Le Grand fil aéroportuaire québécois

[diablo2003]

Certains vont dire que la proximité de Montréal nuit à l'aéroport de Sherbrooke. Pourtant, comme d'autres ont mentionnés, Trois-Rivières se débrouillent quand même pas si mal. Et Gatineau, bien que l'aéroport ne fasse pas ses frais, attirent pas mal d'avions malgré la proximité de celle d'Ottawa (pourtant Ottawa et Gatineau sont sacrément plus proche que Montréal et Sherbrooke).

Il faut juste se trouver une place, pas essayer de prendre la place de l'autre.

[MTLskyline]

Malgré les coupures de service à YUL, le traffic aérien est encore en hausse.

http://www.admtl.com/APropos/SalleDe...tistiques.aspx

[lake of the nations]

Publié le 04 juillet 2012 à 15h07 | Mis à jour à 15h07
WestJet s'intéresse à l'Aéroport de Sherbrooke

Claude Plante
La Tribune

(Sherbrooke) L'Aéroport de Sherbrooke pourrait connaître un nouveau souffle avec l'arrivée d'un joueur majeur dans le monde de l'aviation commerciale au pays.

La compagnie WestJet a un «intérêt certain» pour faire de l'aéroport une plaque tournante de ses dessertes pour l'Est du Canada.

La réponse du transporteur est attendue en septembre.

Le maire Bernard Sévigny avait convoqué la presse afin de faire le point sur l'évolution du dossier de l'aéroport situé à Cookshire-Eaton et qui a besoin d'une relance.

Des signaux encourageants

Il y a deux semaine, La Tribune révélait que des signaux concernant le développement de l'aéroport semblaient encourageants, tant pour la relance des vols commerciaux que pour l'implantation d'entreprises sur des terrains adjacents.

Une première version de l'étude de marché commandée par la Ville de Sherbrooke confirmait son «un grand potentiel commercial», avait affirmé le maire Bernard Sévigny, en entrevue à La Tribune.

Texte complet dans La Tribune de jeudi.

http://www.lapresse.ca/la-tribune/sh...sherbrooke.php

[MTLskyline]

Pascan Aviation ajoute l'aéroport de Saint John à son nouvel horaire de vols
Mardi, 31 Juillet 2012 22:20



La direction de l'aéroport de Saint John a obtenu la confirmation qu'une liaison directe entre la ville de Québec et l'aéroport de Saint John s'ajoutera au nouvel horaire des vols de Pascan Aviation. De nouvelles liaisons seront également offertes entre Saint John et Bonaventure, Québec et Wabush (Terre-Neuve-et-Labrador).

Ce nouvel horaire, qui comprendra des vols quotidiens, entrera en vigueur à compter du mois de septembre.

Serge Charron, président de l'entreprise de Saint-Hubert, est enthousiasmé par cette annonce : « L'ajout de Saint John à notre réseau aérien permettra d'accroître les possibilités pour les entreprises, les voyageurs et en matière de transport de fret dans la région du Grand Saint John, ainsi qu'à Québec, Wabush et Bonaventure. Ce service de transport contribuera à accroître les occasions d'affaires pour tous, nous sommes heureux de jouer un rôle clé à cet égard ».

Plus grand transporteur aérien indépendant au Québec, Pascan dessert actuellement 15 municipalités au Québec, Terre-Neuve-et-Labrador et, maintenant, au Nouveau-Brunswick. Le transporteur aérien utilisera des appareils JetStream 32 au départ des opérations et éventuellement ceux de type ATR-42.

Bernie LeBlanc, P.D.G. de l'aéroport de Saint John, affirme que ce nouveau service permettra de relier le sud du Nouveau-Brunswick à la plupart des municipalités du Québec, en plus d'offrir une nouvelle liaison pratique vers les secteurs industriels en croissance au Nord. « Les perspectives sont multiples pour les travailleurs et les entreprises qui veulent faire des affaires dans la partie nord de la côte Est. PASCAN Aviation offrira des liaisons pratiques vers toutes les régions desservies au Québec, ainsi que vers Wabush, où l'exploitation minière est en grande expansion ».

Municipalités actuellement desservies
Alma, Bagotville/Saguenay, Baie-Comeau, Bonaventure, Gatineau/Ottawa, Havre-Saint-Pierre, Îles-de-la-Madeleine, Mont-Joli, Québec, Roberval, Rouyn-Noranda, Sept-Îles, Montréal (Saint-Hubert), Val-d'Or, Wabush/Fermont.

