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  #101  
Old Posted Jun 3, 2009, 12:09 AM
RossoMattone's Avatar
RossoMattone RossoMattone is offline
Observando la ciudad
 
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Smile Una buena noticia

Ante la aparente caída de la venta de la Estación Belgrano en Santa Fe, la municipalidad de esa ciudad está encarando refacciones para detener el deterioro de esta hermosa estación:


Diego A. Gustavino / Photobucket.com

El gobierno municipal tuvo que escudarse con tramites legales para que el gobierno nacional, no le inicie un juicio por jurisdicción y también para que en el futuro, pueda recuperar lo invertido en el inmueble.

Menos mal que se previnieron, porque el onabe hace poco le iba a iniciar un juicio si no paraban los trabajos de refacción, que se estaban encarando.

El gobierno no hace ni deja hacer, escudandose en la jurisdicción (que por mas derecho que tengan), el edificio lo tienen en total abandono.


Saludos.
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@RossoMattone

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  #102  
Old Posted Jun 3, 2009, 8:32 AM
Claudia-Cba's Avatar
Claudia-Cba Claudia-Cba is offline
Sigo rulando...
 
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EXCELENTE NOTICIA, FEDE!!!!!!!!!

Es precioso ese edificio, y si laburan como vimos lo hacen normalmente con las restauraciones en Rosario, va a quedar hermoso!!!

Qué pelotudez que tengan que tomar recaudos contra una posible demanda del estado nacional, de última les están haciendo el favor de hacer algo que ellos tendrían que haber hecho antes... sólo in Argentina!!!
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  #103  
Old Posted Jun 3, 2009, 2:28 PM
Totu Totu is offline
totu
 
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Qué bueno, Federg, que se rescate esa joya arquitectónica. Yo no entiendo; en países de Europa una estación así no solo sería un centro de transporte neurálgico, sino además un edificio Museo, que valdría la pena visitar aunque no se tuviera la necesidad de viajar.

NO era este gobierno el que quería reflotar los ferrocarriles?
Y entonces por qué condenar a esta estacion de ferrocarriles a un destino shoppinguesco????

No lo entiendo!

Totu
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  #104  
Old Posted Jun 4, 2009, 12:18 PM
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narflc narflc is offline
¿Dificil? Decime Leo.
 
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Hola gente, acá posteo las fotos de estación Belgrano en la actualidad.

La verdad que los hijos de puta que criticaron al gobierno socialista municipal por meterse en territorio nacional deberían morir en la horca. ¡Cómo dejaron morir una estación de esta magnitud! No deberían tener perdón del pueblo carajo.

FACHADA









¿Cómo sobrevivieron estos bronces?


La prueba del "delito"


PLANTA BAJA



























SEGUNDO PISO

















Pasillito que da miedo


Baños, lo que queda de ellos.







Linda vista para echarse un clorito.





ANDENES



















SEÑORAS Y SEÑORES.... ÉL LO HIZO




Saludos.
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  #105  
Old Posted Jun 4, 2009, 1:10 PM
Totu Totu is offline
totu
 
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Narflc, esta actualización del estado de la terminal es ESPECTACULAR. Muy completa... te metiste por todos los rincones. Cómo te dejaron entrar? Trabajás para la obra?

La verdad es que está más degradada de lo que imaginaba... No se tendría que buscar a los responsable de este abandono y hacerlos que respondan por el daño causado por la inacción?

La ciudad se va a encargar de toda la restauración completa?
Y qué uso le darán?

Al teléfono época ENTel también lo van a restaurar? (jiji!)

Santafecinos, mantenganos al tanto del avance de esta obra!!!!

Totu
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  #106  
Old Posted Jun 4, 2009, 2:06 PM
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narflc narflc is offline
¿Dificil? Decime Leo.
 
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No trabajo en la obra, en realidad le pregunté a uno de los operarios si me dejaban ingresar y mu macanudamente me dijeron que si. Es más, como también estabn trabajando arriba, pude subir sin problemas.

