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  #21  
Old Posted Apr 27, 2010, 11:35 PM
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Actualización 26/04/10

26/04/10

Avenida de la Costa y Madres de Plaza de Mayo:




Madres de Plaza de Mayo:




Intertrabado rojizo:








Cantero sobre paredón de Dolfines por Estanislao López:










Las casas a reubicar:




Las luminarias del lado Este seguramente las cambiarán. Nico, es como vos decís, un gran estacionamiento será hasta que se pueda construir la rotonda y se habilite.

P.D: Algunas fotografías salieron movidas, porque estuve evitando los guardias.

Saludos.
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  #22  
Old Posted Apr 28, 2010, 10:48 PM
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Muy buena actualización...!!!!!! RossoMattone
No han escatimado plantas para tapar las rejas... Enredaderas y pajas bravas, parece... Mezcla de lo ornamental y autóctono! Va a quedar bien, pero no voy a estar descansado hasta que no saquen las casitas. -
Saludos !!!!
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  #23  
Old Posted May 6, 2010, 7:26 PM
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06/05/10
Todo listo para que arranque la doble traza de Puerto Norte

Se firma el acuerdo para la esperada obra con los desarrolladores de Ciudad Ribera, Forum y Maui. En un año estará terminada. Este tramo costará $23 millones.


En un acto sencillo, la Municipalidad firmará el acuerdo para arrancar con la obra vial más esperada de Puerto Norte: el segundo tramo (y más largo) de la Avenida de la Costa. Será para anunciar que en 45 días arrancan las obras cuyo contrato tiene en sus manos la firma Obring con un plazo previsto para su finalización desde entonces a un año.

Al encuentro, a realizarse este jueves a las 17.30 en el edificio de la Aduana, concurrirán el Secretario de Obras Públicas, Omar Saab, la Secretaria de Planeamiento, Mirta Levin y los desarrolladores que están impulsando la urbanización de Puerto Norte Ciudad Ribera (Grupo Ingeconser), Forum (TGLT) y MAUI (Servicios Portuarios en alianza con el estudio de arquitectos Fernández Prieto). Según reconocieron, es el paso definitivo que asegurará el rumbo de la obra que abarca desde Bv. Avellaneda a Av. Francia. El tramo costará cerca de $23 millones de pesos, con una intervención que supera los 1900 metros de trazado, con una superficie de casi 43.000 metros cuadrados de calzadas enteramente de hormigón.

El perfil que tendrá el tramo Avellaneda – Echeverría consiste en dos calzadas de 13,50 metros de ancho cada una con un separador central. El tramo que va desde Echeverría a Gorriti se desarrollará con cuatro calzadas, dos centrales y dos colectoras: estas últimas fundamentales para las urbanizaciones proyectadas en el área de Puerto Norte y de los demás vecinos frentistas. Sobre la colectora norte se construirán, además, sectores de estacionamiento a 45º.

Desde la calle Gorriti desaparece la colectora sur, en tanto que la norte finaliza a la altura de calle Vélez Sarsfield. Al llegar a Avenida Francia, donde se produce un nudo, el diseño contempla una rotonda semaforizada.

El diseño es el de un pavimento de hormigón, con áreas parciales de pavimento denominado “intertrabado”, que contempla el intercalado de bloques de hormigón. Habrá además sectores de estacionamiento a 45º y retornos vehiculares entre Gorriti y Rawson en parte del anillo de la rotonda.

La doble traza ya arrancó con la obra de Lattuca, desde Avenida Francia hasta Madres de Plaza de Mayo, tarea que está a punto de concluir.

En su edición del 22 de junio pasado, ON24 reveló que para ese tramo a espaldas de los emprendimientos que desarrolla Lattuca, se previó duplicar la calzada actual de 10,50 metros de ancho, con cantero central de 1 metro de ancho mínimo.


Todo esto comienza en 45 días

Se demolerá la calzada actual, cordones, empalmes con calles transversales y vías en desuso, más las edificaciones de sectores expropiados. Se desarrollarán tareas de remoción de árboles, y el alumbrado existente.

Después se comenzará con la excavación “de caja”, se colocará en la base de suelo-arena-cemento en 20 cm de espesor.
En otra etapa se realizará el “riego de curado”, el armado de la calzada de hormigón con cordones integrales, el pavimento “intertrabado de bloques de hormigón sobre cama de arena” y la base de hormigón para pavimento intertrabado.

Después llegará el turno de los cordones de hormigón, veredas, relleno de canteros con suelo vegetal y relocalización de instalaciones interfirientes (red eléctrica, red de gas, columnas de telefonía, red de agua).