Pascan Aviation emploie près de 315 personnes, dont 85 pilotes. Son service aérien contribue à développer l'infrastructure aéroportuaire, ainsi que l'économie et le tourisme des régions. En douze ans, Pascan Aviation s'est bâti une solide réputation dans l'industrie du transport aérien et auprès des utilisateurs de ses services dans les régions desservies.

http://www.informationaffaires.com/N...e-de-vols.html

[Danse Cité]

La hausse du traffic ralentit à Montréal-Trudeau. Hausse de seulement 0,9% après 7 mois en 2012 à 8 188 001 passagers. La hausse pour toute l'année 2011 avait été de 6,5% à 13 668 829 passagers.

[lake of the nations]

Originally Posted by Danse Cité

La hausse du traffic ralentit à Montréal-Trudeau. Hausse de seulement 0,9% après 7 mois en 2012 à 8 188 001 passagers. La hausse pour toute l'année 2011 avait été de 6,5% à 13 668 829 passagers.

C'est surprenant. Je me demande ce qui peut expliquer cela.

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Publié le 11 septembre 2012 à 06h37 | Mis à jour à 06h37
Drummond veut une piste de 1675 mètres

YANICK POISSON
La Tribune

(DRUMMONDVILLE) Le directeur général de la Société de développement économique de Drummondville (SDED), Martin Dupont, est à fignoler les derniers détails d'un dossier visant à obtenir le financement nécessaire pour faire passer la piste d'atterrissage de l'Aéroport de Drummondville de 1220 à 1675 mètres (4000 à 5500 mètres).

Ce projet d'agrandissement, qui est accompagné d'un élargissement de 23 à 46 mètres et de l'achat de nouveaux équipements, est évalué à environ 9 millions $. Selon le directeur, ces travaux sont devenus nécessaires vu l'accroissement de l'achalandage d'affaires.

« Avant, je ne m'occupais pas de l'aéroport, mais plus ça va et plus je me rends compte qu'il s'agit d'un outil de développement économique important. Des dizaines d'entrepreneurs utilisent cet équipement chaque semaine pour la gestion de leurs entreprises », a-t-il affirmé.

Texte complet dans La Tribune de mardi.

http://www.lapresse.ca/la-tribune/re...8_section_POS1

[MTLskyline]

D'après ce que je sais, Air Canada (et Air France) ont réduit les vols internationaux originaires de YUL. Nous sommes chanceux de voir même une légère augmentation cette année.

[Roli]

D'ailleurs, en Octobre AirFrance va mettre fin à sa liaison A380 entre Montréal et Paris par manque d'achalandage en classe affaire. Dommage!

[MTLskyline]

Aérogare de Saint-Hubert : début des travaux en 2013 ?
Lundi, 17 Septembre 2012 07:35
Pierre TURBIS
Information Affaires Rive-Sud

Selon le président et chef des opérations chez Services CYHU H-18, Gordon Livingstone, après avoir connu des délais de plusieurs mois, les travaux de construction d’une aérogare à Saint-Hubert devraient enfin pouvoir commencer en 2013.

« L’achat du hangar H18 de Pratt & Whitney, réalisé plus tôt cet été, constitue une étape de plus vers la réalisation de notre projet visant à doter l’aéroport de Saint-Hubert d‘un terminal public et un autre privé. Nous sommes encore en attente de l’approbation par Transports Canada du bail emphytéotique de 60 ans conclu entre DASH-L et Aérocentre YHU Longueuil. Il faudra également considérer le verdict à venir des tribunaux relativement aux plaintes déposées par certaines compagnies aériennes. Entre temps, le hangar H18 a déjà trois locataires, soit Pratt & Whitney, d’où partent les vols corporatifs de l’entreprise, Airmedic et Aviation Zenith.»

Selon les plans de Services CYHU H-18, le hangar acquis de Pratt & Whitney constituera un élément clé quoi s’ajoutera à une éventuel aérogare. «Alors que Pascan couvre les routes vers l’est, nous avons toujours cru qu’il y a un marché intéressant pour des vols commerciaux vers l’ouest. À titre d’exemple, une ligne aérienne régionale de style Porter pourrait offrir deux ou trois vols le matin et autant en soirée vers Toronto en provenance de Saint-Hubert avec des appareils pouvant accueillir autour de 70 passagers..»

Après avoir annoncé, en 2009, une première pelletée de terre qui ne s’est jamais concrétisée, M. Livingstone évite de mentionner une date pour le début des travaux de construction de l’aérogare. «Si tout va bien, nous estimons que tout pourrait commencer en 2013. En attendant, nous faisons tout en notre pouvoir pour bien préparer les choses pour que tout puisse s’enclencher rapidement quand nous aurons enfin obtenu toutes les approbations dont nous avons besoin. Ce n’est qu’une question de temps et soyez assurés nous serons prêts.»

