Quote:
Originally Posted by Cataclaw
I honestly don't care about the bridge's architecture or appearance.
Far more important is its function.
It needs to have 2 dedicated transit lines minimum (ideally 4), a pedestrian and bike path, and an absolute maximum of 6 car lanes.
|
C'est sûr que la fonction est plus importante, personne ne dit le contraire, mais ce n'est pas une raison pour négliger obligatoirement tout le reste.
_____
Publié le 02 octobre 2013 à 04h30 | Mis à jour à 07h46
Champlain: Québec veut une structure à deux niveaux
L'option privilégiée par Québec avec une voie ouverte entre les voies ferrées et les voies des bus.
ILLUSTRATION MINISTÈRE DES TRANSPORTS DU QUÉBEC
BRUNO BISSON
La Presse
[...]
Selon cette étude, qui propose six configurations différentes pour intégrer le SLR au nouveau pont, «
une configuration à deux niveaux, comportant un tablier supérieur destiné à la circulation autoroutière et un tablier inférieur accueillant un corridor ferroviaire et deux voies adjacentes réservées est la seule à répondre à la vision exprimée» par Québec.
L'étude réalisée en seulement cinq semaines par une firme spécialisée de renommée internationale, Hatch Mott MacDonald, conclut que ce nouveau pont à deux niveaux coûterait environ 1,4 milliard de dollars. Ce coût inclut uniquement la construction, l'entretien et l'exploitation de l'ouvrage sur une période de 35 ans et ne comprend ni les voies ferrées, ni l'équipement roulant du SLR - pas plus que les coûts environnementaux, d'ingénierie et de surveillance -, ni les coûts de réaménagement des accès routiers de chaque côté du pont.
[...]
Transports Canada, responsable de la construction du nouveau pont, n'a pas voulu faire de commentaire, hier, sur les demandes de Québec pour un pont à deux niveaux. Une porte-parole a toutefois fait savoir que «13 différentes options de configuration pour le nouveau pont» sont présentement à l'étude et qu'«
un pont à deux niveaux avec le transport collectif au niveau inférieur et les voitures au niveau supérieur fait partie de ces options».
[...]
http://www.lapresse.ca/actualites/mo...ux-niveaux.php