Lo único malo es que no pude sacar foto desde los andenes porque me corrieron los perros! Casi me comen!

Respecto a los arreglos, son generales, para evitar el deterioro mayor, si es que es posible. Hidrolavado afuera, arreglo de aberturas completo y techos para que no haya filtraciones, después lo van a pcupar (ilegalmente porque ONABE no los deja) con dependencias culturales para tener una mejor custodia del inmueble.

Recuerdo en 2005 haber ido de paseo y la estación estaba usurpada, me metí igual, pero sin cámara, pero no me animé a ir arriba porque se veían y sentían cosas raras.

Respecto a un importante culpable de este abandono se ve en mi última foto, en la zona del baño, alguien que seguro se estaba por tomar un tren a Rosario, BA, o Resistencia en 1989 pegó el calco de MENEM 1989, contento de que los peronistas volverían a ser gobierno y engrandecerían a FA. Qué iluso el que pegó esa calco. Sin saber, seguro, sentenció a muerte a esa estación que tan llena de vida estaba en ese momento.
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Aguante Central Córdoba

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  #107  
Old Posted Jun 4, 2009, 4:17 PM
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RossoMattone RossoMattone is offline
Observando la ciudad
 
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Gracias narflc, por las fotografías.

Que bueno que se esté hidrolavando el frente de la estación y se restauren las aberturas.

¿No se van a reparar los cielos rasos?. Espero que los baños se restauren en lugar de que se remodelen con el pretexto de que están destruidos.

¿El mármol de Carrara está intacto?

Saludos.
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@RossoMattone

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  #108  
Old Posted Jun 4, 2009, 6:07 PM
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El marmol esta intacto. Los baños no tienen casi nada para rescatar, igual tenían letrinas y migitorios muy antiguos, igual que las piletas (que ya no estan) Creo que se debería, no se si se pueda, rescatar los azulejos que son de no creer. Pero hay tramos muy rotos y no hay forma de poner unos iguales. Una pena. Los cielorazos creo que los arreglaban ahora.
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  #109  
Old Posted Jun 4, 2009, 6:27 PM
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Espectacular y completísimo tu informe, Leo!!!!

Al deterioro por el abandono y el paso del tiempo, lo entiendo (me saca igual, pero más o menos lo comprendo), pero lo que más se vé es el VANDALISMO y el SAQUEO que tuvo que sufrir esta estación!!!

Esas placas de bronce que "sobrevivieron" debe ser porque estaban colocadas muy alto o porque entre tanta cosa que se afanaron no les alcanzaban las manos para chorear... Realmente indignante...

Ahora entiendo porqué había tantos guardias de seguridad en la Estación Mitre de Córdoba... tuve que pedir que me dejaran sacar fotos, y de ped.. que me dejaron entrar a la zona de la boletería, nada más.

Los que usurparon la estación (y la saquearon así), junto a los responsables del cierre de la misma, tendrían que estar en la cola esperando la horca juntos... qué pedazo de hdp...

.....
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  #110  
Old Posted Jun 4, 2009, 8:07 PM
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Ahora espero que la fachada quede intacta, por un largo tiempo. Se debería prohibir la venta de aerosoles en el país.


Saludos.
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@RossoMattone

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  #111  
Old Posted Jun 4, 2009, 10:48 PM
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No, se debería instaurar la famosa "Ley del Talión"...



Awante el Código de Hammurabi!!!
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  #112  
Old Posted Jun 5, 2009, 2:22 AM
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NO ACEPTAREMOS EL DESGUACE DE LA ESTACIÓN BELGRANO

jueves, 04 de junio de 2009

El abogado José Corral, actual Secretario de Gobierno del Intendente Barletta y pre- candidato a Concejal, pretende seguir avanzando en la política de privatización de la Estación Belgrano, a la cual, no casualmente, llama la “ex-estación”.


