Transporte Terrestre Brasília - Movimentação no setor

[fabiano]

Originally Posted by pesquisadorbrazil

Depende de qual W3 que você fala, pois na Asa Sul está um tapete. Só se for em outra W3.

Pesquisa, agora você apelou... Acabei de passar de ônibus pela W3 Sul e a sensação que tive, é que estava no meio de um terremoto. Asfalto todo arrebentado, esburacado, cedido e derretido. Nem parece que recapearam há um ano atrás.

[MAMUTE]

Originally Posted by fabiano

Pesquisa, agora você apelou... Acabei de passar de ônibus pela W3 Sul e a sensação que tive, é que estava no meio de um terremoto. Asfalto todo arrebentado, esburacado, cedido e derretido. Nem parece que recapearam há um ano atrás.

Pois é verdade, não se trata de governo A ou B, mas da qualidade mesmo, pois, ate a obra de reconstrução da Samdú tem falhas graves, e isso que nem terminou, o asfalto com clara falta de piche, as britas estão soltando em alguns pontos, os bueiros estão no nível do asfalto, mas antes da obra terminar já estão afundando, a Comercial esta toda trincada, a via estadio com 2 anos já tem varias rachaduras, e todos sabem que quando começar o período das chuvas ai teremos os famigerados buracos

[pesquisadorbrazil]

Originally Posted by fabiano

Pesquisa, agora você apelou... Acabei de passar de ônibus pela W3 Sul e a sensação que tive, é que estava no meio de um terremoto. Asfalto todo arrebentado, esburacado, cedido e derretido. Nem parece que recapearam há um ano atrás.

Aonde eu moro está um tapete.

[Jota]

Originally Posted by MAMUTE

Pois é verdade, não se trata de governo A ou B, mas da qualidade mesmo, pois, ate a obra de reconstrução da Samdú tem falhas graves, e isso que nem terminou, o asfalto com clara falta de piche, as britas estão soltando em alguns pontos, os bueiros estão no nível do asfalto, mas antes da obra terminar já estão afundando, a Comercial esta toda trincada, a via estadio com 2 anos já tem varias rachaduras, e todos sabem que quando começar o período das chuvas ai teremos os famigerados buracos

E depois tudo será sinalizado com aquela pintura sem vergonha que vem sendo usada em todo o DF.

Impressionante em 4 meses já se apaga tudo.

Falando em pitura vagabunda, o que foi aquilo que fizeram na EPNB? Além de usarem a pintura vagabunda, sem tachões nem nada ainda ficou uma confusão. Ninguem sabe onde começa a faixa exclusiva de ônibus, que na realidade passou a começar lá na frente dos motéis.

Eu morro de vontade encontrar o povo do DNER e do Detran para saber que porcaria de tinta é essa que eles estão usando.

[MAMUTE]

Antigamente as pinturas duravam anos, hoje em dia duram poucos meses, fazem isso justamente pra durar pouco e superfaturarem muito mais...

[pesquisadorbrazil]

Uai, o governo não tem GRANA para comprar tintas de qualidade, e mesmo que tivesse, os fornecedores não arriscam mais negociar com GDF. Vender e não receber. Melhor vender para o exterior.

[MAMUTE]

Justiça do DF derruba cobrança de bandeira 2 em táxi para aeroporto



Lei também prevê tarifa extra durante dezembro e onde há placa indicativa Para MP, texto afronta proteção ao consumidor; cabe recurso à decisão.

Foto: Isabella Calzolari/G1

Taxista trafega com bandeira do Brasil na janela durante carreata na Esplanada dos Ministérios


O Tribunal de Justiça do Distrito Federal declarou nesta terça-feira (26) como inconstitucional a lei que autoriza taxistas a cobrarem bandeira 2 em corridas com origem ou destino no Aeroporto Juscelino Kubitschek, as feitas nos meses de dezembro ou erm áreas sinalizadas por placas, independentemente do horário. Cabe recurso à decisão.

A ação de inconstitucionalidade foi aberta pelo Ministério Público do DF em 30 de janeiro deste ano. Segundo o documento, os trechos da lei distrital 5.323, de março de 2014, contrariam os princípios de proteção e defesa do consumidor estabelecidos na Constituição. Para o MP, as condições para a cobrança de bandeira 2 não têm justificativa aceitável nesses casos.

