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  #1  
Old Posted Apr 26, 2007, 1:54 PM
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BARILOCHE - Nueva Terminal de Omnibus

Nota sacada del diario La nación:

En Bariloche: arquitectos O Flaherty-Amette
Nueva terminal de ómnibus en el sur

Se construirá en las afueras de esa ciudad dentro de cuatro meses; incluirá 23 dársenas y 20 boleterías

En la calle Esandi, a 300 metros de la ruta 40, y a 5 km del Centro Cívico de Bariloche, con una nueva terminal de ómnibus esta ciudad de gran relevancia turística apunta a transformarse en el portal de la Patagonia.

La propuesta ganadora del concurso nacional que se le dedicó correspondió al estudio de los arquitectos Roberto Amette y Leandro O Flaherty, asociados a Germán González Lera, propietario del predio. Con una inversión de 20 millones de pesos, la obra tendrá 4000 m2 cubiertos, una superficie semicubierta de 4120 m2, 23 dársenas para colectivos, 20 boleterías, locales comerciales, oficinas para entes gubernamentales, salas de espera y estacionamiento con capacidad para 100 vehículos.

Después de la adjudicación reciente del anteproyecto, en mayo se lanzará la licitación para la construcción y operación de la estación.

Esta obra forma parte de un vasto plan de desarrollo de la ciudad de Bariloche hacia el Este, en el que se intenta potenciar el turismo y el desarrollo tecnológico mediante la realización de obras de infraestructura vial, que comenzaron con la construcción de la ruta de circunvalación N° 40. También hay 1000 hectáreas (donde estará localizada laterminal) para desarrollo urbano, incluso se construirán 1000 viviendas con el Plan Federal y se hará la reconversión de la zona costera del ferrocarril.

También se llamará a concurso para construir un nuevo palacio municipal. De ese modo, el histórico Centro Cívico pasaría a convertirse en un paseo cultural y turístico. "En total, se haría una inversión de 300 millones de pesos con fondos de la Nación, la provincia de Río Negro y la Comuna de Bariloche", explica el subsecretario de planeamiento de esta ciudad, arquitecto Raúl Ferrari.

Proyecto circular

Las estaciones de ómnibus a menudo terminan siendo síntesis dramáticas de la vida marginal en las ciudades modernas. Los esquemas habituales de estos edificios terminan alojando actividades comerciales degradadas. Esto se da sobre todo en los extremos de las organizaciones lineales. "La escala del ómnibus aleja al transeúnte, la superposición del tráfico crea la barrera suficiente y genera estrés en el pasajero y su acompañante", explica el arquitecto Leandro O Flaherty, que desarrolló el proyecto con el arquitecto Roberto Amette y un equipo integrado por las arquitectas María Elena Cupolo y Marina Palmero, y Diego Pérez Duro y Cecilia Gil.

Para romper con el esquema convencional de la dársena y la boletería, adoptaron un partido con un edificio de forma geométrica circular y 40 metros de diámetro, con un acceso en triángulo yuxtapuesto en el que se alojan las boleterías y los locales comerciales.

En el espacio exterior, se sitúan los 23 andenes de fácil acceso, y en el centro un patio para albergar propuestas artísticas e incluso una exposición de dinosaurios, muy abundantes en los yacimientos fósiles de la zona. "La idea será respetar la idiosincrasia del lugar y usar materiales nobles como la piedra y la madera, vidrio y muy poco hormigón localizado. Se hará un edificio contemporáneo, pero que respete la historia", destaca O Flaherty.

Otro de los postulados es reducir el impacto ambiental, porque casi no se verá el edificio desde la ruta por la curvatura de éste, y por el terreno quebrado y los árboles (autóctonos y foráneos) que se plantarán. Pero desde adentro habrá amplia visibilidad, "un panóptico", como define el arquitecto.

No obstante, tendrá una fuerte presencia en su acceso con dos torres de luz para indicar la posición y la actividad de la terminal. "Es la luz y no las masas la que jugará un papel vital de comunicación." Además, la terminal, que moviliza a 3000 pasajeros diarios en temporada alta, servirá como punta de lanza para crear un polo turístico en las 4 hectáreas linderas, ya que está prevista la construcción de un hotel, centro comercial, cines y locales gastronómicos. "Lo importante del proyecto es que se creará una nueva centralidad hacia el Este y se potenciará la economía de Bariloche, y se producirá un espacio cultural en el que la gente quiera quedarse y no sólo esté de paso. Hasta podría tocar la Camerata Bariloche, que habitualmente lo hace en un gimnasio", concluye O Flaherty.

