|
Posted Sep 12, 2009, 7:01 AM
|
Registered User
|
|
Join Date: Oct 2007
Posts: 765
|
|
Official unveiling of Vyttila hub project
Rs. 265 crore mobility hub on PPP
1.4 million sq ft world class complex, biggest ever such project in Kerala
Quote:
CIAL-model proposed for Vytilla mobility hub
Staff Reporter
CII for public-private partnership
Kochi: District Collector M. Beena, designated as the special officer to coordinate with the stakeholders of the proposed Vytilla mobility hub project, released a detailed Confederation of Indian Industry (CII) report ‘Go ahead for Growth’, on the project on Wednesday.
She said it was for the first time in the State that so many agencies had joined hands for a project. Drawing heavily upon the CIAL-model of implementation, it pitches for a public-private partnership (PPP) with the involvement of local bides in the project execution.
In the event of a joint venture, the Agriculture Department, which owns part of the proposed site, would have a share of 20 per cent of the commercial and office built-up space that would generate Rs.73 crore. The government, which would have 26 per cent stake in the project, would gain in excess of Rs.200 crore by way of long-term lease, with taxes alone fetching Rs.25 lakh. The project outlay is Rs.265 crore and the expected return, Rs.340 crore.
The mobile hub—which is designed to integrate different modes of transport such as the Metro rail, water transport and road transport—is envisaged to ease the increasing traffic requirements of the city which sees an annual vehicle growth of 13 per cent on its roads.
Every month about 2,000 vehicles are registered in the city while 3,000 buses conduct services everyday. The proposed site would offer a sprawling 25 acres of land to develop 71 bus bays and 150 parking slots for buses conducting long and short distance services. While accommodating 900 cars and 120 autorikshaws with multi-level parking options, it would also have the option to develop a world-class shopping mall, food courts, a cultural centre, health club, hotel, swimming pool, water front and a boat jetty in its total built-up area of 13,70,000 square feet .
The Hindu news
|
Quote:
A step closer to mobility hub
Express News Service
First Published : 10 Sep 2009 12:07:00 AM IST
Last Updated : 10 Sep 2009 08:35:37 AM IST
KOCHI: Moving closer to the concept of a mobility hub at Vyttila, the State Government has decided to conduct a feasibility study on the detailed report submitted by the Confederation of Indian Industry (CII). The State Government has appointed District Collector M Beena as the ‘special officer’ for the proposed project. To ensure proper connectivity, the special officer will hold discussions with the authorities of the Delhi Metro Rail Corporation (DMRC), the implementing agency of the proposed Kochi Metro Rail project.
Releasing the project report by CII titled ‘Go ahead for growth’ here on Wednesday, the Collector said that the operational part of the project would face many challenges.
“The project is still in the initial stage. After analysing its scope and feasibility the next step is coordination of various departments like the Kerala Water Authority (KWA) and Kerala State Electricity Board (KSEB).
We will have to ensure their maximum support,” she said.
“We have to have discussions with the DMRC authorities to ensure connectivity of the proposed Metro Rail with the mobility hub,” the Collector said.
The CII will continue to extend its support for the project which is expected to play a pivotal role in changing the face of Kochi. “CII will act as an enabling agency.
It will help the authorities to decide the apt public private partnership (PPP) model for implementing the project,” said Alex Thomas, chairman, UKM&I task force, CII Kerala.
Moving away from the concept of a mere bus terminus at Vyttila, the CII report has put forth the concept of a mobility hub. The mobility hub, according to the report, is a place of connectivity where different modes of transit come together seamlessly and a place where the transit rider is treated like a coveted consumer.
