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  #1  
Old Posted Apr 5, 2014, 7:13 PM
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Morelia siglo XXI..........carencias y soluciones.

Inicio este thread para que, mediante la aportacion de todos, se señalen las carencias y sus alternativas de solucion de la capital del estado de Michoacan a corto, mediano y largo plazos.
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  #2  
Old Posted Apr 5, 2014, 7:38 PM
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Pienso que lo primero que se debe de plantear es la pregunta: ¿cual es la vocacion de Morelia en el siglo XXI?

Por decadas la ciudad se ha caracterizado por ser un destino turistico nacional e internacional, tambien por ser un centro de comercio regional ya desde la epoca colonial, destaca tambien que tiene una fuerte tradicion educativa y cultural y en los ultimos años se ha caracterizado por ofrecer una amplia gama de servicios terciarios tambien con impacto regional.

La industria Moreliana es de relativa baja envergadura aunque tiene como caracteristica que es generadora de limitado impacto ambiental.


Con base en lo anterior pienso que NO DEBEN CAMBIAR esas caracteristicas economicas de la ciudad, antes al contrario se deberian fortalecer ampliamente.

En materia turistica se deberia crear el Comite mixto de preservacion y vigilacia del Centro Historico Patrimonio de la Humanidad, con la participacion del municipio, la sociedad civil, empresarios y miembros de la academia.
Dicho comite estaria pendiente de todo cuanto se pretenda hacer en el perimetro del Centro Historico, impidiendo las acciones que le dañen y fomentando todo lo que contribuya a preservarlo y embellecerlo.
La primera medida seria la de exigir que los legisladores prohiban la celebracion de marchas, mitines y plantones y se castigue con carcel a quien infrinja dicha prohibicion. Las marchas, mitines y plantones muy bien pueden celebrarse en cualquier otra parte de la ciudad para no afectar el derecho constitucional de manifestacion.
Una segunda accion es negociar que se retiren del CH todas las actividades que perjudiquen la imagen y el turismo, algunas de ellas podrian ser: la salida de la sede del Gobierno del Estado, la salida de la sede del Gobierno Municipal, la salida de la sede del Congreso del Estado, las casas de estudiantes, sedes de asociaciones sindicales y de partidos politicos. El municipio es muy grande y se podrian reubicar sin mayores problemas dentro de su geografia.






Last edited by xof10; Apr 5, 2014 at 7:49 PM.
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  #3  
Old Posted Apr 5, 2014, 8:16 PM
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En otro orden de ideas, es de todos conocido que la vialidad en la ciudad presenta un rezago de al menos 40 años.

Pienso que llego la hora de tomar en serio un plan de vialidades que ubiquen a la ciudad como vanguardia en el pais.

No necesariamente se requieren de inmensos recursos, mas bien se requiere de voluntad politica para comenzar a actuar. Hagase lo que se haga siempre se afectaran intereses particulares, realmente es imposible quedar bien con todos y se deberan privilegiar los intereses de las mayorias por sobre los intereses de las minorias o de grupo.

Hay un trazo de vialidad que surca la ciudad desde la carretera a Patzcuaro, continuando por Calzada La Huerta, Heroes de Nocupetaro, Morelos Norte y carretera a Salamanca. Relativamente con poco dinero se podrian expropiar-comprar los predios necesarios para hacer de esta vialidad una arteria de primer nivel, con 10 carriles de circulacion, camellones arbolados, pasos a desnivel, puentes peatonales, distribuidores viales con otras arterias importantes, iluminacion led con celdas solares, camaras de vigilancia, apeaderos de transporte urbano, etc, etc.

Se da por descontado que contaria con servicio de autobuses tanto de lujo como economicos para satisfacer las necesidades de todos los bolsillos.

Entre los distribuidores viales estarian el del entronque con el libramiento sur, el entronque con el Periferico Sur, Avenida Madero-Tres Puentes, el del Pipila, el del Periferico Norte, el de la vialidad al Aeropuerto Metropolitano, etc, etc.


