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  #341  
Old Posted Jun 18, 2013, 7:02 PM
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População aprova nova pista do Parque da Cidade


Licitação para obra deve ser lançada até fim de julho




BRASÍLIA (18/6/13) – População que participou da audiência pública para a construção da nova pista de caminhada do Parque da Cidade aprovou a obra, com extensão de 10km, que dará mais segurança aos frequentadores de uma das principais áreas de lazer do Plano Piloto.

"O constante aumento do número de pedestres e ciclistas que compartilham a atual pista faz com que possam ocorrer acidentes. Por isso, e para trazer mais conforto aos usuários do parque, o GDF decidiu executar esse projeto", afirmou o secretário de Obras, David de Matos.

Representantes de grupos de corredores e ciclistas de Brasília, presentes no evento, ficaram satisfeitos com o projeto e lembraram que se trata de uma antiga reivindicação da comunidade.

A ata da reunião estará disponível no site da Secretaria de Obras (www.so.df.gov.br) num prazo de 5 dias, período em que a população ainda poderá apresentar sugestões ao projeto.

MUDANÇAS – A nova pista dará mais segurança e comodidade aos usuários do Parque da Cidade, já que destinará espaços diferentes para pedestres e usuários de ciclos- como bicicletas, patins e skates.

A atual pista será reformada e se tornará exclusiva para os ciclos.

O novo espaço, que será construído paralelamente ao já existente, mais próximo aos estacionamentos, será apenas para pedestres.

Apenas perto do parque Nicolândia haverá inversão dos espaços: a pista existente, na frente do espaço, servirá para os pedestres; e a nova, que passará atrás do parque de diversões, será destinada aos ciclos.

Isso acontecerá porque ali não há espaço suficiente para construção entre a antiga pista e a pista de carros, e também devido ao grande número de crianças que passam pelo local.










http://www.df.gov.br/noticias/item/6...da-cidade.html
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  #342  
Old Posted Jun 18, 2013, 8:42 PM
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Sinceramente eu discordei do projeto, os pedestres deveriam ficar na pista mais próxima dos banheiros e os ciclistas na pista nova, sem contar, aonde o tradicional bondinho que será reativado, irá passar?
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  #343  
Old Posted Jun 18, 2013, 9:12 PM
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Sinceramente eu discordei do projeto, os pedestres deveriam ficar na pista mais próxima dos banheiros e os ciclistas na pista nova, sem contar, aonde o tradicional bondinho que será reativado, irá passar?
Exato. Até porque em uma caminhada para apreciar o parque a vista dos lagos ficará distante.
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Podemos escolher o que semear, mas somos obrigados a colher aquilo que plantamos
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  #344  
Old Posted Jun 19, 2013, 2:40 AM
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Parque da Cidade terá nova ciclovia. Conheça o percurso

Serão mais 10km de pista, que deverão ser concluídos até a Copa do Mundo. Usuários aprovam, mas cobram também mais segurança e manutenção do local

Quem frequenta o Parque da Cidade, nos fins de semana, sabe como a convivência entre ciclistas, pedestres, corredores, skatistas e patinadores nem sempre é harmoniosa. Nos trechos mais movimentados, a pista fica pequena para o grande fluxo de pessoas. Os atletas não conseguem desenvolver velocidade e os aventureiros não podem realizar suas manobras. Para piorar — e deixar todos preocupados —, crianças e animais de estimação cruzam de um lado para outro, às vezes, sem a supervisão dos responsáveis. Se depender das expectativas da Secretaria de Obras, até a Copa do Mundo de 2014, o problema estará resolvido. Mas as dificuldades vão além disso. Insegurança, limpeza e equipamentos e brinquedos velhos estão na lista de reclamações do usuários.




Uma nova pista de 10km de extensão e cinco metros de largura será construída paralelamente à atual, do lado externo, mais próximo dos estacionamentos. Ela será de uso exclusivo para pedestres. A faixa antiga, de 6m de largura e também com 10km de extensão, servirá como ciclovia, para bicicletas, patins, skates e outros equipamentos velozes (chamados de ciclos).