The report suggests that along with the bus station, malls, offices, boat jetty, parks, walkways, hotels, cultural and convention centres and health clubs can be developed through the PPP model.
kochi@epmltd.com
Express news
|
Quote:
വൈറ്റിലയില് മൊബിലിറ്റി ഹബ്ബ്
Thursday, September 10, 2009
കൊച്ചി
സ്വന്തം ലേഖകന്
വൈറ്റില മൊബിലിറ്റി ഹബ്ബിന്റെ പ്രൊജക്റ്റ് റിപ്പോര്ട്ട് കലക്റ്റര് ഡോ. എം. ബീന പ്രകാശനം ചെയ്തു. കേന്ദ്രീകൃത ഗതാഗത സംവിധാനം വിഭാവനം ചെയ്യുന്നതാണു പദ്ധതി. റോഡ്, വാട്ടര്, റെയ്ല് എന്നീ സംവിധാനങ്ങള് ഏകോപിപ്പിച്ചു ഗതാഗതം, വാ ണിജ്യം, വിനോദം എന്നിവ ഒറ്റ കുടക്കീഴിലാക്കുകയാണു ലക്ഷ്യം. കോണ്ഫെഡറേഷന് ഒഫ് ഇന്ത്യന് ഇന്ഡസ്ട്രീസ്(സിഐഐ) ആണു പ്രൊജക്റ്റ് റിപ്പോര്ട്ട് തയാറാക്കിയിരിക്കുന്നത്.
കൊച്ചി കോര്പ്പറേഷനു വേണ്ടി നാറ്റ്പാക് തയാറാക്കിയ സിറ്റി മൊബിലിറ്റി പ്ലാന് അധിഷ്ടിതമാക്കിയാണു സിഐഐ പ്രൊജക്റ്റ്. നിര്ദിഷ്ട വൈറ്റില ബസ് ടെര്മിനല് കേന്ദ്രമാക്കിയാണു മൊബിലിറ്റി ഹബ്. ദീര്ഘദൂര - ഇന്റര്സിറ്റി ബസുകളെ ഉള്ക്കൊള്ളും വിധം നിര്മിക്കുന്ന ബസ് ടെര്മിനലിനു രണ്ടു പ്രത്യേക പ്ലാറ്റ്ഫോമുകള് ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഇവയെ ബന്ധിപ്പിച്ചു കൊമേഴ്സ്യല് മാള്. ഇതില് കാറുകള്ക്കായി അണ്ടര്ഗ്രൗണ്ടിലും മട്ടുപ്പാവിലും പാര്ക്കിങ് ഏരിയ. പാര്ക്കിങ് ഏരിയയോടു ചേര്ന്നു വര്ക്ഷോപ്പ്, ഫ്യുവല് സ്റ്റേഷന്.
ബസ് സ്റ്റേഷനോടു ചേര്ന്നു ജലപാതയും റെയ്ല്വേ സ്റ്റേഷനും ബന്ധിപ്പിച്ചുള്ള പദ്ധതികളും റിപ്പോര്ട്ടില് പറയുന്നു. മെട്രൊ റെയ്ലിന്റെ വൈറ്റില സ്റ്റേഷനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചു വൈറ്റില ടെര്മിനലിലേക്ക് ആധുനിക നിലവാരത്തില് റോഡ്, ദേശീയ ജലപാതയുടെ വൈറ്റില ഭാഗത്തു നിര്മിക്കുന്ന ജെട്ടിയില്നിന്നു ഹബുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് എലിവേറ്റഡ് ട്യൂബ് എന്നിവയാണ് ഇതില് നിര്ദേശിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇവ പൂര്ത്തിയായാല് റോഡ്, റെയ്ല്, ജലമാര്ഗത്തിലൂടെ കൊച്ചിയിലെത്താനുള്ള കേന്ദ്രമായി വൈറ്റില മാറും.
വൈറ്റിലയെ നഗരത്തിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനു രണ്ടു പ്രത്യേക ഇന്റര് ഹബുകളുടെ ആവശ്യകതയും ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു. തോപ്പുംപടിയിലും പാലാരിവട്ടത്തുമാണ് ഇന്റര് ഹബ്ബുകള്. ഫോര്ട്ട് കൊച്ചി, വില്ലിങ്ടണ് ഐലന്ഡ്, അരൂര്, ഇടക്കൊച്ചി, പെരുമ്പടപ്പ്, മട്ടാഞ്ചേരി, പള്ളുരുത്തി, ചെല്ലാനം എന്നിവിടങ്ങളില്നിന്നുള്ള ഗതാഗതം കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത് തോപ്പുംപടി ഇന്റര് ഹബ്ബിലായിരിക്കും. വൈപ്പിന്, കാക്കനാട്, നോര്ത്ത് പറവൂര്, തൃപ്പൂണിത്തുറ എന്നിവിടങ്ങളെത്തമ്മില് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതായിരിക്കും പാലാരിവട്ടം ഹബ്. ഈ ഹബ്ബുകളില്നിന്നു വൈറ്റിലയിലേക്കു പ്രത്യേക സിറ്റി സര്വീസ്. മൂവാറ്റുപുഴ, പിറവം, ചേര്ത്തല, തൃപ്പൂണിത്തുറ, ആലുവ നഗരങ്ങള്ക്കു ഹബ്ബിന്റെ പ്രയോജനം ഇതുവഴി ലഭിക്കുമെന്നു റിപ്പോര്ട്ടില് പറയുന്നു.