Recorrió el lugar con su aliado Rubén Giustiniani, candidato a Senador por el Frente Progresista Cívico y Social; quien el pasado mes de Abril presentó un proyecto para que se transfiera el dominio de los inmuebles que componen la Estación al Municipio Santafesino.

Esto no constituye un bien para la Ciudad. Muy por el contrario, municipalizar la Estación significa habilitar la posibilidad cierta de que sea concesionada a “prósperos empresarios”, quienes -por otra parte- con seguridad algo tienen que ver con el financiamiento de la campaña millonaria de los continuadores de la política menemista de desguace del Estado. El negocio puede ser fenomenal para empresarios y políticos entreguistas. Los valiosísimos terrenos ferroviarios serán loteados para beneficio de inmobiliarias y familias millonarias. Sólo quedará algún rinconcito para oficinas municipales y actividades culturales, todo rodeado de negocios.

El Intendente Barletta, que durante su campaña electoral prometía “construir una red ferroviaria regional”, hoy está creando las condiciones para el desguace del sistema ferroviario: está cortando las vías de casi todos los ramales que si bien hoy no se usan, serán necesarios para el “Tren Para Todos” por el que bregamos.

Tampoco debemos sorprendernos por los silencios del otro arco del sistema bipartidista, de Reutemann y su grupo de promotores de las políticas neoliberales, que son quienes destruyeron el sistema ferroviario y que desde hace muchos años vienen entregando nuestros recursos y bienes, además de sembrar nuestra geografía de desocupación y miseria. Ni de la otra cara del mismo modelo, el kirchnerista Agustín Rossi, que promovió el tristemente célebre “Tren Bala”, un proyecto elitista, costoso e impracticable.

Desde Proyecto Sur – Partido Socialista Auténtico, reafirmamos nuestro compromiso de defender la Estación Belgrano y todos los bienes ferroviarios que forman parte del patrimonio público, y de impulsar una política decidida de recuperación de nuestra red ferroviaria nacional. A la Estación Belgrano deben volver los trenes, para que todos tengamos derecho a viajar de un modo económico y seguro; para que se puedan crear fuentes genuinas de trabajo y para que Santa Fe vuelva a integrarse con los pueblos olvidados de la Provincia.

Fuente: ProDiario - 04/06/2009

http://rieles.com/website/index.php?...560&Itemid=176
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  #113  
Old Posted Jun 23, 2009, 7:58 AM
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Ojalá que respeten el edificio, por lo menos...

Quiero verlo restaurado YA!!!!!!!!!!!!!!

Si pueden, vayan contándonos cómo va la obra.
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  #114  
Old Posted Sep 30, 2009, 8:45 PM
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Santa Fe Capital

19-09-2009
Ciudad de Santa Fe
La música y los vecinos llenaron la Estación Belgrano

En conmemoración del Día del Patrimonio Cultural del Mercosur, los santafesinos ingresaron al emblemático edificio junto al intendente Mario Barletta para conocer el avance de las obras de restauración y puesta en valor del edificio que encaró el Municipio, con una inversión que suma hasta ahora tres millones de pesos.


"El Gobierno de la ciudad entiende que no hay futuro posible ni construcción certera si no se defienden y recuperan nuestras raíces y la cultura que nos identifica, si no se revalorizan los espacios y las creaciones que algunas vez nos han marcado como sociedad". Con esas palabras y el imponente sonido de la Banda de Música Santa Fe Ciudad, un concurrido número de vecinos ingresó junto al intendente Mario Barletta, el secretario de Gobierno José Corral y otros funcionarios del Municipio, a la Estación Belgrano, donde avanzan las obras de restauración y puesta en valor.



El emotivo acto tuvo lugar en conmemoración al Día del Patrimonio Cultural, que los países integrantes del Mercosur celebran cada 17 de Septiembre desde 1997, y debió ser reprogramado para hoy debido a las condiciones climáticas. Aún así, esta fue una tarde memorable para los santafesinos, que vieron "desde adentro" cómo la Estación vuelve a vivir.