O Sindicato dos Taxistas do DF (Sinpetaxi) informou à TV Globo que vai recorrer da decisão. A Procuradoria-Geral do DF diz que acompanhou o julgamento nesta terça, mas ainda não tinha emitido posicionamento sobre o caso até a publicação desta reportagem.

No DF, a corrida normal tem bandeira inicial de R$ 4,51 mais R$ 2,45 por quilômetro rodado. Na bandeira 2, os preços são R$ 6,76 e R$ 3,12, respectivamente. A tarifa mais alta continua valendo para corridas entre 0h e 6h, de segunda a sexta; aos sábados, domingos e feriados, em qualquer horário, e quando houver mais de três passageiros, descontados os menores de 7 anos.


Cobranças extras

Em 2014, a Justiça também derrubou projeto aprovado pela Câmara Legislativa e sancionado pelo GDF que ampliava a cobrança nos táxis da capital. O texto autorizava a bandeira 2 durante todo o período da Copa do Mundo, independentemente de horário ou trajeto.

Na época, o GDF disse que a medida atendia a um pedido feito pelo Sindicato dos Permissionários de Táxis e Motoristas Auxiliares, que alegava querer minimizar as perdas que a categoria vinha sofrendo no decorrer do ano, já que os estudos sobre reajuste das tarifas não foram concluídos.

Na ação contrária ao projeto, o MP alegou que os taxistas já estavam se beneficiando com o aumento do serviço durante o Mundial, já que Brasília era uma das cidades mais procuradas pelos turistas. O Estádio Mané Garrincha foi palco de sete partidas, incluindo dois jogos da seleção brasileira.














http://g1.globo.com/distrito-federal...aeroporto.html

[pesquisadorbrazil]

Demorou....

Estou gostando as sucessivas derrotas desse grupo...

[yuri radd]

Originally Posted by Jota

E depois tudo será sinalizado com aquela pintura sem vergonha que vem sendo usada em todo o DF.

Impressionante em 4 meses já se apaga tudo.

Falando em pitura vagabunda, o que foi aquilo que fizeram na EPNB? Além de usarem a pintura vagabunda, sem tachões nem nada ainda ficou uma confusão. Ninguem sabe onde começa a faixa exclusiva de ônibus, que na realidade passou a começar lá na frente dos motéis.

Eu morro de vontade encontrar o povo do DNER e do Detran para saber que porcaria de tinta é essa que eles estão usando.

Ta muito mal sinalizado mesmo. Mas também, olha a qualidade do asfalto. Tinham que arrumá-lo primeiro.

[pesquisadorbrazil]

Uai claro, o TCDF achou a TINTA mais resistente mais cara do que a convencional, resultado, preferem a TINTA que gasta mais rápido para sustentar as empresas dos afilhados dos conselheiros.

[MAMUTE]

Após derrubada do veto ao Uber, taxistas acumulam novas derrotas



A concessão de novas permissões e a suspensão da cobrança de bandeira dois no aeroporto e em outras áreas também são vistas como perdas para a classe


Após três décadas dando as cartas em sucessivos governos, o Sindicato dos Taxistas Profissionais do DF (Sinpetaxi) soma o quarto fracasso, em apenas três meses. O mais recente decreta o fim da cobrança de bandeira dois nas viagens que têm como origem e destino o aeroporto de Brasília; em locais onde haja placa indicativa — como o Lago Norte e Lago Sul —; e durante o mês de dezembro. A decisão do Tribunal de Justiça do Distrito Federal e dos Territórios (TJDFT) é de terça-feira e começa a valer assim que for publicada no Diário de Justiça e no Diário Oficial do DF. Isso deve ocorrer em até cinco dias.

Por meio da Assessoria de Imprensa, a Procuradoria-Geral do Distrito Federal (PGDF) informou que aguarda a publicação do acórdão para analisar a possibilidade de recorrer da decisão. Caso decida por defender a legislação que permite a cobrança nos casos descritos, deve fazê-lo junto ao Supremo Tribunal Federal (STF). A Câmara Legislativa também tem autonomia para recorrer da decisão, mas informou que não pretende brigar na Justiça. Por maioria, os conselheiros consideraram procedentes os argumentos da Ação Direta de Inconstitucionalidade (Adin) proposta em 3 de fevereiro pelo Ministério Público do Distrito Federal e Territórios (MPDFT).

