos, para evitar que los usurpen.

Dentro de todo los avances son positivos.

Gracias por la actualización, Nico.

Saludos.
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  #13  
Old Posted Mar 16, 2010, 3:44 PM
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16/03/10
En abril comienza la construcción de la segunda etapa

El sector de los trabajos comprendidos entre las arterias Francia y Avellaneda dará comienzo en los próximos días con una inversión cercana a los 30 millones de pesos. La misma será financiada por las empresas: Servicios Portuarios, TGLT e Ingeconser SA.





Las obras de construcción y ampliación de la Avenida de la Costa Estanislao López, entre Avenida Francia y Madres de Plaza 25 de Mayo (a cargo de Inversiones y Mandatos S.A, como parte de los emprendimientos Dolfines Guaraní) avanzan de acuerdo a lo establecido y en los próximos días se dará inicio a la segunda parte del proyecto que se extiende desde Francia hasta Boulevard Avellaneda.

La realización de esta segunda parte del plan de obras contempla una inversión aproximada de 30 millones de pesos y constituye un trabajo de enorme significación para el desarrollo de la ciudad que será realizado por una parte de las firmas urbanizadoras de Puerto Norte: Servicios Portuarios (en un 57%), TGLT (en un 25%) e Ingeconser S.A. (en un 18%), como parte de los emprendimientos a desarrollar en la Unidad I (ex Faca-AFA) y en MAUI (ex Unidad III), en Forum Rosario (ex Safac) y en Ciudad Ribera (ex Agroexport).

En diálogo con IMPULSO, la secretaria de Planeamiento de la Municipalidad de Rosario, Mirta Levín, dijo que las obras comienzan en el mes de abril. “Los planos ya fueron presentados y desde ahora los trabajos corren por cuenta de los urbanizadores”, declaró la funcionaria.

En tanto, el proyecto fortalecerá la vinculación entre la zona norte y el centro, y posibilitará la accesibilidad vehicular y peatonal al sector denominado Puerto Norte,
ejecutando dos manos rápidas y dos colectoras con estacionamiento a 45 grados, en determinados tramos, para dar una respuesta adecuada al tránsito vehicular y al acceso a cada uno de los emprendimientos que se desarrollan por la zona.

Por último, el secretario de Obras Públicas de la Municipalidad de Rosario, Omar Saab, reconoció que en el transcurso de esta semana habrá una reunión con los urbanizadores de Puerto Norte para cerrar el inicio de obras. “Ya hay acuerdo con los empresarios, obtuvieron el presupuesto requerido y sólo resta comenzar con las tareas”, finalizó el funcionario.

Redacción Impulso Negocios.
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  #14  
Old Posted Apr 10, 2010, 9:07 PM
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10 de abril de 2010

Fede: Gracias por la actualización ¡Con fotito y todo!
¿Tendrá esas curvitas la avenida? ¡Hasta le han dibujado las torres de 22 pisos proyectadas al fondo! No veo el acceso a Avda. Francia y el de Velez Sársfield es medio rarito! Jajajaja.

Con el mobiliario casi completo.


Saludos
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  #15  
Old Posted Apr 10, 2010, 9:41 PM
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Que cobertura este hilo, Federg! EXCELENTE
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  #16  
Old Posted Apr 11, 2010, 6:45 AM
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Gracias por la actualización, Nico.

No se porque en el Parque España, el gobierno nacional no colocó los mismos cestos, pero de acero inoxidable.

Dentro de todo está quedando aceptable. Con respecto al "render", me parece que está la rotonda, pero apenas se nota, porque no la pintaron. Fijate más detenidamente.

Saludos.
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  #17  
Old Posted Apr 17, 2010, 8:47 PM
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Actualización 17 de abril de 2010

Construcción de un cantero y complementos en las veredas. Los semáforos continúan intermitentes con luces amarillas y rojas.




Saludos
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  #18  
Old Posted Apr 21, 2010, 6:18 PM
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21/04/10 - Avenida de la Costa
El primer tramo quedará inaugurado en los próximos días

Es el sector comprendido entre Avenida Francia y Madres de la Plaza 25 de mayo. Los urbanizadores y el municipio coinciden en que sólo restan días para la finalización de los trabajos. El camino completo estará listo para 2011.


La primera parte de las obras de construcción y ampliación de la Avenida de la Costa Estanislao López está pronto a finalizar. Se trata del trazado que le corresponde a la firma Inversiones y Mandatos S.A, responsable de la edificación de las Torres Dolfines Guaraní, que se construyen en Puerto Norte.

En contacto con el secretario de Obras Públicas de la Municipalidad de Rosario, Omar Saab, aseguró que en los próximos días se terminará la obra entre Avenida Francia y Madres de Plaza 25 de Mayo para luego dar inicio a la segunda parte del proyecto que se extiende desde Francia hasta Boulevard Avellaneda. “Hemos expropiado el resto de los terrenos que faltaban y la obra podrá avanzar para ser completada el año entrante”, comentó el secretario.

Por su parte, el contador Aldo Lattuca, uno de los urbanizadores de Puerto Norte, le confirmó a este medio que el próximo viernes 23 de abril se verá un avance
significativo de la obra. “Es en consonancia con los últimos detalles de obra que también estamos realizando en las torres Dolfines Guaraní”, detalló el empresario.

De este modo, se podrá comenzar en breve con la segunda parte de la traza que contempla una inversión aproximada de 30 millones de pesos y constituye un trabajo significativo para el desarrollo de la ciudad. Al respecto Saab agregó: “Estaremos logrando un importante avance en la accesibilidad vehicular y peatonal del sector conocido como Puerto Norte, ejecutando dos manos rápidas y dos colectoras con estacionamiento a 45 grados, en determinados tramos”.

Por último, a la hora de referirse a una posible terminación de todos los trabajos que transformarán a la Avenida de la Costa en un camino de doble circulación vehicular, el secretario dijo que posiblemente todas las tareas queden listas para el año 2011.

Redacción Impulso Negocios.


Gracias por las fotografías, Nico.

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  #19  
Old Posted Apr 26, 2010, 8:08 PM
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Espero que reemplazen las luminarias del lado de la mano vieja...
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  #20  
Old Posted Apr 27, 2010, 12:17 AM
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RossoMattone : Gracias por postear este informe. Me pregunto qué ocurrirá con las casitas que aún quedan frente a la torre Embarcadero. Supongo aunque se inaugure ese tramo, no podrá utilizarse más allá que como estacionamiento en días de fines de semana pues no lleva a ninguna parte. Saludos.

Ezze: Pienso que las reemplazarán, sinó sería realmente un bochorno. Saludos
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