Segundo o secretário de Obras, David José de Matos, o público da pista externa foi escolhido para evitar que os pedestres tenham que cruzar a faixa dos ciclistas. Uma audiência pública, ocorrida ontem, esclareceu detalhes da obra e abriu espaço para a população fazer reclamações e sugestões. “Não há intenção de mudar o trajeto, que foi feito levando em consideração drenagem, acesso e segurança. Decidimos fazer a audiência para consultar as diferentes tribos que usam o parque e porque, às vezes, tem algum detalhe que o técnico não viu e um frequentador percebe”, explicou. Embora o projeto esteja pronto, a secretaria ainda não tem o valor do investimento, pois falta definir o material que será usado na obra.


Fonte: http://www.correiobraziliense.com.br...percurso.shtml
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  #345  
Old Posted Jul 7, 2013, 5:05 AM
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Retrofit CasaPark Shopping

















Retrofit Edificio Central Park






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  #346  
Old Posted Jul 7, 2013, 5:07 AM
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Parece que a familia Valença está com a grana curta e decidiu desistir da expansão do shopping e apenas dará uma maquiada no shopping, uma pena. Sinal que a corrupção na construção civil está em baixa.
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  #347  
Old Posted Jul 8, 2013, 5:55 PM
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Realmente uma pena, ali já esta precisado de uma expansão e acho que seria muito interessante o bloco de escritórios, muitos arquitetos iriam se instalar lá.

E mesmo esse retrofit ficou meio "pobrinho".
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  #348  
Old Posted Jul 11, 2013, 12:23 PM
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Militares reinvidicam monumentos desenhados por Niemeyer em 1987



Dois projetos desenvolvidos por Oscar Niemeyer em 1987 para homenagear militares brasileiros que defenderam a pátria na 2ª Guerra Mundial até hoje não saíram do papel, embora tenham espaços destinados para a construção. Ex-combatentes buscam investidores



Muitos deles morreram sem ver a capital do Brasil retribuir, em seus contornos, merecida homenagem aos que conseguiram regressar do front de batalha. Eles são veteranos e ex-combatentes da nação, soldados da Força Expedicionária Brasileira (FEB) que lutaram em solo europeu ou guardaram a costa brasileira de investidas de navios alemães durante a Segunda Guerra Mundial. Para reverenciar o feito, dois projetos foram desenvolvidos pelo arquiteto Oscar Niemeyer em 1987, alimentando o imaginário e o coração desses bravos guerreiros, mas nunca executados pelo Governo do Distrito Federal (GDF).

Embora o Executivo tenha feito a doação de dois terrenos no Eixo Monumental, há mais de 10 anos, para a edificação das obras — Memorial Heróis da Pátria e Monumento à Força Expedicionária Brasileira (veja ilustrações) —, elas nunca saíram do papel. A falta de vontade política e a ausência de verba, segundo membros das entidades representativas dos soldados, foram as culpadas pela inércia, mas a Associação Nacional dos Veteranos da FEB, Seção Regional de Brasília, coordena um projeto para transformar o antigo sonho em realidade.

Além de levantar fundos para a construção das duas obras, a iniciativa visa reunir um acervo sobre fatos marcantes da história nacional, especialmente, sobre a participação do país em uma das maiores guerras da história. E, para conseguir o dinheiro necessário, os envolvidos no projeto vão arregaçar as mangas e guerrear em prol de um objetivo diferente do de outrora: buscar parceiros. A ideia é contatar empresas privadas e pessoas físicas interessadas em fazer doações.


Os croquis de Niemeyer para o Memorial Heróis da Pátria (E) e o Monumento à Força Expedicionária Brasileira: terrenos doados no Eixo Monumental





http://www.correiobraziliense.com.br...-em-1987.shtml
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  #349  
Old Posted Jul 21, 2013, 2:03 AM
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Aprovar PPCUB é pauta urgente



Em entrevista ao Jornal da Comunidade José Messias ressaltou a meta de alcançar a aprovação do Plano de Preservação do Conjunto Urbanístico de Brasília em sua administração



José Messias de Souza, um alagoano que vive no Distrito Federal desde 1985. Dono de um currículo invejável, representou a União no Conselho de Administração da Companhia Imobiliária de Brasília (Terracap), assessor especial do ministro da Fazenda, Guido Mantega. Atualmente exerce o cargo de administrador regional de Brasília.