Nela, a promotoria alega que a cobrança fere os preceitos da legalidade, da razoabilidade, dispositivos da lei orgânica e as normas de proteção do direito do consumidor e dos usuários de serviços públicos. “Táxi é um serviço público essencial. Como tal, tem várias isenções, regime tributário diferenciado e isenção para compra de veículos”, ressaltou o promotor de Justiça e assessor da Procuradoria-Geral do MPDFT, Antônio Suxberguer. O promotor argumenta ainda que o aeroporto de Brasília é um dos mais centrais do país e, portanto, a cobrança diferenciada não se justifica. Assim como as corridas com destino ao Lago Norte, ao Lago Sul e durante o mês de dezembro. “Qual é a justificativa? Não existe. Não faz o menor sentido”, resume Suxberguer.

Perdas

O fim da bandeira dois nos casos citados acima soma-se a três outras derrotas recentes para os taxistas do DF. A mais emblemática delas se deu quando o governador Rodrigo Rollemberg vetou o projeto que proibia o transporte feito por meio do aplicativo Uber no DF. O GDF anunciou ainda a criação de um grupo de trabalho para analisar o caso e propor alternativas de regulamentação. Outras decisões do Executivo consideradas uma afronta pelo Sinpetaxi são o recadastramento e a abertura de concorrência para a seleção de 1,1 mil novos profissionais, 700 deles para início imediato. O anúncio foi feito logo após a Secreteria de Mobilidade descobrir que servidores públicos e até criminosos atuam como taxistas na capital. A reportagem tentou entrevistar a presidente do Sinpetaxi, Maria do Bonfim, mas ela atendeu o telefone, reclamou que a ligação estava ruim e, depois, não atendeu mais as chamadas.

Placar adverso

Confira as questões nas quais os taxistas do DF não conseguiram impôr o ponto de vista

» Veto, por parte do governador Rodrigo Rollemberg, do projeto que proibia o aplicativo Uber
» Recadastramento e abertura de concorrência para a seleção de 1,1 mil novos profissionais
» Perda do terreno ao lado do aeroporto que servia como base para os motoristas
» Fim da cobrança de bandeira dois em diversas áreas da cidade, como o aeroporto









http://www.correiobraziliense.com.br...derrotas.shtml

[pesquisadorbrazil]

Bem feito, e a tendência é piorar ainda mais. Acho que as radiotaxis voltarão com força com aqueles famosos descontos.

[FernandezBR]

Olá pessoal parece que vai haver um integração entre Brazlândia e a Rodoviária do Plano Piloto. Essa integração ocorrerá no Terminal do Setor O e com isso todas as linhas diretas da cidade até a Rodoviária serão excluídas. Não sei se o pessoal vai gostar muito mas vamos ver os próximos capítulos.

[pesquisadorbrazil]

Só vai levar alguns anos para chegar no Plano. Agora se fosse integração com o Metrô futuramente ali, aí sim, eu concordaria.

[MAMUTE]

Se um dia num futuro distante saísse do papel o Trem BSB-GYN esse passaria por Águas Lindas, e quem sabe teria uma estação ali no terminal do setor Bolinha

[FernandezBR]

seria legal também integração com a última estação de metrô da Ceilândia mas acho meio difícil.

[MAMUTE]

BR-080: Audiência cobra duplicação da via de acesso a Brazlândia



A luta pela duplicação da rodovia é uma reivindicação histórica dos moradores de Brazlândia




A duplicação da BR-080/DF, via de acesso a Brazlândia, é uma reivindicação antiga dos moradores da região que contam com o apoio do deputado Wasny de Roure, autor da proposta de realização da audiência pública nesta quinta-feira(3), em conjunto com o distrital Juarezão . Por causa da infraestrutura precária, a rodovia tem sido palco de diversos acidentes graves. Wasny vem levando a demanda que já custou tantas vidas aos órgãos competentes do GDF e ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit)... No final do mês de julho, Wasny e Juarezão foram recebidos pelo Ministro dos Transportes, Antônio Carlos Rodrigues para explicar a necessidade urgente de se duplicar a via.