Como caracteristica particular deberia carecer de semaforos, vueltas a la izquierda y todo aquello que impida que se convierta en una via de circulacion continua de manera que si alguien se incorporara, por ejemplo, en el distribuidor del Periferico Sur hiciera unos 10-15 minutos hasta el distribuidor del Periferico Norte.
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  #4  
Old Posted Apr 5, 2014, 9:06 PM
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Otra vialidad importante podria ser el Rio Grande, si bien en la actualidad varios tramos de sus margenes estan pavimentados, lo cierto es que no es para nada una via rapida pues sus cruces con otras arterias estan tijereteados con semaforos.

Se sugiere que todo el rio se entube y se construya sobre el una vialidad tambien de 10 carriles con caracteristicas similares propuestas para la Calzada La Huerta, obviamente se necesitarian distribuidores viales, los cuales podrian ser en su cruce con el Periferico Poniente, Av Madero Poniente, Av Michoacan, Morelos Norte y Periferico NorPoniente. Se requeririan ademas una docena de pasos a desnivel en arterias secundarias.

Esta solucion no implicaria la compra-expropiacion de ningun predio, pues el cauce del rio es propiedad federal, solo se requeriria un convenio con Conagua, quien inclusive podria aportar el costo del entubamiento.
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  #5  
Old Posted Apr 5, 2014, 10:13 PM
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Una propuesta recurrente de algunos morelianos es la de que se establezca la bicicleta como medio de transporte prioritario.

La verdad es que tiene muchas aristas el tema, es un medio no contaminante, de facil empleo y relativamente barato, sin embargo no es una panacea, su uso es limitado en climas adversos, ocupa bastante espacio de las vialidades, en la superficie que ocupa una combi por ejemplo, unos 10m2, caben aproximadamente 6-7 bicicletas, con lo que salta a la vista que como medio de transporte para las masas resulta en desventaja pues una combi puede transportar sentados unos 12-14 pasajeros.

Por ende la diferencia se acentua casi geometricamente si se compara con un autobus urbano y ya no digamos un autobus articulado.

Morelia esta muy limitada en sus vialidades y destinar una fraccion de ellas para uso exclusivo de bicicletas resulta un lujo que por el momento la ciudad no se puede permitir.

Hace poco, por presiones politicas el ayuntamiento destino una franja en ambos sentidos de una vialidad en la Loma de Santa Maria para uso exclusivo de bicicletas, a unos meses de dicha accion se puede observar que son muy escasos los usuarios con bici que circulan por ahi, dicha franja teoricamente, aunque no practicamente, impide que se estacionen o circulen vehiculos automotores por ahi, con lo que se "pierde" una superficie asfaltada nomas por decreto.

La bicicleta seria una buena solucion por ejemplo, en el Centro Historico, para recorridos relativamente cortos, para ello se requeriria un plan como el establecido en el DF donde se "prestan" las bicis y se cuentan con muchas estaciones donde se pueden tomar o dejar segun sea el caso.

Con ello se podria disminuir el uso de automotores dentro de su perimetro, como parte de una accion concertada para la conservacion del Patrimonio de la Humanidad.

Hay que recordar que las calles del CH fueron trazadas hace cientos de años cuando circulaban por ahi gente a pie, en caballo o carretas de pequeño tamaño, en este caso se estarian substituyendo los semovientes por bicicletas y el CH recobraria mucho de su caracter original al sacar de sus calles los vehiculos automotores, o al menos limitar su uso de manera preponderante.
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  #6  
Old Posted Apr 6, 2014, 3:01 PM
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Morelia cuenta en su zona metropolitana con aproximadamente 1,100,000 habitantes, en numeros redondos una cuarta parte de la poblacion total del estado habita la ZM.


El 90% de los fraccionamientos nuevos en la ZM estan destinados para vivienda de interes social, clase baja y media-baja, el cual es un indicador de la realidad economica por la que atraviesa la ciudad.

Se estima que hay en la periferia de la ciudad aproximadamente unos 200 asentamientos irregulares carentes de casi todos los servicios donde habitan precariamente cerca de 250,000 personas en pobreza extrema. La vida ahi se transforma en supervivencia siendo campo de cultivo de toda clase de actividades ilicitas.