Les installations de 50 000 pi2, ainsi que le terrain de plus de 300 000 pi2 de Pratt & Whitney, à Saint-Hubert, ont été acquis par Sevices CYHU H-18, au printemps.

http://www.informationaffaires.com/N...x-en-2013.html

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Sherbrooke 2013 et l’Aéroport Montréal Saint-Hubert Longueuil en mode planification

Publié le 16 Novembre 2012

SHERBROOKE – La Société hôtesse des Jeux d’été du Canada Sherbrooke 2013 et l’Aéroport Montréal Saint-Hubert Longueuil (AMSL) travaillent en concertation afin de bien planifier l’arrivée et le départ des athlètes en août 2013. Lors d’une récente visite, la direction de l’entreprise Les Services CYHU H-18 inc. a confirmé que les installations requises seront en place afin d’accueillir adéquatement les participants du Canada. Le tarmac peut accueillir jusqu’à six avions de taille 737 en même temps.

Diriger les vols vers Saint-Hubert est l’option retenue par l’organisation de Sherbrooke 2013 puisque le terminal de l’Aéroport de Sherbrooke ne répond pas aux exigences des Jeux du Canada. « Le principal défi, concernant la gestion du transport, est la journée du 10 août. Près de 2000 athlètes arriveront au Québec alors que près de 2000 athlètes retourneront dans leur province. L’Aéroport de Sherbrooke ne pouvait recevoir autant d’avions simultanément », explique Michel Dussureault, directeur général adjoint, planification et programmation sportive. Cette décision entraîne une dépense supplémentaire évaluée entre 150 000 et 200 000 $ pour le transport des participants en autobus jusqu’à Sherbrooke. Ce montant avait été réservé au sein du budget.

CYHU H-18 est une compagnie privée qui offre des services au sol et le ravitaillement des avions ainsi qu’un hangar de 49,000 p.c. à l’AMSL. Elle possède une expertise en ce qui concerne la logistique au sol du transport d’athlètes puisqu’elle reçoit les vols nolisés de plusieurs équipes professionnelles de sport. À la fin novembre, la Société hôtesse, Les Services CYHU H-18 inc.. et l’opérateur de l’Aéroport DASH-L mettront en commun les scénarios envisagés. La planification des horaires des vols, le transport en autobus, la logistique et l’aménagement des installations nécessaires seront au cœur des discussions. Cette gestion se fera en étroite collaboration avec MKI Travel. La coordination du transport aérien des athlètes du Canada est assurée, depuis quelques éditions des Jeux, par MKI Travel. Cette entreprise a obtenu récemment un contrat du Conseil des Jeux du Canada pour offrir ces mêmes services à l’occasion des Jeux de 2013 et pour plusieurs éditions subséquentes de l’évènement.

Lors d’une récente visite, la direction de l’entreprise Les Services CYHU H-18 inc. a confirmé que les installations requises seront en place afin d’accueillir adéquatement les participants du Canada. Le tarmac peut accueillir jusqu’à six avions de taille 737 en même temps.

« Nous sommes très confiants que tout se déroulera comme nous le souhaitons. Nous avons un délai suffisant pour organiser efficacement cette opération », souligne M. Dussureault. Du 2 au 17 août 2013, les Jeux d’été du Canada - Sherbrooke 2013 réuniront 4 200 athlètes de 20 disciplines provenant des 13 provinces et territoires ainsi que 5000 bénévoles. Entrez dans les Jeux!

http://www.rivesudexpress.ca/Actuali...lanification/1

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La mairesse souhaite plus de vols domestiques à l’aéroport de Saint-Hubert

Par Paul-André Gilbert
Le Courrier du Sud
Publié le: Vendredi 1 mars 2013 15:37:33 HNE
Mise à jour: Vendredi 1 mars 2013 17:38:05 HNE

LONGUEUIL - La mairesse de Longueuil, Caroline St-Hilaire, souhaite que l’aéroport de Saint-Hubert fasse une plus grande place aux vols domestiques.

«Il faut que notre aéroport oriente sa croissance et sa réussite vers des vols domestiques réguliers et des vols nolisés, plutôt que sur les écoles de pilotage», a-t-elle déclaré à l’occasion d’un discours tenu devant la Chambre de commerce et d’industrie de la Rive-Sud (CCIRS).

Longueuil a entrepris en 2012 des démarches pour municipaliser l’aéroport de Saint-Hubert. «Il nous faut, je l’ai déjà dit, la municipalisation de l’aéroport pour contrôler son destin», a souligné la mairesse.

Ainsi, selon la vision de la mairesse, l’aéroport de Saint-Hubert pourrait dans le futur devenir une alternative compétitive et complémentaire à l’offre existante. Par exemple, on pourra dire un jour Saint-Hubert-Toronto et peut-être même Saint-Hubert-Orlando, selon Mme St-Hilaire.

Cette dernière a indiqué après son discours que des annonces seront faites sur ce sujet dans les prochaines semaines.

[...]

http://www.lecourrierdusud.ca/2013/0...e-saint-hubert