മൊബിലിറ്റി ഹബ്ബിനെ എയര്പോര്ട്ട്, റെയ്ല്വേ സ്റ്റേഷന് എന്നിവയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാന് ടെര്മിനലില്നിന്നു പത്തു യാത്രക്കാരെ വരെ ഉള്ക്കൊള്ളാവുന്ന ഷട്ടില് വാഹനസര്വീസ് തുടങ്ങാം. ഹബ്ബിനോടു ചേര്ന്നു കള്ച്ചറല് ആന്ഡ് കണ്വെന്ഷന് സെന്റര്, ഹെല്ത്ത് ക്ലബ് ആന്ഡ് സ്വിമ്മിങ് പൂള്, ഹോട്ടല് എന്നിവയും പദ്ധതിയില് നിര്ദേശിക്കുന്നുണ്ട്. തദ്ദേശ സ്ഥാപനങ്ങളുടെ സഹകരണത്തോ ടെ സിയാല് മാതൃകയില് സ്പെഷ്യല് പര്പ്പസ് വെഹിക്കള് രൂപീകരിച്ചു പ്രവര്ത്തനം നടത്താനാണു പദ്ധതി വിഭാവനം ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. വൈറ്റിലയിലെ 25 ഏക്കര് പ്രദേശമാണു സിഐഐ ഹബിനായി നിര്ദേശിച്ചിരിക്കുന്നത്.
അനുവദിനീയമായ തരത്തില് പ്രവര്ത്തനം നടത്തിയാല് 200 കോടിയിലധികം രൂപ സര്ക്കാറിനു ദീര്ഘകാല പാട്ടമായും 25 ലക്ഷം രൂപ നികുതിയിനത്തിലും ലഭിക്കും.
കലക്റ്ററുടെ ക്യാംപ് ഓഫിസില് നടന്ന പ്രകാശന ചടങ്ങില് സിഐഐ കേരള ശാഖാ ചെയര്മാന് സഞ്ജയ് മാരിവാല, കര്മസേന ചെയര്മാന് അലക്സ് തോമസ്, സിപിപിആര് ചെയര്മാന് ഡി. ധനുരാജ്, എസ്. ഗോപകുമാര് തുടങ്ങിയവര് പങ്കെടുത്തു.
metro vaartha
|
Quote:
ഹബ്ബ് അള്ട്രാ ഹൈടെക്..!
Thursday, September 10, 2009
കൊച്ചി
വിദേശങ്ങളില് പ്രാബല്യത്തിലിരിക്കുന്ന അത്യാധുനിക ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങള് കൊച്ചിയിലും പരിക്ഷിക്കാമെന്നു റിപ്പോര്ട്ട് പറയുന്നു. മൊബിലിറ്റി ഹബ് വിഭാവനം ചെയ്യുന്ന ഗതാഗത രീതിയനുസരിച്ചു നഗരത്തില്നിന്നു 2500ല്പ്പരം സ്വകാര്യ ബസുകളും പിന്വാങ്ങും. സ്വകാര്യ കാറുകള്ക്കും ലക്ഷ്വറി ബസുകള്ക്കും പ്രവേശനത്തിനു നിയന്ത്രണം വരും.