Se dice que cerca del 90 % de los egresados de las instituciones de educacion superior de la ciudad no encuentran trabajo y tienen 2 opciones: emigrar o dedicarse a cualquier actividad que les permita al menos ayudar en parte con los gastos del hogar paterno, aunque el trabajo no tenga nada que ver con lo que estudiaron.

Son esporadicos los empleos para profesionistas, pero cuando se ofertan vienen acompañados de sueldos raquiticos, entre 2 y 3,000 pesos mensuales comunmente y solo de manera extraordinaria se ofertan con ingresos de 5- 6,000 pesos mensuales.


Quizas esa sea una de las poderosas razones por las que los estudiantes de la normal de Tiripetio luchan con tanta enjundia porque se les continuen dando plazas de docentes de manera automatica al terminar sus estudios. Estan luchando por sobrevivir toda una vida con sueldo de maestro.

Last edited by xof10; Apr 6, 2014 at 3:17 PM.
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  #7  
Old Posted Apr 6, 2014, 3:32 PM
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Se requieren crear con urgencia unos 50,000 empleos formales en la ciudad tan solo para dejar las cosas al menos equilibradas temporalmente.

Adicionalmente, cada año se deben crear unos 10-15,000 empleos para proporcionarle trabajo a quienes alcanzan la madurez y/o terminan sus estudios y evitar que emigren o ingresen a la economia informal o a las filas de la delincuencia.

Asi mismo, se deberian crear unas 100,000 plazas de trabajo para "repatriar" a quienes se vieron forzados a emigrar y que tengan intencion de volver.

¿Que puede hacer que se creen tantas plazas de trabajo?, ¿que cambios se necesitan hacer en nuestras leyes y normas de convivencia?, ¿que transformaciones radicales se tienen que hacer en los planes de estudio de nuestras instituciones de educacion?

Realmente no lo se, espero que a alguien se le ocurra algo.
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  #8  
Old Posted Apr 6, 2014, 3:50 PM
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La ZM de Morelia tiene, en abril del 2014, aproximadamente 1,100,000 habitantes.


En 20 años, para el 2034, podria alcanzar la cifra de 1,700,000 habitantes (creciendo +/- al 2.5% anual).


En 36 años, para el 2050, cuando la mayoria de nosotros tengamos nietos y formemos parte de la llamada tercera edad, dicha cifra podria estar cercana a los 3,000,000 de habitantes.


Ese es un pronostico viable, pero a la vez aterrador, significa que en tan solo 36 años se tienen que construir 2 ciudades mas como la que tenemos ahora dentro de practicamente el mismo territorio.

En pocas palabras, triplicar los hospitales, escuelas , medios de transporte, mercados, ductos de agua, desde luego viviendas, vialidades, comercios, etc, etc, etc, etc.
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  #9  
Old Posted Apr 9, 2014, 4:23 PM
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Algunas de las cosas que mas afectan al desarrollo de la ciudad son la existencia de lideres mafiosos de sindicatos y agrupaciones que no dejan que cambien las cosas y cuya unica razon de ser en la vida es enriquecerse a costillas de la ciudadania.

Tal es el caso de Martinez Pasalagua, quien fuera detenido ayer en la noche y ya declara en la Seido. Dicho sujeto controla el transporte en la ciudad, es el directamente responsable de que no se tenga un servicio eficiente de transporte masivo, pues se ha opuesto siempre a que se cambien las anacronicas combis por modernos autobuses de mayor capacidad y mucho menos la llegada de un metrobus.

Tambien ha impedido que se establezca como obligaroria la verificacion anticontaminante de los vehiculos automotores, pues el 90% de taxis, combis y microbuses sencillamente no la pasarian, cabe señalar que la mayoria de esas unidades oscilan entre los 10 y 25 años de servicio continuo, lo cual sencillamente es una amenaza para la seguridad de toda la ciudadania.
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  #10  
Old Posted Apr 10, 2014, 5:32 AM
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Problemas

Contaminación
Inseguridad
Casas del Estudiante
Inmigración de Estados Pobres del Sur (Oaxaca, Chiapas, Guerrero, etc)
Corrupción de Políticos y Autoridades
Transporte Público Pésimo
Endeudamiento Público

Soluciones

Cerrar Casas del Estudiante
No aceptar alumnos en Escuelas y Universidades Públicas d Alumnos foráneos
Sacar Camiones y Combis de Circulación
Hacer más Parkes
Sembrar Árboles en todas las Banquetas
Cerrar fábricas contaminantes
Exigir Seguridad y resultados a los políticos con cargos públicos
Organizarnos y movilizarnos para exigir resultados
No aceptar a gente que llega de estados pobres, acarreada por políticos
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  #11  
Old Posted Apr 11, 2014, 6:40 PM
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La contaminacion en la ciudad.