Además, se deberán ejecutar desagües y obras de captación, extensión de 1600 metros de red de agua potable, semaforización, señalización horizontal y vertical, iluminación integral de las calzadas, obras de vereda, bicisenda, arquitectura, mobiliario urbano y parquización.

Redacción ON24.
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  #24  
Old Posted May 6, 2010, 8:28 PM
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Gracias por el informe Rosso... Aún no se habla de cómo van a empalmar con Avellaneda. ¿Y desde Maui a Oroño? ¿Pido mucho?
Saludos
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  #25  
Old Posted May 30, 2010, 8:28 PM
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30 de mayo de 2010.

Donde se emplazará la rotonda con Avenida Francia. Siguen tirando casas, falta una que ha quedado aislada. ¿Se quedarán solos? La gente de esa casa ha construido recientemente -supongo que para conseguir más "recompensa" por los "daños"- Veremos...
En junio comienza la construcción de la avenida desde ese punto hasta Boulevard Avellaneda.




Saludos
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  #26  
Old Posted Jul 2, 2010, 4:45 PM
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01/07/10 - Avenida de la Costa
Este lunes comenzaron las obras de la segunda etapa

Las obras de construcción y ampliación de la Avenida de la Costa Estanislao López avanzan de acuerdo a lo establecido y el próximo lunes 5 de julio se dará inicio a la segunda parte del proyecto que se extiende desde Francia hasta Boulevard Avellaneda.


La realización de esta segunda parte del plan de obras contempla una inversión aproximada de 30 millones de pesos y constituye un trabajo de enorme significación para el desarrollo de la ciudad que será realizado por una parte de las firmas urbanizadoras de Puerto Norte: Servicios Portuarios (en un 57%), TGLT (en un 25%) e Ingeconser S.A. (en un 18%), como parte de los emprendimientos a desarrollar en la Unidad I (ex Faca-AFA) y en MAUI (ex Unidad III), en Forum Rosario (ex Safac) y en Ciudad Ribera (ex Agroexport).

El secretario de Obras Públicas de la Municipalidad de Rosario, Omar Saab, anticipó que seguramente la semana próxima se dará inicio con las obras. “El proyecto fortalecerá la vinculación entre la zona norte y el centro, y posibilitará la accesibilidad vehicular y peatonal al sector denominado Puerto Norte, ejecutando dos manos rápidas y dos colectoras con estacionamiento a 45 grados, en determinados tramos, para dar una respuesta adecuada al tránsito vehicular y al acceso a cada uno de los emprendimientos que se desarrollan por la zona”, describió el funcionario.

Por último, la tercera etapa proyectada comprende la ejecución de la segunda mano de la avenida, en el tramo comprendido entre calle Madres de Plaza 25 de Mayo y bulevar Oroño y su financiamiento y realización estará a cargo de Servicios Portuarios S.A con un monto estimado a invertir en 13 millones de pesos.

Redacción Impulso Negocios.
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  #27  
Old Posted Mar 30, 2011, 1:13 AM
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La calle por detrás de Dolfines, ya está habilitada; quiero decir que ya abrieron el portón que da hacia el centro.

Fotos de hoy 29 de marzo de 2011

Futura mano norte-sur sobre Avenida Francia



Desde Calle Velez Sarsfield lo mismo que la anterior



Frente a Ciudad Ribera futura mano: Sur - Norte





Notar el ensanche de lo que será el cantero central.


Saludos

Last edited by Nicolás; Mar 30, 2011 at 1:24 AM.
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  #28  
Old Posted Mar 31, 2011, 12:13 AM
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Che Nico ya reubicaron a las casas?
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  #29  
Old Posted Apr 2, 2011, 3:03 PM
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Fefo: No lo se... al menos LA ÚNICA CASA que quedó frente a Embarcadero, aún sigue. Aunque creo que, por lo que leí en el diario los otros días, las casas de Gorriti y la avenida, aún sigue en pie.

Actualización: La parte de la avenida nueva que se muestra en las tres últimas fotos están ya con la capa de brea para asfaltar. Supongo que irán habilitando de a pocas manos porque para que sea eso toda la avenida lo veo muy angosto.
Saludos
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  #30  
Old Posted Apr 2, 2011, 9:49 PM
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Gracias por las fotografías, Nico. Espero que desistan de la idea de una rotonda semaforizada en el cruce con Francia.

Saludos!
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  #31  
Old Posted Apr 3, 2011, 6:46 AM
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Gracias por las fotografías, Nico. Espero que desistan de la idea de una rotonda semaforizada en el cruce con Francia.