ഇതുമൂലമുണ്ടാകുന്ന ഗതാഗത പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാന് പുതിയ ഗതാഗത രീതി ആലോചിക്കണം. ഓട്ടോ, ടാക്സി, റെന്റെഡ് ടൂവിലേഴ്സ് എന്നിവയാണ് ഇതു മറികടക്കാന് പദ്ധതി രേഖയില് നിഷ്കര്ഷിച്ചിരിക്കുന്നത്. ചെറിയ ദൂരത്തേയ്ക്ക് ഇലക്ട്രിക് വാഹന ങ്ങളും സൈക്കിളുകളും ടെര്മിനലില്നിന്നു ലഭ്യമാക്കണം. ആംസ്റ്റര്ഡാമിലുപയോഗിക്കുന്നതരം ഇക്കോ ഫ്രണ്ടലി റിക്ഷകള് ഇവിടെയും പരീക്ഷിക്കാം. യാത്രാ ബത്തയ്ക്കു കാര്ഡ് സംവിധാനം നിര്ദേശിക്കുന്നുണ്ട്. ഹോങ്കോങ് മാതൃകയിലുള്ള ഈ സംവിധാനത്തില് ബസ്, കാര്, മറ്റു വാഹനങ്ങള് എന്നിവയിലേക്കുള്ള ചാര്ജുകള്ക്ക് പ്രീപെയ്ഡ് കാര്ഡ്, ഒക്റ്റപസ് കാര്ഡ് എന്നീ മാര്ഗങ്ങള് നിര്ദേശിക്കുന്നു. യൂറോപ്യന് രാജ്യങ്ങളിലും ജപ്പാന്, കൊറിയ, സൗത്ത് - ഈസ്റ്റ് ഏഷ്യ എന്നിവിടങ്ങളിലും പ്രാബല്യത്തിലിരിക്കുന്ന വെര്ട്ടിക്കല് പാര്ക്കിങ് സ്പെയ്സ് സംവിധാനം വൈറ്റിലയി ലും പരീക്ഷിക്കാം. പസില്, ടവര്, മിനി എന്നിങ്ങനെ മൂന്നു വിഭാഗങ്ങളായാണിത്.
http://www.metrovaartha.com/2009/09/10013534/hub.html
|
Quote:
വര്ഷം മൂന്നു കോടി ലാഭം
Thursday, September 10, 2009
കൊച്ചി
വൈറ്റില മൊബിലിറ്റി ഹബ് നിലവില് വരുന്നതോടെ കെഎസ്ആര്ടിസിക്കു പ്രതിവര്ഷം 1.76 കോടിയുടേയും സ്വകാര്യ ബസുകള്ക്കു പ്രതിവര്ഷം 1.16 കോടിയുടേയും ലാഭമുണ്ടാകും. പ്രതിദിനം 442 ദീര്ഘദൂര കെഎസ്ആര്ടിസി ബസുകള് നഗരത്തില് കയറിയിറങ്ങുന്നതായാണു കണക്ക്. ഇവ 756 ട്രിപ്പ് ഓപ്പറേറ്റ് ചെയ്യുന്നു. നഗരത്തില് ആറു കിലോമീറ്റര് അധികയാത്ര നടത്തുന്നുണ്ട്. അതായത് എല്ലാ ബസുകളും കൂടി പ്രതിദിനം 4536 കിലോമീറ്റര് അധിക യാത്ര നടത്തുന്നു. 1512 ലിറ്റര് ഡീസല് ഇതിനു ചെലവാകും. ലിറ്ററിനു 32 രൂപ പ്രകാരം പ്രതിദിന നഷ്ടം 48,384 രൂപ.
2300 ദീര്ഘദൂര സ്വകാര്യ ബസുകളും നഗരത്തിലേക്കു പ്രതിദിന സര്വീസ് നടത്തുന്നതായാണു കണക്ക്.
മേല് വിവരിച്ച പ്രകാരം ഇവയും അധിക സര്വീസ് നടത്തുന്നുണ്ട്. ഇതിന്റെ നഷ്ടം പ്രതിദിനം 32,000 രൂപ. പ്രതിവര്ഷം 71,950 മണിക്കൂറാണ് യാത്രക്കാര് ഈ അധിക യാത്രയ്ക്കു പാഴാക്കുന്നത്. ഇതിലൂടെ നഷ്ടപ്പെടുന്ന വാര്ഷിക വരുമാനം 82.06 കോടി.
http://www.metrovaartha.com/2009/09/...in-vytila.html
|
|
|
|