Morelia en realidad no tiene industria altamente contaminante, mas bien la que existe tiene casi nulo impacto en el ambiente.

Sin embargo la calidad del aire en determinadas epocas puede ser muy mala, ¿por que?

La causas fundamentales son tres, las cuales se entrelazan en muchas ocasiones:

1.- La enorme cantidad de vehiculos automotores que circulan a diario, sin verificacion anticontaminante obligatoria, por las a todas luces insuficientes vialidades con que se cuentan. Las horas criticas son entre las 8-9 de la mañana, entre las 13-14 al mediodia y entre las 19-20 por la noche.

2.- Las cotidianas marchas y plantones que se realizan con el beneplacito o ineptitud del Gobierno, cuando no son los "Tiris", es "Antorcha Campesina", o la "Seccion XVIII", o los transportistas urbanos, o la asociacion de recolectores de basura, inclusive ya se han agregado a esta "moda" las fuerzas policiacas y quien sabe cuantos mas se seguiran agregando.
Todos ellos contribuyen de manera alarmante a causar caos vial con la consecuente elevacion de los indices de contaminacion.

3.- Una causa adicional son los incendios en epoca de estiaje, ya sea en los bosques, en los pastizales o areas de cultivo que rodean a la ciudad, o en los tiraderos clandestinos de basura que manos criminales incendian a proposito.

Todas estas causas se ven magnificadas cuando se sucita el fenomeno de "inversion termica" en la mancha urbana, llegando a niveles de contaminacion similares a los del D.F.


¿que hacer?

1.- Implementar la verificacion obligatoria.

2.- Corregir la deficiencia vial, construyendo viaductos, ejes viales, pasos a desnivel, distribuidores viales, etc.

3.- Modernizar el corrupto sistema de transporte basado en combis y substituirlo por sistemas masivos como el metrobus, metro, o cuando menos autobuses de mayor capacidad con motor electrico o a base de hidrogeno.

4.- Acabar, o al menos regular estrictamente las marchas, manifestaciones y bloqueos de vialidades, creando leyes que tipifiquen como "terrorismo urbano" impedir el libre transito de todos.

5.- Despejar todas las calles prohibiendo el estacionamiento en la via publica, por ley toda construccion urbana deberia proporcionar estacionamiento suficiente dentro de sus limites, quienes no cumplan con dicha norma serian clausurados y sus bienes sujetos a la "extincion de dominio" en favor del ayuntamiento.

6.- Despejar todas las aceras de obstrucciones tales como vendedores ambulantes, kioscos de periodicos, mesas de expendio de comida, etc, etc.

7.- Cambiar de ubicacion las sedes de los poderes legislativo, ejecutivo estatal y municipal, judicial federal y estatal, asi como sedes de delegaciones del ejecutivo federal a un lugar adecuado fuera de los limites de la mancha urbana, donde ademas se dotaria de una mega explanada para dar cabida a los mitines y manifestaciones de quien asi lo requiriera.

8.- Finalmente seria saludable que se clausuraran tanto la Normal Rural de Tiripetio, que propongo se cambie a Apatzingan, asi como todas las Casas del Estudiante que se localizan en el Centro Historico de la ciudad.

Obviamente faltarian muchas cosas e ideas que deberian aportar otros Morelianos que sientan un poco de aprecio por su ciudad.
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  #12  
Old Posted Apr 14, 2014, 10:39 PM
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En esta imagen se aprecia al fondo la parte de la Loma de Santa Maria que por decreto es considerada reserva ecologica.

Dicha reserva tiene arboles porque Lazaro Cardenas mando sembrar eucaliptos ahi cuando fue gobernador, igual que las inmediaciones de la presa.

