A mediados de 2009 se inaugurará el nuevo
aeropuerto internacional diseñado por el arquitecto
Rafael Viñoly. Con una inversión que rondará los 150 millones de dólares será
el más moderno de América del Sur.
MONTEVIDEO (AFP).- Con una inversión de 150 millones de dólares del consorcio privado Puerta del Sur, Uruguay inaugurará a mediados de 2009 un aeropuerto internacional diseñado por el arquitecto uruguayo
Rafael Viñoly, que será el más moderno de América del Sur, dijo a AFP la vocera Ana Paula Martínez.
El proyecto de Viñoly, que construyó el Teatro Curve en Leicester, centro de Inglaterra, y el Kimmel Center for the Performing Arts, meca del arte y la música en Filadelfia (este de EE.UU.), entre otros proyectos notables busca crear un hito arquitectónico que represente a Uruguay. Un gran techo de doble curvatura se extiende 360 metros sobre toda la longitud del edificio y la supera, descansando sobre el suelo, con una estructura articulada que recorre el perímetro del edificio y sostiene a su vez la fachada vidriada.
Esta cubierta cobija los espacios del área de partidas, hall de check in y una terraza interior. La cubierta posee una red de 24 tragaluces circulares estratégicamente ubicados para traer luz natural al interior. La superficie de la cubierta es de 39.000 metros cuadrados y la estructura metálica pesa 40.000 toneladas, indicó Martínez, responsable de Comunicación del concesionario Puerta del Sur.
En la construcción, que ocupará un área de 45.000 metros cuadrados, se han utilizado 23.000 metros cúbicos de hormigón para la terminal y 70.000 metros cúbicos para la plataforma comercial, agregó. La terminal se desarrolla en dos niveles independientes, con vialidades diferenciadas para arribos y partidas, respectivamente, permitiendo la creación de espacios exclusivos para cada zona, señala una gacetilla de Puerta del Sur.
Asimismo, en el plan de obras figura una nueva terminal de cargas, que facilitará las exportaciones e importaciones, consolidando el proyecto de gestión del aeropuerto, agrega.
Por otra parte, ya se ejecutó "la obra de alargue y repavimentación de la pista principal y la puesta a punto de sus calles de rodaje", indica el texto. Esto implicó pasar de una pista de 2700 a 3200 metros, lo que "permite la operación directa de aeronaves de gran porte con carga y pasajeros desde Uruguay".
El proyecto en cifras
El remozado aeropuerto tendrá una supericie total de 45.000m2. Habrá 7 puertas de uso simultáneo para embarque remoto y fijo. Cuatro pasarelas telescópicas. 32 posiciones de ckeck in. 3 cintas de reclamos de equipaje de arribos. 18 mostradores de migraciones. Plazas de estacionamiento vehicular, 1200.
Fuente: La Nacion
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