Messias explica que entre as metas que deseja alcançar em sua administração está a aprovação do Plano de Preservação do Conjunto Urbanístico de Brasília (PPCUB). Trata-se de uma lei que deverá orientar a população e o poder público com diretrizes de uso e ocupação e ações para o resguardo dos princípios fundamentais do plano urbanístico da capital do país, cuja poligonal tombada compreende as regiões administrativas Plano Piloto, Candangolândia, Cruzeiro e Sudoeste/Áreas Octogonais.

Além do PPCUB, o administrador de Brasília espera aprovação do plano de quiosques, ciclovias, implantações de câmeras de segurança em locais estratégicos, que necessitam de maior segurança pública, e as obras relacionadas aos projetos sociais e os de infraestrutura. Melhorar a qualidade de vida das regiões administrativas afastadas do Plano Piloto são algumas das soluções propostas para reduzir problemas. Para ele, é preciso criar uma rede de infraestrutura maior no Entorno para diminuir a quantidade de pessoas que vêm diariamente ao Plano Piloto.

Quais as metas que a administração deseja alcançar ainda este ano?

Aprovar o PPCUB (Plano de Preservação do Conjunto Urbanístico de Brasília), o plano de quiosques, implantar as ciclovias, as câmeras de segurança em locais estratégicos, que necessitam de maior segurança pública, e as obras relacionadas aos projetos sociais e os de infraestrutura.

Por falar em metas, existe alguma pauta considerada urgente?

A conclusão do PPCUB deve ser encaminhada nesse semestre para a Câmara Legislativa e isso é uma grande preocupação, pois deverá solucionar muitos problemas. Além disso existe também as obras para a Copa do Mundo e as reformas no parquinho para a comunidade.

Quais os projetos de melhoria para o Parque da Cidade? Algum em execução?

O parque hoje é a “joia” de Brasília. O local passou por um período de muito descaso. Há três processos importantes. Um de infraestrutura, alguns já estão sendo executados, como o recapeamento. O de regularização dos permissionários existentes no parque e a manutenção dos equipamentos públicos. Um exemplo de um plano que já foi executado é a implementação de um posto do Corpo de Bombeiros, e um do Samu, o kit de malhação, o ponto de encontro comunitário. (PEC). Está em trâmite também a regularização do parque. O governador Agnelo Queiroz já regularizou e estamos aguardando o decreto para regulamentar. Já há um grupo de trabalho elaborando o plano diretor do parque para sair daqui uns três meses, que será implementado pelo GDF por demanda da comunidade.

O Parque da Cidade tem um projeto para a construção da nova pista de caminhada. Quando deve sair a licitação?

Já houve a audiência pública, a expectativa é que a obra seja concluída este ano.

Sobre os projetos de revitalização, como estão essas obras?
Quais as sugestões e planos para um novo planejamento urbanístico?


Estão a caminho vários projetos de revitalização das praças, a implantação de novos estacionamentos que estavam previstos no projeto original das superquadras. Este projeto como um todo está sendo tratado no PPCUB. A Administração de Brasília vem acompanhando a elaboração do plano, com a preocupação da requalificação do uso no centro da cidade.

A revitalização da W3 é realmente tão complexa a ponto de necessitar de duas décadas para a implantação de mudanças?

O programa de revitalização da W3 estrutura-se em intervenções sobre o espaço público, em diretrizes para requalificação de edificações, na revisão do uso de parâmetros.

Quais os aspectos fundamentais no planejamento e na execução de ciclovias?

O GDF vem investindo em novos meios de mobilidade urbana, como os BRTs. As ciclovias vêm para melhorar a qualidade de vida dos moradores da cidade. A preocupação é que a obra seja executada com qualidade.

O governo tem oferecido apoio necessário para a revitalização dos projetos da administração?