La pregunta es: ¿que tanto puede afectar el trazo de un tunel o una vialidad a cielo abierto en una pequeñisima parte de esa Loma?, si se afectara el 1% de su superficie con la construccion del mencionado Ramal Camelinas que tanta falta hace, ¿verdaderamente seria un golpe de muerte para esa reserva ecologica?, o nada mas son pretextos del cacique Ramirez, quien otorga centenas de miles de pesos al mes a un grupo de 4-5 personas que se encargan de hacer ruido opositor cada vez que se desempolva el proyecto.

De hecho, se puede observar claramente que ya hay una afectacion con el derecho de via de las lineas de alta tension que pasan por ahi. Es esa cicatriz limpia de todo tipo de vegetacion en la ladera de la loma, justo atras del edificio de estacionamiento de Plaza Morelia.

Tal vez un boicot de compras a Espacio Las Americas y de asistencia a sus salas de Cinepolis en la ciudad, por algunos fines de semana consecutivos, haria que se hiciera a un lado y dejara que el progreso continuara su camino en Morelia.
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  #13  
Old Posted Apr 26, 2014, 6:23 PM
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La ciudad de Morelia tiene problemas para el suministro de agua potable, a pesar de que lo que se paga por ella esta muy por encima de los costos de otras ciudades en el pais.

En parte se debe a que al costo del agua, se le agrega un 20% por concepto de alcantarillado y un 20% por concepto de saneamiento, sin embargo las redes de alcantarillado datan en muchos casos de principios del siglo pasado como en el caso del Centro Historico y en las mismas circunstancias esta la red de suministro de agua potable, con las consecuentes perdidas que se tienen que estar corrigiendo a diario.

En cuanto al saneamiento, en numeros redondos, solo se trata un 30% de las aguas negras que se generan en la ciudad, las cuales se desfogan al Lago de Cuitzeo, sirviendo en su trayecto para regar las zonas agricolas al norte del municipio y los municipios conurbados de Alvaro Obregon, etc.

Sin temor a equivocarme, mas del 6o% de los ingresos del OOAPAS se destinan para el pago de salarios y prestaciones de su personal, quienes son en la actualidad de los mejor pagados en el pais, por encima de obreros de Pemex y CFE.

Las fuentes de suministro de agua para la ciudad son escasas y finitas, esto quiere decir que mas temprano que tarde llegaran a su punto maximo de explotacion y se tendra entonces que buscar alternativas de suministro, con el consecuente costo para el usuario final.

Las posibles fuentes son: El lago de Cuitzeo, el Lago de Patzcuaro, la cuenca del Alto Cutzamala y un poco mas lejos, la Presa del Infiernillo. Obviamente Morelia no sera la unica poblacion con sed en el centro del pais y eso sera motivo de conflictos con los estados vecinos de Guerrero, Guanajuato, Queretaro, Mexico y por supuesto el DF hasta donde llega desde hace unas decadas el agua que se saquea del alto Cutzamala en Michoacan.

Desde mi punto de vista, la ciudad tiene capacidad para proporcionar agua potable solo para un maximo de 2,000,000 de personas, siempre y cuando se implementen sistemas de ahorro y reutilizacion del agua disponible.
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  #14  
Old Posted Apr 28, 2014, 11:41 AM
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En Morelia, 8 de cada 10 trabajadores se emplea en el sector terciario: INEGI








La vocación laboral de Morelia es en el sector terciario de la economía, donde se emplea el 80.7 por ciento de la Población Económicamente Activa (PEA) Ocupada. En contraste, apenas el 1.3 por ciento está en la agricultura y el 18 por ciento en la industria.

De eso se traduce que en la capital michoacana no hay espacios suficientes para profesionistas de otras ramas, ni a técnicos especializados en el ramo industrial, por eso la mayoría de vacantes son en las ventas, comercio y secretariales, donde una buena parte de quienes tienen alguna carrera deben emplearse en tales rubros o emigrar a otras entidades.



nota completa: http://www.mimorelia.com/noticias/mo...erciario-inegi



Esta es la radiografia economica de Morelia, por eso tiene tanta relevancia que las marchas y plantones alejen al turismo.