Saludos!
RossoMattone: Es que Rosario, sin rotondas, no es Rosario; sería como África sin leones! Me parece que no se justifica una rotonda ahí porque no hay tráfico importante para Avenida Francia, y cuando se termine hasta Oroño la Avenida, prácticamente menos gente va a utilizar Francia.
¿Cuándo se darán cuenta de que en Rosario tienen que eliminar ese tipo de pasos "a nivel" y hacer intercambiadores? En España, hay intercambiadores muy efectivos en un espacio prácticamente ínfimo, mucho menos que lo que ocuparía una rotonda normal de Rosario (que son XXL) Mientras tanto, esa avenida hasta que no comunique con el centro (N-S) no sirve para nada. Lo mismo ocurre con la sección que comunica Alberdi con Avellaneda, no la cruza nadie, y ya que estamos, en la mano que mira hacia Avellaneda, tampoco. Las avenidas Rosarinas que están al norte de Pellegrini y que corren E-O-E no tienen éxito. Al sur es otra cosa.

¿Vos qué decís con respecto a lo que deberían hacer en esa intersección?

Saludos
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  #32  
Old Posted Apr 3, 2011, 10:03 PM
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El tema sería cuando abran la avenida y venga tránsito desde el viaducto Celedonio Escalada por Francia, para seguir hacia el Norte. Un carril de canalización a la derecha para girar a la izquierda, desde la mano Sur Norte, que se haga con cruce bajonivel no vendría nada mal y no entorpecería el principal flujo de autos que van Norte Sur - Sur Norte con una rotonda. Lo mismo para la mano Oeste Este de Francia, que iría para el norte.

En Oroño habría que pensar algo un poco más complejo.

Saludos.
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  #33  
Old Posted Apr 4, 2011, 4:27 PM
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Originally Posted by RossoMattone View Post
El tema sería cuando abran la avenida y venga tránsito desde el viaducto Celedonio Escalada por Francia, para seguir hacia el Norte. Un carril de canalización a la derecha para girar a la izquierda, desde la mano Sur Norte, que se haga con cruce bajonivel no vendría nada mal y no entorpecería el principal flujo de autos que van Norte Sur - Sur Norte con una rotonda. Lo mismo para la mano Oeste Este de Francia, que iría para el norte.

En Oroño habría que pensar algo un poco más complejo.

Saludos.
Es lo mismo que pienso pero... Con respecto a lo de Oroño me parece que ellos a lo complicado lo van a hacer simple con unos semáforos con más flechas que los Cherokees. Espero equivocarme.
Saludos
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  #34  
Old Posted Apr 5, 2011, 5:37 PM
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Gracias por la info Nico!!!!
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  #35  
Old Posted Apr 18, 2011, 1:20 AM
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17 de abril

Aquí más información fotográfica actual del mamarracho que están haciendo.

¿Es necesario un cantero tan amplio en un sector para que en doscientos metros se apretuje todo?



¿Y esta curva con rectas y ángulos obtusos de un lado y circular en el otro cordón de la misma calle?



Aquí comienzan a juntarse las manos...



Vista de Forum, desde el mismo punto.



Y el pequeño espacio que existe para que cruce la avenida de ¡Dos carriles angostísimos por mano! detrás de Ciudad Ribera.



Estas casas en el cruce con Gorriti vuelan para dar paso a parte de la avenida.





Antes de llegar (de Norte a Sur) a Avda. Francia, se dividen nuevamente los carriles.



Vista de la Torre Barranca de Ciudad Ribera



Saludos
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  #36  
Old Posted Aug 24, 2011, 3:30 AM
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Actualización 24 de agosto de 2011


Saludos
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  #37  
Old Posted Aug 24, 2011, 2:59 PM
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Espectacular el update, Nico!

Que cuello de botella va a ser en CR/FPN...

Saludos!
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  #38  
Old Posted Aug 24, 2011, 3:42 PM
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Hola Rosso... Lo que me parece inaceptable (también) es la cantidad de curvas que tiene esa avenida, se hubiera podido hacer algo más recto/rápido.
Por otra parte, si fuera intendente, le daría dinero a la gente que tiene casas sobre la misma, dado que están horribles y se crearán diferencias importantes cuando lo de EX-Faca esté terminado.
Saludos
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  #39  
Old Posted Aug 25, 2011, 4:50 AM
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Actualización, 23 de agosto de 2011

Sentido "norte - sur"


Saludos
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  #40  
Old Posted Aug 26, 2011, 2:37 AM
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Gracias por los videos Nico, están geniales, excelente update.
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