"El patrimonio de los santafesinos es enorme, y este edificio es de alguna manera una representación del valor patrimonial que tenemos en la ciudad", aseguró emocionado el Intendente. "Su recuperación habla de la nueva Santa Fe que deja de lado la desidia y el abandono, para que aparezca la Santa Fe de la cultura del trabajo y la decencia", agregó.

Recuperación

Las sinfonías de la Banda de Música Santa Fe ciudad, un vino de honor y, por supuesto, la presencia de tantos vecinos, dieron el marco ideal para celebrar los avances realizados en el edificio. En la majestuosa arquitectura de la Estación Belgrano y sus alrededores, puede escucharse el eco de palas y pinceles: hace algunos meses, un equipo de profesionales del Gobierno de la ciudad trabaja incesantemente para recuperar el espacio que permaneció dormido y abandonado durante muchos años.



De esta forma, Santa Fe se sumó a la conmemoración del Día del Patrimonio Cultural del Mercosur desde la convicción de encontrar en esta recuperación de la ciudad el camino para encauzar su crecimiento. "Estamos disfrutando con mucha emoción el lugar, la música y compartiendo todo esto con los vecinos", apuntó el Intendente.



Según indicó el mandatario municipal, antes de fin de año el hall central y el sector del bar estará funcionando. "Queda mucho para seguir recuperando pero estaremos muy cerca de cumplir la primera etapa en forma definitiva", señaló.

Los trabajos

El Gobierno de la ciudad lleva invertidos hasta el momento tres millones de pesos en la restauración y puesta en valor de la Estación Belgrano. La idea es destinar fondos en forma anual para continuar con este esquema de recuperación.

De acuerdo a lo detallado por el secretario de Obras Públicas y Recursos Hídricos del Gobierno de la ciudad, Roberto Porta, las obras consistieron en la impermeabilización de la loza en el hall principal y los dos laterales; recuperación total del lucernario en la parte de la azotea -que permite iluminación y ventilación- limpieza general; refacción del cielo raso del hall principal y los dos laterales; recuperación de los muros y reconstrucción de sanitarios y cocina. En este momento se están puliendo los mármoles y pisos.

En el exterior, se recuperaron las aberturas en planta baja y primer piso, se restauró el zócalo de los laterales y frente de la Estación y se realizó la iluminación tanto exterior como exterior.

Finalmente, en los laterales de la estación, se ha recuperado el espacio verde con una pequeña plazoleta, iluminación ornamental, recuperación del cabín de calle Vélez Sarsfield y cabina para taxistas.

Por el patrimonio

Pero los trabajos encarados en la Estación Belgrano, se suman a una larga lista de obras del Gobierno de la ciudad que apuntan a revalorizar el patrimonio que pertenece a todos los santafesinos.

La recuperación del Parque Garay -que se conociera en sus inicios como "el parque más moderno de Latinoamérica"-, la Oficina de Informes de Turismo en la Boca del Tigre, el proyectado Parque de la Constitución y las obras proyectadas en la Casa de Sor Josefa, son sólo algunos ejemplos que se agregan a esa lista.

Además se lanzó el Programa de Conservación y Preservación de Emplazamientos Escultóricos, y se intervino en el Palacio Municipal, el Museo López Claro, la Sala Leopoldo Marechal, la Biblioteca Mariano Moreno, así como también en más de 90 plazas en toda la ciudad.

Redacción Sin Mordaza

21-09-2009
Ciudad
Santa Fe da un paso más hacia el sueño del ferrocarril urbano

Esta semana, la Municipalidad y la provincia firmarán un convenio marco de colaboración con la Administración de Infraestructura Ferroviaria de la Nación, para avanzar en esta obra.