Indica asimismo que la ciudad es un polo comercial de mucha importancia en la region, aunque le faltaria tener centros logisticos de distribucion al resto del pais aprovechando que el estado tiene el puerto con mayor actividad en el Pacifico mexicano, un ferrocarril transnacional y carreteras suficientes para conectarse eficientemente con la zona del Bajio, la ZM del Valle de Mexico y la ZM de Guadalajara.

Tambien indica que se debe hacer un esfuerzo extraordinario por atraer industria a la zona metropolitana, aunque las condicionantes serian que no fuera contaminante y que no requiera mucha agua para sus procesos. En cuanto a energia electrica el estado tiene un superavit enorme, razon por la cual se abastece de ella a la ZM del Valle de Mexico.
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  #15  
Old Posted Apr 28, 2014, 12:00 PM
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Algunas de las industrias de bajo impacto ambiental que podrian instalarse en la ZM de Morelia son:

** Industria alimenticia

** Produccion de contenidos audiovisuales

** Industria editorial

** Industria textil

** Industria del Software

** Industria aeroespacial

** etc, etc, etc
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  #16  
Old Posted Apr 28, 2014, 5:18 PM
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El municipio de Morelia es muy extenso y con multiples nichos ecologicos, la mancha urbana ocupa apenas un 8% de la superficie total.
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  #17  
Old Posted Apr 28, 2014, 6:00 PM
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Cartografia de la mancha urbana de Morelia.




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  #18  
Old Posted Apr 28, 2014, 6:05 PM
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Cartografia del municipio de Morelia.



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  #19  
Old Posted Apr 28, 2014, 7:54 PM
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¿Que se puede hacer para incrementar el atractivo turistico de la ciudad?


Los visitantes llegan fundamentalmente para conocer el Centro Historico, pero ello se logra en un par de dias maximo, por lo que se deben ofrecer otras opciones que hagan que el turista alargue su estadia o regrese en otra ocasion.


Algunas opciones podrian ser:


-- Crear un parque de diversiones tipo Six Flags.

-- Incrementar la diversion nocturna en cantidad y calidad (antros de clase mundial, etc.)

-- Construir un nuevo zoologico estilo el Africam o el de Zacango.

-- Construir modernos Centros de Convenciones y espectaculos.

-- Construir un Parque Acuatico de primer nivel, con toboganes gigantes, albercas de olas, playas de arena, etc.

-- Convertir a Morelia en un centro medico de primer nivel con clinicas de rejuvenecimiento, cirugia estetica, spas, clinicas anti-insomnio, anti-stress, clinicas de recuperacion post-quirurgica, etc.

-- Duplicar o triplicar la oferta hotelera con cadenas de renombre.

-- Contar con eventos culturales como el Festival de Cine a lo largo de todo el año, minimo uno de relevancia al mes.

-- Incrementar y diversificar la oferta gastronomica, haciendo especial enfasis en la cocina tradicional michoacana Patrimonio Cultural de la Humanidad.

-- Ofertar turismo alternativo de aventura: camping, rapel, esqui acuatico, etc.




pero lo mas importante de todo es sencillamente eliminar a la seccion XVIII y a los Tiris que les acompañan.
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  #20  
Old Posted Apr 28, 2014, 8:53 PM
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Muchos morelianos se quejan de que el progreso no ha llegado al estado, al mismo tiempo sueñan y se comparan con Guanajuato, Jalisco, Queretaro, etc.

Habria que recordarles que Guanajuato era un polvoriento estado olvidado hasta que se aparecio el Pan, y con el Vicente Fox, a partir de entonces, como por arte de magia, llegaron las ampliaciones de autopistas, las vialidades importantes, el centro cultural y el metrobus de Leon, las empresas se fijaron en el estado vecino y arribaron las inversiones fuertes como las plantas automotrices, Queretaro y Jalisco igual crecieron en forma espectacular, y aunque hubo cambios politicos el envion que traian ha hecho que la libren por el momento..........

....mientras tanto, el PRD arribo a Michoacan y con el llegaron el florecimiento de la seccion XVIII, los narco-diputados y los narco-presidentes municipales de la mano de La Familia y los caballeros templarios....

Para mi esta muy claro el porque esta atrasado el estado y lo que se necesita para salir del hoyo.................
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