Link: http://www.lanacion.com.ar/edicionim...nota_id=903137
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  #2  
Old Posted Apr 26, 2007, 1:56 PM
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  #3  
Old Posted May 1, 2007, 2:00 AM
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woooow che, yo pensé que esta noticia iba a tener mas repercución, creo que es un proyecto muy importante para Bariloche. Nose ustedes?
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  #4  
Old Posted May 1, 2007, 2:12 AM
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espero que tenga una buena sala VIP para el servicio Tutto Letto de VIA bariloche
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"A couple of years ago, a couple of geniuses put on something called Woodstock Festival. It was a tragedy. Groups recognised that they could go into larger cattle markets, play less time and make more dollars. What they've done is to destroy the rock industry."- Bill Graham
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  #5  
Old Posted May 6, 2007, 4:42 PM
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Barbaro lo de la terminal!
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  #6  
Old Posted May 7, 2007, 2:43 AM
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bienvenido carlosb
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  #7  
Old Posted May 8, 2007, 1:31 AM
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Está buena
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  #8  
Old Posted May 15, 2007, 6:05 AM
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bariloche, algun dia kiero ir allá... estoy encantando con esa ciudad
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Hay gente tan pobre que sólo tiene Dinero!!!
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  #9  
Old Posted Aug 6, 2008, 3:35 AM
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Bariloche apura su nueva terminal de ómnibus

La oferta para llevar adelante el emprendimiento ubicado en la avenida de Circunvalación tiene el visto bueno del municipio.

Tendrá 3.990 metros cubiertos y dársenas para 25 vehículos.

Como estaba previsto el municipio local aceptó el proyecto y la ubicación de la nueva terminal de ómnibus emanadas de la licitación pública llevada a cabo durante el año pasado, en la cual se presentó un único oferente.

En estos días, con el masivo arribo de turistas, la actual terminal opera saturada y por ello las autoridades apuran los preparativos para el segundo llamado, destinado a construir y operar la nueva terminal de micros.

La obra será emplazada en la intersección de la ruta de Circunvalación y la calle Esandi, en tierras propiedad de la familia González Lera. La oferta, que incluye un moderno proyecto para la terminal, se realizó por intermedio de la sociedad Emprendimientos INAT S.A., que presupuestó el valor del lote en 280 mil dólares y el proyecto en 120 mil.

La licitación debería estar lista para principios de marzo y está previsto que los trabajos comienzan antes de fin de año. La obra, que se ubica en la ruta de circunvalación, no está incluida en las limitaciones realizadas por los convencionales que reformaron la Carta Orgánica municipal, quienes suspendieron "la aprobación de nuevas urbanizaciones o edificaciones a todo lo largo y trescientos metros de ancho hacia cada lado de la avenida de Circunvalación", mediante el artículo 21 de las "disposiciones complementarias y transitorias".

Este artículo mereció enérgicos cuestionamientos desde el municipio, por cuanto aseguran que se contrapone con la normativa vigente y la planificación en curso.

El subsecretario de Planeamiento, Raúl Ferrari, no dudó en afirmar que la norma "es un disparate total que retrasa las soluciones para la zona". Recordó que la zona fue aprobada con el Concejo Deliberante después de una audiencia pública. Desde el punto de vista ambiental, dijo "no reviste ninguna gravedad porque es una zona afectada al desarrollo urbano".

El proyecto

El anteproyecto fue elaborado por los arquitectos Leandro O'Flaberty y Roberto Amette y propone una terminal circular, con 3.990 metros cuadrados cubiertos y otros 4.120 descubiertos, con 25 dársenas y todos los servicios que requiere una terminal moderna. La propuesta, en siete planos, incluye la parquización del predio con plantas y árboles de la zona y se emplaza sobre un lote de 39.338 metros.

Los oferentes aclararon que el terreno se ofrece sin servicios. En lo que respecta al pago, sugirieron que a partir de los 180 días de adjudicada la oferta deberá pagarse el anteproyecto por 121.000 dólares y dentro de los 30 días posteriores a la adjudicación de la segunda etapa se deberá firmar el boleto de compraventa del terreno y abonar el 40% de su valor. El restante 60% se pagará contra la escritura a realizarse dentro de otros 30 días.


Fuente: (Diario Rio Negro)
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  #10  
Old Posted Jul 3, 2009, 9:08 PM
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¿Hay algún update de esta obra?


Saludos.
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@RossoMattone

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  #11  
Old Posted Jul 16, 2009, 1:43 AM
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Excelente!!! No tenía idea de esto!!!

Si, siiii sale Tutto Letto cuando se inaugure!!!
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