Apesar de não ser uma das rodovias mais movimentadas, a BR-080 — via de ligação entre Brazlândia e Padre Bernardo (GO) — chamou a atenção pela quantidade de tragédias no primeiro trimestre deste ano. O Correio contabilizou pelo menos oito mortes em três acidentes ao longo dela, entre 1º de janeiro e 31 de março. A quantidade de vítimas é praticamente a mesma registrada durante todo o ano passado, quando nove pessoas morreram em seis ocasiões.

A luta pela duplicação da rodovia é uma reivindicação histórica dos moradores de Brazlândia, que lidam com as frequentes mortes decorrentes do alto índice de acidentes na pista. Conforme informações do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), as principais cidades servidas pela BR-080 são: Brasília, Brazlândia (DF), Padre Bernardo (GO), Barro Alto (GO), Uruaçu (GO) e São Miguel do Araguaia (GO). Segundo dados do Dnit, o tráfego na rodovia varia entre 9 e 12 mil veículos/dia, entre motos, carros, ônibus, caminhões e caminhões pesados.

Audiência Pública:
NECESSIDADE DA DUPLICAÇÃO DA BR-080
Dia: 03 de setembro de 2015
Horário: 19h
Local: Auditório do Centro de Ensino Médio 01 de Brazlândia











http://www.edsonsombra.com.br/post/b...landia20150902

[FernandezBR]

Será que agora sai essa duplicação e da 001?

[pesquisadorbrazil]

Audiência Pública não garante NADA.

Portanto, teremos uma longa temporada de debates e busca de financiamento. Sem contar que a própria lerdeza do GDF na concessão de licenças, vai EMPACAR essa obra, acredito que em 2022 ela venha estar pronta. "Se" sair do papel.

[MAMUTE]

Estudo aponta a necessidade de aplicativos de caronas pagas no DF



Levantamento do Conselho Administrativo de Defesa Econômica aponta as vantagens da diversificação dos serviços e a dificuldade de taxistas de se igualarem à concorrência


Aplicativos de caronas pagas para smartphones fornecem um mecanismo de autorregulação satisfatório para a população do Distrito Federal. Em contrapartida, o serviço de táxi não consegue se igualar em qualidade à concorrência. Essa é a conclusão da pesquisa elaborada pelo Departamento de Estudos Econômicos do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade). O órgão publicou o levantamento na manhã desta sexta-feira (4/9).

Outro fator importante abordado é que, de acordo com os especialistas do Cade, “não há elementos econômicos que justifiquem a proibição de novos prestadores de serviços de transporte individual de passageiros”. Na visão dos estudiosos, os novos serviços são positivos tanto do ponto de vista da concorrência de mercado, como para o conforto e liberdade de escolha do consumidor.

Intitulado “O mercado de transporte individual de passageiros: regulação, externalidades e equilíbrio urbano”, o estudo aborda o bem estar do consumidor em relação aos serviços de caronas pagas e a influência do transporte individual de passageiros na economia das cidades. Na visão dos pesquisadores, os aplicativos podem chegar a substituir o carro particular para uma parcela dos consumidores.

Além disso, a transformação que os aplicativos trouxeram para o mercado também representam novas oportunidades para os taxistas, que tem a chance de melhorarem os serviços e, no caso dos que não tem permissão, migrarem para a nova plataforma.

Mudanças no sistema

Outro ponto abordado pela pesquisa é a possibilidade da desregulamentação do mercado de táxis no DF. Estudiosos usaram, como base, pesquisas conduzidas em outros países. Isso acarretaria no fim das regras de acesso ao mercado; no fim das tarifas fixas; ou na suspensão das exigências de qualidade. Qualquer uma das alternativas levaria à diversificação dos tipos de serviços à disposição da população.

Nesse caso, a melhor alternativa, de acordo com o levantamento, seria uma desregulamentação gradual, com incentivos que garantam que o mercado de transporte individual de passageiros contribua significativamente com políticas urbanas.








http://www.correiobraziliense.com.br...as-no-df.shtml