9/12/2006
EN LOS PROXIMOS DIAS COMIENZAN LAS OBRAS DE INFRAESTRUCTURA PEGADAS A LA AVENIDA MADERO
Prometen que el 20 de enero el tranvÃa arranca en Puerto Madero
Tendrá un recorrido de dos kilómetros entre las avenidas Córdoba e Independencia. Y se prevé extenderlo hasta Retiro. Llevará 188 pasajeros y costará como el subte.
Adriana R. Santagati
asantagati@clarin.com
Los vagones, de brillante color amarillo, ya están en el puerto de Bilbao. Allà esperan el martes 19, dÃa en iniciarán un viaje de unos 15 dÃas en barco que los llevará a su nuevo destino: Buenos Aires. Las formaciones son los nuevos tranvÃas que recorrerán Puerto Madero, y que ya tienen fecha para empezar a rodar: el 20 de enero, según cálculos oficiales. AsÃ, el tranvÃa volverÃa a la Ciudad tras 43 años.
En una primera etapa, el nuevo tranvÃa porteño cubrirá un trayecto corto, de dos kilómetros. Irá paralelo a Alicia Moreau de Justo desde la avenida Córdoba hasta la avenida Independencia. Serán dos formaciones de dos vagones cada uno, con capacidad total de 188 pasajeros (58 sentados y 130 parados). El servicio costarÃa igual que el subte ($ 0,70) y tendrÃa una frecuencia contÃnua. Resta definir dónde quedará la parada intermedia del trayecto, aunque se supone que serÃa a la altura de la Avenida de Mayo.
En los próximos dÃas, FerrovÃas —que se hará cargo de su funcionamiento— y el Gobierno nacional terminarán de definir estos detalles y comenzarán con las obras de infraestructura. En el Gobierno porteño —que pondrá los semáforos en los cruces— explicaron que finalmente no se utilizarán las vÃas existentes, sino que serán reemplazadas.
Durante el verano, el principal atractivo del tranvÃa será turÃstico. Pero en la Comuna estiman que, cuando se concrete la ampliación planificada y llegue hasta Retiro, mucha gente lo va a utilizar para moverse por la City o para llegar hasta el Dique 2 de Puerto Madero. Los planes, que calculan son a mediano plazo, contemplan también la extensión hacia La Boca y la incorporación de una segunda lÃnea que corra paralela a Juana Manso y comunique la zona de Madero Este, donde hoy no hay transporte público. "La idea es que el tranvÃa sea 'el' medio de transporte de Puerto Madero. El jefe de Gobierno, Jorge Telerman, es un gran impulsor del tranvÃa porque es un medio no contaminante, y el objetivo a largo plazo es replicar el modelo en otros lugares de la Ciudad", confÃo una importante fuente del Ejecutivo porteño.
El tranvÃa de Puerto Madero se concretará a través de un convenio de cooperación que Argentina y Francia firmaron en ParÃs el 20 de julio para promover la construcción de lÃneas férreas de alta velocidad y fomentar la instalación del tranvÃa. El Ministerio de Transporte y Turismo de Francia donó los tranvÃas, dos modelos Citadis de última generación de la compañÃa Alstom.
Esta empresa es una de las candidatas a quedarse con el "tren bala" que unirá Retiro con Rosario y Córdoba. Integra uno de los tres consorcios empresarios precalificados en la licitación, que demandará una inversión cercana a los US$ 1.000 millones.
Con la entrada en funcionamiento del nuevo tranvÃa, queda virtualmente parada la donación de 35 formaciones que iban a hacer una empresa suiza y la ciudad alemana de Stuttgart, y que iba a costar US$ 200.000. Y también otro proyecto, que Siemens le habÃa acercado al Gobierno porteño.
Fuente: http://www.clarin.com/diario/2006/12...ad/h-06401.htm
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ese nuevo "trensito" se va a ver muy lindo y moderno.
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