O conjunto do governo tem se empenhado na execução das obras, uma vez que é a capital do país. Grande parte das obras é executada por outras secretarias. A Administração faz um acompanhamento.

Como foi o início do governo?

O governo Agnelo assumiu em processo de turbulência. Com as empresas estatais sucateadas, correndo risco. Tanto as empresas estatais como o GDF não podiam buscar recursos públicos. Hoje o governo conseguiu retomar o avanço das empresas e retomar algumas obras que estavam paradas como o VLT, conclusão do Estádio Nacional, implantação das unidades de pronto atendimento (UPAS), contratação de novos professores, médicos. Implantou o orçamento participativo e abriu o diálogo com a comunidade. Grandes obras de mobilidade urbana. A ampliação do metrô da Asa Norte, a renovação da frota de transporte urbano, o desenvolvimento do Parque Tecnológico Capital Digital, grande polo econômico destinado à ciência, tecnologia e inovação, são alguns exemplos.











http://comunidade.maiscomunidade.com...URGENTE.pnhtml
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  #350  
Old Posted Jul 21, 2013, 5:36 AM
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Será que desse mato sai esse ano, eu sei de n empreendimentos que depende dessa aprovação.
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  #351  
Old Posted Jul 21, 2013, 10:01 AM
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Entre os planos de Lucio Costa para a capital, alguns nunca saíram do papel


Hoje, o desafio é conciliar a preservação do projeto original com as demandas da cidade em constante crescimento


Foto: Carlos Vieira

A aposentada Francy e o neto, Oto, em visita ao Complexo Cultural: queixas pela falta de sombra e apelo por estacionamentos mais próximos

Nascida do imaginário de um homem e desenhada quadra a quadra, Brasília brotou da terra vermelha, no meio do cerrado, para o espanto de quem torcia contra. Nasceu com palácios e ruas demasiadamente largas para os padrões da época. Pouco a pouco, surgiu uma cidade exuberante, com a cara de todos os brasileiros. Viva, pujante, em constante movimento, ainda hoje é capaz de suscitar discussões apaixonadas. Especialmente quando se trata da preservação do projeto traçado pelo urbanista Lucio Costa.

Passados 53 anos da inauguração, a cidade não é exatamente a urbe pensada por Lucio Costa. Se fosse, em vez de casas nas 700 do Plano Piloto, haveria plantações de hortaliça e árvores frutíferas. E, na Esplanada, todos os prédios dos ministérios seriam ligados uns aos outros por uma galeria suspensa com pequenas lojas de serviços e lanchonetes. Logo na execução do projeto, porém, algumas propostas se mostraram inviáveis. Outras se perderam nas mãos de políticos e empresários sem compromisso com a história da cidade.

O desenho original de Brasília diz a quem se debruça sobre ele que a capital está inacabada. “Há uma incompletude no coração da cidade. Imagina trabalhar na Esplanada e dispor de alguns serviços perto do trabalho e poder almoçar ali. Muita gente faz isso hoje, mas de forma precária. Com essas galerias, não haveria esse comércio informal”, defende o professor de arquitetura e urbanismo da Universidade de Brasília (UnB) Frederico de Holanda.











http://www.correiobraziliense.com.br...do-papel.shtml
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  #352  
Old Posted Jul 21, 2013, 7:12 PM
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Sempre a UNB querem meter o pé e as mãos nos projetos, a ONG bancada por eles não fazem nada, apenas reclamar. Pior, esquecem que o tombamento fora de forma CRIMINOSA implantada sem participação popular por um governador sem voto, indicado por um amigo de militares. Eu tenho absoluta certeza, se o governo na área, tivesse sentado com TODOS. E aparado as arestas. Aí sim, o povo iria ser a favor do tombamento. Nem mesmo o criador de Brasília, o Oscar Niemeyer era contra o tombamento.

Eu fico pensando, como transformar uma cidade sem acessibilidade e sustentável, numa cidade com tudo isso sem ferir o tombamento. Se nem VLT a esplanada pode ter, os prédios sequer podem ter gramado ecológico no terraço. Nem mesmo ciclovia e arvores.