“En los 70 perdimos las industrias. En los 80 el Puerto dejaba de funcionar y en los 90, durante la presidencia de Menem y con un delegado en el Enabief que hoy dice querer gobernar los destinos de la ciudad, se mal vendieron los bienes del ferrocarril. Nos llevaron hasta las vías y los durmientes. Nosotros vamos a recuperar el tren, porque es posible generar un sistema de transporte a partir de los tres ramales ferroviarios que se abren en abanico hacia el norte”. La frase pertenece al actual intendente Mario Barletta, pero la dijo en agosto de 2007, cuando aún era candidato al cargo que hoy ocupa.
La promesa de campaña cada vez está más cerca de hacerse realidad. Esta semana, la Municipalidad y la provincia firmarán un convenio marco de cooperación con la Administración de Infraestructura Ferroviaria de la Nación (Adif).
Según anticipó a Diario UNO el secretario de Gobierno, José Corral, en los próximos días Barletta viajará a Buenos Aires para suscribir este acuerdo que permitirá avanzar un paso más en relación al proyecto del tren urbano metropolitano.
De acuerdo a las últimas declaraciones al respecto de este tema, el ministro de Obras Públicas de la provincia, Hugo Storero, aseguró que el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi –que también es titular de la Administración de Infraestructura Ferroviaria– “dio su compromiso explícito para otorgar las unidades para generar, con un tren urbano, un punto de contacto entre Santa Fe y Recreo”.
En cuanto a los plazos que demorará el plan, Storero señaló que desde la Adif le propusieron entregar las unidades en poco tiempo, por lo que ahora será cuestión de confirmar la traza y los recorridos para proyectar la instalación de un nuevo sistema de transporte de pasajeros.
En diálogo con Diario UNO, el intendente Barletta afirmó: “Seguimos insistiendo en que el tren urbano es una posibilidad que está al alcance de la mano, es sólo cuestión de acordar con el Gobierno Nacional, porque las condiciones están dadas”.
En relación a los trenes de carga que cruzan por la ciudad, el mandatario local explicó que “la intención es ir proyectando una Santa Fe que genere un circunvalar, mantener al ferrocarril como una vía de comunicación importante dentro de un proyecto nacional pero que articule con la lógica urbana”.
En este sentido, agregó: “No podemos tener un tren de carga en pleno centro de la ciudad de Santa Fe, pero sí un tren urbano que pueda recorrer desde Laguna Paiva, pasando por Santa Fe y Santo Tomé y llegar hasta Sauce Viejo, por ejemplo. O Recreo, Santa Fe y el Puerto. Todos esos corredores están y económicamente es viable. Esperemos que el Gobierno Nacional entienda que hay una posibilidad acá que todos los santafesinos estamos esperando”.
En relación a los trabajos de recuperación de la estación de ferrocarril Manuel Belgrano, el intendente aseguró: “Esta obra la vamos a estar disfrutando mucho antes de que termine la gestión, incluso antes de fin de año se va a poder aprovechar todo el hall central y el bar comedor”.

Redacción Agenciafe


Este era el estado de abandono de la estación:

























Por suerte estas imágenes quedaron en el pasado.


Fotografías: MSF, Diario El Litoral, Diario Uno de Santa Fe, Sin Mordaza


Saludos.
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@RossoMattone

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  #115  
Old Posted Oct 16, 2009, 1:41 PM
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narflc narflc is offline
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Como sueño con meter trenes ahí che... (sería una doble alegría para mi)
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Aguante Central Córdoba

100 años de pasión futbolera.
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  #116  
Old Posted Oct 19, 2009, 9:34 PM
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La nave de la terminal Santa Fe es muy parecida a la de La Plata en tamaño y formas.
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  #117  
Old Posted Oct 19, 2009, 11:25 PM
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Sto mondo sottosopra
 
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Narflc, Federg, las fotos que postearon son simplemente UNA JOYA.
Eternamente agradecido y van a mi colección personal.
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Che sia davvero un nuovo anno
 
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  #118  
Old Posted Oct 20, 2009, 1:55 AM
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maxem 2.0 maxem 2.0 is offline
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Esa madera ajada por la que habrán pasado miles de manos laboriosas, hoy es sólo un trozo de recuerdo de una Nación Argentina que ya no es ni volverá a ser semejante.
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