A cidade pode ter arquitetura e urbanismo modernista, mais a acessibilidade e sustentabilidade é do período dos homens das cavernas. Uma cidade que viu fracassado seu planejamento, pois não podem coexistir árvores e carros numa cidade modernistas.
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  #353  
Old Posted Jul 24, 2013, 2:56 AM
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Eixo Monumental de Brasília terá paisagismo de Burle Marx

Obras vão revitalizar o espaço entre a Torre de TV e a Rodoviária do Plano Piloto. Primeira etapa do projeto está prevista para começar nos próximos 15 dias

Foi assinada, nesta terça-feira (23.07), a ordem de serviço para a execução do projeto paisagístico de Burle Marx no canteiro do Eixo Monumental em Brasília, entre a Torre de TV e a Rodoviária do Plano Piloto. A previsão é que as obras comecem nos próximos 15 dias, de acordo com a Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap).

Criado pelo escritório Burle Marx a partir de desenhos feitos na década de 60 pelo famoso paisagista brasileiro, o projeto inclui a implantação de vegetação, calçadas, ciclovias, espelhos d’água, irrigação automatizada e espaços de convivência.

Etapas

A execução do projeto será dividida em etapas. A primeira será a perfuração de quatro poços artesianos para irrigar a vegetação e abastecer os espelhos d’água, seguida pela construção de calçadas, pavimentos e ciclovias. Os reservatórios já foram licenciados pela Agência Reguladora de Águas e Saneamento (Adasa). O projeto dos espelhos d’água, que serão compostos por cascatas e pontes, está sendo finalizado para dar início à licitação.

O paisagismo teve a primeira etapa avaliada em R$ 6 milhões. “Esse é um dos projetos que foram impulsionados pela realização da Copa do Mundo de 2014, mas que têm como principal objetivo revitalizar a área central para que não só os visitantes, mas também o brasiliense, ocupem esses espaços”, explicou a diretora de Obras Especiais da Novacap, Maruska Lima.

O local também contará com iluminação diferenciada. A Companhia Energética de Brasília (CEB) está elaborando o projeto. A previsão é que todas as etapas do projeto sejam concluídas até 2015.
Fonte: Secopa/ DF

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  #354  
Old Posted Jul 24, 2013, 2:57 AM
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Que absurdo, vai ter arquitetura e urbanismo, mais não irá ter iluminação pública? piada.
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  #355  
Old Posted Jul 24, 2013, 6:18 AM
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Jardim Botânico deve ganhar shopping center

Uma audiência pública realizada ontem na Secretaria de Habitação analisou o projeto de lei que altera o tamanho de lotes da quadra 1 do Jardim Botânico 3. A modificação propõe a criação de um terreno de cerca de 22 mil metro quadrados com uso comercial, espaço que seria suficiente para a construção de um shopping na RA. METRO BRASÍLIA

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  #356  
Old Posted Jul 24, 2013, 6:19 AM
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Nem preciso falar, que irá querer colocar as mãos nesse lote de shopping center né. Se não for o Iguatemi, Multiplan, JHSF ou mesmo PO. Puro sangue ou em parceira com uma das 3 empresas.
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  #357  
Old Posted Jul 24, 2013, 6:20 AM
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  #358  
Old Posted Jul 24, 2013, 6:21 AM
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  #359  
Old Posted Jul 24, 2013, 11:05 AM
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Originally Posted by pesquisadorbrazil View Post
Nem preciso falar, que irá querer colocar as mãos nesse lote de shopping center né. Se não for o Iguatemi, Multiplan, JHSF ou mesmo PO. Puro sangue ou em parceira com uma das 3 empresas.
Um shopping na região do Jardim Botânico vai ser Bom agora, que for idealizar o projeto será bem vindo JHFS, PO, Iguatemi ou Multiplan
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  #360  
Old Posted Jul 24, 2013, 7:45 PM
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Um shopping na região do Jardim Botânico vai ser Bom agora, que for idealizar o projeto será bem vindo JHFS, PO, Iguatemi ou Multiplan
Isso se os xiitas do Lago Sul deixarem...
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